汽车保养知识心得体会汽车维护与保养心得体会(2篇).docx

汽车保养知识心得体会汽车维护与保养心得体会(2篇)有关汽车保养学问心得体会有用一 1、了解东风汽车公司的组织构造、生产环节，以及熟悉它在国民经济中的地位。 2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的构造、原理。 3、根本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。 4、了解一个生产工艺，根本了解一个零件加工的过程。 5、加强劳动和纪律方面的熬炼，培育学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培育的团队精神，通过集体的活动来活泼集体的气氛，激发同学们的学习积极性。 1、实习安排表 日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4h作业部康明斯作业部4h缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习具体情况 （1）出发的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的具体要求，以及一些安全事宜。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基。在大会上，老师们主要提出了一下几点： 一切行动听指挥。 学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。一切活动前后必须清点人数。遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度。尊重厂方工程技术人员、工人师傅。 保持良好精神风貌，上课认真听讲做好笔记；参观实习不串岗。未经允许，不得外出。外出须向辅导员申请。晚9：00后一律不得外出。不与他人发生冲突。 讲究公德，讲究卫生，保持住地整洁。 也正是老师们提出了这些比较规范的纪律，才使得我们大家紧密的团结在一起，顺利的完成了实习任务。 （2）实习前对东风汽车公司的大致了解。东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。20xx年，公司在册职工12。1万人，产销汽车113。7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12。94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。20xx年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；suv位居国内第二；轿车位居国内第三。近年来，公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。 （3）三月二十九日参观了铸造厂，大致了解了消失模浇铸工艺，它是钢液充型，同时泡塑模具气化消失的过程。首先要设计并做出泡塑模具，然后再把模具埋在沙里进行浇铸。浇道始终要充满钢液，若不充满，由于涂料层强度有限，极容易发生型砂塌陷以及进气现象，造成铸件缺陷。一般铸件应该控制钢液底浇，有利于钢液平稳充型，模型不容易形成很大的空腔。由于负压真空的吸力和重力作用，钢液充型速度很快，立浇道横截面积不宜太大。 （4）三月三十日参观了大马力发动机dci11作业部和神宇车辆公司总装线。 大马力发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆生产线，主要采用以加工中心为主的cnc数控设备组成敏捷柔性生产线。 神宇车辆公司总装线总共十五个工位，其工艺过程大致如下： 反装车架装后桥及弹簧装前桥及弹簧装支架及油桶、储气筒翻转使 车架正装装发动机总成装水箱水管和油管装车轮装大、小灯及方向灯装驾驶室（称车身）装操纵杆及方向盘装电路及电瓶装发动机盖。（5）三月三十一日参观了康明斯作业部（曲轴）和4h作业部（4h缸体）。 图：曲轴图：4h缸体 曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。汽车发动机曲轴的结构：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴的重要功能是：将活塞的往复运动通过连杆转变为回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连按转变为扭矩输出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统（润滑剂系统、冷却系统等）工作。 4h缸体的制造过程跟大马力的六缸体基本是一样的。 （6）四月一日参观了康明斯作业部（凸轮轴）和康明斯作业部（连杆）。 凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，用于驱动气门，凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。直列式发动机中，一个凸轮都对应一个气门，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。 连杆是发动机重要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。其结构如下：小头端、大头端和杆身。 大头端小头端杆身 凸轮轴连杆 （7）四月二日参观了发动机装试作业部（装配二线）和杂件作业部（杂件）。早上我们主要参观了发动机的装配线，亲眼目睹了发动机的五大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆以及其他部件杂件组合到一起的过程；下午我们参观了杂件作业部，这次陈老师找到了他的老朋友给我介绍讲解了电气控制箱的知识，这次我们真正看到了工业上plc、继电器、接触器等的应用，他还教导我们说电气控制箱的设计要整齐，好用，好维修，让我们受益匪浅！ （8）四月三号，经过几天的参观，略显疲惫的我们终于可以放放松了。今天我们专业集体去水库游玩，领略十堰的秀美风光。到了晚上，专业晚会让我们疲惫的心彻底的放松了，同时这次晚会令我发觉我们专业真的有许多人才啊！ （9）四月四号，一起返校。 1、总结体会。 这次实习给了我一次珍贵的人生经受，使我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学学问与实践的第一次亲身体会。在实习中我的理论同实践进展真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我熟悉了消逝模铸造工艺，大致了解了发动机的根本组成及原理、发动机的装配过程和汽车的装备过程；我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但是作为工科的学生，差不多一周的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是粗略的了解一下产品工艺的简洁流程，以及一些先进的与本专业相关的工业技术。由于安全上和技术上的缘由，这里的大多数工作我们不能动手参加，多数时候我们是站在旁边观看并查找自己不懂的地方然后向教师、工人师傅们请教。在这个过程中学到了许多有关加工工艺和企业治理方面的学问。 2、自我评价。 在本次实习中，我一切听从教师以及相关负责人的指挥，听从师傅们的要求，未经允许的不乱动，在实习过程中仔细做好相关的记录，缺乏之处是没有争取到跟师傅沟通的时机，从而为能学到更多的东西。 3、致谢。 感谢教师们安排并带着我们到十堰实习，通过这次，我们不仅获得一些工业生产的感性学问，扩大了学问面，而且培育吃苦耐劳的精神，同时让我们初步接触社会，了解东风企业的状况，体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。我想说，教师你们辛苦了，祝你们在今后的生活中，身体安康，工作顺当。 有关汽车保养学问心得体会有用二 甲方： 乙方： 经甲乙双方协商，就汽车修理厂承包一事达成以下协议条款： 一、甲方承包给乙方汽车修理场地，部份设备设施，办公用设施，简易的居住屋等(具体清单附后)。 二、承包期限：承包期限为3年一签，乙方在当年_月_日前交清次年的租金，其承包期限以此类推顺延;甲方若转变修理厂用途，应提前三个月告知乙方终止承包期。 三、租金：承包期的第一年租金为人民币_元(大写：_元整)。其次年起每年在上一年租金基数上递增_元整(_元)，以此类推直到承包期满为止。 四、商定事项 1、承包期间乙方实行独立核算、自己经营、自负盈亏，按时上缴有关部门的各种费用，甲方不干预乙方的经营治理活动。 2、甲方向乙方供应正常的水电使用，费用由乙方担当。 3、乙方在承包期间应爱惜和保管好各种承包物，不得随便转变用途，不得遗漏或损坏，更不得用承包物作抵押借 款，承包期满后乙方应将承包物完整的归还甲方，遗漏或损坏的按实价赔偿。 4、承包期间，各种机器设备和设施的正常修理及产生的费用由乙方负责;房屋及场地遇不行抗拒的自然灾难而造成损失的，甲乙双方共同担当。 5、乙方在承包期内所产生的债权债务以及法律行为由乙方全部担当，甲方不担当任何连带责任。 6、乙方在承包期内要留意承包物的防火，防盗等安全隐患，造成事故灾难的乙方担当全部经济损失。 五、本协议一式两份，双方各持一份，协议经双方签字后生效，并具有法律效力。 六、未尽事宜，须经甲乙双方共同友好协商解决。 甲方(签字)： 乙方(签字)： 签约时间：_年_月_日