有关于工程造价实习报告.docx

有关于工程造价实习报告 参与实习的学生，必需发扬刻苦钻研的作风，实习中仔细调查讨论，虚心向师傅及他人学习，独立思索。如下是我给大家整理的关于工程造价实习报告，盼望对大家有所作用。 关于工程造价实习报告篇【一】 钢筋笼的制作为现场制作，连接为焊接，分段下孔，钢筋笼的加强箍必需与主筋焊接，焊条我们采纳5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常，所以我们箍筋要求多焊出一圈。 混凝土灌注时必需保持连续灌注，中断时间不超过30分钟。由于我们的孔深都在20米以上所以混凝土肯定要预备充分，混凝土的初凝时间为2-3小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建立完成，所以均为商品混凝土，但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上。 水中墩概况，桂子湖中4个，水深4-5米，湖面宽120米，河床地质为：淤泥亚粘土，深度5米左右，再下层为粘土；系梁位于水下面20-30cm，河床以下。蚂蚁河水中墩4个，水深3米，河面宽125米，河床地质为：4米深的淤泥层，淤泥质亚粘土1-5米，再下层为粘土；系梁位于水面下20-30cm，河床以下。依据设计图纸要求和水中墩的构造特点，钻孔桩采纳固定平台，上钻机成孔方法施工，系梁采纳钢板围堰，下设模板支撑架方法施工。施工所需设备，机具，材料主要通过水上运输船运送，小型机具及混凝土利用混凝土输送管泵通过临时践桥输送。 采纳钢板桩围堰的水中墩及系梁：搭设固定平台，打设钢护筒，钻机就位成孔，灌注混凝土，插打定位管桩，布设围堰导向框，插打钢围堰，内外支撑安装，安装底模支撑框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，撤除钢板桩围堰等工序。我们采纳震惊打桩机，震惊打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具，具有液压夹桩位置，能与钢板桩自行作钢性连接，既可打桩，又能拔桩，操作简便，能克制桩的摩阻力，使桩下沉较快，可提高沉桩速度。水上钻孔平台钢管桩作根底，钢管桩上布设工字钢梁，主要为钻机钻孔供应作业平台。经测量定位后，钢管桩由浮吊吊震惊锤打入河床，入土深度不小于8米；钢管桩采纳529mm，壁厚为8mm，每根长为15米。每个墩位处设一座整体钻孔作业平台，采纳钢管桩作根底，顺桥轴线方向的两根钢管桩上布置一片400工字钢，以作横垫梁，工字钢与钢管桩焊接在一起，以提高整体性；在横梁上垂直桥轴线方向布设400工字钢，以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个，分布梁支立在桩帽上并焊接好，以提高作业平台的整体稳定性。 搭设固定平台后，安装下沉钢护筒的导向架，用浮吊，震惊锤把护筒下沉到设计位置，每个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体，钻孔时其他几个护筒作为循环泥浆池。 辛苦的工作就是这样进展的，每天我们都在荒凉的稻田与水塘之间劳碌着，哪里开工我们就在哪里放线，常常要同一个桩位放好几次，在主干道施工之前要修便道，我们道路的便道修在内侧，大军山特大桥的便道修在桥下中间位置，汉南互通匝道便道修在路的里测。 总结：在*小区二期三组团，D17栋楼实习的一段日子里我学会了很多土建工程的施工程序和质量的检验工作，并且了解了报表的填写与记录，能依据图纸算出工程量，在技术指挥的指导下弄懂了实物与图纸之间的区分。在施工过程中能进展测量放线的现场操作，并协作技术指导完成繁重的现场看管，我很珍惜在这方面所学到的实践学问与一些施工中所谓“游丁走缝”的处理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能进展工期与质量的话题。也明白了甲方与乙方之间的工作关系，监理的重要性等。我觉得是收益匪浅。 在*高速的施工期间所学的东西更是一言难尽。测量中掌握点的重要，加密点的必需，方位角的精确，定向的步骤，全站仪的使用，坐标的计算等等都是施工前的必要“隐藏工程”它在工程竣工后是看不见的，但在施工中又是不行缺少的。粉喷桩的施工过程，要素，重点，粉喷量的纪录，桩位的计量机械的养护，都是非常重要的。搅拌站地点的选择，三通一平的预备工作，设备进厂的位置安排都要仔细考虑。钻孔桩的施工更是要细心，桩位确实定，护桩的打设，护筒的安装，钢筋笼的焊接，下笼的进展，混凝土的灌注，正循环钻机的施工原理，冲心转的施工原理，都是我在汉洪高速上学到的，这也让我记忆犹新。 我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的根底，更深刻的体会了实物与图纸之间那亲密的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简洁明白。总之要感谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践力量所安排的这段实习，我将永久珍惜这段经受。 关于工程造价实习报告篇【二】 经过将近两周的实习，我们共参观了六个工地和听了一个讲座，看了一个录象。从各个方面学习了好多书上没有的学问。通过参观学习使我们对建筑施工和构造有了初步的熟悉，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场这局部内容作一个总结，和我对工程造价专业的一点熟悉。 第一天实习上午我们参观了一座十七层居民住宅楼。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；固然在楼构造主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺当进展和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢！ 进到施工区，我们一眼就看到了楼的构造主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是由于现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑构造了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工铺张和降低生产本钱。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 我们跟着教师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开头觉得很危急，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，教师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体构造等。 以后的实习地点，分别是高层建筑西南花园，汾河蓄水美化工程，学校的综合楼，太原理工大学的留学生综合楼，及可口可乐生产车间。教师就是想通过不同工程不同作用下所采纳的桩的详细运用而讲，比拟全面。（桩的类型包括有碎石桩、粉喷桩、悬喷桩等）不光如此，通过这几天的实习，开阔了我们的眼界，内容包括楼的整体设计，内部硬件设施的安装，和不同材料的详细运用。学习了很多材料感性的熟悉，我想会对我们以后的学习有很大的帮忙。 不过给我印象最深的还是可口可乐生产车间的参观。虽然我是学工程造价的，但对轻工业的生产特殊感兴趣，所以借这次时机，从他的分部我也看到了作为世界知名企业名不虚传的缘由。这个从1896年注册到现在已有百年历史的企业长胜不衰，一流的生产流水线，一流的治理，大大节省了生产本钱，提高了效益。他们的宣传也很到位，通过对奥运会的年复一年的赞助，使可口可乐被98%的世界人民所记住。 对于工程造价，主要培育具备治理学、经济学和土木工程技术的根本学问，把握现代工程造价治理科学的理论、方法和手段，具有工程建立工程投资决策和全过程各阶段工程造价治理力量的应用型高级工程技术治理人才。本专业是适应社会进展和市场需求的新设专业。主要从培育既具经济治理专业学问，又具工程技术专业学问，学生理论根底和动手操作力量。毕业后就业门路很广，能够在政府部门企事业单位，从事工程造价招标代理、建立工程投融资和投资掌握、工程造价确定与掌握、投标报价决策、工程预决算、工程询问、工程监理等工作。