油品储运基础知识.docx

油品储运基础知识 油品储运根底学问 油品储运根底学问 内浮顶油罐的内浮盘漂浮是什么缘由？如何避开？答：内浮顶油罐发生浮盘漂浮事故的主要缘由有： 1、施工质量问题：个别浮盘支架焊死在罐底板上，入油时浮盘根本浮不起来。2、操作问题：入油量超高，浮盘被固定顶盖的梯架顶住，油品进入浮盘上部。 3、构造问题：有的内浮顶罐罐壁上部未开透气孔，而在顶盖上增加呼吸阀数量，致使浮盘上部受压，降低了浮盘的浮力。 4、工艺条件问题：由于入油温度较高，或油品未经稳定脱气，致使油品蒸汽压增大，在进油处上方由于大量气体快速上升，造成浮盘歪斜卡劲和液泛。 从上述缘由看出，产生漂浮并非内浮顶罐本身的毛病，而是施工质量、操作技术和工艺条件的问题。避开浮盘漂浮的措施有： 1、提高施工质量，仔细检查验收；2、严格按设计标准进展设计； 3、加强操作责任心，增设高液位报警器，取消固定顶盖的梯子； 4、降低入油温度，增设油品稳定和脱气设施，保证入油蒸汽压在600毫米汞柱以下； 入油管罐内增设集中管。集中管管径大于入油管径，长度一般为5米，径向安装。集中管上下两侧匀称交叉开孔，开孔总面积为集中管截面积的二倍。集中管头部割成45°朝下的斜截面，这样使入油匀称分散，避开集中，改善浮盘平稳动作，避开液泛。油罐为什么会被抽瘪？应怎样处理？答：油灌抽瘪的缘由大致有： 1、冬季由于罐能有水汽使呼吸阀阀盘与阀座冻结失灵。2、呼吸阀弹簧锈蚀失灵。 3、发油速度过快，超过呼吸阀口径允许的进气速度，使罐消失负压，超过设计规定。4、阻火器铜网或皱纹板脱落堵塞。 5、当呼吸阀发生故障时，由于进油温度过低、过快、使罐内气体空间温度快速下降，大6、量油气凝聚，形成的负压超过设计规定（某炼油厂曾发生过这种事故）。油罐抽瘪时的处理方法： 1、漫漫翻开检尺口，关闭出（入）阀门，停顿收发油工作。2、油罐抽瘪变形严峻时，应设法将罐内油倒入其它罐内。 3、如油罐稍微变形，可自然恢复原状；发生严峻变形，应洗罐进展修复加固，经鉴定合格方可使用。发生跑油事故的缘由有那些？应如何防止？ 答：1）工作人员责任心步强，缺乏检查或违犯劳动纪律脱岗等。2）不按工艺操作指标办事，造成超温，憋压等。3）交接不清或联系不周，4）阀门，加温管等泄漏。5）计量仪表失灵。6）检修施工质量差。 7）缺乏防冻保温，冻裂油管或阀门。8）储油和输油设备年久失修。 措施：1）组织作业人员进展思想和安全技术教育。 2）仔细执行岗位责任制，做到按时到罐检尺，不出过失。3）严格按操作规定指标办。4）执行循回检查一丝不苟。 5）发觉渗漏等缺陷，要马上设法解决。 6）要定期检查设备有无渗漏，检修要保证质量。7）加强油罐脱水工作，交班要交情。轻油罐为什么要安装呼吸阀挡板？ 答：当油品发油时，空气经呼吸阀吸入罐内，形成气流直接冲击着靠近油面上方的高浓度油气层，使罐内气体空间油气浓度降低，从而加快了油品蒸发损失，当油罐收油时，罐内高浓度油气区的油气排入大气，同时，会增加油品损失。为了削减上述损失，可在呼吸阀下部增设呼吸阀挡板，当油品收发作业时，挡板可使气体折向进出呼吸阀四周，避开直接冲击油面上高浓度油气层，从而抑制了罐内油品的蒸发损失。在轻质油罐上安装呼吸阀挡板，可降低大呼吸损失25左右。有那些措施能降低储罐油品的蒸发损失？ 答：1）加强呼吸阀的使用，维护，检查和治理，使之常常处于良好状态，真正起到降低蒸发损失的作用。2）正确选择油罐的涂料：应选用反射光线，特殊是反射热效应大的涂料，以削减罐内温度变化，涂料中以白色最为有利，铝灰色次之。 3）在罐顶喷林水降温以削减损失，地上油罐受阳光照耀时，阳光辐射热的80是作用于罐顶的，因此，在罐顶淋水，可大大降低罐内温度，缩小温差，减小小呼吸损失。4）罐体外部采纳热绝缘。 5）采纳浮顶罐，可降低油品蒸发损失的85以上。6）采纳内浮顶罐。 7）在呼吸阀下部安装挡板，可降低油品蒸发损失24以上。油罐防火器（阻火器）的作用是什么？ 答：1）吸热：当火焰通过防火器时，被分割为很多细小火焰，面积较大的金属板（网）能很快地汲取燃烧气体的热量使其温度降低到闪点一下，因此可以将火焰熄灭。 2）隔火：由于铜网的孔径（或金属波浪之间的空隙为1MM）很小，使火焰，火花不致进入油罐内。管道进展抽送油工作时，应当怎样进展检查？ 答：输送油品要做到心中有数，知道出油罐和入油罐的空高容量和应抽送的油量，罐尺必需核算精确，否则，会造成冒罐跑油，开泵后要留意检查运转状况及压力表指示状况是否正常，一切没问题时，即可进展巡线检查，沿管道的走向进展看，听，摸，不能漏过一处，特殊对法兰接头，阀门，脱水阀等更应当具体检查，始终到入油罐为止，按时间核算油量有无出入，在输送油前对应开应关的阀门肯定要检查好，一时的疏忽大意，就会造成油品在数量和质量上的损失。 为什么在开泵前要进展盘车？盘车对泵的安全运行有什么好处？ 答：无论是离心泵，往复泵或其它型式泵，以及活塞式压缩机，离心式压缩机和鼓风机或其它型式气压机，在它们停运一段较长时间之后重新启动时，在用其原动机（电动机或汽轮机等）驱动运转之前必需进展盘车，所谓“盘车”，就是人力扳动机器转几次。 机器在停运期间，各摩擦外表上润滑油膜渐渐消逝，并且还可以进入异物或发生松动，后者使各运动部件的相对位置起了变化，假如在这种状态下使机器高速运转起来，势必造成机件急剧磨损，或发生碰撞，卡死等状况。这些都会引起破坏性的设备事故，是必需预防的，另外盘车可以减小启动惯性，减小启动转动。 盘车就是预防这些事故的一种措施，盘车过程中，润滑油被送到一些摩擦外表上去，例如盘车时油环随轴转动，将油带到轴承里，对于机器里可能发生的碰撞或卡死等状况，盘车时便可以准时发觉，因此，盘车对于确保机器的安全运行具有重要意义。贮罐在巡检中做哪些检查? 答:(1).检查贮罐液位,温度,压力的变化状况.(2).检查贮罐运行状况(收付)流程是否正确. (3).检查贮罐放空系统是否畅通,安全及防水设施是否安好.(4).检查贮罐是否有跑冒,滴,漏状况;(5).冬季检查冻凝状况及伴热排凝状况.空罐进油时的留意事项是什么? 答:新建罐,检修或刷罐后的油罐,收油时,必需留意:(1)各人孔的螺丝是否上紧;(2)油到人孔处要检查是否漏油; (3)随着液位上升,压强增大,要随时检查罐底及罐壁有无泄漏.油罐跑油是何缘由? 答:(1).工作责任心不强,缺乏检查,或违纪脱岗.(2).缺乏保温设施,冻裂油管或阀门;(3).贮油和输油设备年久失修.(4).检修施工质量差; (5).交接班时交接不清和联系不周.(6)切水作业时,脱离现场.为什么阀不能速开速关? 答:(1).可使管线内产生较大的水击,损坏设备;(2).使管线设备突然升压,产生过大的冲击力;(3).使管线设备突然升温,产生过大的热应力;(4).泵排量突然变化,使之工作不稳;(5).管线设备如有问题,导致损失增加; (6).如切换有误时,由于联系不准时,可造成较大的影响.油罐油品计量必需知道哪些条件?答:(1)实测油高油温; (2)标准密度,并依据密度查出对应的体积温度系数和空气浮力系数F;(3)预备好完整的在检定期内的容器容积表.液化石油气罐投用步骤是什么?( 答:贮罐检修完经有关部门检查水压试验合格前方可进展投用操作.首先撤除贮罐所堵盲板,然后打水进展置换,水满后,关闭排空阀,全面检查无泄漏后,从气相线引一样介质进展置换,同时球罐下部进展放水,待水放净时关闭切水阀,保持罐压力0.05MPa以上,关闭气相线阀门,从入口引入少量原料(液化气)采样合格后,投用贮罐.油品收油前做好哪些工作? 答:(1)与有关单位联系,了解所收油品的质量,数量,罐号,使用管线;(2)检查收油管线,阀门是否正常;(3)检油尺,油温; 10.油品收油后应做哪些工作? 答:(1).按规定检尺检温,计量,并与对方对量,若发觉误差超过输送损失范围,马上查找缘由.(2).对要保持满线的要放压,需要扫线的应按规定扫线.发觉管线裂开法兰吡怎么办? 答文:(1).马上向有关单位联系,停顿输油工作; (2).将法兰把紧,以削减油品损失.管线裂开时,尽量打上管卡子;(3).在条件允许状况下,尽可能将管线中的油回抽. (4).在处理管线时,要向跑损最少的方向扫线,并在漏处用海草席等盖好,削减污染.(5).协作修复管线,法兰,修复后的管线要经试压前方可使用.为什么离心泵停泵时必需先渐渐关闭出口阀门? 答文:这是为了防止管线液体倒冲回头,冲击泵体,使叶轮倒转而损坏机件,另外关闭出口阀门,泵就卸去了负荷,电机电流随之削减,当开关脱开时不会产生过大的弧光,防止烧损开关,及产生弧光短路.为什么离心泵不能关闭出口阀门运转时间太长? 答文:由于离心泵关闭出口阀门运转时间过长,叶轮不断旋转,使泵内的液体被搅拌和摩擦而发生高热,引起零部件的变形或损坏. 扩展阅读：储运根本学问 第一章油品性质 1、石油产品储存留意事项有哪些？答：（1）要准时检查油罐是否有泄漏。 （2）防止油品超温突沸、乳化造成油品变质。（3）防止由于检查不细而跑、冒、串油。2、石油产品的特点是什么？ 答：石油产品的特点是易燃、易爆、易产生静电和对人体有毒有害。3、石油主要由哪两种元素组成？ 答：石油主要由碳和氢两种元素组成，它们占元素总量的9699%，其中碳元素占8387%，氢元素占1114%。 4、炼油厂的主要生产特点？答：（1）易燃；（2）易爆；（3）高温；（4）高压；（5）易腐蚀；（6）易中毒。5、石油产品的闪点凹凸对储运有何影响？ 答：从闪点凹凸可鉴定出油品发生火灾的危急性。由于闪点是有火灾危急消失的最低温度，闪点愈低，燃料愈易燃，火灾危急性也愈大。所以按闪点的凹凸可确定其运送储存和使用的各种防火安全措施。其次章安全生产 6、如何预防油罐冒顶事故的发生？答：（1）加强责任心，勤检尺、勤检查、勤联系、勤了解收油状况；（2）当油罐油位接近安全高度时，要加强现场检查，准时切换罐；（3）准时把握收油的变化状况；（4）切勿过于依靠液位计，消失液位特别时，应引起留意，必要时上罐检尺，以防液位计卡住失灵，造成冒罐。 7、油罐为什么要定期检尺？答：（1）定期检尺能准时发觉罐内油量的变化，防止跑、漏、串、冒等意外事故的发生。（2）把握油罐活动时的收付量，推断收付是否正常；（3）推断油罐加热器、冷却器是否有泄漏现象。 8、用侧深量油尺进展空距测量时，油高值如何确定？ 答：直到两次连续测量的读数相差不大于2mm为止。假如其次次测量值与第一次测量值相差大于1mm时，取第一次测量值作为油高；假如其次次测量值与第一次测量值相差大于1mm时，取两个测量值的平均值作为油高。9、量油尺在什么状况下严禁使用？ 答：量油尺使用时应完好无损，遇到以下状况之一者，严禁使用：尺面扭折，弯曲及镶接； 尺面刻度模糊不清或数字脱落；尺锤尖端磨损； 尺的刻度误差超过允许范围； （5）没有经计量部门检定而颁发的校正表。10、油罐检尺前液面稳定时间是多少？为什么？答：油罐检尺前叶面稳定时间不少于30分钟 由于：第一是安全问题，油品停顿输送后罐内产生的静电要充分消逝，到达安全程度要一个小时的过程。其次是精确计量的问题，油罐内油品载进出过程中，油品载罐内扰动特别剧烈，液面上有漩涡或波浪，在检尺时会造成检尺误差，所以规定稳定时间不少于30分钟。11、什么叫上部样？ 答：在石油或液体石油产品的顶液面下，其深度的六分之一处实行的试样。12、什么叫中部样？ 答：在石油或液体石油产品的顶液面下，其深度的二分之一处实行的试样。13、什么叫下部样？ 答：在石油或液体石油产品的顶液面下，其深度的六分之五处实行的试样。14、什么叫顶部样？ 答：在石油或液体石油产品的顶液面下150mm处所实行的点样。15、什么叫底部样？ 答：从油罐底部或者从管线中的最低点处的石油或液体石油产品实行的点样。16、密度计在何种状况下制止使用？ 答：密度计在有以下状况之一者，制止使用：（1）玻璃体有裂痕或划痕；（2）密度计刻度纸条松动；（3）压载金属小弹粒松动。17、安全阀启跳后的推断方法有哪些？答：（1）压力表波动；（2）安全阀处有嘟嘟声；（3）用手摸有热感；（4）液相安全阀起跳管线结霜。 18、疏水器的作用？ 答：疏水器的作用是自动的排解蒸汽加热设备或蒸汽管道中的蒸汽冷凝水。19、如何正确使用油罐？答：（1）首先要建立、健全油罐技术资料，如图纸、说明书等。（2）安全贮运作业，新建成或修理后的油罐要试压，收油时要进展检查。（3）加强日常检查和修理治理。（4）储存、收发油时要实行有效措施，削减油品的各种蒸发损失。20、重质油罐、蒸汽管线、热油管线为什么要保温？ 答：保温是为了削减重质油罐、蒸汽管线、热油管线的热损失。保温能起到节约热能，削减加热面积和降低加热设备容量的作用。 21、为了维护产品质量，油品储运过程应做好哪些工作？答：（1）努力削减油品蒸发损失，防止油品氧化变质；（2）防止油品混入水分和机械杂质；（3）防止串油、混油发生；（4）维护产品质量，仔细执行制度是关键。22、雨天应作哪些工作？操作应留意什么？答：（1）将储罐的量油孔、透光孔盖好以防雨水进入罐内；（2）检查罐区、储罐、泵房等设施的排水状况，检查建筑物有无下沉现象；（3）室外作业要穿雨衣，严禁使用雨伞；（4）大风雨天室外作业要防止保温铁皮等物飞落伤人；（5）雷雨及6级以上的风雨天严禁上罐顶作业；（6）大风天气必需上罐作业时，必需两人协作，并实行有效的安全措施。23、雪天应作哪些工作？操作时应留意什么？答：（1）将储罐的量油孔、透光孔盖好；（2）准时清扫罐区、作业通道、有关设备上的积雪；（3）大风雪天气室外作业要防止飞落的铁皮等物伤人；（4）雨雪天应做好防滑工作，防止人员摔伤；（5）大风雪天必需上罐作业时，必需两人协作，并实行有效的安全措施。24、为什么要对储罐进展加温？答：（1）油品加温，粘度会降低，水力摩阻会削减，流淌性增大，便利油品输送，有利于油品加工、输转、装车、运输等作业的进展；（2）经加温能到达破乳、脱除油中含水和沉降杂质的目的，有利于装置加工，保证产品质量，也使计量更加精确；（3）在油品调和时加温，有利于轻重馏分受热对流，油品调和更加匀称，保证油品调合质量；（4）清罐时，为了消退罐底失去流淌性的残油，经常直接通汽进展局部加温，以利于油品熔化，增加流淌性，便于清扫罐底。 25、为了维护产品质量，油品储运过程应做好哪些工作？答：（1）努力削减油品蒸发损失，防止油品氧化变质；（2）防止油品混入水份和机械杂质；（3）防止串油、混油发生；（4）维护产品质量，仔细执行制度是关键。26、什么状况下管线需要扫线？答：（1）管线要检修；（2）管线内油品要更换品种；（3）当同一种工艺系统内的同一种油品的最终一罐油（4）当气温低于100C时要加温的油品在当天二班停顿销售后。27、降低蒸发损耗的措施有哪些? 答：从损耗发生过程可以知道，降低油品蒸发损耗，可从以下几个方面实行措施：（1）削减罐内温度变化；（2）提高油罐承受压力；（3）消退油面上的气体空间，不让或少让气体呼出罐外；（4）收集呼出的油品蒸汽等。28、如何预防油罐突沸？答：（1）严格掌握油品储存温度；（2）高温油品严禁带水，罐内要定期切水；（3）加热器泄漏要准时实行措施修理。 29、卸油装置防冻措施有哪些？答：（1）冬季不使用管线必需用蒸汽吹扫洁净，并打盲板隔离。（2）各储油罐应加强脱水。（3）保持介质在管线内常处于流淌状态。（4）各蒸汽放空点保持流淌温度。30、阀门冻结凝聚的处理？ 答：解冻脱水开关时，必需先将开关关闭，用蒸汽加热时，先缓慢靠近解冻部位进展预热，以免由于局部温度的猛烈变化，突然受热膨胀，而使管线裂开，造成危急。31、削减油品损耗有哪些措施？答：（1）尽量削减漏损，仔细维护好油品储运系统的全部设备，消退泄漏，加强操作人员的责任心，防止油罐、罐车跑油事故；（2）毁灭事故性混油；（3）降低油品的蒸发损耗。32、用加热的方法为什么可以加速油品中水的沉降速度？答：油品中的水的沉降速度与水和油的密度差成正比而与油品的粘度成反比，且与油水乳化液的稳定性有关，若要提高水的沉降速度，就应尽力气削减油品的粘度，增大油和水的密度差，降低乳化液的稳定性。用加热的方法，可以同时到达这几个目的，因此用加热沉降的方法可以加速油品中水的沉降速度，便于油品脱水。33、管线内油品冻凝如何处理？ 答：1）对冻凝无保温的管线可用蒸汽直接加热解冻2）如属伴热线不通而冻凝时，先设法处理、投用伴热线3）保温管线若局部冻凝可把蒸汽线插入保温层加热解冻4）保温管线若是长距离冻凝应分段处理。34、油罐突沸的缘由是什么？ 答：当油罐中悬浮水滴的温度到达足够高时，水被加热汽化并形成汽泡，由于水汽化时体积快速增加到原体积的一千多倍，汽泡急剧上浮，形成剧烈的搅拌，因体积膨胀而将油品携带到罐外，形成油罐突沸。 35、简述油罐检尺操作挨次及留意事项。答：操作挨次是：先检尺，后测温或取样。 留意事项：在基准垫下尺，下尺稳，下尺速度适当，读数先读小数，后读大数，并做好记录。36、罐区巡检的主要内容有哪些？答：（1）罐区生产状况是否正常，工艺流程是否正确；（2）有无跑、冒、滴、漏现象（3）消防器材是否完好；（4）油位变化状况；（5）冬季检查伴热，防冻，防凝状况；（6）四周有无担心全因素存在。 37、油品的蒸发损耗与哪些条件有关？关系如何？ 答：油品的蒸发损耗与油品储存温度、储存压力、油品密度、蒸发面积，油面与蒸汽相对流淌速度有关。温度越高，蒸发损耗越大，温度越低，蒸发损耗越小；储存压力增大损耗削减，压力降低则损耗增大；油品密度大则不易蒸发，愈小愈易蒸发；蒸发面积愈大则蒸发愈大，面积愈小则蒸发量小；油面相对风速大则蒸发损失大。38、跑冒滴漏有何危急？ 答：跑冒滴漏有十大危害：毒化空气；损害人体；污染水源；腐蚀设备；引起爆炸；造成火灾；毁坏建筑；增加消耗；危急农业；影响厂容。39、切换罐前应做哪些预备工作？ 答：切换罐前必需全面仔细地检查流程、设备及附件，原料罐先放水看油位，提升降管，要先开切换罐阀门，后关被切换罐阀门。40、油罐的安全高度是由哪些因素确定的？ 答：确定油罐的安全高度必需考虑储油罐缩储存的油品的闪点、油罐的容量、灭火时所需的泡沫厚度、泡沫产生器、装置的位置，以及油品的最低最高温度。41、造成检尺计量误差主要有哪几方面的缘由？答：造成检尺计量误差主要有以下几方面的缘由： （1）工作作风方面：对计量工作不予重视，工作粗枝大叶、马虎凑合、不讲质量、应付了事，过失不断；（2）技术水平方面，未经特地计量技术培训、技术水平低、根底学问与操作要领把握差，以致操作与计算不合要求，直至数据错误（3）执行规程与制度方面：操作不按规程、不按规定去做，图省事、估测数据与油量，计量不复核等；（4）计算过失方面：读数错误、编表错误、查表错误、计算错误、抄写记录错误、计算结果选取位数人为太少等；（5）计量器具方面：计量器具选用不当，精度不够，质量不合要求，长期使用器具失准或损坏又连续使用，周期鉴定坚持不好，计量器具治理不善等。42、储运过程中，防止油混入水杂所实行的措施是什么？答：（1）要保持装储油容器清洁：即装油前容器要先清洗，检查后符合所装油品质量要求才能罐装；容器要专油专用不能相互混用；容器内壁喷涂防锈材料等； （2）油品储运时间越长，氧化产生沉淀物越多，对油品质量影响越大。因此，油罐应定期清洗，清洗和枯燥的油罐和容器应到达无水分、无杂质、无油垢、无纤维，白布擦拭不带污物； （3）装卸油品时，遇到雨雪风沙天气应停顿装卸操作； （4）加强桶装油品保管。入库油品分类堆放；露天放置加盖棚布；放置时应实行450斜放；配齐桶口胶圈，拧紧桶盖；倒油前，清洗桶口、桶面油垢、灰尘；严格掌握库存油品环境温度等； （5）定期对库存油品化验分析，油品发放执行先进先出的原则。43、油品在储运过程中如何防止混油？ 答：为防止混油，应依据油品的不同性质，分组专用，不同性质的油品不能混用管线，如必需混用，要用空气扫线，有条件的油品可用蒸汽吹扫，再处理油头，合格后才能用。44、油罐切水作业有哪些规定和留意事项？答：（1）收料前及送料后静置2小时切水，重质油静置4小时切水，不准边收边转边切水。（2）切水要掌握阀的开度，防止漩涡带油，发觉水中带油应马上停顿切水。（3）切水作业必需有人在现场监护。（4）严禁对两台（及以上）油罐同时切水。45、为什么冬季积存在设备内的水可以冻坏设备、管线？ 答：由于一般的物质都具有热胀冷缩的特性，水在40C以上也是这样，但是在40C以下，则具有与其相反的特性，即热胀冷缩的特性，因此40C时水的密度最大，水在结冰后的体积增加非常之一左右，从水的弹性衡量上可以知道，水的体积如增加非常之一给管壁或管道附件上压力可到达200Mpa以上，使之裂开。46、原油送装置前为什么要脱水？ 答：原油中含水过多会造成蒸馏塔内汽相线速过高，使操作不稳定，严峻时甚至会引起冲塔事故，同时还会增加加热炉和塔顶冷凝，增加换热器的负荷，增加燃料的消耗量和冷却水的用量，降低装置的实际处理力量。 47、罐内油品在加温过程中，可能会消失哪些特别？应如何处理？答：（1）油品发生乳化，此时应准时关闭进出口，仔细检查缘由后，准时处理。 （2）热源出口有油火，此时可能是加热管裂开，应准时停顿加热，待处理好前方可进展加热。（3）温度下降，但蒸汽进出口都开着，此时应认为是加热堵塞，采纳吹扫或其他方法疏通前方可进展加温。 48、为什么要限制油品的储存温度？ 答：油品在储运过程中，往往需要对油品进展加热或升温，油品温度上升，虽然流淌性能较好，但发生火灾的危急性也增大。对于轻油类来说，闪点较低，加热温度一旦超过其闪点，遇明火极易燃烧爆炸。对重油来说虽然闪点较高，但自燃点低，加温超温其自燃点，遇空气也会起火。对含水油品，除上述危急外，还会引起突沸，因此储油温度要严格掌握，不应超过900C。 49、油罐冒顶的处理方法有哪些？答：（1）马上翻开一样油罐的进油线；（2）将冒顶罐油品倒入其它罐至安全高度；（3）组织人力处理冒出油品。 50、油品罐区各种油罐要执行哪些规定？答：要执行“三脱水”规定。（1）收油前脱水，避开罐底留有水在收油时因搅动而乳化，影响计量精确。（2）收油后沉降脱水，装置流出口常有水分随油带出，罐满后需沉静14h，脱除水分，以利于下道工序加工。（3）移动前脱水，保证罐内残存底水不带入下水道工序加工，并保证产品出厂质量。 51、测定原油密度有什么意义？答：（1）可以用来计量，通过容积和密度得出石油重量；（2）对掌握生产有肯定的指导作用；（3）密度值的大小可说明原油的纯度；（4）在肯定程度上可推断出原油的成分和类型；（5）可以近似的评定油品的质量变化状况。52、发生跑油事故的缘由有哪些？应如何防止？ 答：在油品储运过程中，发生跑油事故的缘由大致如下：（1）工作人员责任心不强，缺乏检查或违章脱岗等；（2）不按工艺指标操作，造成超温、憋压等；（3）交待不清或联系不周；（4）阀门、加温管泄漏等；（5）计量仪表失灵；（6）检修施工质量差；（7）缺乏防冻保温，造成阀门或油管冻裂；（8）储油和输油设备年长失修。防止跑油的安全措施： （1）组织操作人员进展思想和安全技术教育； （2）仔细执行岗位责任制，按时到罐检尺，不出过失；（3）严格执行操作规程，不超温、不超压；（4）巡回检查一丝不苟； （5）发生渗漏和缺陷，马上设法解决； （6）定期检查设备有无泄漏，保证检修质量；（7）加强储罐的切水工作； （8）与有关人员的联系、交接要清晰。53、影响油罐“小呼吸”损耗的因素有哪些？答：（1）与昼夜温度变化大小有关。昼夜温差愈大，“小呼吸”损耗愈大；（2）与油罐所处地区的日照系数有关。日照系数越大，“小呼吸”损耗越多； （3）与油罐大小有关。储罐越大，截面积越大，蒸发面积也越大，“小呼吸”损耗也越大；（4）与大气压有关。大气压越低，“小呼吸”损耗就越大； （5）与油罐装满程度有关。油罐装满，汽体空间容积小，“小呼吸”损耗就小；空间容积大，损耗也大； （6）与油品性质如沸点、蒸汽压、组份含量及油品治理水公平因素有关。54、影响油罐“大呼吸”损耗的因素有哪些？答：（1）与油品性质有关。油品密度小，轻质馏份越多，损耗越大；蒸汽压越高损耗越小；沸点越低损耗越大；（2）与收发油速度有关。进油、出油速度越快，损耗越大；（3）与罐内压力等级有关。油罐耐压越高，呼吸损耗越小；（4）与油罐周转次数有关。油罐周转次数越多，则“大呼吸”损耗越大；（5）与油罐所处地理位置、大气温度、风向、风力、湿度及油品治理水公平因素有关。55、测定密度的实际意义 答：密度是石油及产品的最重要的物理性质之一。它与组成有关，故可依据密度大致推断其组成。密度与其它性质（如，沸程，粘度等）相关联，得到一些与组成相关的常数，如原油分类常用特性因素（K值）值的大小来推断是石蜡基、中间基和环烷基；用密度和其它物理性质计算构造族组成的结坚决定碳类型及环状化合物的组成等。 在工艺过程和生产中，一般均采纳体积计量，实际产品出厂及标定过程都以重量计算，因此密度值是不行缺少的数据。 密度值是石化产品的掌握指标之一，如苯类产品等反响器纯度，喷气燃料的密度大小与续航力量有关，对同一类油品或化工原料的密度可估测其组成、馏分范围等的差异，进而推断其适用性能。 56、使用石油密度计应留意事项 答：密度计是易损的玻璃制品，因此使用过程中要轻拿轻放，要用脱脂棉或其它质软的物品擦拭，除放入或取出可用手拿密度计上部以外（留意应是垂直的），在清洗时应拿下部以防折断。从温度差异较大或从冷藏箱中取出的样品应当在测定环境温度下放置一段时间，以消退对结果引起误差。对粘度和室温下为固体的产品，为测准数据，采纳在电炉火烘箱加热溶化后倒入量筒中，将装入油样的量筒放入恒温水浴中，待温度到达平衡时再测定。不能将溶化的样品倒入量筒中，马上在室温下测定，温差过大，致使结果偏高。57、测定残碳的意义 答：残碳与油品中不稳定烃类化合物、稠环芳烃及非烃化合物等有关，尤其与重质油料中的沥青质和胶质亲密相关。 对润滑油馏分，残碳值反映精巧深度，而且残碳是工艺过程中的重要指标之一，商品润滑油中的残碳值是规格要求之一。 58、测定石油产品粘度对生产和使用有何意义？ 答：油品的黏度通常随着它的馏程增高而增加。但同一馏程的馏分，因化学组成不同，其黏度不同。在油品的烃类中，烷烃的黏度最小，以带有长侧链及带有多侧链环状烃类的黏度最大。因此，在生产过程中从掌握黏度分析来推断润滑油的精巧深度。一般来说，未经精巧的馏分黏度大于经硫酸精巧的馏分黏度，经硫酸精巧的馏分黏度大于用选择溶剂精巧的馏分油黏度。 黏度是柴油的重要指标之一，它打算柴油在内燃机内雾化及燃烧的状况。黏度大雾化不好，与空气混合不充分，燃烧不完全。同时柴油对柱塞泵起润滑作用，黏度过小，会影响油泵润滑，增加柱塞磨损。 59、测定石油产品凝点对生产和使用的重要意义答：凝点对含蜡油品来说，可作为估量石蜡含量的指标。油中石蜡含量越多，越易凝固。若在油中参加0.1%的石蜡，凝点约上升9-13，反之，油中除去石蜡，油中除去石蜡，凝点明显降低。 凝点用以表示柴油的牌号，如0号柴油的凝点要求不高于0，-10号柴油凝点不高于-10。此外，凝点还关系到柴油在发动机燃料系统中能顺当流淌的最低温度，低温时析出的固体石蜡颗粒，会堵塞燃料过滤器，终止燃料供给。60、测定石油产品的闪点对生产和应用有何意义 答：从油品的闪点可以推断其馏分组成的轻重。一般状况，油蒸汽压越高，馏分组成越轻，则其闪点越低。反之，馏分组成越重其闪点越高，在常减压装置生产过程中掌握闪点，以调整侧线的操作条件，生产合格的馏分油。从闪点可以鉴定油品发生火灾的危急性。因闪点是火灾危急消失的最低温度。闪点愈低愈易燃烧，火灾危急性愈大。所以易燃液体也可以依据闪点分类。闪点在45以下的液体叫易燃体，闪点在45以上叫可燃体。根据闪点的凹凸可确定其运输、储存和使用的各种防火安全措施。 61、测定石油产品中水含量对生产和应用有何意义？ 答：供油罐计量油品真实数据。检尺后减去水分，可得知整个容器中油的实际数量。测出油品水分，依据水分含量多少，确定脱水方法，防止造成如下危害：（1）、石油产品中水分蒸发时要汲取热量，会使发热量降低。（2）、轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸中，生成积碳，增加汽缸的磨损。（3）、在低温下，燃料中的水分会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，防碍发动机燃料系统的燃料供应。（4）、石油产品中有水分时，会加速油品的氧化和胶化；（5）、润滑油中有水在使用时会引起发动机零件的腐蚀，在高温时会破坏金属外表的油膜，引起磨损。62、油品中含硫醇有什么不好？ 答：汽油中含有较多的硫醇，不仅会产生人恶心的臭味，还会使油品的安定性变差。由于，硫醇是一种氧化引发剂，它能使油品中不稳定化合物氧化叠合生成胶状物质。硫醇还具有腐蚀性，且能使元素硫的腐蚀性增加。此外，硫醇还影响油品对添加剂，如抗暴剂、抗氧化剂等的感受性。从环保的角度说，使用含有较多硫醇的汽油，会使汽车排气的SO2,SO3增加，加剧对大气的污染。 63、汽油脱硫醇的反响机理是什么？ 答：汽油脱硫醇的反响机理是阴离子-自由基反响机理，其动力学流程如下： RSH+OH-RS-+H2O 催化剂+1/2O2X RS-+XRS+催化剂+1/2O2-2RS+RSRSSR O2-2+H2O2OH-+1/2O2 油品中的硫醇首先与NaOH接触，反响生成硫醇钠，而后者又解离成硫醇阴离子RS-。同时，分子氧与催化剂形成不稳定的活性络合物X。活性络合物X与硫醇阴离子RS-完成单电子转移反响生成硫醇自由基RS-。两个硫醇自由基很快结合成为稳定的二硫化物RSSH。汽油脱硫醇的化学方程式是： 2RSH+O2RSSR+H2O 64、固体床汽油脱硫醇的催化剂、助催化剂、载体是什么？答：主催化剂是聚酞菁钴或磺化酞菁钴；助催化剂是NaOH溶液；载体是活性炭或分子筛。65、温度对聚酞菁钴的溶解度有什么影响？ 答：温度太高，则会破坏聚酞菁钴再碱液中的稳定性，因此会使脱硫醇效果变差。试验数据如表所示。 溶解温度/20406088 硫醇脱除率/%7474.57766.5 66、NaOH浓度对聚酞菁钴的硫醇脱除率有什么影响？ 答：试验数据如下表所示。由表数据可知：NaOH浓度上升对脱硫醇反响是有利的，但浓度过高又会造成盐析而降低反响效果。NaOH浓度/%5102040硫醇脱除率/%75837567 67、汽油脱硫醇反响温度对硫醇脱除率有什么影响？ 答：汽油脱硫醇反响温度对硫醇脱除率影响如下表所示。由表中数据可知，反响温度以40摄氏度为宜，且此时汽油的挥发也不大。反响温度/摄氏度2030405060硫醇脱除率/%83917937887468、风/油比汽油脱硫醇有什么影响？ 答：在肯定操作条件下，风/油比对汽油脱硫醇的影响见表。由表中数据可知。在风/油比大于1：1的状况下，风/油比对汽油脱硫醇影响微小。生产中，空气量大，不仅会使汽油氧化变色，且使轻组分挥发损失增加。上海炼油厂催化车间脱硫醇的实际风/油比仅为1：39。风/油（体）1：11：101：201：30硫醇脱除率/%86.887.586.686.569、什么是博士溶液？ 答：将25g乙酸铅（含有三个结晶水）溶解在200ml水中，将此溶液过滤到溶有60g氢氧化钠的100ml水溶液中，然后把这最终得到的溶液称之为博士溶液。70、什么是博士试验？ 答：当含硫醇的油品与博士溶液混合后，参加肯定量的硫磺，摇动15s后，静止1分钟，若界面为棕黄或褐色，即说明油品中有硫醇存在，博士试验不合格，以“+”表示；反之，合格以“”表示。 博士试验的反响如下： Pb(OH)2+2RSH(RS)2Pb+2H2O硫醇铅 （RS）2Pb+SRSSR+PbS二硫化物 71、汽油脱硫醇反响固定床反响器如何浸泡？ 答：将聚酞菁钴4-8kg置于搪瓷小桶内，倒入5%浓度、50-60摄氏度稀碱液，用棒搅拌，使其溶解。碱液量不宜多，只要能溶解掉聚酞菁钴即行。 配好浓度为10%的碱液10m3,将溶解了的催化剂碱液倒入其中，并启动碱泵打循环，充分搅拌匀称。然后将它抽到反响器内进展循环，使催化剂浸泡吸附在活性炭上。待碱液变成黄色时，浸泡完毕。将反响器中碱液抽至另一容器中。72、固体床脱硫醇反响如何再生？ 答：分别将油和废碱液抽净，然后用水将反响器中的油顶净，再通入蒸汽蒸罐。检修后，用新配的催化剂碱液重新浸泡固定床反响器。浸泡完毕，则反响器就再生好了。依据上海高化公司炼油厂的阅历，汽油脱硫醇催化剂聚酞菁钴的寿命数据是90000t汽油/kg催化剂。超过了聚酞菁钴的寿命，则固体床反响器需要再生。73、什么是无碱液固定床脱臭法？ 答：在无碱液固定床脱臭法中，催化剂的制备与常规Merox固定床脱臭法一样，即以活性碳为载体采纳浸渍法制备，而操作过程中像脱臭原料汽油中参加了10-20ug/g的活化剂。活化剂能与油互溶，在脱臭过程中即起碱的作用又具有防止催化剂床层污染的功能，最终留在脱臭后的油中。在整个脱臭过程中，没有碱液相消失，不排出碱液。因此无碱液脱臭工艺是一种几乎没有污染物排出、比拟清洁的脱臭方法。但它所用活化剂的本钱较高。74、为什么脱臭汽油中的硫醇性硫含量在10ug/g以下，而博士试验不合格？ 答：博士试验是一种定性检验硫醇的方法，很多国家都采纳博士试验来检查燃料中的硫醇。如90号汽油要求博士试验合格或硫醇硫含量（SRSH）低于10ug/g。但这俩个指标不是完全全都的。有时，SRSH在10ug/g以下，甚至低于4ug/g，而博士试验却不合格，直接影响我国90号汽油的出口，造成巨大的经济损失。