《专业施工组织设计应急预案》某特大桥临近220kv高压线安全专项施工方案.doc

XX特大桥临近220KV高压线安全专项施工方案一、 工程概况XX特大桥起点XX县XX镇XX村，止于XX市XX镇张小庄。起止桩号为：DK31+377.480DK39+479.640，中心桩号为DK35+428.560,桥全长L=8102.160m。全桥共250孔，计251个墩台。其中深水区（H=34m）51个墩，浅水区（H3m）22个墩，其余均为旱地墩台计178个。全桥墩台基础采用1.0m钻孔桩基础，墩身采用双线圆端形墩，桥台采用双线矩形空心台。全桥孔跨布置为：31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+26-32+1-24+139-32m简支箱梁。施工管段有二处下穿或临近XX省电力公司XX供电公司的220KV输电线路，其中在DK31+377处（0#台）下穿蚌埠电网田凤2772线54号至55号受高压影响的墩台为：0#台、1#墩、2#墩；在DK033+100处（54#墩）下穿蚌埠电网田凤2772线49号至50号施工受高压影响的墩台：53#墩、54#墩、55#墩。220KV高压线与XX特大桥线路交叉情况表交叉里程线路名称距高压线最近墩台号高压线距地面高度（m）高压线下安全净空距离（m）高压线下机械最大可操作高度（m）高压线距承台水平距离（m）高压线距墩身边侧水平距离（m）DK031+377田凤2772线0#11.4665.965.96DK033+100田凤2772线54#15.886600我工区施工的XX特大桥下部作业主要是桩基础、承台和墩身施工，其中对高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、模板吊装、砼灌注等作业，尤其是大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。由于220KV输电线路在短期内不能迁改，为确保正常施工，保证按期完成施工任务，我工区计划采取一定的安全措施保证施工正常进行。二、编制范围、依据和原则、编制范围新建合蚌客运专线站前一标XX特大桥下穿220KV高压线施工的安全防护方案。、编制依据1、国家、铁道部、安徽省政府的有关政策、法律、法规；2、现行的高速铁路设计规范、施工规范、验收标准；3、中铁XX设计院集团有限公司提供的相关设计图纸及文件；4、前期实地调查及可行性研究；5、新建合蚌客运专线站前一标总体实施性施工组织设计。6、根据国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）和架空送电线路运行规程（DL/T741-2001）。高压导线安全距离 电压等级（kv）10及以下204060110220安全距离 （m）垂直1.54.05.06.0水平1.02.04.06.0、编制原则1、安全第一的原则坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。2、质量根本的原则严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。3、风险预控的原则为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。4、资源合理配置的原则按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。5、节约环保的原则以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。三、工程施工重点、对策及工期安排、工程重点桩基础施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、砼灌注时对高压线存在的安全风险。、施工对策：1、 田凤2772线54号至55号220KV高压线下施工220KV高压线主要影响0#台施工，1#墩与2#墩与高压线水平距离超过6m,施工时受影响较少，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我工区已在便道边醒目位置设置了限高6m的警告牌，并设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工0#台、1#墩与2#墩时，我工区保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于6m,并按以下安全保证措施进行施工。（1）钻机钻孔施工高压线路距离地面高度在0#台出为11.4m，结合地质情况拟采用冲击钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于6.1 m，施工前对原地面下挖2m，作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为7.3m，满足6m的安全距离要求。在保证与电力线的最小净空距离大于6m的钻孔桩施工措施前提下，工区对每一位操作机手及作业人员进行高压线下施工安全教育，要求每一台钻机施工前进行接地处理，机手配备了绝缘鞋和绝缘手套，施工过程中有专职安全员进行防护作业，开工前一天通知电力公司相关部门派专业技术人员到现场进行监督指导，遇到大雾或阴雨天气严禁钻孔作业。（2）钢筋笼吊装桩基钢筋笼长度为27.53m，钢筋笼分五节（每节6m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度6m。（3）钻孔桩砼灌注砼浇筑过程中，主要是控制料斗升降，采用6m高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在2-6m。（4）承台施工承台位于地面以下2.5m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车送至施工现场，混凝土汽车泵泵送入模。（5）桥台施工桥台高度为3.82m，台顶离地面高度为3.3m，台顶离高压线路的垂直距离为8.1m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在6.1m以下，台身砼施工时通过混凝土汽车泵泵送入模，确保施工安全。（6）施工进度计划0#台钻孔桩施工工期为15天， 计划20XX年9月15日开工，20XX年9月30日结束。间隔7天后施工承台，承台施工工期为9天，计划于20XX年10月7日开工，20XX年10月15日施工完毕（其中开挖基坑2天，破除桩头1天，检桩1天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋2天，立模1天，浇筑承台砼1天共9天）。间隔7天后施工桥墩，桥墩施工工期为8天，20XX年10月22日开工，20XX年10月29日施工完毕。2、 田凤2772线49号至50号220KV高压线下施工220KV高压线主要影响53#墩、54#墩与55#墩施工，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我工区已在便道边醒目位置设置了限高6m的警告牌，并设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工53#墩、54#墩与55#墩时，我工区保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于6m,并按以下安全保证措施进行施工。（1）钻机钻孔施工220KV高压线线路距离地面高度为15.88m，结合地质情况采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于7 m，钻杆与高压线垂直距离为8.88m，满足6 m的安全距离要求。在保证与电力线的最小净空距离大于6m的钻孔桩施工措施前提下，工区对每一位操作机手及作业人员进行高压线下施工安全教育，对每一位机手配备了绝缘鞋和绝缘手套，施工过程中有专职安全员进行防护作业，开工前一天通知电力公司相关部门派专业技术人员到现场进行监督指导，遇到大雾或阴雨天气严禁钻孔作业。（2）钢筋笼吊装柱基钢筋笼长度为31.03m，柱基钢筋笼分五节（每节6.5m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度7m，满足6m的安全距离。（3）钻孔桩砼灌注砼浇筑过程中，主要是料斗升降，采用7米高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在2-6m，满足6m的安全距离。（4）承台施工承台位于地面以下3m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内加强振捣,砼运输罐车高度小于5m。（5）墩身施工墩身高度为5m，墩顶离地面高度为4.73m，墩顶离高压线路的垂直距离为11.15m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在7m以下，墩身砼施工时通过地泵浇筑，确保施工安全。（6）施工进度计划53#墩、54#墩与55#墩施工采用三台反循环钻机同时作业，钻孔桩施工工期为16天， 计划20XX年9月15日开工，20XX年10月1日结束。间隔7天后施工承台，投入三套承台定型钢模板，承台施工工期为9天，计划于20XX年10月8日开工，20XX年10月16日施工完毕（其中开挖基坑2天，破除桩头1天，检桩1天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋2天，立模1天，浇筑承台砼1天共9天）。间隔7天后施工桥墩，投入三套模板，桥墩施工工期为8天，20XX年10月23日开工，20XX年10月30日施工完毕。四、施工准备1、熟悉、审查图纸及相关文件，贯彻设计意图；2、掌握地形、地质、水文条件，作好安全施工准备；3、具备“三通一平”的施工条件4、机、料、人的准备以及劳动力的组织和计划，特别是邀请安徽省电力公司蚌埠供电公司派专业技术人员进行监督指导；5、对现场作业相关的大型机械操作人员及施工人员进行安全教育及高压线路危险点告之。6、在电力线路保护区内施工作业，所用机械设备要有可靠的接地措施，具体由工区安质部与电工班检查落实。7、防护区内施工现场配有专职安全防护员，为安质部经龙祥与周明新，二人有安全员证，24小时轮流值班。8、成立高压线下施工安全防护领导小组：组长： 副组长： 成 员： 五、安全防护措施（一）施工准备阶段安全预防措施1、组织测量队对桩位放样，测量地面高层及220KV高压导线高程，确定高压线影响区域.2、桩机钻孔作业、钢筋笼吊装过程和砼灌注过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节。因此，在施工准备阶段对工程施工的各个环节作业人员都要进行岗前安全操作培训和安全技术交底。3、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。4、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场24小时值班。（二）钻机施工安全预防措施1、危险源 钻机与220kv高压线距离少于6m，钻机倾倒2、安全防护措施（1）钻机进场前确认设备高度，确认钻机顶与高压线的安全距离，修整施工作业平台，保证钻机与高压线安全；（2）钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷钻架顶端应用揽风绳对称张拉，地锚应牢固；（3）提前一天通知电力公司专业技术人员到现场监督指导；（4）钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；（5）停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护；（6）泥浆池四周要设有警戒线标志；（7）对存料区成品区的塑料覆盖物绑紧，防止大风天气，吹到高压线上，造成线路短路触电事故；（8）作业人员配备绝缘鞋和绝缘手套。（三）钢筋笼吊装施工安全预防措施1、危险源门型龙门吊起重吊装作业、焊接作业等。2、起重作业要求（1）检查门型龙门吊的各部润滑是否充足，操作手柄、制动器踏板及其他操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零件应完好无损，螺栓牢固可靠，（2）起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10-30cm, 检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷同上的钢丝绳不应小于2-3圈。（3）起重作业过程中，操作手不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面在离开。（4）操作手与作业点必须通视，并且有专人配合吊装。（四）承台施工安全预防措施1、危险源模板吊装防止进入高压区。2、承台施工防护规定在承台施工中，必须制定安全操作规程和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。（五）墩身施工安全预防措施1、危险源安全网；模板吊装防止进入高压区2、防护措施（1）墩顶安全网要绑扎牢靠，以防大风天气吹到高压线上，造成线路短路。（2）模板吊装要在监护人员和安全人员的监控下进行，确保在安全范围内施工。（六）其他安全预防措施1、现场所有的弃物、覆盖物均要压实，避免刮风卷起造成危险。2、高压线附近不得存储易燃、易爆物。3、高压线下不得堆土、堆废弃物。4、所有的施工人员不得攀爬高压线铁塔。禁止向高压线投掷物品。5、禁止在高压线下及防护区域内住人。6、在阴天、雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，必须停止一切施工，施工人员禁止在塔基10m范围内逗留。7、要对施工现场的拉线、电杆、塔基等设防撞墩进行保护。8、严格遵守水平、垂直安全距离的规定。六、施工安全管理措施1、必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。2、严格按照集团的各种规定执行，并做到责任人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。3、执行三级安全教育制度，并作好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育，让现场所有施工人员认识到高压线下安全施工方案及与电力公司签订的安全协议进行。技术人员要对施工操作人员作好安全技术交底。4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达“安全隐患通知书，限期责令整改，整改要定人、定时间、定措施。”5、施工前工区安质部在易发事故的部位或工点，对作业班组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。6、特种作业人员，要按照有关要求，佩戴安全防护用品，必须持证上岗。7、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴安全防护用品和安全工具。8、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含作业工人）要100%进行上岗前的安全规章制度培训。9、凡从事特种车辆驾驶或操作的人员，必须经过政府职能部门的专业培训，持证上岗，在电力设施保护区内作业，一级特种车辆在移动过程中经过或进入电力设施保护区的驾驶员，还须经电力设施的产权单位进行有关安全培训，有培训记录并取得培训合格证书。10、施工前一天通知电力公司派专业技术人员现场核实指导，确认后方能施工。七、施工应急应对措施1、建立健全安全保证体系工区成立以工区经理为组长，工区书记和副经理为副组长的安全领导小组，工区经理为安全生产第一责任人，以安全总监为首的安质部，是安全生产的直接负责部门。生产副经理是现场安全生产第一责任人，现场旁站专职安全员是直接责任人，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。责任明确，落实到人。 序号墩台号负责人安全旁站员联系电话10#、1#、2#253#、54#、55#  安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，指定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。2、制定安全应急预案（1）XX特大桥应急救援领导小组组 长： 副组长： 组 员： （2）XX特大桥应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责工区经理：在应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。总 工：在应急救援工作中提供总体技术支持，负责组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。副经理、安全总监：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度；组织应急救援技术方案的具体实施。安质部长：负责组织本部门人员制订应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。工程部长：负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施；为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作。负责在事故发生后保护现场，做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。财务部长：负责确保提供应急救援工作顺利进行的资金支持。物资设备部长：负责保证本部门对应急救援过程中所需物资、设备的供给、配备、维护和提供使用。综合办主任：负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。计划合同部长：负责在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应积极做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。拌和站站长：负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施。钢筋场负责人：负责组织钢筋场人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施。电工班班长：负责组织电工班人员参与应急救援现场指导实施。（3）应急救援预案启动条件当涉及施工现场日常施工生产中发生与220KV高压线相关的安全事故时，由工区经理下令启动并运行本应急救援预案。 （4）应急救援资源配备情况资金的配备工区财务部必须保证10万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。社会资源：在发生与高压线有关的施工安全事故时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求火警119支援、请求医院急救120支援、请求110支援等。（5）应急响应接警与通知接警：接警部门为安质部。接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。接警电话：安质部长电话： 通知：接警人接到报警后，由安质部长向工区经理详细报告，工区经理决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由安质部长通知应急组织机构中各部门负责人。 应急通讯联络系统应急救援联络工作由安质部长负责。应急救援联络途径如下：a.应急联络电话：安质部长手机： b.对外应急求救公安警力求救电话：110；火警支援求救电话：119；医疗急救求救电话：120；c.工区应急救援领导小组成员手机号码：工区长手机： 副工区长手机： 工程部长手机： 财务部长手机 综合办主任手机： 拌和站站长手机： 现场保护安全事故发生后，安质部立即派人赶赴事故现场，负责事故现场保护，计划合同部协助开展收集证据工作。因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记、拍照备查，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。警报和紧急公告当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。工区长决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，相关部门配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。事态监测发生安全事故并启动本应急预案后，由安质部、工程部负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：事故影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆炸危险性、受损建筑物垮塌危险性等。 警戒与治安为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由综合管理部负责实施。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。人群疏散与安置人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由工区长下达疏散命令，由综合办公室组织实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。医疗与卫生由综合办公室负责对在施工用电安全事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。公共关系安全事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由工区长批准，由综合办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。应急救援人员的安全 应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由工区安全部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。18