桥梁工程工作总结报告.doc

桥梁工程工作总结报告 1、钻孔桩钻孔： （1） 为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位掌握工作，测量放样须做到“一放二复三报检”，须埋十字护桩加强日常检校。 （2） 为准时把握钻孔状况，应标准、完整钻孔记录，以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进展，随时捞渣留样验证，原始记录表必需逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、修理、事故、进尺、地质变化等有关状况。 （3） 当地质状况与地质剖面图严峻不符以及遇溶洞、流沙地质等特别状况时，应准时告知设计单位完善设计，避开因变更而影响下部构造的整体进度。 2、钻孔桩清孔： （1） 不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必需进展二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要掌握指标。 （2） 第一次清孔应在起钻前根本去除沉碴，二次清孔应持续至砼到场后完毕。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度应符合设计或标准要求。 （3） 为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在（正循环）泥浆泵四周用筛网拦截局部泥浆携带的细砂。 3 、下基桩钢筋笼前，除设计采纳的钢筋爱护层外，宜在其上安装强度不低于C25的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼爱护层厚度。 4 、浇筑桩基水下砼除应严格根据标准要求施工外，还应留意以下主要事项： （1） 砼拌和场和砼浇注现场必需配置备用电源； （2） 砼拌和生产及运输速度应满意桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。 （3） 应严格掌握集料级配和施工协作比，确保砼和易性。砼运输车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。 （4） 砼入漏斗前的坍落度应严格掌握在18-22cm。 （5） 初始砼量应保证初始埋深不少于1m，每次提升导管时应测量砼面标高，保证导管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管时应检查导管内状况； （6） 接近灌注完毕时，宜采纳提高漏斗高或抽吸泥浆的方法，以防范因砼压力差缺乏，翻浆不顺，导致堵管； 5、桩基砼浇筑前宜实行以下措施防止钢筋笼上浮： （1） 砼浇筑前，应实行有效措施使钢筋笼与护筒固定坚固。 （2） 灌注砼过程，宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力。 （3） 当钢筋笼有开头上浮迹象时，应马上停顿浇注，查找缘由，可适当加压，以防止连续上浮。 6、依据施工阅历，桩基施工应尽早进展成桩无破损检测，以利于准时查找问题，总结阅历，改良工艺，避开消失病桩，提高后续成桩质量。 二、墩柱、台身施工要点： 1、在开工前，应制订专项施工方案及模板支架构造验算书报监理审批。 2、 加强墩身线形掌握，使用整体模板，尽量削减接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封。每节模板安装后，应检测模板顶面标高、中心及平面尺寸。 3、 砼浇筑时应进展位移观测，作好观测记录，应严格掌握墩身的竖直度或斜度，发觉偏差马上予以订正避开涨模现象的发生。分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不行超厚，否则振捣效果不好。砼应当连续浇筑，两层之间的浇筑不行间隔时间过长。 4、支座垫石施工应逐个进展测量放样，宜采纳钢模；浇注成型后，必需逐个复测检查，严格掌握顶面标高及平坦度，不合格的须返工。 三、梁板预制要点 1、梁板预制宜集中预制，应依据工程详细状况确定桥梁预制厂的座数和位置后实施。原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内，如确有需要，应设置在已达标高的路基地段并须报上级批准。 2、预制厂的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，场区道路必需进展硬化，确保道路畅通。预制厂应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。 3、龙门吊轨道根底施工前必需检测基底的地基承载力，依据施工时合理荷载重量计算确定根底宽度和厚度及合理的配筋，确保根底稳固。 4、梁体存放场地应平坦夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。先行做好存梁场地布置，存梁场地要求整平压实，排水畅通，预防地基沉陷造成梁板断裂。 5、预制梁留意事项： （1） 预制台座顶面（特殊是大型T梁及箱梁）宜采纳钢板铺设，钢板厚度不宜小于4mm，钢板接缝应打磨平顺。 （2） 重复使用的预应力梁台座两端根底应依据预制梁张拉后集中荷载计算作扩大、加深处理；T梁及箱梁台座宜布筋加强。 （3） 梁场应设置完善的排水系统，避开台座根底浸泡，不匀称沉降开裂。 （4） 应依据预应力梁起拱值，合理设置反拱。 （5） 施工过程中应定期对底模进展检查，发觉特别准时处理。 （6） 应加强模板质量和模板安装质量的检查，准时更换变形模板，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响砼浇筑质量。 （7） 梁长16m的预制梁板不得采纳气囊作内模。梁长16m的预制梁板采纳气囊作内模的，气囊安装应当设置环向和囊顶纵向定位筋，环向定位筋间距不宜大于60厘米，以防气囊上浮或横向偏位导致顶板和侧板厚度缺乏。气囊作内模的梁板，应在梁顶预留孔径不小于1cm的检测孔，以检测顶板厚度。 （8） 宜实行以下措施解决局部桥梁防撞墙、伸缩缝预埋漏减或钢筋方位不精确的问题。 应在边梁及端梁预制时，按设计位置精确定位预埋钢筋，并与梁体钢筋点焊固定，防止砼浇筑时预埋钢筋产生偏位，以确保防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋与预埋筋的精确有效联接。 防撞墙钢筋宜尽可能一次性整体预埋到位。 当梁板局部钢筋位置冲突时，不得随便切割，钢筋避让应遵循一般钢筋让位于预应力钢筋，次要钢筋让位于主要钢筋的原则。当无法避让时，可适当转变冲突处钢筋加工外形。 （9） 宜在梁板预制台座或绑扎台座上精确标记出构造钢筋的位置，以有效确保钢筋安装位置的精确并避开缺失钢筋。 （10） 小箱梁预制不宜在顶板浇筑后马上解除防止内模上浮的反压装置，以防内模反作用力在砼强度形成前使箱梁内孔顶板倒角处消失裂缝。应对措施一：宜在完成底、腹板砼浇筑后，顶板浇筑前逐段解除反压装置；措施二：撤除内模后解除反压装置。 （11） 梁体砼浇筑时，梁端锚固区、横隔板端头砼及T梁马蹄处易漏浆导致蜂窝露骨，应实行以下措施提高梁板预制质量： 应特殊留意对预应力锚垫板下砼的振捣，选用完量细的振捣棒，或在振棒上装钢片进展插入振捣； 加强该部位的附着式振动力； 在施工中尽量合理布筋； 采纳高标号细石砼。 （12） 为防止梁底漏浆，可用以下作法：在设置台座时，用槽钢或角钢作为台座包边槽口向外，用直径略大于槽口尺寸的高强橡胶管填塞，利用侧模顶紧橡胶管有效止浆。 （13） 先简支后连续构造预应力梁顶板张拉槽口处顶层纵、横向钢筋未有效恢复连接的问题较突出，施工、监理单位应高度重视。负弯距张拉时，将顶层钢筋弯起；张拉、压浆完毕后，将顶层钢筋调直复位，焊接恢复。 6、 预应力张拉施工留意事项： 1) 孔道安装：应严格按设计坐标进展孔道定位，并采纳井字架或U型卡固定，确保孔道定位精确、坚固；曲线段应加密固定，每50cm设置一道定位筋。孔道接长应采纳大一号的管道作接头管，接头管的长度宜30-50cm，两端密封，以防漏浆；混凝土浇注前，应使用塑料撑管穿波浪管，以防止砼浇注时管道变形。混凝土养生时，应封闭孔口，以防水和其他杂物灌入孔道。 2) 穿索：应加强对预应力束穿索的监控。应将钢绞线编束后整体穿索。张拉压浆前应实行必要的措施防止已穿索的钢绞线锈蚀。坚决杜绝因负弯矩孔道堵塞而作假索的现象。预应力张拉设备在施工前必需由具有检测资质的检测机构进展校核标定。千斤顶一般使用6个月或200次后，以及在使用过程中消失不正常现象时，应重新校核标定。 3) 理论伸长量计算：制订张拉专项方案时，不得采纳图纸假定的弹性模量值计算理论伸长值。因每批次预应力筋实际弹性模量不同（不是固定值），故应依据每批次预应力筋实际弹性模量计算理论伸长值。以免无特别状况，因张拉时量测的实际伸长值超出假定的理论伸长值±6%，而编造虚假张拉记录。（从张拉端至计算截面曲线孔道局部切线的夹角之和）的取值，应区分预应力筋曲线孔道是平弯、竖弯还是平、竖弯叠加。 4) 预应力张拉：张拉时间宜实行强度和龄期双控，不宜张拉过早，以免因砼收缩徐变导致预应力损失过大。正、负弯矩预应力束的张拉挨次应严格按设计要求进展。设计无规定时，应遵循先长束,后短束，对称均衡原则。锚头部位砼消失裂纹时，应马上停顿张拉，查明缘由。 7、 孔道压浆留意事项：宜采纳带排气阀的压浆嘴进展压浆施工。压浆嘴与排气阀应按设计要求埋设安装；当设计未作要求时，一般压浆嘴宜安装在需压浆构造物的下部或预应力筋管道较低的部位；排气阀（管）宜安装在待压浆构造物的上部或预应力筋管道较高的部位。并与预应力筋管道同步安装埋设。压浆用的水泥浆，除应满意强度和粘结力的要求外，应具有较大的流淌性和较小的干缩性、泌水性。对于水平孔道，灌浆挨次应先灌下层孔道，后灌上层孔道。对于竖直孔道，应自下而上分段灌注，每段高度视施工条件而定，下段顶部及上段底部应分别设置排气孔和灌浆孔。灌浆压力0.50.7 MPa为宜。灌浆应缓慢匀称地进展，不得中断，并应排气通畅。 8、 局部梁体长短不一，究其缘由主要是封端砼尺寸掌握不严。应重视封端质量掌握，一是要抓好封端模板的安装，封端模板安装应外形规章，端面垂直，尺寸精确；二是非异型梁及斜交梁，封端宜采纳定型制做的专用钢模。 9、 凿毛不到位是砼构造物施工普遍存在的问题，应着力解决。梁体湿接缝、湿接头处新老砼结合面的充分凿毛应作为梁体吊装前中间交工的必备条件。为了保证凿毛的效果并减轻劳动强度，拆模后应准时按施工标准要求进展凿毛处理。宜推广采纳手持式小冲击钻，自加工两个钻头，一个钻头为扁平状、一个钻头为尖头状，扁平钻头用于梁端头砼凿毛，尖头钻头用于翼缘板及横隔板处砼凿毛。 10、 梁体存放支垫的位置应与梁支座受力区域相符。梁体分层堆放时，不得超过两层，上层梁体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内，并且准时支撑坚固。尤其是T梁存放要有完善的防倾倒措施。 四、 梁板安装留意事项 1. 梁板吊运安装前，应进展全面检查并办理中间交工；梁板运输车应为平板运梁车；梁片装车时，应严格掌握梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差，梁片应按设计支点放置。梁板起吊、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态；梁体平移时，两端应同时进展，平稳匀速，防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。架桥机架梁作业时应“慢加速、匀移动”，尽可能削减架桥机对桥墩墩顶的水平冲击力。应加强支座进场质量治理和支座安装质量掌握。 2. 支座安装前应再次对垫石外观质量、坐标、高程及顶面平坦度进展检查，凡不合格的垫石应坚决返工，以杜绝因垫石坐标错误，高程及顶面平坦度差而用水泥粉、水泥砂浆、废旧钢板填塞支垫支座的现象。垫石检查质量合格后，应在垫石上准确标识支座中心位置。 3. T梁吊装就位后应马上实行用方木支垫横隔板底部并用木楔楔紧等措施防单梁倾覆，同时应马上焊接局部横隔板、翼缘板接缝钢筋，加强横向联系，确保安全。 4. 目前局部先简支后连续构造的桥梁梁体安装就位后桥梁顶面纵、横坡不平顺，单梁受力处于非设计的不良状态。究其主要缘由，一是临时支座横向不水平，导致梁体倾斜；二是临时支座顶面高度掌握不严，导致梁顶面高程与设计要求差异大；三是有的梁预制时横坡设置与设计相反或梁安装错误等。上述问题将影响桥梁的使用寿命，应高度重视临时支座顶面高程的掌握。架梁前应逐一检测垫石和盖梁顶面临时支座支点处的高程，依据测量结果和每片梁梁底设计高程计算临时支座高度，以确保梁体安装后梁体顶面纵向平顺，横坡精确；先简支后连续的桥梁宜选用经济适用，易撤除的砂箱（筒）作临时支座。 五、现浇箱梁 1. 钢筋、模板制安时间长，宜在箱梁上人员进出口区域设置脚底杂物清理措施，模板安装切锯木板时应实行措施避开木屑掉入箱梁箱体中。 2. 连续箱梁浇筑次序宜为先底、腹板、再浇顶板，两次浇筑的时间间隔应尽量缩短，以避开腹板消失竖向收缩裂缝。连续箱梁或连续刚构桥梁合拢段施工应按设计要求尽量避开高温季节，宜在一天中最低气温时完成。 六、挂篮悬臂浇筑施工质量掌握要点 （1） 挂篮重量不大于设计规定，一般设计重量应为最重悬浇梁段重量的0.30.5倍左右。 （2） 施工单位必需对挂篮进展验算，设计、监理单位必需严格复核，确保挂篮的刚度和抗倾覆系数到达如下设计要求：挂篮最大变形2cm，挂篮抗倾覆系数2； （3） 挂篮拼装后，必需对挂篮进展加载试验，试验荷载不得小于1.2倍最大设计荷载，最大级加载试验时间不得小于最大设计荷载浇注时间，一般要求不小于24小时。 （4） 挂篮两端必需对称施工，施工荷载(含挂篮自重)不允许超过设计施工荷载的重量，以保证依据荷载计算各节段施工预留拱度并与设计预留拱度统一，保证箱梁线性和应力变化与设计相符； （5） 挂篮悬浇施工，须在腹板内侧模板二分之一高度处开观看窗，确保混凝土浇注的质量；箱梁三向预应力筋应根据先竖向、再纵向、后横向的次序进展张拉施工，由于挂篮的缘由，竖向预应力筋也要优先张拉不少于50%的数量，竖向预应力筋必需采纳二次张拉工艺；跨中合拢段及相邻两段底板须做特别防崩裂设计。 （6） 内外模均须特地设计制作现场试拼装，为保证砼外观，底、侧模均应采纳钢模，依照施工图对组拼完成后的平面几何尺寸，倒角与坡度要符合设计要求进展。内模在满意根本线形和易于拆装的前提下可采纳竹胶板。 （7） 由于梁体分段施工。块体与块体之间的模板接缝是否严密、外表是否平坦光滑，将直接影响拆模后砼成品外观。因而在挂篮前移就位后应认真、重点检查底腹板，翼缘板与老砼接缝，为保证整个挂篮系统在砼浇筑的过程中不松动不移位，砼浇筑前监理应严格对全部吊杆、横梁、支点以及贝雷销、后锚进展垫平锁紧的检查。检查芯模的内支撑，外模边口托架是否水平顶紧，检查拉杆设置的平面位置及螺母锚固状况，发觉一处整改一处，直到全部检查项合格方能同意砼浇筑。对砼外观的掌握除了模板因素还应对砼浇筑全过程进展严格的监视检查。尽量采纳同一厂家，同一标号，同一协作比，依据天气因素、运距长短、砂石料的含水量适时调整施工协作比，严格掌握砼坍落度以及水灰比，拌和物的匀称性，从而有效地保证入模砼质量，全断面砼浇筑采纳一次浇筑方式，严格遵循先底板再腹板最终浇筑顶板的分层布料方式。从悬臂端开头，两侧对称平衡浇筑，砼二次抹面至预埋钢筋头作为顶部施工线，这样既保证了砼顶面平坦，也消退了砼表观”色差”现象。 （8） 施工过程中必需进展挠度观测，施工前依据预留拱度值预留每节箱梁预留拱度，在两端底板浇筑完成后重新调整，砼浇完毕后、张拉完毕后，具体记录挠度数据做为下一块段预留拱度计算依据。 （9） 在已完成的桥面两侧，准时设置临时栏杆，保证桥面施工人员的人身安全。 七、护栏施工留意事项 1、质量问题及现象 砼防撞护栏棱线不直,外观顺直度差。 2、缘由分析 1）模板刚度或加工精度不够，制作粗糙，模板固定不坚固，施工过程产生移动，或模板支立时调整直顺度、精度差。 2）测量放样精度差，模板支立边线不精确。 3）施工工艺要求不严，施工掌握措施、细节不到位，职工质量意识差造成外观质量差。 3、预防措施 1）采纳特制钢模板，确保模板刚度、精度和几何尺寸，模板要进展组合调试，消退错台，浇筑前要经过检验。 2）提高放样精度，加密放样点确定底边线并进展校核。 3）细心制订切实可行的防撞护栏施工工艺，如模板接缝、模板固定定位、顶面砼收缩影响，采纳脱模剂确保棱角直顺度。 八、桥面铺装施工留意事项： （1） 桥面铺装施工前必需对梁顶面高程进展复测，若与设计标高有误差，应综合考虑确保桥面铺装厚度和纵横坡等因素进展调坡。 （2） 水泥砼铺装层厚度不得小于设计值。宜在梁顶面预埋桥面铺装层钢筋网定位钢筋（纵、横间距50cm100cm的短钢筋），严格掌握铺装层钢筋的标高定位，确保钢筋网竖向位置掌握在设计值偏差范围内。 （3） 连续箱梁应在现浇段支架撤除后进展桥面铺装，以免边跨桥面铺装消失横向裂缝。 （4） 对于沥青复合铺装桥面，在沥青层施工前，施工单位应对水泥砼外表进展处理粗糙度，除掉浮浆，加强层间联结。避开桥面集浆现象的发生。 九、伸缩缝梁板与台帽顶死、缝内垃圾难清理、预埋钢筋缺失、槽口清理凿毛不到位、伸缩缝钢筋与预埋钢筋未有效联接、砼强度未达要求过早开放交通是局部桥梁伸缩缝安装存在的问题。 （1） 在梁板预制及台帽施工时留意设计长度及角度。在满意质量的前提下，为防止涨模造成的长度增加，模板应小于设计尺寸1-2cm。在封端后测量梁板实际长度和现场安装长度，保证安装后伸缩缝宽度满意设计要求，有局部砼突出的因准时凿除。 （2） 伸缩缝安装前应重点检查预埋钢筋数量及方位是否符合设计要求，如漏埋钢筋，应制定植筋方案严格实施。 （3） 伸缩缝槽口应清理洁净，充分凿毛，以利新老砼有效结合。 （4） 伸缩缝钢筋与预埋钢筋应有效联接，焊缝长度和焊缝质量应符合设计和标准要求。 （5） 应充分考虑温度对伸缩缝宽度的影响。伸缩缝安装定位时的间隙，应依据安装时的气温按设计和产品说明书的要求计算确认并调整（可根据温度每上升（降低）1，上部梁体每100m自由伸长（收缩）1mm，进展近似计算）。 （6） 伸缩缝砼制止使用早强剂。养生必需在七天以上且回弹强度到达90%，方可开放交通。 以上是个人在本工程完成后的一点体会，望各位领导及同仁批判指教。