超及车迷-精品文档.docx

超及车迷提笔写下这4个字的时候，我心惶恐至极。你问我怕啥?我怕许多爱车多年的真正车迷们骂我不知羞愧。是啊，人怎么可以这样明目张胆地吹捧自己呢?我固执地写下这样的题目，只因为我非常爱车，同是爱车的你，看了我的爱车经历，一定会承认我这样称呼自己并不过份。我很小的时候，就对汽车产生了感情，只是那个时候还不明白而已。上小学时的我性格很孤僻，我唯一最好的玩伴，便是一辆南京汽车厂生产的跃进牌货车，我每天在她身上爬上爬下，与她在一起的日子永远是开心快乐的。当我有小小的秘密或心事的时候，我会悄悄地向她诉说，她则默默地静听，对我来说这是一种无声的分享和安慰。这辆货车陪我度过了整个童年时期，直到我上初二的时候，她被别人买走了，从此我就再也没有见到过她，如果存活到现在，她应该有20岁了吧。我以前一直对汽车有种朦朦胧胧的亲切感，而对汽车构造和汽车文化一丁点都不了解。1995年我到县城上高中，在一位同学的启发下，开始订阅了汽车杂志，这才使我一步步迈入真正的车迷行列。我的启蒙读物便是大众汽车杂志，这是一本综合性很强的普及性专业杂志。通过对杂志的阅读，我知道了许多的汽车专业术语，明白了汽车原理和构造，了解了世界各国的汽车发展史。我现在对汽车的透彻了解，正是因为有了丰富的汽车基础知识。我的内心一直很感激大众汽车杂志社的所有人员，是他们使我成长为一个具有一定汽车知识的专业车迷的。我永远不会忘记大众汽车杂志。你有车友吗?很多车迷都拥有自己的车友，我也有，38位，这不是虚拟数字，与我通过信件交往的车友整整有38位。全国每个省份、自治区、直辖市都有我的车友，有内蒙古的学生娃，有西藏的兵哥哥，也有广东的打工者。我的车友有男有女，有十几岁的初中学生，也有六十多岁的退休干部。谈世界汽车工业发展，论中国广阔私车市场，想汽车辉煌历史，说汽车心情故事，评坐过没坐过的汽车，侃自己未来之车，什么都可以写下寄给对方，会有人与你共鸣，会有人争锋批评，保证不会有人拒绝欢迎你。我们的信件往来很频繁，几乎每天我都能收到好几封信，为我递信的朋友笑骂我是本市中私人信件最多的家伙。曾有人问我写这么多信累不累呀?我骄傲地说：不累，与车友交往使我感到快乐!这就是我的简单故事，凭这些经历我有没有资格被称为“超级车迷”呢?我有时也觉得自己太嫩了点，尽干些虚华表面的事情。我现在正在努力提高自己在汽车结构、汽车制造、汽车维修等方面的知识，希望若干年后自己能象饶斌、孟少农前辈那样为中国的汽车工业发展奉献所有力量，也希望某一天全国的车迷能因祖国的汽车工业而感到骄傲。