结论及存在的主要问题和建议.docx

结论及存在的主要问题和建议13. 1结论13. 1. 1供热负荷本工程供热范围内，现状供热面积48. 86万m2,现状热负荷为27. 36MW； 近期规划增加供热面积万m2,增加热负荷为106. 96MW；远期规划增 加供热面积255. 84万m2,增加热负荷为159. 04MW。近期（2010年）规划供热面积286.73万m2,供热负荷按134. 32MW考虑。远期（2020年）规划供热面积542.57万m2,供热负荷按293. 36MW考虑。 13. 1.2电力系统在xxx新建2X50MW热电厂一定程度上可以缓解该地区冬季电力供应的压 力，起到水火互补调节的作用。在建设初期电力电量均有盈余，从远景年来看, 2X50MW装机能够满足小海子垦区和麦盖提垦区的用电，从农三师开展的角度来 看xxx热电厂装机规模选择2X50MW是较为合适的。建议xxx热电厂需有50%的 调峰运行能力。xxx热电厂的建设不仅可起到填补在xxx克州水电建设过渡期仍然存在较 大电力缺口，而且在一定程度上还起到支撑主网架的作用。本期工程2X50MW机组，采用发电机-变压器组单元接线直接接入110kV母 线。主变容量均为63MVA。电厂llOkV电气原那么主接线为双母线接线，规划出线 4回，本期一次建成4回，其中2回至唐王城变，2回至金鹿220kV变电所。 13. 1. 3燃料供应xxx矿于2005年12月全面竣工，现年产量由原先的90万吨/年提高到140 万吨/年，一五”报改扩建成400万吨/年。榆树沟煤矿由3万吨/年改已批复 扩建为9万吨/年。俄矿、榆树沟煤矿煤质属高发热量、低灰份、低硫、弱粘结 性动力用煤。燃料运输采用公路一铁路一公路联合运输方案。本期工程燃料用煤为xxx地区的xxx煤矿所产燃煤，在xxx市建设2X50MW 发电厂所需煤量约22万吨/年。本期工程燃料供应是有保证的。建厂条件根据热、电负荷的现状、规划及分析，结合电厂供水、燃料及运输、地质 条件、水文气象、灰场条件、环境影响等因素，本报告认为xxx市热电厂一期工 程2X 50MW供热机组的建厂条件基本具备。交通运输xxx市交通较为兴旺，距314国道45km；距省道巴莎公路50km；东面松阿 公路已全面贯通，离南疆铁路较近，图巴公路（图木舒克市至巴楚县）、永盖公 路（永安坝镇至盖米里克镇）全线贯通。本工程拟选厂址依托道路为以上道路, 交通运输条件基本具备。本工程燃料运输考虑以铁路+公路运输。通过现有公路及热电厂自行修建的运灰道路将灰渣运至灰场。本工程大件通过兰新铁路和南疆铁路运至巴楚货运站卸车，然后用平板车运至厂 区。电厂水源小海子水库是xxx河下游的一座大型旁引屯蓄式平原小库，水库设计库容 5. 0亿m3,水质较好;永安坝水库是小海子水库的调节水库，库容库容2义108m3, 蓄水量可以调控。因此将永安坝水库作为电厂水源在水质及水量上都是十分有利 和可行的。电厂2X50MW机组年取水水量150万m3,从以水资源分析可以看出，2010 年永安坝水库的水量和水质均可以满足电厂取水水量、流量、水质要求。灰场xxx公路厂址对应的灰场位于厂区西北1.3km,是山前平原灰场，灰场占 地约L8公顷。灰场一面环山，只需三面修建挡灰堤，灰场平均堆灰高度2. 0m, 库容约为3. 2万立方米，可堆积本期2X50MW机组约0.6年的灰渣量，满足供热 电厂中转灰渣场库容堆放要求。工程地质(a)近厂区现代构造运动较为稳定，无全新世活动断裂通过，符合火力发 电厂相关技术规定对地震震中距离的要求，可不考虑其影响。(b)地震动峰值加速度a=0. 137-0. 145g,地震基本烈度7度，属于建筑 抗震有利地段。(c)场地土类型为中硬场地土，建筑场地类别为H类。(d)图巴公路厂址区的地层岩性主要以稳定的角砾、基岩为主，可以满足 本工程对天然地基的要求。(e)在工程建设前，对乌库麻扎塔格局部斜坡上存在的孤石进行清除或在坡 脚处修建拦石坝或拟建场地与山坡之间预留一定的距离，以防止孤石滚落对建设 工程及人员造成威胁。(f)对于厂址区存在的两条小型冲沟，需修建相应的导流堤工程，将山体斜 坡形成的坡面流引导至厂址区外，以确保在遇强降雨时对雨水的有效疏导，从而 最大限度地减少给建设工程带来的危害。(g)场地土对混凝土结构具有中等强腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有 中等腐蚀性。厂区地下水混凝土结构具有强腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有 中等腐蚀性。(h)厂区地下水属于潜水，在不考虑厂区整平标高的前提下，初步判定对一 般性建筑物基础影响不大，但对于厂区北侧基础埋深相对较大的建筑物，需考虑 地下水变幅对建筑物基础的影响。(i)厂址区无矿产、文物等埋藏。(j)厂址地区的地震地质和岩土工程条件不存在影响电厂建设的颠覆性问 题，适宜建设大中型火力发电厂。水文气象(a)厂区及灰场不受洪水威胁，但需考虑的少量坡面流的影响。(b)本工程采用距地10米高，各频率十分钟平均最大风速值如下：50年一遇十分钟平均最大风速为28. Om/s；100年一遇十分钟平均最大风速为30. Om/s;(c)厂址区五十年一遇最大积雪深度为9. 31cmo(d)厂址区三十年一遇极端最低气温为-23.51,相应风速为14. Om/so(e)厂址区最大冻土深度为0.6米。(f)厂址区主导风向为NE。13. 1.5电厂建设规模根据热负荷情况，通过汽水平衡表和燃煤量的比拟，本期工程拟建2X50MW 高温高压双抽凝汽式供热机组配2X240t/h高温高压、固态排渣、自然循环汽包 式煤粉炉。运行经济性较高，年平均总热效率和年平均热电比也能满足规定。 13. 1. 5脱硫工艺故本工程推荐采用烟气循环流化床（CFB）脱硫工艺，并选用生石灰粉作为脱 硫吸收剂。脱硫效率可与石灰石湿法工艺媲美。13. 1.6环境保护本工程拟选各机组环境空气污染物排放量（浓度）均低于相应的允许排 放量（浓度），满足有关排放标准的要求；在废污水、灰渣、噪声等方面，采取了 各种有效的污染防治措施后，均满足相应的排放标准要求。因此，三个拟选厂址 通过采取有效的防治措施均具备建厂的条件。13. 1.7经济效益以图巴公路厂址为例，从财务评价看，上网含税热价为15元/GJ、上网 含税电价为433. 15元/MW.h时，本工程各项技术经济指标均符合国家有关规定 及行业标准。以图巴公路厂址为例，本工程工程投产后，达产期平均每年可向电 网供电3.54亿kW.h；向热网供热138. 83万GJ；实现销售收入14975万元；可 上缴销售税金及附加1877万元;实现利润总额2914万元;上缴所得税963万元。本工程的建成，均能使投资方取得较好的经济效益，同时对开展当地工、 农业生产、提高人民生活水平，促进地区开展起到良好的经济和社会效益，从经 济角度看本工程是可行的。13. 1.8厂址方案综述从总体规划、热力供应、系统接入、交通运输、电厂供水、燃料供应、 地质条件、水文气象、灰场条件、环境影响、文物保护以及工程投资等方面，对 拟选的三个厂址进行综合比照分析。图巴公路厂址和永安坝厂址的地质条件好可作天然地基，因而总投资较低; 图巴公路厂址地势平坦开阔，扩建、取水和供热路径条件好；永安坝厂址和工业 园厂址地势平坦但较狭小，不利于扩建、取水和供热路径；工业园厂址地质条件 较差、地基处理费用较高；永安坝厂址的取水管线最短、投资最低。因此，本报 告的厂址推荐排序为：图巴公路厂址、永安坝厂址、工业园厂址。13. 2存在的主要问题和建议永安坝水库在最近几年中由于进行库容调整，出现取水点处淤泥淤积现象，取水 口处原水浊度偏高，考虑到永安坝水库在枯水期库容水位降到死库容水位以下的 情况时有存在，因此建议永安坝水库、小海子水库在用水调配上提前预留电厂需 水量，保证水源枯水期保证率到达97%以上。