火工校正作业指导书.docx

火工校正作业指导书1目的详细阐述火工校正的整个流程，使火工校正作业从准备开始到校正再到最后 的完工检验都能按部就班进行，促使工程质量得到进一步的保障。2范围本指导书适用于在本公司所承修船舶的常规修理作业；特殊要求的，应根 据单项工程的施工工艺操作。3职责质量管理部负责产品的检验、试验。1.1 人力资源部负责人员技能培训，上岗安置和调配工作。1.2 产品承制部门/工区负责施工及施工过程的组织、监控及现场管理等。1.3 产品承制部门/工区、平安环境监督部负责产品生产过程中的工作环境和 平安操作状态的管理。4工作程序1矫正前的准备。4. 1. 1准备充分的氧气和乙焕。4. 1. 2检查氧气和乙快容器及其设备的可靠性。检查工作地点的平安条件。准备矫正工具和平安保护用品。4. 1. 5做出测量点标记。4.2对基本条件的了解了解结构材料的性能。4.2.1 了解产生变形的原因（结构本身的原因、工艺缺陷）、变形特点及剩余应 力的大致分布，以便考虑矫正方法。4.2.2 了解结构的特点和刚性，以便确定加热参数和矫正次序。4.2.3 了解技术条件和工艺要求，以便明确矫正目标。4. 3变形的测定4. 3.1用合适的量具测量结构变形的大小（一般测量弯曲、扰度，使用长短尺 测量，其中长尺以略超一个骨材间距为宜，不必过长）。4. 3.2分析变形的类别。变形分为：4. 3. 2. 1均匀的弯曲变形。4. 3. 2. 2不均匀的短段弯曲。4. 3. 2. 3角变形。4. 3. 2. 4丧失稳定性的波浪形。4. 3. 2. 5角变形造成的波浪形一“瘦马”现象。4. 3. 2. 6对接焊缝的表形。4.4确定矫正方案与加热面积4. 1根据测定的变形，确定加热方法和加热位置。4. 4.2根据变形大小和刚性，确定是否需加机械压力或用其他矫正夹具。5. 4.3根据变形大小，确定加热面积和加热线的大致数量。6. 4.4根据变形情况及周界情况，确定矫正先从哪一部位开始。4. 5确定加热温度根据以下因素，确定加热温度：4. 5.1结构变形类别。4. 5.2结构材料性能。工件板厚和结构刚性。所确定的矫正方案。4. 5. 5高强度板点温度控制：当Ceq38%时：加热后立即水冷却时：加热温度控制在V650C。加热后空气冷却时：加热温度控制在900。加热后空气冷却后再水冷时：900以下空冷下降到500以下 水冷。当CeqW38%时(AHDH)：加热后立即水冷或空冷时：加热温度控制在 1000o当CeqW38%时(EH)：加热后立即水冷或空冷时：加热温度控制在900。 低温用钢：加热后空气冷却后再水冷时：900以下空冷下降到550以下水 冷。4.6进行加热矫正 根据工艺要求及选定的矫正方法与加热参数，进行加热矫正。分段上船吊装前 应火工矫正好，防止在船上火工矫正造成不应有的应力。4. 7矫后复查4. 7 . 1检查被矫正后结构材料的外表质量。4.7.2 假设矫正结果尚未到达技术要求，可进行第二、第三次矫正、直到到达要 求为止。4.7.3 假设矫正过份，引起反向变形，那么应在反向再进行矫正（这种情况应极力 防止）。4.7.4 整个结构总体测量。4.7.5 8矫后处理4. 8.1根据结构特点和技术条件，确定构件是否需要作附加的热处理（如退 火）。4. 8.2矫正及热处理完毕后，去除全部外力，提交检验。4. 8.3检验完毕后，送下道工序。5支持性文件中国造船质量标准CSQS, CB/T4000-2005,参照国际船级社联合协会（IACS）标准。2015年钢质海船入级规范材料与焊接规范2015