2019年湖北武汉科技大学液压传动考研真题及答案.doc

2019年湖北武汉科技大学液压传动考研真题及答案一、选择题（共5小题，每小题3分，共15分）1、液压缸将（ ）。A. 机械能转换为液压能； B. 液压能转换为机械能； C. 化学能转换为液压能。2、齿轮泵作为定量泵是指其（ ）不变 。A. 流量； B. 压力； C. 排量。3、先导式溢流阀是（ ）测压。A. 入口； B. 出口； C. 漏油口。4、冷却器用于降低液压系统的温度，当系统温度高于（ ）°C 时，就需要冷却。A. 55； B. 80； C. 30。5、下面符号中（ ）表示两位两通液动换向阀。A. ； B. ； C. 。二、简答题：(共4小题，每小题8分，共32分)1、简述液压系统组成及功能。2、液压油的代号L-HL32表示什么含义？3、单作用叶片泵与双作用叶片泵的区别有哪些？4、简述溢流阀和减压阀的功能，并比较二者不同之处。三、计算题（本题20分）如图1所示泵、管道和马达系统。已知：泵排量Vp=45mL/r，容积效率hvp=0.95，机械效率hmp=0.95，驱动电机转速n =1470 r /min；马达的排量Vm =100 mL/r、机械效率hmm=0.95，容积效率hvm=0.95、其负载力矩Tm =345N×m；不计泵出口至马达进口管道的能量损失。试求：1. 马达的转速nm (r/min)？ （5分）2. 马达的输入功率Nm (kW)？（5分）3. 泵轴的输入功率Ni (kW)？ （5分）4. 阀的调整压力pt (MPa)？（5分）泵管道 图1 泵、管道和马达系统马达Tm, nm qmpp pt泵四、元件分析（共2小题，第1题15分，第2题18分，共33分）1、如图2 所示为一液压阀结构原理示意图，试回答以下问题：（1）写出该阀的名称并在答题纸上画出其职能符号；（5分）（2）叙述其工作原理。（10分）图2某液压阀结构原理示意图2、如图3所示为一先导式液压阀结构原理示意图，试回答以下问题：（1）写出该阀的名称，并叙述其工作原理；（10分）（2）该阀的导阀回油口阻塞时，其主阀口处于开启还是关闭？假定此时导阀设定压力为7MPa，供油压力为12MPa，该阀出口压力为多少？为什么？（8分）图 3 某液压阀结构原理示意图五、系统设计（本题23分）图4中给出了一组液压元件简化符号，请利用这些元件设计一个液压系统，用于将如图所示重物吊起或放下，且要求重物可在任意位置停住。试回答以下问题：1. 设计并在答题纸上绘制液压回路的原理图；（10分）2. 试写出元件3和7的名称和功用；（8分）3. 试写出元件的5名称，并说明其中位的功用。（5分）712356重物ABPT48图 4 液压元件符号六、系统分析（本题27分）图5为镗床液压系统原理图，其工况为：夹紧工进加工退刀松开停止。试回答以下问题：1. 写出元件2、5、6和8的名称，它们在该回路中起何作用？（14分）2. 试简述“退刀松开”的工作原理。（13分）答案一、选择题（共5小题，每小题3分，共15分）1、B； 2、C； 3、A； 4、A； 5、B二、简答题：(共4小题，每小题8分，共32分)1、答：一、动力部分，将机械能转换成液压能；（2分）二、执行部分，将液压能转换成机械能；（2分）三、控制部分，对液压系统中的压力、流量、流动方向进行控制和调节；（2分）四、辅助部分，是指上述三种以外的其他装置；（1分）五、传动介质，传动能量的液体。（1分）2、答：第一个L：代表润滑剂类；（2分）H代表液压油；（2分）第二个L代表防锈、抗氧化型；（2分）32表示油液的运动粘度为32厘斯(或mm2/s)。（2分）3、答：一、泵轴转一转，单作用泵吸油和压油各一次，而双作用泵吸油和压油各两次；（2分）二、定子内曲线，单作用泵为圆，而双作用泵为四段圆弧和四段高次过渡曲线；（2分）三、单作用泵叶片后倾，而双作用泵叶片前倾；（2分）四、单作用泵可变量，而双作用泵为定量。（2分）4、答：功用：溢流阀：对液压系统定压或进行安全保护；（1分）减压阀：使出口压力低于进口压力；（1分）区别：1，溢流阀是以进口测压，而减压阀是以出口测压；（2分） 2，溢流阀阀口是常闭的，而减压阀的阀口是常开的；（2分） 3，溢流阀的出口通油箱，压力为零；减压阀出口和负载串联；（2分）三、计算题（本题20分）答：1. （公式1分，过程2分，结果2分）2. （公式1分，过程2分，结果2分）3. （公式1分，过程2分，结果2分）4. 或，（公式1分，过程2分，结果2分）四、元件分析（共2小题，第1题15分，第2题18分，共33分）1、（15分）答：（1） 阀的名称：调速阀（2分）；职能符号：（3分）（2）工作原理：节流阀口不变时，定差减压阀2作为流量补偿阀口，通过流量负反馈，自动稳定节流阀前后的压差，保持其流量不变。（2分）调节节流阀口面积时，可以人为地改变流量的大小。（2分）节流阀前、后的压力差p2-p3代表着负载流量的大小，（2分）当负载压力p3增大引起负载流量和节流阀的压差(p2-p3)变小时，作用在减压阀芯的压力差也随之减小，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变；反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。（4分）2、（18分）答：（1）先导式减压阀。（2分）其工作原理：压力油由阀的进油口p1流入，经主阀口减压后由出口p2流出。先导阀、主阀芯上的阻尼孔及先导阀的调压弹簧一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制，负责向滑阀式主阀芯的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力p3。主阀芯是主控回路的比较器，端面有效面积为A，上端面作用有主阀芯的指令力（即液压力p3A与主阀弹簧力预压力K y0之和），下端面作为主回路的测压面，作用有反馈力p2A，其合力可驱动阀芯，并调节主阀口的大小，最后达到对出口压力p2进行减压和稳压的目的。（8分）（2）主阀口全开（2分）出口压力p2 £12MPa；（2分）因为主阀弹簧腔压力极低，在弹簧力作用下，主阀口全开，几乎不起正常减压作用，相当于一个阻力很低的固定液阻。（4分）五、系统设计（本题23分）答：1. ABPT重物（10分）2. 元件3为液控单向阀，用于锁紧液压缸使重物可以停留；（名称1分，作用2分）元件7为单向节流阀（组件），其中节流阀用于使重物平稳下降，单向阀用于减少反向供油阻力。（名称2分，作用3分）3. 中位机能为Y的三位四通电磁换向阀，Y机能使液控单向阀控制口和正向进油口泄压，这样锁紧可靠。（名称2分，作用3分）六、系统分析（本题27分） 答：1、元件2：吸油过滤器；作用：过滤杂质，保证进入油泵的油液的清洁度；（名称1分，作用2分）元件5：两位四通手动换向阀；作用：控制系统两个工作油缸的运动方向；（名称1分，作用2分）元件6：减压阀；作用：降低并稳定到夹紧工作油缸的油压，保证夹紧工作油缸可靠工作；（名称1分，作用2分）元件8：单项顺序阀；作用：调节控制镗孔工作油缸的活塞伸出顺序（即：先夹紧后加工）（名称2分，作用3分）2、换向阀5右位（图中所示阀原始位置）工作，泵3的压力油 ® 经单向阀4 ® 换向阀5右位 ® 单向阀11 ® 到油缸12的有杆腔：实现退刀动作；（5分）当油缸12的活塞杆退到终点，经换向阀5右位的油液的压力开始升高，（2分）当达到单向顺序阀9中的顺序阀的设定压力时，顺序阀打开，（4分）压力油进入油缸13的有杆腔：实现松开动作。（2分）