焦运驾校2023年年工作总结及2023年年工作安排.docx

焦运驾校201*年工作总结及201*年工作安排 焦运驾校201*年工作总结及201*年工作安排 焦运驾校201*年工作总结及201*年工作安排 今年以来，我校在集团公司的正确领导下，在各位领导和上级部门的大力支持、帮忙下，驾校全体干部员工团结拼搏，克难攻艰，稳步进展，积极开展各项生产经营活动。现将201*年工作总结及201*年工作安排汇报如下： 一、生产经营完成状况截止10月底， （一）共招收学员3767人，其中总校469人，分校3298人；（二）实现总收入253.52万元， 利润-51.36万元；上交治理费60万元； 上交统筹金24.96万元。二、详细工作开展状况 （一）大力拓展各项业务，积极组织各科目考试。今年以来截止10月底科目一理论考试人数达3731人，合格3030人，合格率达81%；科目二参考人数达2878人，合格1004人，合格率35%；科目三路考参考人数达1097人，合格967人，合格率达88%；科三目安全文明驾驶参考人数达1618人，合格1284人，合格率达79%；1284名学员已完成学业顺当结业。 （二）积极应对，早做预备，想方设法，主动克制新交规带来的不适应，顺当实现了新规过度。201*年元月新交规正式实施，经受住新规实施后的考验。一是贯彻新规。先后制作了横幅1条,“驾考新规章和新的考试方法”喷绘墙1面，加大宣传力度，深入贯彻公安部123、124号令，使全体教练员和学员进一步明确培训和学习的重点。二是讨论新规。组织全体教练员探讨驾考新规章， 探究新的教授方式和方法，对教练员教法和实操实行人人过关，每名教练员系统把握了训练新规章，并运用新方法培训学员。三是把握新规。针对科目一考试题库变动，准时购置了1200本新版科目一、科目三理论教材，制作了题库光盘，并准时更换了微机室模拟考试软件，同时根据新规将科目二训练场地进展整体改造，改造了6个轿车库位，4个皮卡车库位，增加了1个曲线行驶车位。通过实行以上措施，驾校经受住新规实施后的考验，各项工作实现了新的进展。 （三）稳步进展低本钱规模扩张，积极扩大驾培市场份额。针对我市目前驾培市场竞争剧烈的严峻形势，我校紧紧把握“立足总校，稳步进展，推动挂靠”的进展思路，不断扩大我校的知名度和社会影响力，在各县（市）区选择实力强、信誉好的合作对象，大力推动建立驾校挂靠练车点。目前驾校练车点达4余个，已分布在我市除孟州以外的各县（市）区。 （四）多措并举，加大学员招生力度。一是充分发挥分校作用，延长驾校辐射触角，扩大学员招生规模。目前分校遍布焦作市五县五区，各分校利用自身优势积极绽开宣传推介，最大程度上拓展招生，主动出击抢占我市驾培市场；二是制定学员进展奖惩罚法。凡驾校员工每人每月规定完成3名学员招生任务，每月依据完成招生学员状况，进展奖罚兑现，未完成招生任务的从当月工资中直接扣除相应的惩罚金额，较大程度上促进了学员招生工作；三是强化与老学员的沟通联系，增进学员与教练员的友情，发挥老学员的口碑宣传效应，进一步扩大我校的社会影响力。 （五）深入探究教学，提高教学质量。一是重视学员理论培训，将理论培训当作教学工作的重要一环，切实将理论培训与实操教学严密结合，在学员仔细学习教材理论的根底上，由2名专业理论教练员指导，充分运用微机设备，强化理论教学，总校学员科目一考试合格率根本保持在90%以上；学员上车训 练前，专业理论教练运用模拟驾驶器进展全仿真教学，使学员克制了初期上车练习的畏惧心理，并且避开了教练车不必要的机械损耗，并在肯定程度上节省了油耗；同时强化注意学员车辆根本理论和安全文明驾驶培训，不仅让本校学员学到根本的驾驶技能，到达“会开车、能开车”，更重要的是让学员把握车辆构造、发动机等车辆根本原理以及安全文明驾驶常识，到达“了解车、懂汽车”，会开“安全车、文明车”。二是探究适合本校的教学模式。鉴于目前科目二考场尚未启用，不能组织使用轿车考试的状况，结合教练员的教学特点划分了四个教学小组，逐步形成适合我校的教学模式；三是出台教练员考核治理方法，核定各个科目教练员考核指标，每月依据各科目考试合格率状况进展奖惩兑现，建立了教练员责任与利益共担的长效考核机制。针对暑期学生、教师群体，特地开设学生教师练车组，细心安排教练执教，并对教师学生在考试预约方面优先安排，特别对待，确保他们在暑期取得满足的成绩，八月份总校学生暑期班，先后31人通过了科目二考试，20余人通过了科目三考试。 （六）圆满完成考场改造，充分利用考场资源。新交规实施后，科目二考场重新进展改造，改建了2个轿车考试库，1个皮卡车考试库，新建了1个曲线行驶、1个直角转弯考试位，重新进展科目二考场场地标线，并对设备仪器进展调试；此外，依据科目二考试实际需要，在待考大厅增建了1个厕所，并且将待考大厅临考场一侧的窗户玻璃统一张贴上了磨砂窗纸，完成考场改造的各项根底工作。鉴于考场未能启用，我们利用考场对学员进展科目二考前测试和强化训练。对预备预约的学员在自愿的根底上参与考前测试，经过考前测试和强化训练，轿车科目二考试合格率明显上升。 （七）加强内部治理，提高工作效能，促进驾校日常工作标准化，制度化。 一是健全完善各项治理制度，提升治理水平。先后制定并实施了进展学员嘉奖方法、教练员训练考核治理方法、驾校奖罚治理制度等规章，并重新编辑了焦运驾校规章制度，从而加强内部治理，提高工作效能，一次通过了市车管所组织的标准化建立专项检查，得到了车管所的确定。 二是积极承受集团公司监视治理，对驾校各项规章治理制度重新进展梳理，各部门每个岗位的职责进一步明确，工作标准、工作流程重新深入细化，对卫生责任区重新划分，每周一、三、五至少催促检查一次，使校园环境有了较大改善。 三是强化安全治理。坚持利用每周一例会，组织全体教练员学习安全治理规章制度，分析事故典型案例，强化全体人员的安全责任意识。教练员在组织学员练车前坚持进展“一分钟安全教育”，告诫学员训练安全留意事项，时刻将安全训练放在第一位。 四是做好车辆技术治理。按一车一档的标准，建立健全了车辆技术档案、保险档案；对到期教练车进展了二级维护及日常保养，对所属教练车按期续保，并对外出频率较高的车辆办理了全险，最大程度上降低了经营风险。 综上，驾校前期工作取得了肯定的成绩，但由于多方面缘由，驾校生源缺乏，在教学需要进一步改善，特殊是科目二考试合格率需要再提高，细节治理上需要进一步加强。 三、201*年下半年工作安排： （一）积极做好驾校科目二考场投入启用的各项工作，并以考场投入使用为契机，扩大驾校知名度，抓住有利时机，狠抓生源挖掘，积极完成各项经营指标。 （二）连续改善教学治理，进一步提高教学水平，提升办学质量，以优质扩大我校知名度，拓宽生源渠道。并在培育优质分校方面下功夫，充分展现我校的良好形象，主动出击，吸引学员，挖掘学员，留住学员，力争使我校在焦作市驾培市场占有更大的份额。 （三）积极与市场对接，把握驾培市场，细分客户资源。在办好日常班、双休班的根底上，办好特约班和VIP班，主动引导，细心筹划，办出特色，以质取胜，满意不同层次的客户需求。 （四）进一步建立健全各项规章制度，强化内部细节治理。明确分工，以岗定责，提高全员的工作积极性，强化员工的效劳意识、仆人翁意识，确保治理团队和教练员队伍的理论业务素养明显提高。 （五）开展节能降耗，科学核算教练车使用油气指标，严格考核，实行节奖罚超，对教练员奖罚兑现。 （六）把安全工作做为日常重点工作。定期或不定期的开展安全教育、安全排查、整改，制定切实可行的安全防范措施，提高全体教职员工安全防范意识。 焦运汽车驾驶员培训有限公司201*年11月25日 扩展阅读：宜章县道路运输治理所 201* 年工作总结及201* 年工作规划 宜章县道路运输治理所201*年工作总结及201*年工作规划 二一二年，在县委、政府和上级主管部门的正确领导下，宜章县运管所以开展作风大整顿、创先争优、客运治理效劳大提质、客运市场“清剿”、安全生产隐患大排查等活动为契机，内强素养、外树形象，加强治理、优化效劳，较好地完成了各项工作任务，现将全年工作状况总结如下。一、加强管控，推动道路运输市场有序进展（一）抓好道路运输经营业户年度审验工作。截止10月底，我所共审验货车1831辆、客车342辆、驾校教练车55辆，审验修理企业290家、客运公司3个、驾校2个。（二）打造优质的客运效劳体系。一是培育、壮大客运市场。我所201*年新增客运班线9条线路，延长线路12条，变更线路11条，报废更新客车6台，共新增客车31台（投放到位18台）；二是抓好客运班车燃油费补贴工作。9月份，我所为农村客运车辆、出租车、公交车发放了201*年度的燃油补贴，让广阔客运经营者享受到国家优待政策；三是开展“民生大爱行动”。我所围绕一六镇为中心开展“村村通”试点工作，提高客运班车通村率。今年通车30个行政村，累计实现251个行政村通班车，占考核任务的103%；四是在客运行业开展行业文明创立活动。201*年开展了创立“群众满足客运站”和评比“文明客车”、“优秀客车驾驶员”、“文明出租车”、“优秀出租车驾驶员”等创立活动。（三）积极培育货运市场。重新整理了货运企业档案资料，开展了对货运企业的质量信誉考核工作。新增兴隆渣土运输公司、吉鑫货运公司两家货运公司。（四）加强修理市场整治。根据市运管处的要求开展了机动车修理市场专项整治行动，印发了整治工作方案。在行动中,驾维股人员每月对修理市场的检查不低于3次，抓好了修理企业的源头治理。在行政审批上，新增风驰汽修厂，升级华泰汽车贸易公司为一类企业、通达汽车修理厂为二类企业。驾维股人员还组织修理企业从业人员参与业务培训，提高其业务技能和效劳质量。（五）严格标准驾校培训教学行为。我所开展了驾培市场专项整治活动和检查考核工作。针对当前我县驾培市场存在的异地教学车辆在本地设点培训等突出问题，驾维股联合稽查股执法人员实行定点布控、流淌稽查、承受举报等多种举措，查处了郴州的宇通、顺发、福城、酷车地带等多所驾校车辆。不仅如此，我所执法人员还屡次到一六、黄沙等地对当地人违规从事驾培经营的状况进展摸底调查、集中打击。所行政审批股在驾校的准入条件上严格把关，栗源镇的一家拟兴办的驾校因资料不全未予受理。二、预防为主，道路运输安全形势稳定今年是安全生产年和道路客运安全年，我所仔细贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强道路运输企业的安全监管，强化道路客运市场管控，全力防范道路交通安全事故发生。（一）强化安全学问宣传教育8月1日，县运管所在五楼会议室召开了全县道路运输行业安全生产暨精神文明创立工作会。会上，李和平副所长宣读了关于对湘J42837客运班车严峻超员状况的处理通报（湘运管运政发201*82号）、关于切实加强道路危急货物运输治理的紧急通知（湘运管货运发201*90号）、关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知（交运发201*304号）等安全生产文件，印发了所安全生产相关文件。9月16日开展了“文明交通，人人行动”宣传活动。县运管所和志愿者在县城主干道向机动车驾驶员和过往行人发放建议书10000份，大力提倡“六大文明交通行为”，要求机动车驾驶员自觉摒弃“六大交通陋俗”，坚决抵抗“六大危急驾驶行为”。县电视台记者进展了实时采访，宣传活动到达了预期的效果。通过开展安全生产宣传教育“五进”活动，全面提高道路运输从业人员的安全意识和安全素养，形成了“人人讲安全，个个重安全”的良好气氛，有效地预防和削减道路运输事故发生。（二）狠抓重点时段的安保工作6月既是“安全生产月”，又是高考和中考的集中时段，我所实行了以下举措确保学生考期安全：1、加派了执法人员加强学校周边客运环境的整治；2、向各客运公司、客运经营者发放了关于201*年客运包车运送高考学生有关要求的通知500份；3、在道路运输行业积极推行“爱心送考”公益活动，为学生免费送考成为出租车司机的自觉行动；4、要求各客运站驻站工作人员抓好车源治理，落实“三关一监视”。通过实行严密的安保措施，考期没有发生一起道路运输安全生产事故。此外，我所还加强了春节、“两节两会”、莽山杜鹃花节、湖南（郴州）国际旅游节、成人高考等重点时段和重要活动期间的道路运输安全保障工作。（三）积极开展安全生产隐患大排查行动6月下旬，在县委、政府的组织下，我县交通系统开展了交通运输安全生产大巡查联合行动，重点围绕全县客运站、大路、桥梁、在建交通工程工程、车辆修理企业、渡口、客货车辆、校车等安检内容进展了巡查。在行动中我所出动执法人员22人，执法车辆6台，较好的完成了安全生产大检查任务。我所还从7月25日至8月25日开展了为期一个月的安全生产隐患大排查行动。我所共出动执法人员180人次，车辆54台次，检查客运车辆371辆，检查道路运输经营企业44家，排查出一般隐患37起，至9月10日已全部整改到位。（四）建立良好的灾情防护体系进入汛期，我县连降暴雨，洪涝灾难、泥石流等自然灾难危情四伏。在“623”莽山泥石流事故中，我所启动了防汛抢险应急预案，紧急抽调了应急救援车辆、人员赶赴事故现场实施救援。在我所的紧急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，减轻人民群众的财产损失。在8月份的客运运力、线路审批会上，我所对该公司上会争论的客运运力进展了严格审核，达不到旅游客运要求的车辆不予许可。（五）加强驻站治理为深入开展“平安车站”、创“群众满足客运站”等活动，我所加大了驻站治理力度，严格抓好车源和客源治理，仔细履行“三关一监视”职责。每逢重大节假日所里增派驻站人员，同时还要求客运站加强安全生产治理，实现运管、企业、客运站对车辆治理的无缝连接。如从县城到黄岑岭、到五都岭等地的近城15台中巴车曾有一段时间不例行安全检查，存在重大安全隐患。通过所里做工作，这15台中巴车经营者与汽车总站签订了托付安全例行检查协议书。目前，这几条线路的中巴车例行安检率达100%，重大安全稳患得以化解，人民群众的生命财产安全得到有了有效保障。在“安全带-生命带”专项活动中，站场治理股对郴汽集团宜章分公司和金轮公司的客运车辆安全带安装状况进展了检查，其中郴汽集团宜章分公司安装57台，金轮公司安装31台。在工作中，我所还要求企业严格掌握1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，坚决实行长途客车凌晨2时至5时停顿运行的规定，落实好长途客运驾驶员停车换人及落地休息和驾驶时间掌握等制度。（六）加强道路运输车辆GPS监管目前，我县“两客一危”企业均安装了GPS，安装率100%。我所建成了道路运输车辆GPS监控中心，对准时发觉并制止道路运输违法、违规行为，加强客运企业的安全生产监管起到了肯定的效果。三、注意源头，再掀治超风暴行动我所主要做了以下几方面的工作：一是领导重视，责任到位。我所成立了治超工作领导小组，与治超人员、货源单位、修理企业层层签订了责任状，将工作责任落实到岗、到人；二是方案明确，措施到位。我所印发了201*年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超风暴行动方案及预案等治超文件；三是提高熟悉，宣传到位。我所注意舆论宣传，发动了强大的治超宣传攻势，在再掀治超风暴行动中共出动治超宣传车50余台次、发放各种宣传资料300余份、悬挂治超横幅10条，让治超工作的政策和重大意义深入人心。经过治超政策攻心，我所共接到询问、举报电话60余次，向县治超办汇报治超相关案情10余起；四是抓好源头，监管到位。我所严把营运车辆年审关，建立了“非法改装改型车辆查处台帐”，共清查出前来年审办证的非法改装改型车辆53台，并已全部按要求恢复车辆原状。我所相关股室（站）按规定进展源头治超巡查，向相关部门移送了6起治超违规案件。四、加强素养，狠抓运政队伍建立（一）开展作风大整顿活动。在作风大整顿活动中，我所仔细执行县委、政府关于“六个一律开除”的规定和县交通运输系统机关工作人员“五不准”等4项规定。我所还通过公开举报电话、设立创先争优意见箱、聘请作风监视员、不定期开展民主评议等形式，提升了社会满足度和单位的公信度和形象。（二）加强运政队伍学习培训。我所加强科学文化和业务学习。所里订阅了数十份党报党刊和行业报刊，增加干部职工的学问储藏。此外，我所工作人员还参与了干部职工理论考试、普法考试、业务培训和行政执法评议考核，法制观念进一步提升，执法水平和效劳质量进一步提高。我所组织党员干部职工学习了党内纪律处分条例、党内监视条例、中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则等反腐倡廉规定，提高廉洁自律、防腐杜渐的力量。（三）开展形式多样的创争活动。1、开展“民生大爱行动”、党员“结对帮扶”、“千名干部下基层，倾听民声解难题”等活动，积极推行“三问三进三同”的群众工作法，广泛深入群众建整扶贫、排忧解难。所支部党员在群众工作中熬炼了品质、磨练了意志，严密了党群和干群关系；2、参加“十佳岗位奉献先锋”和“十佳群众满足窗口”评比活动。（四）优化经济进展环境。我所不断改良效劳措施，加强交通行政执法的监管，加大了对宜章县道路运输治理所行政惩罚裁量权适用规定、涉企检查工作和行政执法依据清理等工作执行状况的监管力度；（五）推行阳光政务和“一站式”审批。今年4月份，我所运政大厅整体迁往县政务效劳中心县交通运输局窗口。该窗口紧紧围绕县委、县政府关于落实电子政务行政审批工作会议，以“治理再抓细、精神再提振、作风再抓实、业务再求精”为动身点，不断提升工作效能，优化效劳环境，实行的主要措施：一是营造深厚工作气氛。要求全体窗口工作人员提高思想熟悉，增加大局观念，转变工作作风，提高效劳水平，以剧烈的事业心和责任感在本职岗位上干事创业，以实实在在的工作，表达自己的人生价值；二是制造性地开展工作。窗口要求统一着装，严厉组织纪律，加强窗口工作人员的业务素养和工作力量培育，定期开展业务培训，提高业务办理力量和工作力量，对外树立了良好的形象。三是推行“六个零”效劳。即效劳态度“零埋怨”，效劳质量“零推脱”，效劳事项“零积压”，效劳目标“零过失”，效劳质量“零投诉”，队伍治理“零违纪”。四是为办事企业和群众打造优质效劳平台。依据上级文件精神和我县的工作实际对现有的10个审批事项进展梳理，在原来平均审批时限15个工作日的根底上压缩至10个工作日，有的审批事项立等可办，提高了“即办率”和“当日办结率”，优质的办事效率和良好的办事效劳态度得到了广阔办事企业和群众的全都好评。自4月9日进驻中心以来截止到10月19日止，仅半年时间累计收取税费1275125.52元，共办结事项5134台/次。其中办结二级维护签章4136台/次，货物运输经营许可741辆，机动车修理经营许可79家，接待人数5014人，现场办结率100%，群众满足率100%，有效投诉为零。（六）开展丰富多彩的文娱活动。在“创业宜章，激情飞扬”活动暨“颂歌献给党，交通大建立”主题歌咏会上，我所获得集体二等奖和个人三等奖；开展了迎国庆徒步活动、党建日党史学问教育、运政换装仪式等活动。（七）加强单位制度建立。落实岗位责任制，加强内部治理，建立健全了治超工作制度、消防安全治理制度、行政执法制度、财务治理暂行方法等内部治理制度。五、因地制宜，加大创园工作力度（一）注意舆论引导，抓好创园宣传一是提高干部职工的创园意识和参加活动的积极性，在院内设立了创园宣传栏4期和园林绿化温馨提示牌2块、张贴创园标语5条；二是悬挂宣传横幅20余条，出动宣传车180台次，发放建议书500份、群发短信5000条，张贴车身标语201*余条；三是参与了宜章县“县树、县花、县鸟”的海选活动，填报了三评比票；四是强化宣传发动，利用网络、电视台、行业报刊等媒体宣传创园工作，形成了领导重视、全民发动、全社会共同参加的深厚气氛。（二）资金投入到位，抓好绿化攻坚4-5月间，我所干部职工在县交通运输局的组织下分别到长冲和天塘参与了义务植树活动，抓好通道绿化，打造生态家园。在单位园林化建立这一块，我所至今没有独立的办公场所，院内场地也已经水泥硬化，受条件所限无法开展园林式单位的创立工作。为抓好创园工作，我所开展屋顶、阳台、墙面以及室内的增绿工作，美化了办公环境，现在所里“花成行、树成线、绿成景”，形成美丽的人性化景观环境。五、因势利导，推动公交体制改革4月底，在县政府的组织下，我所协同县交通运输局、县交警大队、城管局等单位一行10人赴攸县、资兴等地考察。回来后，我所因地制宜的推出了公交体制改革实施方案，并积极向县政府领导汇报考察状况，提出了公交体制改革的意见和建议。为进一步标准城区公共交通秩序，为市民出行供应一个安全、便捷、舒适的乘车环境，县交警大队、城管大队、运管所于9月10日组织人员对城区主要路段公交线路停靠站点进展了实地勘查，新增25个公交停靠站点和3个过境客车下客点。宜章县四完小已于9月1日开学，当时运送1700余名师生的问题亟待解决。8月30日，县政府主持召开了四完小开学相关事项协调会，我所派人列席会议。在协调会后，客运治理股负责人召集城乡公交车线路车主代表开会，确定了4、5路公交车绕道四完小负责接送师生。因该校师生较多，后又增开了至四完小的公交线路。六、多措并举，优化城区客运市场秩序为整顿我县客运市场秩序，确保城区道路客运安全，我所实行了以下措施：一是加大客运市场整治的宣传力度。在中心城区张贴整治通告3000余份，张挂整治宣传横幅280条，出动宣传车进展巡回宣传86台次，设置禁停标志牌8块；加强冲突纠纷的调解工作，全年共调解客运纠纷15起，回复政协提案3件、信访件16件；二是从3月中旬至4月底，运政执法人员从18：30至22：30在民主西路路段实行流淌巡查和蹲点监管的方式整治城区客运市场秩序。在行动期间，我所共订正异地出租车的驻点营运行为300余台次，查获非法营运“黑车”3台；三是开展城区交通秩序集中整治活动。我县城区交通秩序集中整治自6月8日起，于8月20日完毕。联合整治组查处机动车各类交通违法违章行为850台（次），其中查处乱停乱摆尤其是各主要路段路口的摩托车762辆（次），拖移人行道上严峻阻碍行人通行的各类小车36辆，查处城区随便上下客客车6辆；四是全力开展客运市场“清剿”行动。我所抽调执法车辆3台、执法人员12人，重点打击“黑车”非法经营行为，重拳整治乱停乱靠、违章停车、违章超车、随便掉头、不在规定站点随便上下客、酒后驾车、疲惫驾驶、超载和超速行使等行为。共订正客运车辆违规经营行为71台次，其中停班整改客运车辆10台次，查处“黑车”30台；五是开展客运治理效劳大提质活动。客运治理效劳大提质活动主要围绕六大行动开展。在大造势行动中，县运管所悬挂宣传横幅140条，出动宣传车150台次，发放建议书1200份，群发短信15000条，张贴宣传标语880条，同时利用电视台、网络、报刊等形式宣传造势，在全县客运行业快速掀起了客运治理效劳大提质的热潮。我所组织力气深入到客运源头，催促客运企业根据“6S”治理法抓好安全、保洁工作；实行质量信誉考核，对考核不达标企业或客运车辆责令限期整改、停业整顿。七、存在的问题（一）货车外流现象严峻。近几年来，因治超、代税等因素影响，造成我县数以千计的大吨位营运货车转户或从事异地经营，营运车辆治理工作受到极大影响，严峻冲击了货运市场秩序。今年，我所共审验货车1831辆，去年审验2662辆，仅为去年同期的68.78%。（二）工作经费入不敷出。我所参加了政府组织的治超、客运整治、创园等多项活动，又需在限期内完成运政机构换证换装、修缮办公场所、建立GPS监控中心等大量软硬件建立，各项工作经费严峻短缺，开展起各项工作来举步维艰；（三）运政队伍建立亟待加强。运管人员的职业道德、文化学问、业务技能等方面的素养有待进一步提高，队伍建立有待进一步加强。（四）公交体制改革进展缓慢。截至目前，我县公交体制改革实施方案还未在政府常务会上争论、通过。公交市场治理乏力：一无全国性的城市客运治理法规对城市客车违规经营行为进展惩罚；二无公交公司标准从业人员的经营行为；三无良好的公交经营环境。八、明年工作准备（一）连续全力抓好治超、创园、客运市场整治等工作。（二）坚持不懈的抓好道路运输行业的安全监管，严格落实安全防范措施，从源头上杜绝安全生产隐患。（三）在县政府的支持下，加快公交体制改革进程，加强对城市客运市场的治理。同时积极探讨、借鉴适应新时期进展需要的道路运输行业治理模式。（五）在县政府的关怀、支持下，尽快争取到运政人员换证换装、办公场所修缮、建立GPS监控中心等工作经费。（六）进一步加强单位作风大整顿活动，引导所干部职工坚固树立廉洁勤政、务实高效的思想观念，着力提高运政队伍的整体形象。 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