房市车市低迷殃及钢材市场,无锡上演钢贸商“跑路” 江浙钢材市场低迷.docx

房市车市低迷殃及钢材市场，无锡上演钢贸商“跑路江浙钢材市场低迷“城门失火，殃及池鱼”，对于钢材市场而言，房产汽车 等下游产业的低迷足以对市场形成连锁反应。价格低位震荡、 库存量高企、利润空间压窄，从而让业内钢贸商上演“跑路” 的故事。业内分析师认为，在目前行情依然充满“不确定性”情况 下，国内保障房建设或将对市场形成支撑，但“市场需求疲弱 态势或将持续2-3个月时间”。钢材市场持续低迷钢材贸易商普遍亏损如同一场“倒春寒”，昨日，广州建筑钢材市场继前两日 出现难得的上涨行情后，再次出现普降的局面。螺纹钢 HRB33512的报价4600元/吨，下跌20元。库存量维持高位依然对钢材市场“利空”。统计数据显 示，截至目前，全国26个主要市场五大钢材品种（螺纹钢、线 材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板）库存量高达1900万吨，这 一数据是有库存统计以来最高水平。价格下行、库存高企给钢贸商带来的日子是“紧巴巴 的”。据一位姓齐的钢贸商告诉记者，2003年以前当时铁矿石 成本价每吨才二三十美元，而钢材每吨也有3000-4000元，而 现在铁矿石价格已经是140美元，“但钢材价格也和七八年前 差不多，导致钢厂、钢贸商都亏损”。与这一说法相对应的，是江苏无锡一洲钢材贸易市场老板 李国清因资金链断裂而潜逃出国的消息。据媒体公开报道，一 洲集团债务高达10亿元，但公司总资产仅为1.5亿元，由于钢 贸业的持续不景气，李国清通过各种方法向银行骗贷，最终导 致资不抵债而“跑路”。齐姓钢贸商告诉记者，“跑路”事件 发生后，导致银行对对钢贸贷款风险管控更加严厉，不少从事 贸易的企业也受到影响。房产汽车表现欠佳下游产业殃及上游钢材作为基础工业原村料，钢价走势与房地产、汽车等行业的 状况密不可分。随着楼市调控政策的持续严厉，占据钢材消费60%份额的 房地产业也开始进入低迷时期。据统计，今年1月，建筑业商 务活动指数和新订单指数较上一个月均有较大幅度回落。此 外，建筑业新订单指数连续三个月低于50%,施工淡季的局面 开始“殃及”上游钢材产业。今年1月，我国汽车生产量达129. 94万辆，环比与同比均 下降20%以上；1月份我国汽车销售量达138.98万辆，环比下 降17%,同比下降26%。此外，铁路投资领域同样表现不佳。2012年1月，我国铁 路基本建设投资仅87亿元，同比减少76%；固定资产投资122 亿元，同比下降69. 6%。业内人士认为，由于今年经济发展主基调为“稳中求 进”，预计下游各行业将出现分化情况，如房地产、汽车、铁 路等行业的增长仍将面临不确定性，这也给上游钢材市场带来 不确定性。同时，在国际需求低迷、钢铁贸易摩擦不断的影响 下，预计钢材出口增长幅度有限。钢市疲弱可能持续两三个月保障房建设成市场支撑20n年以来，受国内国际环境影响，全球钢材需求出现一 定的下滑，钢材价格也随之下跌。除了钢材，发达国家及发展 中国家的铁矿石需求都有不同程度的减少，这一态势让业内分 析师表示悲观。你的钢网高级分析师孔凡集先生告诉记者，国内钢材市场 需求疲弱的态势将可能持续23个月时间，在这段时间里， “整体行情或将维持低位震荡”。中钢期货有限公司研发总监余全喜认为，“国家大力建设 保障房”，将是钢价走强的动力。据了解，“十二五”期间， 国内规划建设城镇保障性住房和棚户区改造住房将达到3600万 套，其中，20n年开工建设保障房1000万套，2012年计划开 工建设数量达700万套。规模庞大的保障房将对钢材市场产生 巨大的需求。业内人士认为，由于今年春节较往年早，因此1月份容易 出现钢材消费量不足的现象，而2月份由于气温较低影响开 工，钢材需求量也没有得到较大的释放。进入3月份后，各地 有较强的“开门红”情结，因此，今年钢材市场能否出现可期 的行情，“关键看接下来的两三个月”。（来源：南方日报）