机械基础教案(机械传动).docx

汽车修理专业汽车机械根底教案授课内容： 汽车机械根底授课教师：授课班级： 14 汽修班授课时间： 第 周授课地点： 14 汽修班29汽车机械课程课题根底日期2023- 月 教师班级14 汽修班 教材4-1 带传动课型理论课课时2 课时汽车机械根底人民交通出版社教具ppt学问目标 把握键的分类和应用，键的构造的构造标准1、知道带传动的类型、特点和应用；力气目标教学目标2、能够了解平带，V 带的构造及其标准及材料；3、能够了解 V 带的安装，张紧及其维护；4、学会计算带传动的平均传动比；1、树立良好的学习态度情感目标2、培育学生课堂上乐观思考问题的意识3、培育学生的语言组织力气及口才教学重点1.学会计算带传动的平均传动比；教学难点1.学会计算带传动的平均传动比；教学1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法学习多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法教材本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是分析本书的根底课程，较多概念。教学教学主要内容教学方法环节一、组织教学3 分二、回顾复习1 分三、导入课1 分四、内容 讲授15 分内 容 讲授<检查出勤，填写课堂记录单>师生致礼、点名、检查学生学习预备状况、使学生集中留意力上课。<导入>教师创设争论情境带传动是机械传动中重要的传动形式之一。你能从实际生活中举出带传动的应用实例么？学生答复：教师总结：随着工业技术水平的不断提高，带传动形式有了多样性，多领域的进展，在汽车工业、家用电器、办公机械以及各种型机械装备中得到了越来越广泛的应用。4-1 带传动导入课：带传动是通过中间挠性体传动带，将主动轴上的运动和动力传递给从动轴的机械传动形式。如以以下图:使同学们形成良好的上课习惯，宣布上课对 上 一节课内容进展简洁的回忆， 增加记忆，温故才能更好的知。引导教学讲解法结合实际。25 分观看结果:带传动的一般特点：大轴距传动；缓振吸振；传动平稳、噪声小；无需润滑。适用场合：通常应用于传动功率不大50100引导教学内 容 讲授40 分kW，速度适中带速一般为530 m/s，传动距离较大的场合。在多级传动系统中，通常将摩擦型带传动置于第一级。一、带传动的组成及其分类：按工作原理不同，分为摩擦型和啮合型两种类型：平型带一般 摩擦型传动带应用窄形带带多楔带汽车带传圆形带宽带动讲解法结合实际。啮合型传同步带二、带传动的特点（1） 传动带有弹性，能缓冲、吸振，传动较平稳， 噪音小；（2） 摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他零件，起安全保护作用。但不能保证讲解、依据图片看图片讲练结合准确的传动比。让（3） 构造简洁，制造本钱低，适用于两轴中心距较大的传动。（4） 传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大，寿命短，不适合高温易燃场合。教学后记三、平带传动1. 平带传动的工作原理平带传动的工作原理就是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。2. 平带传动比教师指正只有在练习中才能总结把握技巧。让学生总结3. 平带传动的形式4. 平带的主要参数1带轮的包角带轮的包角 ，就是胶带与带轮接触面的弧长所对应的中心角。包角的大小反映带与带轮接触弧的长短。带长平带的带长 L是指带的内周长度。 在实际使用中，还须考虑平带在带轮上的张紧量、悬垂量和平带的接头量。四、V 带传动1.V 带的构造V 带是没有接头的环形带，截面外形为梯形。其两个侧面是工作面，强力层的构造形式有帘布构造和线绳构造。2.V 带的类型常用的 V 带主要类型有：一般V 带、窄V 带、宽V 带、半宽 V 带等，它们的楔角V 带两侧边的夹角均为400。另外，还有楔角为 600 的大楔角 V 带、汽车 V 带等。其中以一般 V 带应用最为广泛。3. 一般 V 带传动的主要参数（1） 一般 V 带的截面尺寸（2） 一般 V 带带轮的轮槽尺寸带轮由轮缘、腹板轮辐和轮毂三局部组成。轮缘是带轮的工作局部，制有梯形轮槽。轮缘与轮毂则用轮辐腹板连接成一整体。（3） 传动比V 带传动的传动比 i7。（4） 带的基准长度 Ld带的基准长度是 V 带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径上的周线长度。（5） 传动实际中心距 a中心距一般依据构造要求来确定，假设未给出中心距，可依据下式初定中心距，即： 0.7dd1+dd2a02dd1+dd2（6） 小带轮包角4. 汽车用多楔带多楔带是在平带的机体上由多根 V 带组成的传动带。5. 汽车同步带汽车同步带构造1-混合物2-尼龙3-玻璃纤维芯线6. 一般 V 带传动的安装与维护7. 带传动的张紧装置（1） 调整中心距（2） 张紧轮汽车机械课程课题根底日期2023- 月 教师班级14 汽修班 教材4-2 链传动课型理论课课时2 课时汽车机械根底人民交通出版社教具ppt学问目标 把握键的分类和应用，键的构造的构造标准1. 知道链传动的类型、特点和应用；力气目标教学目标2. 能够了解链的构造及其标准及材料；3. 能够了解链的安装，张紧及其维护；4. 学会计算链传动的平均传动比；1. 树立良好的学习态度情感目标 2.培育学生课堂上乐观思考问题的意识3.培育学生的语言组织力气及口才教学重点学会计算链传动的平均传动比；教学难点学会计算链传动的平均传动比；教学1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法学习多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法教材本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是分析本书的根底课程，较多概念。教学教学主要内容教学方法环节<检查出勤，填写课堂记录单>使同学们五、组织教学3 分六、回师生致礼、点名、检查学生学习预备状况、使学生集中留意力上课。<回忆复习>首先，让我们先复习一下上节课讲的内容，上一节形成良好的上课习惯，宣布上课顾复习1 分我们学习了带传动。这节课我们所学习的内容与上节 对 上 一课讲的学问点是格外相关的而且有确定的联系。下面 节课内容进我们开头这节课的学问的表达。行简洁的回顾， 增加记七、导入课1 分八、内容 讲授15 分<导入>教师创设争论情境1. 我们日常生活中，有哪些实物是属于链传 动这一范畴呢？ 自行车的链条等。2. 链传动有哪些传动特点？ 它具有传动效率高、传动中心距大、构造简洁、制造和使用本钱低等特点。链传动具有传递功率大、传动效率高、传动中 心距大、平均传动比准确、缓振吸振、构造简 单、制造和使用本钱低等特点。我们已经对带传动的特点、构造以及计算有了了解。接下来，我们学习链传动的特点、构造以及对其计算进展了解。忆，温故才能更好的知。一、链传动的组成链传动是由主动链轮、链条、从动链轮组成的。链轮上制有特别齿形的齿，通过链轮轮齿与链条的啮合来传递运动和动力。引导教学讲解法结合实际。内 容 讲授25 分引导教学讲解法结合实际。内 容 讲授40 分二、链传动的类型、特点和应用优点是：1. 没有弹性滑动与打滑现象，平均传动比恒定不变；2. 链条装在链轮上，不需要很大的张紧力，对轴的压力小；3. 能传递较大的圆周力，效率较高；4. 维护简洁，并有确定的缓冲减振作用；5. 能在较恶劣的环境下如高温、多尘、油污、潮湿、泥沙、易燃及有腐蚀性条件工作。缺点是：瞬时传动比不恒定，工作时有噪音；磨损后简洁发生 跳齿；不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。四、滚子链1. 滚子链的组成滚子链由滚子 1、套筒 2、轴销 3、内链板 4 和外链板5 组成。讲解、依据图片看图片讲练结合让教学后记滚子链的构造1滚子 2套筒 3轴销 4内链板 5外链板2. 滚子链的参数双排滚子链教师指正只有在练习中才能总结把握技巧。让学生总结五、链传动比六、链轮的构造与材料链轮是链传动的重要零件，链轮齿形已经标准化。链轮的齿形应保证链节能平稳而自由地进入和退出啮 合，并便于加工。七、链传动的使用与维护1. 链传动的布置2. 链传动的张紧 张紧方法主要有：（1） 增大两轮中心距。（2） 承受张紧装置。链传动的张紧装置 靠挂重自动张紧 靠弹簧自动张紧 靠螺栓调整的托板张紧3. 链传动的常见故障分析及维护链传动常见故障有疲乏破坏、磨损、胶合、跳齿等缘由。汽车机械课程课题根底日期2023- 月 教师班级14 汽修班 教材4-3 摩擦轮传动课型理论课课时2 课时汽车机械根底人民交通出版社教具ppt学问目标 把握键的分类和应用，键的构造的构造标准1. 知道摩擦轮传动的类型、特点和应用；力气目标教学目标2. 能够了解摩擦轮的构造及其标准及材料；3. 能够了解摩擦轮的安装，张紧及其维护；4. 学会计算摩擦轮传动的平均传动比；1.树立良好的学习态度情感目标 2.培育学生课堂上乐观思考问题的意识3.培育学生的语言组织力气及口才教学重点学会计算摩擦轮传动的平均传动比；教学难点学会计算摩擦轮传动的平均传动比；教学1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法学习多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是教材本书的根底课程，较多概念。分析教学教学主要内容教学方法环节九、组织教学3 分十、回顾复习1 分十一、 导入课1 分十二、 内容讲授15 分内容<检查出勤，填写课堂记录单>师生致礼、点名、检查学生学习预备状况、使学生集中留意力上课。<回忆复习>首先，让我们先复习一下上节课讲的内容，上一节我们学习了链传动。这节课我们所学习的内容与上节课讲的学问点是格外相关的而且有确定的联系。下面我们开头这节课的学问的表达。<导入>机械传动的分类有哪些？今日我们就先来学习摩擦传动里面的摩擦轮传动。§4-3 摩擦轮传动一、摩擦轮传开工作原理摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动，有外接圆柱式和内接圆柱式两种。摩擦轮传动a 外接圆柱式b 内接圆柱式使同学们形成良好的上课习惯，宣布上课对 上 一节课内容进展简洁的回忆， 增加记忆，温故才能更好的知。引导教学讲解法结合实际。讲授25 分内 容 讲授40 分1. 增大正压力可以在摩擦轮上安装弹簧或其它的施力装置。但这样会增加作用在轴与轴承上的载荷，导致增大传动件的尺寸，使机构笨重。引导教学讲解法结合实际。2. 增大摩擦系数通常是将其中一个摩擦轮用钢或铸铁材料制造，在另 一个摩擦轮的工作外表粘上一层石棉、皮革、橡胶布、塑料或纤维材料等。二、摩擦轮传动比讲解、依据图片看图片摩擦轮传动示意图讲练结合让摩擦轮的传动比就是两摩擦轮的转速之比等于它们直径的反比，即：教学后记n1主动摩擦轮转速，r/min； n2从动摩擦轮转速，r/min； D1主动摩擦轮直径，mm； D2从动摩擦轮直径，mm。三、摩擦轮传动的特点1. 构造简洁，使用修理便利，适合两轴中心距比较近的传动。2. 传动时噪声小，并可在运转中变速、变向。3. 过载时，两轮接触处会产生打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起到安全保护作用。4. 因在接触处有产生打滑的可能，所以不能保证准确的传动比，传动效率比较低。教师指正只有在练习中才能总结把握技巧。让学生总结汽车机械课程课题根底日期2023- 月 教师班级14 汽修班 教材4-4 螺旋传动课型理论课课时2 课时汽车机械根底人民交通出版社教具ppt学问目标 把握键的分类和应用，键的构造的构造标准1.知道螺旋传动传动的类型、特点和应用； 力气目标 2.能够了解螺旋传动的构造及其标准及材料；教学目标1.树立良好的学习态度情感目标 2.培育学生课堂上乐观思考问题的意识3.培育学生的语言组织力气及口才教学1.知道螺旋传动传动的类型、特点和应用； 重点2.能够了解螺旋传动的构造及其标准及材料；教学1.知道螺旋传动传动的类型、特点和应用； 难点2.能够了解螺旋传动的构造及其标准及材料；教学1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法学习多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法教材本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是分析本书的根底课程，较多概念。教学教学主要内容教学方法环节十三、 组织教学3 分十四、 回忆复习1 分十五、 导入课1 分十六、 内容讲授15 分内<检查出勤，填写课堂记录单>师生致礼、点名、检查学生学习预备状况、使学生集中留意力上课。<回忆复习>首先，让我们先复习一下上节课讲的内容，上一节我们学习了摩擦轮传动。这节课我们所学习的内容与上节课讲的学问点是格外相关的而且有确定的联系。下面我们开头这节课的学问的表达。<导入>1、大自然中螺旋现象有哪些？课：螺旋传动：通过螺旋副，将回转运动转化为轴向直线运动，同时传递能量和力§4-4 螺旋传动一、螺旋传动的组成螺旋传动由螺杆、螺母和机架组成，其主要作用是将旋转运动转换成直线运动，并同时传递运动和动力， 螺旋传动分为一般螺旋传动、差动螺旋传动和滚珠螺旋传动三种。使同学们形成良好的上课习惯，宣布上课对 上 一节课内容进展简洁的回忆， 增加记忆，温故才能更好的知。引导教学讲解法结合实际。容 讲授25 分引导教学讲解法结合实际。螺旋传动的组成二、一般螺旋传动内 容 讲授40 分1. 一般螺旋传动的运动形式一般螺旋传动常用螺纹有矩形螺纹、 梯形螺纹和锯齿形螺纹， 其中梯形螺纹齿根强度较高， 磨损后间隙易修复， 应用较广。讲解、依据图片螺母固定不动， 螺杆回转并作直线运动。看图片讲练结合让教师指正只有在练习中才能总结把握技巧。教学后记让学生总结螺杆固定不动， 螺母回转并作直线运动。螺杆回转， 螺母作直线运动。螺母回转， 螺杆作直线运动。2. 直线运动方向的判定判定方法：（1） 右螺旋用右手，左螺旋用左手。手握空拳，四指指向与螺杆或螺母回转方向一样，大拇指竖直。（2） 假设螺杆或螺母回转移动，螺母或螺杆不动，则大拇指指向即为螺杆或螺母的移动方向。（3） 假设螺杆或螺母回转不动，螺母或螺杆移动，则大拇指指向的相反方向即为螺母或螺杆的移动方向。.直线运动距离一般螺旋传动移动距离为：L NP 螺杆 或螺母 的移动距离，mm； 回转圈数； 螺纹导程，mm。三、差动螺旋传动由两个螺旋副组成的使活动的螺母与螺杆产生差动不全都的螺旋传动称为差动螺旋传动。四、滚珠螺旋传动滚珠螺旋传动具有滚动摩擦阻力小、摩擦损失小、传动效率高、传动时运动稳定、动作灵敏等优点。汽车机械课程课题根底日期2023- 月 教师班级14 汽修班 教材§4-5齿轮传动课型理论课课时2 课时汽车机械根底人民交通出版社教具ppt学问目标 把握键的分类和应用，键的构造的构造标准1、理解各类齿轮的齿廓的形成和应用特点2、理解渐开线的性质和渐开线齿轮的啮合特征力气目标 3、把握直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸的计算教学4、理解齿轮的相关参数及直齿圆柱齿轮的正确啮合条目标件、连续传动条件1. 树立良好的学习态度情感目标 2.培育学生课堂上乐观思考问题的意识3.培育学生的语言组织力气及口才教学重点把握直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸的计算教学难点把握直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸的计算教学1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法学习多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法教材本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是分析本书的根底课程，较多概念。教学教学主要内容教学方法环节十七、 组织教学3 分十八、 回忆复习1 分十九、 导入课1 分二十、 内容讲授15 分内<检查出勤，填写课堂记录单>师生致礼、点名、检查学生学习预备状况、使学生集中留意力上课。<回忆复习>首先，让我们先复习一下上节课讲的内容，上一节我们学习了螺旋传动。这节课我们所学习的内容与上节课讲的学问点是格外相关的而且有确定的联系。下面我们开头这节课的学问的表达。、<导入>齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的一类传动， 其中最常用的是渐开线齿轮传动，这主要是由于其传动特点所打算的。§4-5齿轮传动一、齿轮传动的特点、分类和应用 1.齿轮传动的特点（1） 适应性广。其传递功率范围从 0.1W 到 10kW 以上；传递圆周速度可到达 300m/s 以上；直径可达 25m 左右。（2） 传动比恒定。齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒等于常数。（3） 效率较高，齿轮机构传动效率一般在 95%以上。（4） 工作牢靠，寿命较长。（5） 可以传递空间任意两轴间的运动。使同学们形成良好的上课习惯，宣布上课对 上 一节课内容进展简洁的回忆， 增加记忆，温故才能更好的知。引导教学讲解法结合实际。容 讲授25 分内 容 讲授40 分（6） 制造和安装精度要求高，本钱高。（7） 不适于距离较大的两轴间的运动传递等。2. 齿轮传动的类型齿轮的种类很多，分类方法也很多，一般按一对齿轮两轴线的相对位置分为平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动和穿插轴齿轮传动三种。各种类型的齿轮传动：3. 齿轮传动比二、渐开线直齿圆柱齿轮1. 渐开线齿廓的形成引导教学讲解法结合实际。讲解、依据图片渐开线的形成2. 渐开线直齿圆柱齿轮各局部名称看图片讲练结合让教师指正只有在练习中才能总结把握技巧。教学后记渐开线标准直齿圆柱齿轮3. 渐开线直齿圆柱齿轮根本参数（1） 齿形角让学生总结基准齿形（2） 齿轮的齿数 z在齿轮整个圆周上，均匀分布的轮齿总数，称为齿轮的齿数，用 z 表示。（3） 模数 m设分度圆上的齿距为 P，齿轮的齿数为，则分度圆的周长为 dzP，因此，分度圆的直径为： d = zP / 模数 m齿距除以圆周率 所得的商， 即：m Pd =mzm 的单位是 mm。齿轮各局部尺寸与模数的关系4. 渐开线直齿圆柱齿轮各局部尺寸计算5. 直齿圆柱内齿轮与外齿轮比较， 内齿轮有以下特点： 齿厚相当于外齿轮的齿槽宽， 而齿槽宽相当于外齿轮的齿厚。 内齿轮的齿顶圆在分度圆之内， 而齿根圆在分度圆之外。 其齿根圆比齿顶圆大。 齿轮的齿顶齿廓均为渐开线时， 其齿顶圆必需大于基圆。6. 渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件一对渐开线齿轮要正确啮合， 必需满足确定的条件。由于模数 m 和压力角 都是标准化的，所以两齿轮正确啮合条件为：（1） 两齿轮分度圆上的齿形角相等， 1= 2= ；（2） 两齿轮的模数相等，m1=m2=m。7. 齿轮齿条传动齿条的特点：（1） 齿条齿廓上各点的齿形角一样， 并取 =2 0°；（2） 轮齿不同高度上的齿距均相等，P= 。三、齿轮传动失效的形式四、齿轮材料1. 锻钢（1） 软齿面齿轮软齿面齿轮常用中碳钢和中碳合金钢，如 45 钢、40Cr、35SiMn 等材料，进展调质或正火处理。（2） 硬齿面齿轮硬齿面齿轮常用的材料为中碳钢或中碳合金钢经外表淬火处理。2. 铸钢当齿轮的尺寸较大 (大于 400 600mm) 而不便于锻造时，可用铸造方法制成铸钢齿坯，再进展正火处理以细化晶粒。3. 铸铁低速、 轻载场合的齿轮可以制成铸铁齿坯。当尺寸大于 500mm 时可制成大齿圈， 或制成轮辐式齿轮。五、齿轮构造形式 六、齿轮传动的润滑七、其他齿轮传动1.斜齿轮传动（1） 圆柱齿轮的形成（2） 斜齿圆柱齿轮的传动特点1. 平行轴斜齿轮传动中齿廓接触线是斜直线轮齿是渐渐进入和脱离啮合的，故工作平稳，冲击和噪声小， 适用于高速传动。2. 承载力气大，可用于大功率传动。3. 使用寿命长。4. 传动时会产生轴向分力，不能用作滑移齿轮。（3） 斜齿圆柱齿轮的根本参数1） 螺旋角2） 模数斜齿圆柱齿轮的模数分端面模数 t 和法面模数 ， 两者关系为：mn= tcos 。 法面模数 mn 是标准值， 即 n =。3） 齿形角斜齿圆柱齿轮的齿形角分端面齿形角 t 和法面齿形角 n ，并规定法面齿形角 n 为标准值， 即 n= =20°。（4） 斜齿圆柱齿轮的旋向斜齿圆柱齿轮轮齿的螺旋方向分为左旋和右旋。（5） 斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件 两齿轮法向模数 法向齿距 pn 除以圆周率 所得的商相等，即：mn1 = mn2=m 两齿轮法面齿形角相等， 即：n1= n2 = 两齿轮螺旋角相等， 旋向相反，即 1 =- 2。2.锥齿轮传动（1） 锥齿轮传动的特点锥齿轮机构1主动锥齿轮2从动锥齿轮（2） 标准直齿锥齿轮名称和参数（3） 直齿圆锥齿轮的正确啮合条件1） 两齿轮的大端端面模数相等， 即： m1=m22） 两齿轮的齿形角相等， 即： 1= 2汽车机械课程课题根底日期2023- 月 教师班级14 汽修班 教材4-6 蜗杆传动课型理论课课时2 课时汽车机械根底人民交通出版社教具ppt学问目标 把握蜗杆传动分类和应用，构造标准1、了解蜗杆传动的原理；2、了解蜗杆传动的组成； 力气目标 3、了解蜗杆的特点；教学4、把握蜗杆传动中蜗杆、蜗轮螺旋线方向的推断及蜗轮目标回转方向的判定。1. 树立良好的学习态度情感目标 2.培育学生课堂上乐观思考问题的意识3.培育学生的语言组织力气及口才教学重点把握蜗杆传动中蜗杆、蜗轮螺旋线方向的推断及蜗轮回转方向的判定。教学难点把握蜗杆传动中蜗杆、蜗轮螺旋线方向的推断及蜗轮回转方向的判定。教学1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法学习多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法教材本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是分析本书的根底课程，较多概念。教学教学主要内容教学方法环节二十一、织 教学3 分二十二、顾复习1 分二十三、入 课1 分<检查出勤，填写课堂记录单>组师生致礼、点名、检查学生学习预备状况、使学生集中留意力上课。<回忆复习>首先，让我们先复习一下上节课讲的内容，上一节我们学习了齿轮传动。这节课我们所学习的内容与上回节课讲的学问点是格外相关的而且有确定的联系。下面我们开头这节课的学问的表达。<导入>导减速器传动机构中，平行轴间的传动用圆柱齿轮传动，相交轴间的传动用圆锥齿轮传动，那空间两穿插轴间的运动是用什么来传递运动的呢？使同学们形成良好的上课习惯，宣布上课对 上 一节课内容进展简洁的回忆， 增加记忆，温故才能更好的知。二十四、内容 讲授§4-6蜗杆传动15 分一、蜗杆传动的组成蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的啮合传动装置。蜗杆传动用于传递空间两穿插轴之间的运动和动力，通常两轴垂直穿插，轴交角=90°。通常状况下，蜗杆是主动件， 蜗轮是从动件。引导教学讲解法结合实际。内 容 讲授25 分引导教学讲解法结合实际。内 容 讲授40 分蜗杆传动的组成二、蜗杆传动的特点1. 传动比大，在动力传动中一般 i =8100，在分度机构中传动比可达 1000；2. 传动平稳，噪声小；3. 具有自锁性；4. 蜗杆传动效率低。三、蜗杆传动的类型讲解、依据图片四、蜗杆传动的根本参数1. 模数 m 和齿形角看图片讲练结合让教学后记蜗杆的模数是指轴向模数脚标用a1， 蜗轮的模数是指端面模数脚标用 t2，蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数应相等，同时蜗杆的轴向齿形角与蜗轮端面齿形角相等，并为标准值，即：ma1=mt2=m a1= t2= =200 2.蜗杆直径系数 q蜗杆直径系数，蜗杆分度圆直径d1 除以轴向模数 的商， 即：3.蜗杆的导程角 、头数 z1 和传动比 I（1） 蜗杆头数z1 通常为 1、2、4、6，蜗杆头数越多， 加工越不简洁， 但传动效率高。（2） 导程角 越大，传动的效率越高。常用 的范围为 3°33.5°。（3） 蜗杆传动的传动比由下式确定： 五、蜗杆传动正确啮合条件1. 在中间平面内，蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数相等，即：教师指正只有在练习中才能总结把握技巧。让学生总结ma1=mt2=m2. 在中间平面内，蜗杆的轴向齿形角和蜗轮的端面齿形角相等，即： a1= t2= =20°3. 蜗杆分度圆柱面导程角和蜗轮分度圆柱面螺旋角相等，且旋向全都，即： 2 六、蜗杆传动旋转方向的判定汽车机械课程根底课题4-7轮系课型理论课日期2023- 月 教师班级14 汽修班 教材课时2 课时汽车机械根底人民交通出版社教具ppt教学目标学问目标 把握蜗杆传动分类和应用，构造标准1. 了解蜗杆传动的原理，组成； 力气目标 2.了解蜗杆的特点；3.简洁计算轮系的传动比1.树立良好的学习态度情感目标 2.培育学生课堂上乐观思考问题的意识3.培育学生的语言组织力气及口才教学重点简洁计算轮系的传动比教学难点简洁计算轮系的传动比教学1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法学习多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是教材本书的根底课程，较多概念。分析教学环节二十五、织 教学3 分二十六、顾复习1 分二十七、入 课1 分二十八、容 讲授15 分教学主要内容<检查出勤，填写课堂记录单>组师生致礼、点名、检查学生学习预备状况、使学生集中留意力上课。<回忆复习>首先，让我们先复习一下上节课讲的内容，上一节我们学习了蜗轮蜗杆传动。回1、蜗杆传动的组成及特点2、蜗杆的分类3、蜗轮回转方向的判定这节课我们所学习的内容与上节课讲的学问点是格外相关的而且有确定的联系。下面我们开头这节课的学问的表达。导<导入>由一对齿轮组成的机构是齿轮传动的最简洁的形式。但在机械中，为了将输入轴的一种转速变换为输内出轴的多种转速，或为了获得大的传动比，常承受一系列相互啮合的齿轮来到达此要求。这种由一系列齿轮组成的传动系统，简称为齿轮系，简称轮系。§4-7轮系一、轮系的类型按传动时各齿轮的轴线位置是否固定分类：1、定轴轮系一般轮系 轮系运转时，每个齿轮的教学方法使同学们形成良好的上课习惯，宣布上课对 上 一节课内容进展简洁的回忆， 增加记忆，温故才能更好的知。引导教学讲解法结合实际。内 容 讲授25 分内 容 讲授40 分几何轴线位置相对机架均固定不变。平面定轴轮系轴平行空间定轴轮系轴不平行2、周转轮系 轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对机架不固定, 而绕 其它齿轮的轴线回转。