空气滤清器的使用误区与鉴别方法.docx

空气滤清器的使用误区与鉴别方法【摘要】内燃机在当今被广泛应用于大部分发电机和汽车当中，而空气滤清器是所有内燃机的一个重要部件，虽然其价格相对整机来讲微不足道，但是其作用则是至关重要的，主要是保证进入气缸的空气质量，而空气质量直接影响内燃机的可靠性和使用寿命。通过对滤清器的滤清方法、人们常犯的使用误区及鉴别方法的阐述，使人们对空气滤清器有一个大概的认识，并在日常工作、中加以正确对待，使之更好地为我们服务。【关键词】空气滤清器；误区；鉴别内燃机工作所需的3种介质中，空气用量最大，而且来自大气，而空气滤清器的任务和功用是滤除进入气缸空气中的悬浮颗粒物、杂质及一些胶质物，为发动机提供足量、干净的空气，以减少气缸与活塞组之间、活塞组本身之间、活塞环与气缸体之间以及气门组之间的磨损。它关系到发动机的动力性、经济性、进气噪声、发动机的烟度等方面问题。空气滤清器的主要要求是滤清效率高，对流过的气流的流动阻力小，能较长时间连续使用，维护工作简便。依统计显示，内燃机的早期磨损，70%与空气滤清器有关，空气滤清器的滤清效率对发动机的磨损和寿命起着决定性的作用。一、滤清方法要想弄清楚使用误区，必先弄清楚空气滤清器的滤清方法，其共有三种滤清方式：第一种方法：离心惯性法。它利用空气中所含尘土及杂质的比重较空气为大，当气缸吸气时，引导空气流急剧旋转，由于离心力作用，使较重的物质自动地从空气中甩出去或分离出来。第二种方法：油浴沉淀法。使欲过滤的空气通过油液进行清洗沉淀。第三种方法：滤芯过滤法。引导气流通过滤芯，使尘土、杂质被隔离粘附在滤芯上。经过油浴的空气再过滤称为湿过滤；不经过油浴的干空气过滤称为干过滤。二、使用误区（一）购买时不求质量，不讲标准由于少数维修人员没有认清空气滤清器的重要性，只图便宜、不求质量随意购买，以致装用不久发动机便出现异常。另外，购买空气滤清器也要强调“门当户对”，一般小型内燃机多采用泡沫塑料作滤芯的滤芯式滤清器；大、中型内燃机广泛采用滤纸作滤芯的滤芯式滤清器；在恶劣空气环境下工作的工程机械则采用由离心式和滤芯式（或离心式和油浴式）两种工作方式复合的空气滤清器。所以我们要对机买芯，不要盲目购买。再要强调的一点是在当前市场上假冒伪劣产品较多的情况下，我们要做到货比三家，慎重选购，始终坚持质量第一的原则。（二）使用中随意拆除内燃机必须用空气滤清器，这是有科学依据的。但是，有的驾驶员或操作员却随意将空气滤清器拆除，使发动机直接吸进未经过滤的空气工作。实验表明：拆除空气滤清器后，发动机气缸磨损将增加8倍，活塞磨损将增加3倍，而活塞环的磨损则增加9倍，至少使内燃机的寿命缩短2/3。（三）保养与更换不从实际出发空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中，不少驾驶、维修人员机械地按规定办事，而不根据环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行保养。须知，此时再进行保养，不仅无法挽回已经造成的损失，而且还会造成更大的危害。更有甚者，个别驾驶员根本就不知道空气滤清器会失效，只要外部不破损就继续使用。三、鉴别方法空气滤清器的工作状况如何，何时需要保养或更换，可按下述方法进行鉴别：理论上，空气滤清器使用寿命及保养间隔应以流过滤芯的气体流率与发动机所需的气体流量之比平衡量。当流率大于流量时，滤清器工作正常；当流率等于流量时，滤清器应进行保养；当流率小于流量时，该滤清器不能再继续使用，否则发动机的工况会越来越差，甚至无法工作。实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时，发动机工作状态即会出现异常，如轰鸣声发闷，加速迟缓（进所量不足而使气缸压力不够），工作无力（因混合气过浓而使燃烧不完全），水温相对升高（进入排气行程时燃烧仍在继续），以及加速时排气烟度变浓。当这些症状出现时，就可判断为空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯，进行保养或更换。四、结论在保养空气滤清器滤芯时，应注意芯内、外表面颜色的变化，清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色、内表面发暗或者出现风化迹象时，则必须更换。