1114款宝马7系无损加装原厂BO顶级环绕音响系统.pdf

你不知道的事那些汽车音响的秘密 B&O 顶级环绕音响系统 随着全民汽车时代的到来，汽车改变着人们的出行方式和生活品质，越来越多的车友开始关注汽车音响，享受车上的动人旋律，在旅途中、上下班路上、在假日休闲的时光里和音乐为伴，惬意而轻松，找到一块属于自己的净土，尽情的享受音乐带来的快感。很多人都以为，动辄几十上百万的豪车，音响系统也是土豪级别的，音响效果是屌丝无福享受的，要不怎么站在豪车旁边都能听到咚赤咚赤的声音呢？对于几万到二十万以内的家用汽车而言，音响就这样也别折腾啥了。有人认为“我的原车用的是*品牌的喇叭，已经很高端了。”其实，大多车厂为了控制成本，都会从消费者看不见的地方开始减配，比如喇叭就是其中一个。通常，二十万以内的汽车，喇叭的成本只有几十元到一两百元一对！例如，法国某品牌的中级轿车，喇叭就使用了苏州上声牌 Sonavox 喇叭，音质平平。某马 5系在 525 以下的都没有高音喇叭，听上去浑浊压抑。这些已经是业内共知的秘密。如果你在电商网站上搜寻了一下价格，就能发现，有些改装店甚至就有拆卸下来的奔驰宝马保时捷等豪车喇叭在销售，价格也在几百元至一两千元上下。上百万的豪车所标榜的所谓*品牌的环绕喇叭，比起车价来说，也就是九牛一毛。来自同鑫汽车影音调查数据显示，越来越多的车主在提车后就前去做车内隔音和音响改装，特别是周末和假期的车子几乎爆满，甚至要排队预约音响改装时间。经过和几位音响技师的探讨，汽车音响改装也有着很深的门道，能不能用合理的成本获得和那些豪车比肩的音响品质呢？答案是肯定的。秘诀 1：选择适合自己的汽车音响风格很重要 B&O 音响系统 自动缩回式中央扬声器中含有中范围驱动器和声透镜技术，声透镜技术确保了每位乘客都能享受到同样精彩的环绕声效果。您也可以选择不同的声音模式：“Studio”模式，声音清澈悦耳；“Expanded”模式，将为您创造出无与伦比的环绕立体声体验。B&O 音响系统该系统工艺精湛、风格优雅，无愧于其顶级音质：扬声器饰条采用了浮动式设计，仿若悬于扬声器表面。播放音乐时，中央扬声器开启。全铝扬声器饰条与其精确的 圆孔设计是 Bang&Olufsen 的设计特色。无论从哪一个角度看，其优雅的线条都与 BMW 6 系双门轿跑车的设计理念完美贴合。在汽车音响改装里，有两个层次的追求。第一，追求还原出高保真的声音及现场效果，这是声音的艺术；第二，在追求完美音质的同时，力求用最精细的手工把最新的创意与材料结合，展示出产品的完美艺术视觉效果。秘诀 2、算好花多少钱提高汽车音响的品质 按车价的 520配置汽车音响已经可以满足需求，而其中各部分的比例与效果相当大致为：（1）主机 2030；（2）喇叭 3040；（3）功放30；（4）线材、配件 510。这样，一辆价值 20 万元的车，花费 5 千到1 万的费用就能让变成一个移动的音乐厅了。喇叭和功放是整个改装部分的重点。秘诀 3、明确器材重点，预留升级空间 发烧友汽车改装俱乐部给初入门改装方案是：“前声场使用套装喇叭，后声场使用同轴喇叭”。行业内人士给出的解释是：套装喇叭的音质肯定优于同轴喇叭，一般改装原则是优先注重前声场，后场只做辅助，同轴喇叭成本低适用于性价比套装。所以从一般入门改装的需求看，可以这样配备器材，预算集中到前声场是性价比高的选择。但如果有充足的预算，推荐的配置原则是：前后声场都使用套装喇叭，不过前声场喇叭品质和价位要于高后声场一个档次，或干脆前后声场喇叭一致。这样能够使前后声场的品质达到均衡。此外，器材亦有主机直推和加功放、低音炮的选择。初步入门可选择主机直推灵敏度高于 90db 的喇叭，满足不了需求后后期增加功放。花更合理的成本，把自己的爱车改装成一台独特的移动音乐厅，不管是中国好声音还是欧美 爆棚单曲，都能在路上让你或激情澎湃，或心旷神怡，谁说汽车音响的享受只是豪车车主们独享的呢？为了帮助更多对汽车音响有兴趣的车友了解这行的门道和技巧，后续将专门介绍一些具体的品牌汽车喇叭的试听感受和配置推荐。欢迎加入汽车音响改装俱乐部马化腾群：二三九九七七一四九 入群将有更多信息、活动定期发布和免费刷隐藏等分享。