渣土运输专项方案.doc

目 录一、编制依据- 1 - 二、工程概况- 1 -三、本工程出渣方量- 2 -四、渣土运输车辆治理专项措施- 2 - 五、渣土运输时间- 3 -六、运输线路及渣土消纳场- 3 - 七、渣土运输治理领导小组- 3 - 八、安全文明保证措施- 4 -九、雨季、夜间安全保证措施- 5 -贵阳市轨道交通2 号线一期土建七标工程经理部碴土运输专线施工方案贵阳市轨道交通 2 号线一期土建 7 标渣土运输专项方案一、编制依据1、贵阳市城市轨道交通关于印发贵阳市轨道交通工程渣土清运工作实施方案和贵阳市轨道交通建设工程文明施工实施方案的通知(筑城轨通【2023】72 号2、贵阳市住房和城乡建设局关于加强建筑施工防尘治理工作的通知筑城轨通【2023】69 号3、贵阳市住房和城乡建设局关于印发贵阳市建筑工地渣土运输标准治理实施意见的通知(筑城轨通【2023】24 号4、关于印发贵阳市城市轨道交通工程建设安全生产文明施工治理规定试行)的通知筑城轨通【2023】40 号二、工程概况贵阳市轨道交通 2 号一期土建工程 7 标为一站一区间，即水井坡站、兴筑西路站水井坡站区间。水井坡站是 2 号线的一个中间站,位于主干道金阳南路的下方，四周交通较为繁忙。车站起止里程 YDK19+978。193YDK20+167。819,总长 189。6m，为地下两层岛式车站，车站构造为明挖地下两层单柱双跨矩形构造.标准段宽 19.9m， 基坑深约 1521m，主体建筑面积 7941。8m2，总建筑面积 11936m2.顶板覆土约3.6m,轨面埋深 15。35m.本站共设 4 个出入口、2 组风亭.2、3 号出入口过街段承受暗挖外其余均为明挖法施工。车站两端均为矿山法区间。兴筑西路站-水井坡站区间，本区间线路出兴筑西路站后，穿过诚信南路东侧的一个小山包及金阳客站公交停车场侧穿加气站，再穿过翠柳路后，进入喀斯特公园内，在公园内线路连续往东南，穿出公园东南角、石村东路后，到达金阳南路水井坡站，区间设计里程为：YDK18+741.914YDK19+976。888,区间隧道全长 1234.974m.承受矿山法施工隧道除兴筑西路站端右线联络线分岔段矿山法大断面外，其余均为矿山法双洞单线构造)。隧道拱顶埋深 14。539.6m,线间距为 12m17m。区间隧道设置 2 处联络通道，其中 1 号联络通道、施工竖井- 9 -及横通道结合设置，设计中心里程为 YDK19+095。三、本工程出渣方量各工作面渣土运输方量见下表：序号施工部位单位开挖方量备注1兴筑西路水井坡站区间m3932502水井坡车站m31242363合计m3217486四、渣土运输车辆治理专项措施依据贵阳市公安交通治理局、贵阳市住房和城乡建设局和贵阳城市治理局及贵阳市城市轨道交通的文件要求，对渣土运输车辆通行治理做了明确规定,在施工过程中严格执行。1、开工前，持有关申报资料到贵阳市渣土治理部门申报渣土外运的报批与备案手续。审批通过后，办理贵阳市城区建筑渣土运输证，未办理运输证的车辆不得运输渣土。2、运输车辆统一承受 30m3 斯太尔、欧曼等，数量需要 15 辆，车辆牌证齐全有效，并办理城管部门准运手续。3、渣土运输车辆车身统一漆红漆,车身双侧面喷涂黄色“渣土运输”字样， 字样大小为 600×600mm，车身后侧承受定向反光材料制作有“渣土运输 慎重驾驶”字样及车号的标示牌，尺寸为 600×500mm。车辆标识严格按规定进展喷制。4、车辆出渣前,工地临街围挡、大门、洗车槽、沉淀池均按要求设置，工地主施工道路使用砼硬化.5、工地进出道口设有洗车槽、沉淀池，配备两台高压水枪。全部进出车辆均经清洗干净前方能上路。6、渣土出入工地设 3 名冲洗员、2 名车身清扫员和 1 名检查治理员;未出渣时设 2 人负责工地内外保洁，出渣时设 8 人负责工地场内保洁和门前清扫。7、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态； 对检查合格的渣土运输车辆上路行驶时，必需保持车厢完好，做到装载适量，掩盖严密,不发生抛、洒、滴、漏现象；淤泥土承受晾晒、削减装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度削减渗漏大事的发生。同时随车携带渣土运输核准文件及出场证；按规定的时间和路线运到指定地点消纳，不得超出核准范围进展承运；8、在运输治理上，定人、定责、定线治理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃置场各设 1 名治理员，发放出渣土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆任凭弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点,防止大面积污染大事的发生。9、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；对路面污染，做到第一时间去除、冲洗，确保道路清洁。10、指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全,协作工程部消退生产安全事故隐患。11、渣土运输期间设专职沿线巡查员 1 名，加强运输抛洒应急治理，成立道路清理应急队伍，如遇特别状况准时处理。12、全部保洁人员均佩戴袖标，着装统一。五、渣土运输时间依据贵阳市城市轨道交通文件要求,为确保轨道交通 2 号线工程按时完工,通过与交管局、城管局等部门沟通协调,渣土清运工作时间安排： 19： 00次日 7:00 可以进展渣土运输。六、运输线路及渣土消纳场我标段渣土运输总方量按招标图计算约 21。7 万 m3，实际弃渣以正式施工图为准。依据贵阳市轨道公司及城管局对渣土消纳场所、渣土运输线路等状况的初步调查,我标段弃渣场位于翁贡村弃渣场，具体状况如下：出渣运输路线：水井坡站至翁贡村弃渣场：经金阳南路-金清大道金清联络线商城西路- 弃渣场，运距 5.4Km；返回 5.4Km;兴筑西路水井坡站区间竖井至翁贡村弃渣场:经翠柳路奥兴路石林东路石林西路-宾阳大道南段-130 县道-弃渣场，运距 7。3Km；返回需 7.3Km;七、渣土运输治理领导小组组长：刘强 李武祥副组长:熊昌全 柴学剑成员：郑焕学 成汉周虎兵王 鹏 付龙李雪艳 张春朝孙靖伟贾素芹 赵明领导小组全面组织实施渣土清运治理工作。组长负责整个渣土运输总协调工作；负责与相关单位的联络协调.副组长负责渣土施工技术措施及专项施工方案的编制；信息动态、通知通报、施工总结等材料。组员负责渣土施工现场治理，安全文明施工标识，警示标志的制作，方案执行；负责对运输车辆驾驶员定期进展培训，确保交通安全。八、安全文明保证措施1、开工前,对全体施工人员进展安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。2、施工人员进入现场，必需严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程，听从甲方和监理的指挥。3、工程机械操作人员必需持证上岗，定机定人，配专职安全治理人员。4、做好车辆、设备进场保养,作业中定期检查、维护，准时排解故障。5、施工现场建设材料和设备不得堆放在围挡外，如确需在围挡外占地堆放的,必需按有关规定办理手续,并设置临时围栏,一旦条件许可,材料和设备要转入施工围挡内。6、施工材料、机具等应按施工总平面图放置,并依据不同特点和性质，分类堆放整齐,材料堆放须挂牌标识清楚，块料要起堆叠放,堆放高度满足安全要求。易燃易爆物分类、隔离存放。7、施工现场必需道路畅通,设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施.场地内不得有大面积积水、泥浆、污水.泥浆、废水必需按规定经沉淀及必要处理合格前方可排放，未经处理制止排入市政管道或河道。废浆和淤泥必需使用封闭的专用车辆外运,按有关要求进展处理。8、施工现场渣土外运治理工作必需严格依据贵阳市相关治理规定办理渣土运输手续，工地现场严格执行“三不准出”超载、无遮盖和未清洗干净的车辆不准驶出工地)。进入施工现场进展渣土运输的车辆设置统一标识 ;必需依据交警、城管部门要求对车辆进展机械密闭加盖改装，加盖如有变形应准时修理。施工现场配置渣土专职治理员，负责严格监视渣土装载作业和运输车辆冲洗等环节，同时对检查合格的出门车辆进展登记，以便跟踪检查。9、建筑垃圾、废碎钢筋、木糠木屑、渣土应在指定地点集中堆放，每日进展清理。高空施工的垃圾及废弃物应承受密闭式串筒或其他措施清理搬运.装载建筑材料、垃圾或渣土的车辆，应实行防止尘土飞扬、洒落或流溢的有效措施。10、施工现场必需做好防尘措施、降噪音措施。在满足施工要求的条件下, 尽量选择低噪声的机械设备和工法，对主要噪声源，承受有效的吸声、隔音措施， 如发电机及噪音较大的施工机具要配备消声设施.11、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度,在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度.如需承受混凝土喷射方式进展施工的工序，须承受湿喷，同时考虑关心降尘措施，把握施工现场空气中粉尘含量。12、严禁在施工现场燃烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质时要使用封闭和带有烟气处理装置的设备.九、雨季、夜间安全保证措施1。贵阳雨季主要集中在每年六、七月份.雨季时要准时把握天气的气象趋势及动态，以利安排施工，做好雨季预防的预备。2.合理安排施工。对施工进度要依据气象预报做出合理安排和调整.3。施工现场做到排水畅通，加强施工道路的养护,保证道路畅通,供给良好的施工环境。4。雨季汛期要预备足够的排水物资和设备，备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴.5. 行车之前必需认真检查整车运行状况，保证车辆的各个部位性能良好，检查锁紧装置。6. 协作挖掘机作业时，自卸车就位后应拉紧手动制动器.7。要安装夜间装土及周边区域的照明灯，确保安全施工。8。渣土车及挖掘机司机严禁酒驾、疲乏驾驶。附图 1：弃渣场运输线路图