橡胶沥青路面施工工艺.docx

橡胶沥青路面施工工艺介绍了橡胶沥青的具体状况，分析了橡胶沥青路面施工工艺，主要包括混合料生产，路面基层处理，混合料运输、摊铺、碾压等内容，为提高橡胶沥青路面工程质量供给启发与参考。经济社会的进展和各地联系的增加，推动了大路工程建设的快速进展。为确保工程质量，提高路面综合性能，各种技术和工艺也渐渐被应用到大路工程施工建设中，橡胶沥青就是其中的重要工艺技术之一。橡胶沥青能实现对废旧轮胎的利用，有利于保护四周环境，并且还能提高路面的抗裂和抗变形性能，在大路工程建设中愈加受到关注和重视。但一些施工单位和施工人员无视质量把握，未能严格遵循工艺流程施工， 影响橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益提升。为转变这种状况，应当加强每个施工环节的质量把握，严格遵循施工工艺流程，保证工程建设质量，使橡胶沥青在大路工程建设中发挥更大的作用。1 橡胶沥青概述随着技术的进展与创，橡胶沥青在大路工程建设中渐渐得到广泛应 用。将其应用到施工中不仅能确保工程质量，还能提高沥青路面综合性能，为车辆通行制造便利，因而在大路工程建设中越来越受到重视。橡胶沥青是指以废旧轮胎橡胶粉和沥青为主要原料，利用相应的技术和工艺生产而成的大路路面型结合材料1。就其材料组成来看，约有 20%为汽车废旧轮胎加工而成的橡胶粉。在环境保护越来越受到重视，大路工程质量要求越来越高的现代社会，橡胶沥青在大路施工中的应用愈加受到关注。作为一项重要的路面施工技 术，橡胶沥青具有自身显著特点和优势。其不仅具有高黏度的特征，弹性恢复性能优良，能改善路面抗氧化和抗老化性能，同时橡胶沥青混合料的抗疲乏强度高，具有优良的抵抗反射裂缝力量。大路工程建设中，通过橡胶沥青的应用，可以增加路面的高温稳定性和低温抗裂性，预防路面车辙、裂缝、鼓包等缺陷消灭。具有较强地降低路面应力的力量，能够有效预防反射裂缝消灭。并且封水性能良好，有利于延长沥青路面的使用寿命2。此外，利用橡 胶沥青还能降低行车噪音，提高行车舒适度。并实现对废旧轮胎的利用， 促进资源再利用，降低道路工程施工本钱，也有利于环境保护工作。2 橡胶沥青路面施工工艺大路工程建设中，为促进橡胶沥青得到有效利用，首先应当明确橡胶沥 青的技术要求，以此为标准和指导，重视混合料生产过程的质量把握， 确保混合料的性能。同时做好橡胶沥青混合料的运输、摊铺和碾压施工， 实现对每个施工环节的有效把握，保障大路工程质量。2.1 混合料生产双面击实各 75 次，进展马歇尔试验，得出橡胶沥青混合料的技术指标如下：稳定度8kN，设计空隙率 3%4.5%，沥青饱和度 70%85%。同时加强原材料质量检测和验收，确保质量合格，为混合料生产质量提 高奠定根底。废旧轮胎胶粉掺入量约 20%，承受机制砂，确保质地坚硬， 干净干净，去除里面的杂物，515mm 的粗集料含量不超过 20%。承受石灰岩质细集料，35mm 细集料含量不大于 5%。填料使用的矿料由强基性岩石磨细而成。同时加强水泥、粗细集料、外加剂的质量检测和验收，保证质量合格，不合格材料不能用于现场施工。橡胶沥青混合料承受连续级配，依据设计比添加混合料，并用电子称称重，确保材料添加质量准确。优先承受间歇式搅拌方法，拌和时间把握在5065s 为宜，保证混合料拌和均匀，性能良好。留意混合料拌和温度把握，橡胶沥青加热温度为175195，出料温度应当大于 180，低于 170或高于 210应当废弃，以保证混合料的综合性能，为摊铺碾压施工效果提升奠定根底。整个混合料生产过程中应当保证加热温度稳定。适时检查矿粉添加管道、除尘管道、冷料仓，发生堵塞时应当对其准时清理，并清理冷料仓筛网上的超粒径石料3。混合料拌和完成后需要清洗管道和沥青计量设备，保证其综合性能良好。有利于提高混合料生产的准确性，确保橡胶沥青混合料综合性能。2.2 路面基层处理清理路面基层的杂物、垃圾等，确保基层干净和干净，对于反射裂缝处还要进展补强处理。橡胶沥青路面正式施工前，应当铺筑试验路段，确定松铺系数、碾压遍数和碾压速度等指标，为正式施工奠定根底。同时试验路段铺筑还能检验机械设备的综合性能，验证混合料协作比，检验工艺流程。对消灭的不合格部位应当实行处理措施，直至各项指标合格为止，以便更好地指导橡胶沥青路面正式施工。2.3 混合料运输橡胶沥青混合料生产之后温度下降速度比较快，为确保摊铺和碾压施工效果，混合料拌和完成后应当准时将其运往施工现场。通常承受15t 以上的大吨位自卸车运输混合料，并保证车辆运输力量与机械摊铺力量相适应，避开中途停工，确保混合料摊铺连续进展。提高驾驶员的素养和责任心，中途不得急刹车或者急调头。正式运输混合料之前，应当清理运输车辆的车厢，将里面的杂物全部清理，并用水将车厢清洗干净。为避开沥青混合料与车厢黏结，需要在车厢底部和车厢板上涂抹一层防黏剂。并且运输过程中应当在车辆上掩盖篷布，做好保温工作，避开橡胶沥青混合料温度降低而消灭离析现象。同时掩盖篷布还可以防止雨水进入，避开混合料溢出而污染四周环境。整个运输过程中，混合料温度降低幅度不得高于 10，确保混合料温度适宜，满足混合料摊铺的温度要求。自卸车到达施工现场后，应当由特地的工作人员指挥卸料，在距离摊铺机 1030cm 处停车卸料，并避开与摊铺机发生碰撞。卸料时应当一次性倒净，对消灭的残留局部准时清理，避开消灭结块现象，保证车厢的干净与干净，为后续混合料运输制造条件。2.4 混合料摊铺摊铺时，橡胶沥青混合料的温度应当在 170以上，假设混合料的温度低于 160，应当废弃。合理把握摊铺速度，有效保障混合料的摊铺效果，通常摊铺速度在 24m/min 为宜，有利于保证路面平坦度，为把握碾压质量制造条件。橡胶沥青混合料的温度下降速度格外快，因而摊铺时要确保下承层温度较高，防止离析现象发生，保证混合料适宜的温度。通常承受2 台摊铺设备联合进展摊铺施工，从而缩短混合料的输送时间，避开混合料温度下降速度过快。摊铺前 1h 应当加热熨平板，并且加热至 110以上，保证摊铺效果。开头摊铺时，混合料相对温度较低，因而应当适当降低摊铺速度，把握在13m/min 为宜4。另外，在整个摊铺施工过程中，格外关键的内容是应当确保混合料温度适宜，避开温度降低而消灭离析现象，同时在摊铺施工完成后，应当准时进展碾压施工。2.5 混合料碾压碾压施工是格外关键的环节，直接影响橡胶沥青路面的压实度和平坦 度，对车辆通常也具有重要影响，因而是施工单位质量把握的关键内容。碾压分为初压、复压、终压三个步骤，三个碾压施工环节混合料的温度分别不低于 150、135、90。橡胶沥青路面单层压实厚度不超过80mm，承受 10t 以上高频率、低振幅的双钢轮压路机，为提高路面压实度制造良好条件。施工中对路面应当分段压实，每段厚度在 5060m 为宜。坚持高频、低幅、紧跟、慢压原则，先碾压两边，再进展中间部位的碾压施工。初压用双钢轮压路机静压12 遍，速度23km/h 为宜；复压用振动压路机碾压 34 遍，速度 34km/h 为宜；终压用双钢轮压路机碾压 2 遍以上，速度 35km/h 为宜，至轮迹完全消逝。为避开混合料粘轮现象发生，可在压路机钢轮上适量洒水，保证碾压顺当进展。碾压完成后检查路面压实度，不合格部位需要返工，直至合格为止。3 结语橡胶沥青路面工艺流程简洁，能实现对废旧轮胎的有效利用，有利于提高路面抗车辙力量，延长工程使用寿命。在大路工程建设中越来越受到重视和关注，其应用也变得更为广泛。施工中应当严格协作比设计，加强每个施工环节质量把握，进而提高橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益。