吉利领克DCY11机舱装配工艺.pdf
题目：吉利领克 DCY11 机舱装配工艺 目目录录1.进进气气温温度度压压力力传传感感器器的的结结构构与与组组成成.11.1 什么是进气温度压力传感器.11.2 进气温度压力传感器的原理及作用.12.装装配配线线工工作作要要求求.12.1 一般要求.12.2 工作前要求.12.3 工作中要求.22.4 工作后要求.23.装装配配进进气气压压力力温温度度传传感感器器到到冷冷器器管管出出入入总总成成及及螺螺栓栓装装配配工工艺艺.23.1 安装进气压力温度传感器到中冷器管总成.23.2 目视贴合.33.3 螺栓是否拧紧.43.4 检查线束是否锁死.53.5 检查变速箱插头.54.安安装装曲曲轴轴箱箱通通风风管管组组成成及及安安装装到到发发动动机机侧侧部部.54.1 曲轴箱通风管组成.54.2 曲轴箱通风管安装到发动机侧部.65.安安装装暖暖通通进进水水管管到到发发动动机机侧侧部部.76.水水泵泵的的原原理理及及流流程程.86.1 水泵的原理.86.2 水泵的安装流程.97.常常见见问问题题分分析析.13参参考考文文献献.13 1吉利领克 DCY11 机舱装配工艺1.进气温度压力传感器的结构与组成1.1 什什么么是是进进气气温温度度压压力力传传感感器器进气压力传感器，一种汽车部件，英文名称 ManifoldAbsolutePressureSensor，简称 MAP。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性1。1.2 进进气气温温度度压压力力传传感感器器的的原原理理及及作作用用进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU 依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。汽车进气压力传感器的作用是以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供 ECU 修正喷油量和点火正时角度。并广泛用于 D 型喷射系统中2。2.装配线工作要求2.1 一一般般要要求求（1）操作人员须经专业知识、安全知识培训考试合格取证后方可上岗操作。（2）固废垃圾必须按要求分类存放。（3）操作过程中禁止拨打电话，未经允许不得私自顶岗，替岗。2.2 工工作作前前要要求求（1）按规定穿戴好个人防护用品。2（2）检查设备防护栏是否完好，防护门是否紧闭。（3）按设备点检表进行点检，并做好相关记录。（4）打开设备控制电源气源，检查电源丶气源是否正常。2.3 工工作作中中要要求求（1）严格按安全操作规程操作。（2）严禁跨越坐卧在轨道丶物料架上，不能用手触碰旋转部位。（3）确认工件正常装载，装载的位置保持通畅不得有障碍物。（4）确认设备上套筒是否牢固丶是否对准螺栓，应随时注意显示屏上状态。（5）设备运转过程中认不得进入防护栏内，以免发生危险。（6）电气故障丶设备故障必须由专业维修人员修理，岗位操作人员不能有擅自拆装。2.4 工工作作后后要要求求（1）按拧紧机关机顺序关闭操作系统，关闭电源丶气源。（2）按要求保养机床，清扫现场。（3）做好 5S 工作，并做好相关记录。3.装配进气压力温度传感器到冷器管出入总成及螺栓装配工艺进气压力温度传感器装配流程简图如图 3-1。安装螺栓是否拧紧目视贴合线束是否锁死检查变速箱插头水泵插头是否虚插点漆确认图 3-13.1 安安装装进进气气压压力力温温度度传传感感器器到到中中冷冷器器管管总总成成将进气压力传感器（图 3-2 所示）安装到中冷器管总成（图 3-3 所示）所示黑色 3孔位与垂直线成 0-60的角度。图 3-2图 3-33.2 目目视视贴贴合合目视进气压力传感器与中冷器管总成贴合（注：不允许用任何冲击性的工具如锤子等将压力传感器敲入进气歧管安装孔；不允许任何腐蚀性液体如酸、碱、油或润滑液甚至水侵入压力传感器内部）压力进气孔被设计在进气歧管内，通过一个“O”型圈与外界空气隔绝；必须确保没有固体堆积在压力孔内；进气压力温度传感器应 图 3-54离节气门体尽量远。3.3 螺螺栓栓是是否否拧拧紧紧如图所示，双手分别拿取扭矩对应的电枪与螺钉（内六角螺钉 PF616）（如图3-4）所示并使其对准进气压力传感器孔位（如图 3-5）所示紧固螺钉，垂直打紧，电枪显示绿灯为合格，亮红灯为不合格（如图 3-6）所示。(螺钉紧固后无卷翘）防紧固力矩不合格,螺钉紧固后未贴合到位。检查螺栓是否拧紧，为防紧固力矩不合格,螺钉紧固后未贴合到位。图 3-4 5图 3-63.4 检检查查线线束束是是否否锁锁死死装配完成后目视线束状态，使用线束插接五步法：一插丶二听丶三拔丶四回插丶五色标来检查线束是否锁死，安装到位。3.5 检检查查变变速速箱箱插插头头检查变速箱插头是否虚插，水泵插头是否虚插，点漆确认，防止后续安装造成不良。4.安装曲轴箱通风管组成及安装到发动机侧部4.1 曲曲轴轴箱箱通通风风管管组组成成曲轴箱通风管组件包括曲轴通风管体,以及套设在曲轴通风管体上的热缩管，还包括电阻，电阻固定在曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间；导线一，导线一位于曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间,导线一的一端与电阻连接，导线一的另一端延长至热缩管的一端外；导线二,导线二位于曲轴通风管体外壁和热缩管内壁之间，导线二的一端通过可拔脱连接机构与电阻连接，导线二的另一端延长至曲轴通风管体的 图 3-86另一端外，导线一的延长段端部与电子控制单元连接；导线二的延长段端部与电子控制单元连接。4.2 曲曲轴轴箱箱通通风风管管安安装装到到发发动动机机侧侧部部拿取曲轴箱通风管（如图 3-7 所示），检查来件曲轴箱通风管质量，无破损（注：防止来件不良）。图 3-7曲轴箱通风管对准发动机进行插接（如图 3-8 所示）出锁扣朝上插接。7使用线束插接五步法：一插，二听，三拔，四回插，五色标进行检查。（注：防止连接不良)。5.安装暖通进水管到发动机侧部将热水管口标记线与发动机管口标记线对齐后（如图 3-9 所示）。图 3-9用快速接头凸出口对准发动机凸出点进行插接；使用线束插接五步法：一插丶二听丶三拔丶四回插丶五色标。（注：防止标记线未对齐.管口末端未贴合造成后工序气密不过，防止安装不良）。安装完成后使用推-拉-推检查快速连接装置是否锁（如图 3-10 所示）（注：防止快卡卡箍未安装到位）。8图 3-106.水泵的原理及流程6.1 水水泵泵的的原原理理在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到 95 度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，图 3-119从而达到密封冷却液的目的。6.2 水水泵泵的的安安装装流流程程物料小车拿取水泵，将水泵置于支架上，用支架对准泵的橡胶阻尼表面（如图 3-11所示）。图 3-10将水泵支架凹槽部分对准水泵突出部分进行安装（如图 3-11，3-12 所示）。10图 3-12安装完成的状态（如图 3-13 所示）。图 3-13 图 3-1511用三个手指握住一个螺母将锁紧支架组装到支架（如图 3-14 所示）。图 3-14.拿取紧锁支架和一个螺母。将锁紧支架下端扣入支架 将锁紧支架上端口入螺柱（如图 3-15 所示）。图 3-1712预紧一个螺母到螺柱三圈（如图 3-16 所示）。图 3-16完成水泵支架预紧，按照要求打紧 1 个螺母，按照（图 3-17）端平电枪贴合螺母，听到咔嚓声且电枪指示灯变绿为准，电枪规格为 101.5Nm 力矩确认，点漆确认，为防止不良流出，并进行自检。13完成水泵支架安装。7.常见问题分析（1）电枪不对应，打不进螺钉。（2）螺钉不对应，损害机器。（3）不自检，螺栓不拧紧导致机器零件松散，不达标。（4）零件破损，来件不良影响后续装配。（5）标线未对齐，管口末端未贴合造成后工序气密不过，安装不良。（6）卡箍松脱，安装未到位，影响后续零件装配。参考文献1.吴际璋.汽车构造M.北京：人民交通出版社，2018.2.卢圣春.汽车装配与调整M.北京:北京理工大学出版社.2018.
