道路交通安全培训讲话演讲稿.docx

道路交通安全培训讲话稿道路交通安全培训讲话稿范文道路交通安全培训讲话稿1同志们：今天，我们在这里举行道路交通安全培训，主要是继续落实20xx年公司安全工 作精神，提高驾驶员安全意识，进一步遏制交通事故发生的一次交通安全教育 宣传活动，意味深长，意义重大。下面，就道路交通安全提三点建议，和大家 共勉：一、提高认识，始终坚持、牢牢把握住安全这个第一要务。我单位车辆紧缺， 生产任务重、区块大，但这不是忽视安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，应严格遵守交通法规，遵守公司及我部行车的 各种规定，遵守八个“严禁”，坚持安全第一预防为主的安全方针，牢固树立 生命与健康重于一切的安全理念。通过学习，认识到一切事故是可以控制和避 免的。在实际操作中，严格按照操作规程操作，清除一切违章行为，也就清除 了一切事故隐患，确实增强安全责任心。按时休息，经常使自己保持精力充 沛，不断学习，提高自己综合素质。二、不断提高自身素质。在这里我对驾驶员同志提出三点要求：1、提高职业修养。机动车驾驶员由于其职业的复杂性与特殊性，更应具有良好 的职业道德。好的驾驶员历经上百万公里的驾驶里程，儿十年安全行车不出事 故，这就是具有良好的、较深厚的职业修养；2、提高安全意识。作为一名驾驶员，只要一坐到司机位置上就要时时刻刻、确 确实实牢记安全，在什么样的道路上行驶，都要遵守各种道路的规定。集中精 力，防止疲劳驾车，注意前后车辆的距离，尤其是前车的制动距离，控制好车 辆速度，观察各种动态，清除各种风险，绝对不能存在麻痹思想，侥幸心理；3、提高技术素质。在道路交通情况千变万化的今天，驾驶员如果没有一定的驾 驶技能，是很难做到安全行车的。不少驾龄短的驾驶员发生事故多的一个原 因，就是他们驾驶技术不高，缺乏驾驶经验，有的看不懂仪表，使用不当操作 失误，遇到复杂路段驾驶技术不过关，就会造成事故。三、加强车辆的维护和检查工作。车辆保养同安全驾驶同等重要，车辆的良好 状态是行车安全的前提条件，所以车辆保养至关重要，其目的就是恢复车辆的 性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经 济性与较长的使用寿命。除此之外，还要经常检查车辆，特别是出车前的安全检查，不能一带而过，要认真检查，发现问题及时解决处理，只有这样才能真 正地保证车辆安全运行。同志们，交通工作很辛苦，也很光荣。我们要团结一致，脚踏实地，以高度的 责任感和使命感，完成我们的各项工作！道路交通安全培训讲话稿2同志们：今天我们在这里召开全县道路交通安全工作会议，主要任务是深入贯彻政府 关于进一步加强道路交通安全管理工作的紧急通知和市领导在全市道路交 通安全工作电视电话会议上的讲话精神，深入分析我县道路交通安全形势，安 排部署近期道路交通安全管理工作。刚才，交警大队大队长通报了今年上半年 份全县道路交通安全形势，希望引起大家高度重视，结合各自职责，制定具体 的措施办法，尽快抓好各类隐患的排查治理。下面，就如何进一步做好道路交 通安全管理工作，我讲三点意见。一、交通安全形势严峻，必须警钟长鸣、常抓不懈随着经济社会及交通事业的快速发展，道路交通安全已成为威胁人民群众生命 财产安全，影响社会稳定、发展，群众普遍关注的热点问题。县委、县政府主 要领导对道路交通安全工作始终高度重视，在不同场合多次做出重要指示，提 出明确要求。县政府在财政并不宽裕的情况下，拨出了专项资金用于购置相关 设备，公开招录了一些交通协管人员，进一步充实了交管工作力量。县道路交 通安全委员会各成员单位站在“保安全、保畅通、保民生”的高度，认真履行 职责，加大工作力度，使全县道路交通安全形势有所好转。成绩有目共睹，值 得肯定。在肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我县道路交通安全管理工作，还存在 着许多薄弱环节。随着机动车保有量、驾驶人员数量及公路通车里程不断增加 以及客流量的增长，全县道路交通安全仍然面临着严峻的形势，从刚才交警大 队大队长通报的情况看，我县道路交通事故总量仍然很大，死亡人数占到了安 全生产事故死亡总人数的100%,七月刚过中旬，已经发生交通事故XX起，死 亡XX人，受伤XXX人，事故起数和死亡人数与去年同期相比都有大幅上升。客 观的讲，国道和省道贯穿我县全境，各乡镇之间距离较长，道路交通设施不够 完善，安全隐患多。但主要的原因，还是事故预防工作不够扎实，交通安全综 合治理效果不够明显；农村道路监管不到位，存在漏管、失管现象；交通参与 人的交通安全意识、法制意识、文明交通意识淡薄，报废车上路、无牌无证、 超员超速等严重违法行为仍然十分突出。尤其是各乡镇对如何教育广大农民群 众遵守交通规则、安全驾驶机动车辆以及对农村“五种车辆”的登记纳管工作 做得不好。目前，我县部分路网还在建设当中，道路质量还不高，在这种情况 下，如何提高全民交通安全防范意识就显得尤为重要。为此，各乡镇、各部门 要进一步认清当前全县道路交通安全形势，必须引起高度重视，本着对人民群众的生命财产安全负责的态度，以高度的政治责任感和紧迫感，切实履行好工 作职责，努力创造一个畅通、安全的交通环境。二、突出重点，履职尽责，全力推动道路交通安全管理工作再上新台阶1、加强从源头上夯实交通安全管理基础。人、车、路是道路交通的基本构成要素和交通管理工作的源头，各相关部门要 从这些基本要素入手，将工作着力点前移，通过加强对重点驾驶人、重点车辆 的管理和对危险路段的治理，将各种交通事故隐患消灭在交通事故发生之前。一要抓重点驾驶人。要严把客车、出租车驾驶资格准入关，提高驾驶人的安全 素质和驾驶技能。二要抓重点车辆。要对现有的大中型客车、危险化学品运输车、出租车、接送 学生车辆进行全面摸底调查，准确掌握车辆的安全技术状况、营运线路、行驶 里程和班次等情况，加强管理管控，及时消除隐患。三要严密排查整治道路交通安全隐患。按照XXX省道路交通安全隐患排查治 理规定，尽快成立由政府领导，公安、交通、安监、建设、财政等部门负责 人为成员的道路交通安全隐患排查治理协调委员会，定期对我县道路交通安全 隐患进行排查，上报排查结果，并形成长效机制。建立安全隐患正逆双向排查 制度。正向排查就是直接从路面上进行的排查，及时把地形复杂、视线不良、 防护设施缺失、管理相对薄弱、事故多发的点段检查出来。逆向排查就是通过 对当月所发生的交通事故进行分类排队，找出事故多发点段、多发时段、多发 成因，通过逆向思维的方式找出事故隐患，制定整改措施。对于排查出的隐 患，由县政府下达整改通知，责令相关单位限期整改，一时不具备整改条件的 要向县政府写出报告，对无故拖延，不及时完成整改任务的，严肃追究责任单 位“一把手”的责任。2、加强道路交通安全监管。各部门要按照xxx省道路交通安全监管职责暂行 办法依法履行职责，明确工作目标和重点，细化工作措施，落实工作责任。 同时，要加强协调配合，牢固树立大局意识，不断完善工作机制，实现源头监 管与路面整治并重、治标与治本并重，确保各项工作取得实效。为了进一步加 大监管力度，要实行主管部门责任承包机制，安监、公安、交通、建设等部 门，要根据各自不同职责分工，建立道路交通安全监管分级责任承包制，把道 路交通安全工作的每一个领域和环节，每一条线路，每一个重点部位，采用承 包的形式把责任落实到人头上。通过以责加压、以压促动、以动求效的方式激 发工作热情，提高工作效率，确保全县道路交通安全形势持续稳定好转。3、加强道路交通安全宣传工作。要以组织开展贯彻实施xxx省道路交通安 全条例、“遵章守法，从每一步做起”交通安全宣传教育活动为抓手，由 宣传、公安、交通、司法、教育、安监等部门联合成立“贯彻实施条例交 通安全宣传教育领导小组”，紧紧围绕全县经济建设大局，以预防和减少道路 交通事故为重点，多部门密切配合，统一行动，把宣传活动与“六五”普法 工作、“文明交通行动计划”、“交通安全志愿者”服务活动有机结合起来， 通过在广播、电视上开辟交通安全专栏，定期播放交通安全短片、交通安全公 益广告、制作交通安全专题节目等形式，开展丰富多彩的宣传教育活动，全面增强广大交通参与者的文明交通意识和自我防范意识，最大限度地减少交 通违法行为，有效预防道路交通事故，切实保障人民群众的生命财产安全。三、协调配合，齐抓共管，努力构筑道路交通安全群防群治体系道路交通安全监管是一项系统工程。各乡镇、各部门及全社会要协调配合，努 力形成全方位预防道路交通事故的良好格局。要尽快完善县、乡两级道路交通 安全委员会工作程序，健全机构，配齐人员，保障经费，明确职责。要把道路 交通安全的重点向农村延伸，按照“村路乡管、以村管车”的要求，落实乡村 道路交通安全管理责任，充分发挥乡镇、村组、农机、运管、公安等部门力 量，建立长效联络和管理机制，构建“大交管”工作格局。各乡镇要进一步深化道路交通安全教育工作，乡镇、社区要至少各建成1处交 通安全宣传示范点，要在现有干部中选配3至5名干部担任专职道路交通安全 管理员，每个行政村配备1名交通协管员，组建“五支”道路交通安全管理队 伍，健全“五长”联动机制，制定交通安全宣传年度教育计划，与社区、村签 订道路交通安全目标管理责任书，要第一时间积极参与道路交通事故救援 工作，把治理无证无牌摩托车和农用车、拖拉机违法载人问题纳入社会治安综 合治理范围，积极开展农村“五种车辆”的调查摸底、分类建档工作和道路交 通参与人的道路交通安全素质的调查分析，督促农村群众办牌考证，并将开展道路交通安全培训讲话稿3各位同学：大家好！同学们！当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交 通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供 了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸 的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕 血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧！ “车祸猛于虎”，已越来越成为 现实。交通事故是很惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危 害，时时在吞噬着人间的生灵：那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？下面我 就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有 时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。、违反交通管理行为是违法吗?在一些人眼里，中华人民共和国刑法非常神圣，那才是法，不可违反，违 反了要受法律制裁。其它的法，像道路交通安全法等这些法律，算不上是 法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶” “不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是 最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不 按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故 发生，后悔晚矣。法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。道路交通安 全法也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据刑法以犯 罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色？绿、黄、红三种 光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理；经过长期的研究和实践而定下 来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质 的能力最大。因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。止匕外，红色能使 人联想到“火”和“血”等危险信息。所以，选用红色灯光作为“停止信 号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没 有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”。绿色光波的波长是七色中除红、 橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使 人联想起了 “树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。因此，被用来作 为“允许通行信号”。三、行人必须遵守哪些规定？行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信 号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须 注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不 准在车辆临近时，突然横穿。行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。行人不准在道路 上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。学龄前儿童在街道或公路上行走、须 有成年人带领。不能边走路边看书。不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。 更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和 意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能 把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故 中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过 马路的安全常识。四、行人横过道路时应该注意哪些事项？行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横 道通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾 驶员措施不及发生危险。横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否 还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。行人横过人行 横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车 辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿 灯信号。（可结合本地实际，选择典型事故案例剖析）五、乘车时要遵守哪些规定？为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：乘坐公共汽车、 电车和长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。不准在车行道上招呼出租汽车。不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车 等。机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。乘坐货运机动 车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。集体旅游时要由老师带队，不准超员 乘车。乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁以上的儿童），要 戴头盔，不要侧坐在摩托车上。乘坐人力三轮车时，不得超过三人。（可结合实际，选择交通事故典型案例）另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶 员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定？1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前 须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。9、驾驶三轮车不准并行。10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。七、骑自行车转弯应注意哪些事项？右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右 侧前进。