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模板实习报告模板合集9篇模板实习报告 篇1 20xx年10月9日 我被分到兴宁坭陂中学进展为期六个星期的教育实习，实习内容包括两个方面，一是语文教学的教育实习，二是班主任的工作实习。在这期间我积极地努力地工作，虚心向有阅历的教师请教，取得了优异的成绩。同时，我还在实习期间做了一次深入的调研工作，是针对语文这门课而言的。为了得到教师和学生的真实想法，我费了一番心思，最终的调研结果对我将来的从业有很大的帮忙。 为了全面、具体地猎取材料，我不仅只限于我实习所带班级的调研，而且还跨班级、年级调研，甚至还到其他同学所在的实习学校调研!。重要的调研的形式是发放调研问卷。同时，我也积极地找学生谈话，同教师沟通，以便更好地了解状况。 在此，我介绍一下自己的调研的结果，谈谈对中学语文教与学的一些看法，其中有些问题可能是前人已经表达的或者是教师们常谈论到的，但我想这对于我们实习生来说，是一次真正意义上的体验和感受，而不仅仅是以前从理论上的熟悉。盼望我的熟悉能对自己以后的工作有些效果。 首先，从教师的角度来谈一下语文教的状况。 我所在的学校是一所村镇高中，学校规模较小，全校共22个班。该校在兴宁地区高考成绩排行第四，但近年来生源削减，主要缘由是就读技校的学生增多，四周的济平中学增设了高中。由于经济的影响，梅州地区对教育的投资有限，学校的经济状况较差，设备落后，教室没有电脑、幻灯机等的现代教育设备。近几年，该校学生的成绩较差，根底薄弱，班里学生水平参差，两极分化严峻。 我调研发觉，现在的语文课堂教学，大多数教师所使用的教学方法是正确的，它符合教学的实际状况。许多语文教师在备课时，设计了许多的问题，以便上课时提问学生，到达和学生沟通的目的。调研中有的语文教师对我说现在的学生比拟懒，对学习不是很重视，尤其是语文这门课，认为努力与否考试时都不会得太高的分，也不会得分很低，和其他同学不会有太大的差距，况且努力了也不肯定能取得好成绩。因而，你让他们回家预习课文的时候，大多数学生根本上是不看。因此上课要多提问题，这样才能迫使他们课后去看。在语文教学的过程中肯定要多问个 为什么 ，这一方面可以使教师和学生沟通，另一方面也可以进一步挖掘教材的有关内容。 我自己在实习的教学中也采纳了此方法，成绩果真不错。 一些先进的教学方法和教学理念我发觉在现在的中学的教学中并不是很受欢送，重要的缘由就是采纳这种教学方法取得的效果不是很抱负，上课时学生的眼球多被吸引到了大屏幕上去，很少有学生再看书本了。学生多爱看一些图画，对图画的记忆倒很清晰，但却忽视了图画旁边的文字。这种教学方法对于该地区也较难普遍使用，因此，教师们仍旧保持使用传统的教学方法。 教师们认为一个班里的学生语文成绩有很大的差异，可以把学生分为几等。一个教师要想让全部的学生都把语文学好，几乎是不行能的事情，要看学生的详细状况，视个人的状况不同而对学生有不同的要求。对于成绩特殊差的学生一些教师就实行 了放弃的态度，他们认为不能由于某个学生成绩差而牺牲了大家的利益，那样是不值得的，而且教师的精力也是有限的。教师们也成认他们在教学的过程中存有偏见，但这也是没方法的事情，究竟有一个高考的指挥棒在无形中束缚着他们。教师不能公平地对待学生，这一点教师们能很坦诚地同我讲，的确是难能珍贵的。 在语文教学的过程中，教师们对文言文教学工作要仔细、认真的多，由于考试时有一道大题是文言文，而且学生对文言文的学习也不是能够很精确地把握。调研中，大 局部的教师采纳的文言文教学方法是让学生读课本，反复地读，以致于到达背诵，然后疏通字词，讲解一些文言文常用的句法，句式等。在文言文的授课中，很少有教师采纳学生自主学习的教学手法，多是以讲解为主，这样更能够让学生很好地记忆。而现代文的教学则相对薄弱，只注意课堂分析，而对学生的情感态度的把握不太注意。 在调研中我还发觉有阅历的教师进展教学时，课堂气氛相对和谐。教师说本校的学生的记律较差，自觉性缺乏，假如气氛过于活泼，课堂就会乱哄哄，难以抑制。而且学生的自主学习力量差，合作力量欠缺，实际效果为到达但花去了大量的时间，从而影响教学进度。 其次，从学生的角度来谈一下语文学的状况。 学生对现代化的教学手法一开头还是比拟喜爱的，很感兴趣，可是等时间一长也就无所谓了。有的学生告知我，上课教师用多面体教学时间把握的不是很好，有时太快，记笔记记不下来，有时太慢，学生听起来又感觉到无聊。甚至有的学生说，教师的方法太旧，因此影响了学习语文的积极性。 调研中，学生盼望教师能关注他们。无论是成绩好的学生还是后进的学生，对这一问题的看法是全都的。调研中有一个学生问我如何对待教师只关注成绩好的学生，还问我今后要是当教师的话会不会也这样。我答复他们说：教师关注成绩好的学生是由于他们能听教师的话，而一般状况下后进生的自觉性差，常常不听话，自然惹得教师不快乐。教师也是人，存在肯定的偏差是正常的。但我在详细的实践当中觉察，只要能多关注后进生，他们会很感动、进步很大。看来教师要用一种公平的心态去对待学生，多鼓舞后进生这一点对于教师和学生的沟通很重要，好的沟通有利于教师更好地教学，也有利于学生更加爱学习你所教的那门课。 有的学生说学习语文时有的教师不能补充许多的课外学问，只是讲课本上有的内容，其实这些他们都能看得懂，若教师总是这样的话，他们就会认为这样的教师不怎么样，水平低，进而也就不再理睬教师的讲解，这样久而久之，学生的语文成绩就会有所下降了。他们盼望教师在课堂上能讲些和当前社会有关的东西，多补充一些课外的学问。 大局部学生喜爱那种上课幽默的，不爱批判学生的，能够和学生很好相处的教师，他们都盼望教师能够多关注自己，即使是成绩差的学生也这样，这种愿望甚至比其他 学生更加剧烈。他们盼望教师多了解他们的真实的想法，宽恕他们的叛逆心理，同他们做好朋友，而不是教师用一种居高临下的气概去对待他们。而且，有的学生还喜爱关注教师，对教师的衣着，对教师日常工作中所发生的一些事情都感兴趣。看来我们做教师的要好好和学生进展准时的沟通，以了解学生的真实想法，以便自己在教学中更好地开展工作。 另外，有局部学生表示，对粤教版的新教材的内容难以体会。我觉得教材较多地针对大城市的学生，与兴旺城市的学生的经受比拟接近，山区学生的体会较少，难以把握个中情感。 该校放学时间为4点20分，由于较早，学生在这段时间无所事事。虽然学生都表示考试的压力大，有许多题目不会，但就不大会抓紧时间学习。平常课间课后厚很少去问同学问教师，这也是他们成绩差的一大缘由。 通过以上的调研，我认为在今后的语文教学中，教师应当留意以下几个问题： 一、 培育学生学习语文的兴趣，只有学生对他所学的科目提快乐趣了他们才有可能很快地提高成绩。教师可以多组织一些语文活动课，让学生积极地参加进来，叫学生在自己的参加中意识到学语文的重要性。上课时教师可以多举一些生动、形象的例子，让学生有个直观的感受，而不仅仅是理论上的枯燥理解。对课文的解析要深入浅出，例子最好能贴近生活，最好是当下发生的，人们关注的事情，这样能更好地让学生绽开争论，进而使学生兴趣更进一步。 三、对待学生要一视同仁，赏识每一位学生。无论学生的成绩好与差，教师都要充分敬重学生的人格，这也是一个合格教师的根本要求。现在我们讲敬重，不仅仅只是要求学生敬重教师，而且还要求教师敬重学生，作为一个教师要知道，你只有敬重学生，学生才能更好地敬重你。另外，对于成绩差的学生也要积极地鼓舞他去学习，这样的学生只要一有进步，就应当准时表扬，表扬是促使差生进步的一种好的方法。在平常的教学中尽量少批判学生，以鼓舞为主，即使是批判学生时，也要留意方法，语言最好不要锋利薄情，不要损害学生的自尊心。有批判错的地方也应当向学生赔礼，这一点唯恐教师们很难做到，其实学生的宽容之心并不比教师差，真心地向学生成认错误的教师可能会更加受学生敬重的，我在实 和调研的过程中就有这样的感受。 四、 除了做好自己的本职工作以外，我认为语文教师最好能多参与学生们组织的一些活动。在参加中同学生沟通，了解学生的真实想法，对学生的组织成果赐予确定，这样能和学生更好地融合。多主动同学生谈心，做学生的好朋友，消退教师和学生之间的鸿沟，促进教育、教学 更好地绽开。 总之，以上就是我在这次实习期间调研的有关状况。其中有些看法或许不尽正确，但究竟这是我通过实际调研得到的结果，我会从中吸取一些优秀教师的做法，结合自己实际的水平应用到今后的教学中去。我想只要我能够以积极的心态坚持下去，多了解当下的教学状况，解放思想、实事求是、与时俱进， 我在不久的将来会成为一名合格的人民教师，但愿我的想法能变成现实。 最终对在本次调研中赐予支持的教师们、学生们表示感谢! 模板实习报告 篇2 这个的假期我参与了实习，我实习的目的有以下几点： 会给与我一些鼓舞的，做饭嘛，谁都是一步步渐渐学来得嘛。所以我打算一边实习一边学着做饭，努力让以后自己一个人的时候不至于不会做饭。 在接下来的几天时间里，我也是渐渐的开头收银了，大家都知道做收银的许多都是女的，由于女的比拟细心。我呢，为了不让自己收到假钱和找错钱，开头的时候我是特别慢的，就是想细心点。但这样一来虽然是细心了没收到假钱和没找错钱，但收银的速度就真没法和他们老手比了，加上这收银工作是拿提成的，收的多得的多，我这速度还能拿什么提成。还好，渐渐的会看钱了，手一摸心里就有个底了，实在没底的在用验钞机过一下，就这样后来我的速度还是上去了许多，在加上又记熟了烟名，我的速度是大大的提高了。就用了三天时间，我逼着自己从一个什么都不会的新手变成了一个懂得大多数根本操作的熟手，这是我给我自己定的时间，由于我想到这也是一种竞争，假如以后工作中我能比人家更快的学会操作，我想我会得到更多得时机。 渐渐的，我已经逐步把握了工作流程，也慢慢习惯了熬夜，固然也就慢慢的学会了在熬夜的时候偷偷懒。其实也算不上偷懒，为了避开熬夜的两人一起打瞌睡，所以我会与我一同上夜班的另一个人约好一人睡一会，就算睡不着，但也比眼睛始终没闭强多了，这是我身有体会的。我比拟了一下，假如我自己强撑着熬夜不眯一会，到了早上5点左右，我会很想睡觉；但假如我在凌晨12点眯了会，那么到了早上5点过我是不会有瞌睡的。也正是这样，全部每次上晚班，我和同事都会一个眯一会，这也是一种调整。 晚班熬夜，虽然幸苦，但我却在之中学到了许多东西，固然这些东西不肯定是关于我的工作。比方，有天凌晨三点，来了一个人问有泡面卖没，我答复有;他又问我有开水没，我说有。于是他说给他拿20盒泡面。我当时有点楞了，我想他一个人一下要这么多泡面吃？后来他们一大群人一起来了我才知道，他们是就在对面不远处修下水道的工人，由于水管问题，他们来这边修，也是需要熬夜修。这群人给我的特别深刻，由于他们其中有个人原来想买包烟，结果问了我最廉价的烟后他还是觉得贵了所以没买，另一个人也在说他是过年的时候买了20根烟抽。他们的对话，让我记忆深刻，当时那包最廉价的烟不过6元，但他们却嫌贵。我知道他们是舍不得，他们知道自己挣得钱不是许多，他们要给自己家人留着，全部才给自己一个不买烟的理由；而另一个人说的他过年才买了20根烟抽，我没抽过烟，全部不知道20根是几包烟，但我觉得应当不会超过2包烟。人家抽烟是算条数，动不动就是一条一条的买，而他们的确算根数。我信任，他们的工资也不是很低，他们也抽烟，但他们却能为了家人节省下烟钱。在看一些人，说他们的工资高也不是很高，但他们却抽着不说很好但也不差的20多元一包的烟。虽然大家工作不同，但我信任其实不管什么工作都有肯定的辛苦，但节省这个习惯却不是每个人都能拥有并且保持的。这一晚上让我受益颇多。 我发觉夜班熬夜还是挺好玩的，为什么这么说呢？并不是说熬夜真的好玩，而是在我熬夜上班的时候，会遇到许多各种各样的人，比方醉酒回家的人，比方刚要买酒回家拼酒的人，还有各个夜晚出来卖宵夜的人。便利店最好的好处就是冬天夜晚不会冷，夏天夜晚不会热，所以凌晨的便利店生意还会很不错。有一晚上，便利店发生了一件事情，导致110与120都来了，但这不是什么坏事情，反而是一件比拟搞笑的事情，固然我开头的时候还是比拟紧急的。这件事情发生在凌晨4点过，当时店里已经没有好多人来了，这个时间大多夜猫子也回家睡觉了。当时我在店里玩着手机，另一位同事看着iPad上的电影。 模板实习报告 篇3 实习前： 一早就听师兄师姐说过理工科的学生都要进展金工实习，但那时什么是金工实习，金工实习是干什么的，对于我来说都是一个模糊的概念。只是知道我大二的时候有两个礼拜是不用上课的，要到工厂里面学习。一开头还以为是很轻松的活儿，晚上还特意地安排了节目准备可以好好地放松一下。或许我是太天真了，或许我是没有下过工厂不知道工人的辛苦，所以到后来发觉自己对金工实习的理解几乎都是错误的。这就是金工实习给我的第一个体会：凡事只有自己亲身了解了，经受过了，你才有资格给它下定论，要不然你是没有发言权的。 实习中： 一、安全培训： 第一天的早上，我带着几分期盼，几分兴奋，也带着对金工实习的奇怪和疑问走进了培训中心的教室。负责给我们介绍金工实习的教师，具体急躁的给我们讲解，让我们初步了解了金工实习的含义，解答了我始终的疑问：金工实习是包括微机数控加工，塑料加工，外表处理等非传统实习内容在内的多工种的根本训练。它是一门实践性的技术根底课，是工科学生学习机械技术制造的根本工艺方法和技术,完成工程根本训练的必修课。教师在讲解的时候，特殊强调了金工实习中的必需留意的安全问题：她给我们讲了很多以往学生金工实习中一些违纪的现象：学生甚多没有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作时态度不够严厉，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守安全制度，没有严守纪律而导致的重大事故。我们在心惊胆颤的同时，心里已经烙下了一个铁一样的原则：安全第一！教师好小看穿了我们在想什么似的，给我们吃了颗定心丸：只要严格遵守安全制度，严守纪律，金工实习肯定是一个安全而有收获的开心过程。 二、铸造 我们在进展铸造的工作主要是制作模具。在制作的过程中，看似简洁的操作其实也蕴含着许多技巧。看着教师操作的娴熟，真的很艳羡，于是效仿教师的操作进展模具制作。但是第一次由于我没有将边压实，结果边和里面的泥土脱节了。无奈只能做其次次，这次吸取了前次的阅历，最终将木头取出，但是取的时候敲打的过于用力，拿出来以后发觉里面的泥塌了一局部，经过认真修正才最终成型。当天下午我们又做了一个比拟简单的模具，教师还多教了我们一种方法：挖沙造型。由于有上午的阅历，下午做的还算顺当。看着做的还说的过去的东西，心里有种成就感。 总结一天的阅历，我亲身体验了铸造的最初工序制作模具，而且自己动手制作了两个模具，看着成品很有成就感。更重要的是今日我深刻的明白了一个道理，就是肯定要亲自动手才会明白其中的技术。只是看教师的操作以为很简洁，但是当自己真的动手时才发觉原来并不像想象中的那么简洁。一天的劳动是辛苦的，但是比照收获，还是值得的。 三、钳工 由于钳工只进展了半天的实习，但是也还是累得腰酸背痛。虽然题目很简洁，但是我动手才发觉并不简洁。由于把圆铁柱变成你想要的外形并不是一件简洁的事，而且要把误差掌握在1mm之内就更不简单了。根据教师教的方法，先做出了形状，但是怕万一少了料就没得补了，于是每个边就多留了一点。但是这下可苦了我了。做出形状以后就一点一点磨，等到磨的时候才发觉原来磨是很慢很累得一个动作。虽然最终完成了，但是还是有许多不平的地方。 不过虽然说钳工是一件非常累人的事情，但是在自己完成后看着自己的工件时，成就感就是钳工给我的感觉。比起铸造，钳工更是考验一个人的毅力和急躁。累过，痛过，但是最终捧着自己的心血，就算还是不太符合师傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍宝，舍不得弄坏它一些一毫。 四、车工和数车 我们比拟幸运，在学习数车之前我们能够比拟真实地接触过车床，刚开头看到那个浩大的车床的时候，感觉很神奇也很生疏，不知道怎么弄。经过教师的一讲解才发觉原来车床的使用是这么简洁。不过，虽然简洁，但是也存在肯定的危急性。在熟识了机床的操作之后我们就开头用车刀对工件进展加工。切割的操作并不难，但是想要娴熟就困难了，由于要是要求的公差要到达0.02mm，而车床上的最小刻度却只有0.05mm，所以只有手眼并用才能到达要求。第一次由于计算错误，结果少了0.10mm，原来想是去重做好了，无奈时间缺乏，最终只好在得到教师的同意下把长为12mm的改为了11mm。可见做工活不光需要娴熟，而且需要细心和急躁。 比起老车工，数控车工就轻松得多了。所谓数控车就是通过编程来掌握车床进展加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。但是或许我们是材料学院的学生，对新的编程方法有点摸不着头脑，所以编起来还是有肯定难度的。在教师的教导下，经过大家的认真争论，我才慢慢理解了每一个指令的意思。然后就根据作业的要求开头自己动手编程。看起来并不简单的工件编出来的程序还挺简单，而且总是计错一些工件长度，以致于经常出错。还是拿给教师看看吧，教师修改正后，终于在车床上顺当测试通过。 经过第一题的努力，我尝试了其次道题目。虽然说难度比第一题高了不少，虽然说有些学问点教师还没有讲过，但是通过问教师和对比书本，我终于编出来了。很惋惜的是由于时间的关系，我还来不及到电脑上去检验程序的合理。不过看着自己手中的编程，还是幸运自己能学到了东西。 两种车工的比照，让我不禁感慨：数字时代给我生活带来多大的便利！ 除了以上说的几个工种之外，我们还学习了锻造，数铣928，汽车，加工培训和数铣990。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。锻造让我们知道了金属的热特性和把握了锻造的技能，数铣928让我们初步接触了数字化的生产技能，汽车让我们学到了汽车的内部构造，加工培训让我们学习到了加工程序的操作。看到同学们那么努力的样子，我觉得我们大家将来在自己的工作岗位上确定是很优秀的工人。 实习后： 身为大学生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，金工实习给了我们一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不断积存，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。 对于当代的大学生，特殊是当代的工科大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接供应了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满意了我们奇怪的心情，使我们的兴奋感慢慢消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会进展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加仔细的学习，努力充实自己，用科技学问武装自己，以求尽快的投入到现代化建立中。 我们信任这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对把握的理论学问进展补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。 我的建议 在这个短暂的两星期中，我们的确学到了许多，但还是有些圆满，以下就是我对金工实习的一些个人的建议。 1.实习的时间太短： 金工实习有许多工种，每一个工种都各不一样。各有特点，但短短的两个星期，并不能让我们实习过全部的工种，这不能不说是一个圆满。 我们这次实习共有十个工种，虽然是实习过的工种，但其实我们还是不能很好的熟识，许多时候我们只是依葫芦画瓢，只是跟着教师按几个按钮，但是真正的一些原理，可能还是时间的问题，大家并没有很清晰的熟悉，这样实习过也没有真正学到什么。 而且时间短也限制了创新的发挥。 总之还是时间比拟短，所以盼望以后的金工时间可以适当的延长时间，更好的熬炼我们。 2.关于理论考试 理论考试是必要的，但是现在理论考试的题目是随机的，许多时候抽到的题目所涉及的工种与自己实习过的工种许多不一样，对大家来说是不公正的，所以盼望以后理论考试是否可以依据不同的组出不同的题目，给实习的同学一个更公正的评价。 最终感谢金工实习，感谢各位教师给了我们这样一个熬炼自己的时机。 模板实习报告 篇4 学 院： 专 业： 班 级： 学 号： 学生姓名： 指导教师： 年 月 日 前言 再有一年的时间我们就将毕业走上工作的岗位，俗话说，实践是检验真理的唯一标准。还有许多的学问与力量需要仔细学习，仔细探究，不断磨练。我们需要一个时机，去深入了解当今机械的进展状况和我国现在机械进展的方向，便利以后我们找对方向。大三下学期的小学期，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习时机，让枯燥的理论课变得好玩起来。这是第一次去这么大工厂，所以我的心里也很感动，也很仔细对待这次来之不易的时机。 一、 实习目的 1. 通过生产实习，可以进一步稳固和深化所学理论学问，了解机械生产的根本流程； 2. 通过生产实习，培育良好的专业素养提高学生动手力量，培育吃苦耐劳的精神； 3. 通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； 4. 初步了解企业治理，培育技术工作的根本技能； 5. 初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定根底； 二、 实习要求 1. 了解我国汽车的根本状况及将来的进展趋势； 2. 进一步把握机械方面的学问，并初步获得理论与实践相结合的技能； 3. 熟识材料热处理及零件加工工艺根本学问和方法； 4. 熟识各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法； 5. 熟识企业生产安全生产章程； 6. 了解企业生产治理模式，熟识先进治理方法。 熟识主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进展工艺分析的方法 三、实习的时间段及地点 地点：湖北省十堰市 东风商用车公司发动机厂 7.13 下 东风佳华 轴瓦 7.14 上 产品开发科 试验站1 7.14 下 机修车间 数控中心1 7.15 上 再造车间 再造1 7.15 下 钢板弹簧公司 板簧 7.16 上 dci11车间 大马力轴类1 7.16 下 发动机部件 轮壳 7.17 上 机修车间 大马力缸盖1 7.17 下 箱体车间 机械磨锋 7.20 上 轴类车间 凸轮轴1 7.20 下 大洋车轮 车轮 7.21 上 工艺讲座 7.21 下 dci11车间 大马力机加 7.21 上 工艺讲座 7.22 下 神宇车辆公司 总装 7.23 上 工艺讲座 7.23 下 箱体车间 大马力缸盖 7.24 博物馆 实习形式（参观型、考察型、顶岗型） 本次实习属参观型，主要是请企业各车间技术生产工作人员带着我们参观并详细介绍车间生产线、解答我们的疑问，由带队教师组织我们相互沟通学习、记录实习笔记。 实习日志 （一）安全教育 1、实习时间：7月13日 上午 2、实习安排：入厂安全教育及企业文化介绍讲座 3、实习的详细内容： 东风汽车公司简介 东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建立者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开头盈利。 二十世纪八十年月初，由于国家经济调整，尚未完全竣工的二汽被列为“停缓建立”工程。二汽的当时的决策者，审时度势，以非凡的才智和胆略，提出了“自筹资金，量入为出，缓建二汽”的改革方案。最终获得了国家的批准，使得二汽胜利完成了初期建立争取了进展主动。 在由规划经济向市场经济转型的过程中，同大多数的国有企业一样，东风由于产品单一，包袱沉重，体制僵化，机制不顺、应变市场力量不强等缘由，在经受二十世纪八十年月的辉煌之后，经营陷入低谷。 从1993年下半年起，东风生产了二十多年的5T车难以满意市场的多元化，多层次的需求，公司陷入严峻的困难时期。面对逆境，东风坚决对企业体制机制进展了脱胎换骨的改革。根据建立现代企业制度的方向和集团化经营要求组建若干分公司、事业部、子公司，形成若干板块的治理制度，东风重载公司、东风装配公司、东风神龙公司、东风零部件事业部、东风南方事业部相继成立。 改革后，东风的活力和竞争力明显提高。呈现出强劲的进展势头。到1999年，东风公司走出低谷，减亏3亿多元，实现扭亏为盈。此后东风公司的经营业绩以年均30%的速度增长，20xx年，41.85万辆，销售汽车41.57万辆，实现利润58.5亿元，行业三强低位得到进一步稳固。 面对世界汽车工业进展和中国参加WTO的新形势，融入进展，竞争合作成为进展名族汽车工业明志的选择。东风中近期目标是：在现有根底上，通过三至五年的奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率、员工人均收入五个翻番，到15末或稍长时间将销售额提高到1000亿元以上，综合市场占有率提高到18%。远景目标是把东风公司建立成自主、开放、可持续进展，具有国际竞争力的汽车集团。 十四年改革奋进，三十年的锐意进取。沐浴着新世纪的春风，一个崭新的东风正面对全国，走向世界，在融入国际中进展壮大。 1. 发动机厂简介 东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、EQ4H和EQD6102T、EQD6105、东风D 系列柴油发动机等6大系列产品，包括20余种变型产品，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。由以前单为中卡配套，成长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套；不只生产总成，并且还为康明斯等公司生产OEM零件。 发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回忆历史，觅其轨迹，其可分为三次创业。 第一次创业 1969年至1992年是发动机厂建立时期。从工厂选址到厂房建立，建立者们的餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产力量，于1978年6月EQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进展EQD6102柴油机是生产装备。到“八五”初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产力量。1991年，EQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。 其次次创业 1993年至1998年是发动机厂的进展时期。发动机厂坚持走汽柴并举进展之路，围绕填平补齐柴油机生产力量，1993年9月西域柴油机零件生产阵地破土开工，一年后建成并形成批量生产力量，至1998年底共生产EQD6102柴油机33649台。1994年5月，发动机拉开了建立2.0升汽油发动机的序幕，至1996年底打通了缸体、缸盖等6条生产线，1997年底形成了日产50台EQ491的力量。 第三次创业 从20xx年开头的第三次创业是发动机厂深化改革全面进展 模板实习报告 篇5 专业：20xx级地理科学 第一章 绪论 1、野外实习的目的与任务 1-1野外实习的目的 实地观看柳江盆地的构造地貌，讨论各种地貌形态和地质组成，学会利用地质罗盘 、放大镜进展地质测量和讨论。同时联系课堂所学学问，理论联系实际，通过野外观看讨论，积存大量感性资料，分析比照，归纳分类，通过实践、熟识再实践、再熟识循环往复的形式，得出反映客观事物本质的结论。 1-2实习地点 中国北方野外地质地貌实习基地 1-3实习时间 20xx年7月7日至14日 1-4实习任务 地质地貌学野外实习是地理科学本科专业地质学根底课程与自然地理地貌学局部的根本教学环节。通过这次实习，将使学生进一步稳固地质学与地貌学的根本原理,训练野外地质地貌调查讨论的根本方法和根本技能，加深对课堂教学学问的理解，形成比拟完整的学科理论体系和方法技能体系，为学习自然地理及其它课程打下必要的根底。 1-5实习内容 1、矿物与岩石的鉴定描述 2、罗盘的”使用方法及岩外岩石的测量 3、断层、褶皱地质地貌识别 4、河流、阶地及海岸地貌的识别与鉴定 5、野外地质素描联系（地垒地貌） 6、地层划分与地质描述 7、实测地层剖面的工作方法 8、学会野外实习报告的编写 第一章 实习区范围、地理位置、交通概况 秦皇岛位于河北省东北部，地理坐标为东经119°30119°50，北纬39°5040°10。北倚燕山，南临渤海，东越长城与辽宁省绥中县毗邻，地势北高南低，北部为燕山山脉东段，南部为华北平原北端的滨海冲积平原。秦皇岛地处华北通向东北的咽喉，是连接东北与华北的交通枢纽。陆、海，空交通都极为便利。京哈、京秦、大秦铁路横贯东西；其港口是我国北方最重要的不冻自然良港，是我国最大的能源输出港，由秦皇岛码头乘轮船，可直接抵达烟台、青岛、大连和上海等地；有通往国内外的航线，山海关机场与全国主要城市通航；高速大路、102国道、205国道等各级各类大路更是四通八达，乡、镇之间均可直通汽车。 柳江盆地为我们在秦皇岛地区野外地质实习的主要区域。它位于秦皇岛市北，其中心距秦皇岛市28公里，属河北省秦皇岛市抚宁县管辖。区内有纵惯南北的的大路及地方窄轨铁路与秦皇岛市区相通。交通极为便利。柳江盆地南北长约20km，东西宽约12km，北、东、西三面为陡峻的丛山所包围，仅南面对渤海开 秦皇岛位于河北省东北部，地处燕山脚下，渤海之滨。京哈铁路线上，是闻名的海滨工业城市和自然良港，全市辖四县四区，总面积7721。3公里，总人口223万。市区分为三城，秦皇岛居中，东北面有山海关，西南面有北戴河，各距15公里左右。相传公元215年秦始皇巡“碣石”。派燕人卢生入海求仙。曾驻跸于此，因此得名。 山海关为一座土筑砖色的宏伟关城，关城为四方形，辟有四门，各门上均筑有城楼。以东门最为壮丽，建有两层楼，城楼高13。3米，上下两层共有箭窗68个，内悬“天下第一关”木质巨匾。山海关北接峰恋起伏的燕山山脉，南临波涛汹涌的渤海，气概宏伟，形势险要，是关内外交通咽喉，历来为兵家必争之地，有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”之说，明洪武十四年（1381年），由大将徐达在此依山临海修建长城，设关屯兵，故名山海关。 模板实习报告 篇6 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。首先教师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进展操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 不停的转动横向和纵向的掌握手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，预备在加以最终一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给教师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实训才能感受得到. 身为大学生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。钳工实训给了我们一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不断积存，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培育学生实践力量的有效途径。 这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对把握的理论学问进展补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些根本学问能够在实践中得到了应用。 其次项：危急的焊工 在电焊实训中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参加实践活动的很重要的一局部，在教师的带着下通过肯定的动手操作实践，把握了某些技能，在这数天的实训中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了肯定的了解和深刻体会。学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅。 模板实习报告 篇7 实习目的与内容。 1.1 实习目的 1.11把握植物群落多样性的-多样性测定方法。 1.12加深物种多样性对植物群落重要意义的熟悉。 1.13了解在同一气候区内，不同海拔、坡向和坡度等地形对植物群落组成与群落类 型的影响。 1.14通过野外实习可以稳固和充实课堂教学内容，增加感性熟悉，拓宽学问领域；可以培育学生喜爱自然、喜爱专业、团结合作、吃苦耐劳的精神，增加独立观看、思索、解决问题的力量，以及野外生存和开展工作的力量，提高学生的综合素养 。 1.15生态学是一门实践性很强的科学，课堂教学的内容，只有做到理论联系实际，增加感性熟悉，才能得到稳固和加强，也只有通过野外实习这样的实践活动，才能够起到扩大学问范围，拓宽学问领域的作用，真正学到课堂上学不到的东西。 主要内容生物多样性是指生物中的多样化和变异性以及物种生境的生态简单性。它包括植物、动物和微生物的全部种及其组成的群落和生态系统。生物多样性可分为遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性三个层次。物种多样性具有两种涵义：一是指一个群落或生境中物种数目的多寡（数目或丰富度）；二