开车技术资料：驾驶手动招汽车的操作要领.docx

驾驶手动招汽车的操作要领起步起步时应使用低速挡。在平坦的硬路面上空车起步时，5个前进 挡的汽车用2挡起步，4个或3个前进挡的汽车用1挡起步。起步操作程序如下：(1)按启动发动机的挨次及方法启动发动机，观看仪表指示状况是 否正常。(2)左脚将离合器踏板踩究竟，将变速器操纵杆挂入起步挡。(3)开左转向灯，同时观看车辆四周状况。(4)看左后视镜，再次确认车身左后方平安状况。(5)鸣喇叭示意车辆即将起步。踏下加速踏板，同时抬离合器踏板至半联动位置。先向后拉动驻车制动器手柄，压下按钮，然后缓慢放松驻车制 动器手柄。右脚渐渐踏下加速踏板，等汽车动起来后再渐渐抬起离合器踏 板。起步时，要做到平稳不熄火，关键是离合器踏板和加速踏板的协 作。开头松离合器踏板时动作要稍快，当听到发动机声音变小，车身 稍有抖动时，就要松得慢些或稍停顿一下，同时适量踏下加速踏板, 使汽车平稳起步。汽车开头移动后，应轻快地将离合器踏板松完，脚 要离开离合器踏板。-1-加挡加挡是指由低速挡换入高速挡。当汽车起步后孙渐渐踏下加速踏 板提速，凭听觉感到发动机进入中速运转时，应换高一级挡位。渐渐踏下加速踏板，以提高发动机转速和行驶速度(变速器操 纵杆在1挡位置)。缓慢抬起加速踏板的同时，将离合器踏板快速踩究竟，将变速 器操纵杆移入空挡，随即松抬离合器踏板。快速踏下离合器踏板，将变速器操纵杆移入2挡位。(4)缓抬离合器踏板，同时渐渐踏下加速踏板。加挡时，由于汽车已起步行驶，有了前冲的惯性，再进入每一个 高一级进位时，离合器踏板没有在触点上停顿的必要，左脚离合器踏 板大触点略压的刹那间，右脚加速踏板跟上。在训练中，进行尝试性感觉“油离协作的关系，从中体会提速、 收加速踏板、踩离合器踏板、挂挡、抬离合器踏板、踩加速踏板，每 个环节动作快与慢的操作对行驶中的车辆有何影响，是采纳快或慢还 是采纳快慢之间的节奏，更便于轻松操作和汽车平稳前进。只有亲身 体验，才能更好地把握。节奏感找到了，加挡时机与“油离协调性要求也就不难理解了。 只有充分地把握合理的加挡时机，车辆才不会发生在加完挡之后闯动 跳动或消失行驶无力的现象。加挡时的动作手法要规范标准，挡杆行走线路要横平竖直，动作 要既连贯又有节奏感。-2-加挡操作时要目视前方，不能低头看挡位。留意手脚协作动作要 协调，挂挡不入时不要紧急，踩下离合器踏板重新挂入。减挡减挡是指由高速挡换入低速挡。当汽车行驶阻力增大或车速降低， 高速挡难以供应足够的动力时，需要由高速挡换入低速挡。抬起加速踏板，同时快速踏下离合器踏板，将变速器操纵杆移 入空挡、(2)抬起离合器踏板，依据车速的快慢适度踏一下加速踏板、这时 变速器操纵杆处于空挡位置。(3)抬起加速踏板，再次踏下离合器踏板，将变速器操纵杆换入低 一级挡位。缓抬离合器踏板，同时踏下加速踏板，以低速行驶。无论哪种车型，都可以使用跳动式减挡方法，但是在学匀驾驶阶 段应按挨次(5, 4,3,2)的减挡方法进行操作，这有助于练习减挡动 作和基本功训练，各种方法都能够把握对今后的驾驶操作有利而无害。 需要留意的是，错误的换挡操作方法和不良习惯，不仅影响行车平安， 同时也会影响学员的考试成果。换挡时机无论是加挡还是减挡，关键要把握好换挡时间。把握好换挡的合 理时机，才能保持车辆在不同路况条件下行驶的平稳状态，削减燃油 的消耗和机件的冲击损伤。换挡时机，一方面可以依据发动机的声音 或动力来确定，另一方面也可以依据各挡对应的车速来确定，对初学-3- 者来讲，明确后者更重要。一般在汽车的使用说明书上，列有各挡的 车速范围，可供参考。留意换挡时机要把握好，不行消失过早或过晚 现象。(1)加挡时机过早，会消失低转速高挡位，燃油供应缺乏，车辆行 驶无力、发动机会发出“嗒嗒的叫杆声音。(2)加挡时机过晚，会消失高转速低挡位，行驶时间长了会消失冷 却液温度快速上升现象，同时发动机轰鸣声变大,属于严峻脱挡现象。(3)减挡时机过早，会消失高车速低挡位；抬离合器踏板时会消失 坐车现象，同时对离合器会有损伤。(4)减挡时机过晚，会消失车辆行驶无力，车身颤抖，一发动机会 发出"嗒嗒叫杆声音，重那么会消失发动机熄火现象。转向盘没有稳定时(即没有回正)，不要急于进行换挡操作。初学阶段，由于没有把握正确的操作要领，人还处于在被车辆掌 握的被动状态，经常会消失单手不能有效掌握转向盘，致使在换挡操 作时消失跑偏"画龙现象，也会在换挡时由于右手带动全身用力，向 前面推挡杆时转向盘随着向右跑偏，向后面拉挡杆时方向随着向左跑 偏，这些现象都是由握挡杆的手法错误、操作手法不规范、驾驶姿态 不正确、精神紧急，以及手、脚、脑协调力量差等缘由导致的，需要 多加修正和练习。靠边停车停车前，留意观看车身右侧的交通状况及非机动车和行人动态， 有无其他阻碍顺当停车的不利因素。查找停车目标，要留意避让非机4 动车和行人。选择合适并且平安的停车地点。翻开右转向灯，向右侧停车目标地靠近，脚掌前端仰起，实现 收加速踏板降速的第一步。(3)以脚跟为支撑点，将前脚掌仰起，向左侧移至制动踏板上，带 制动降速。(4)听发动机声音，感觉发动机声音有沉闷的征兆，右脚预备踩制 动踏板，快速将离合器踏板踩究竟，始终踩到车辆停住为止。中途不 要随便抬起，这时右脚前脚掌略仰起一点点，让制动的惯性消逝，再 踩下去。留意踩下去的动作要严厉一些，车辆平稳停住后制动踏板与 离合器踏板应全都保持在踩住状态不能抬起，等后面工作做完后才能 按规定先后抬起。车辆停稳后，拉紧驻车制动器手柄。(6)将挡杆摘至空挡位置，也可以依据停车地点的地形。假如有坡 度，应将挡位挂入“1挡或倒挡位置上，防止驻车制动器失灵，造成 车辆滑溜。关闭右转向灯。抬起左脚离合器踏板,再抬起右脚制动踏板，将脚置于地板上。(9)解开平安带，右手将其送回存储仓。(10)开车门下车前，通过后视镜或从车窗探出头观看车身左后侧交 通状况，确认平安后翻开车门快速下车，关好车门。(11)长时间离开汽车时，应熄灭发动机，拔下车钥匙，关好车窗,-5-锁好车门和行李箱。要想把车辆顺当地停在目标停车位置上，制动的使用很关键。调 整踩制动踏板的力度，最终把车顺正调直，到达抱负的停车效果。首 先，要了解制动的工作状况和技术状况（包括自动挡车型），对其不 了解，就无法将制动使用得当，所以也就无法到达满足的停车效果。-6-