城市轨道交通工程施工技术方案分级界定表.docx

城市轨道交通工程施工技术方案分级界定表工程类别方案指标方案编制的重点内容A级B级C级1明挖法、 盖挖法地卜四层或深度HN25m的 深基坑地下三层或深度在 15WHV25m的深基坑地下二层或一层或深 度HV15m的基坑基坑降水、围护结构、开挖、支护、主体结构施 工，监控量测，应急预案及演练等存在承压水突出风险的法 坑一基坑降水、围护结构、开挖、支护、主体结构施 工，监控量测及信息反应管理，应急预案及演练等2矿山法双层暗挖车站或净跨1)5=15. 5m的暗挖单层车站开挖宽度6WDVl5.5m 的暗挖区间隧道开挖跨度D<6m的暗 挖区间隧道车站降水、开挖、支护、主体结构施工，监控最 测、应急预案及演练等冻结法暗挖施JL的区间 隧道冻结加固，隧道开挖、支护、主体结构施工，监控 量测、应急预案及演练等较长范围处于接近状态 的并行或交叠的暗挖区 间隧道较长范围处于较接近 状态的并行或交强的 暗挖区间隧道既有隧道预加固措施、隧道施工过程中采取的针对 性技术措施，监控量测及信息反应管理，应急预案 及演练等注：1.非常接近是指两隧道净距不大于0.3D（D为隧道外径）：接近是指两隧道净距0.3D0.7D（D为隧道外径）；较接近是指两隧道净 距0.7D1.0D（D为隧道外径）。2.非城通公司施工的盾构工程方案可提高一级管理。3.无法按上述进行技术分级的属地化公司自营或 直管工程队二次经营的工程划归为D类。3盾构法较长范围处于非常接近 状态的并行或交会的盾 构隧道既有盾构隧道预加固措施、盾构推进过程中采取的 针对性技术措施，监控量测及信息反应管理，应急 预案及演盾构始发、到达练等盾构端头加固、洞门破除、洞门止水装置、始发及 接收平台、盾构始发和到达掘进各种参数的选择和 控制，监冻结法施工的盾构区间 联络通道控量测及信息反应管理应急预案及演练等 联通通道的冻结加固、开挖、支护、结构施工，监 控量测及信息反应管理，应急预案及演练等一般区间隧道盾构法 掘进盾构参数选择与控制，同步注浆，监控量测及信息 反应管理，应急预案及演练等4其它特殊梵杂环境的城市 轨道交通工程一一根据其工程特点需要采取的针对性技术措施