高速明明300公里为何导航却预计5小时？公开课.docx

< O我的位置O青岛市智行打车rfEVO公交步行 C方案三5小时19分426公里 ¥170时间少方案二5小时9分5小时“分394公里 ¥152411 公里 ¥159每日新闻之(977)编写者：王君威 编写时间：2020年11月6日，星期五【高速明明300公里，为何导航却预计5小时？】2020-11-06来源：新浪网大家的手机基本都安装了各种地图导航软件作为出行重要参考你是不是也是这样的：每次坐进车里，习惯性架上手机，打开手机里的*地图，为自己的目的地规 划一条最佳线路：随着软件一句：“开始导航！离目的地*公里，预计用时* 小时*分钟。”开始你的旅程。没错，地图会给你精确到多少多少分钟。但最近有朋友发现了个问题，导航显示的路线是300km,高速公路限速 120km/h,按照l()()km/h的速度赶赶路，3个小时就能到了，记得自己上次走花 了 4个多小时，可这次导航上却写着需要5个小时。这是为什么呢?他带着疑惑开始出发，路上遇到部分路段 拥堵、施工，还有他自己在服务区休息了 20分 钟耽搁了时间，最终到达目的地果然花了5个 小时！你有没有想过导航地图是如何得知实时路况信息的？路况复杂多变它又是加何给你计算出到达所需时间的 呢？导航地图如何得知实时路况的1、交通指挥中心与地图合作，互通数据与当地的交管部门进行合作，得到道路上 感应线圈的数据，进行斧正，同时得到道路的 事故、管制等信息，结合GPS搜集的信息，得 出路况。我们平时在马路上经常碰见的电子眼，除 了抓拍违章驾驶，也有收集车流量信息的作用，通过这些数据可以进而判断道路 的拥堵情况。这部分数据不单为城市的道路建设提供参考价值，也可以为用户提 供导航服务。比如我们导航的时候，地图提到的“某某路正在维修”之类的信息, 多是从交管系统获取到的信息。MU西安交警互联网+路况大数据平台/ 8gq6 门;ce。通寺僧泊我竺¥里瑟里,理MrfC&tAQ：e 1：MSZUJIrO 电iwwq；sscsiess (39MMBaSI1099S 18S6iscnss198118；O二tUtRMBK«MB ._WMLJtA»“0 1一' tyicx入篇况g »9*v«na«aaw口分小建dm力f况16妻B ¥2mm«i9eg：R獐“血2、终端设备回传数据上报信息xI所以除了交管局的数据外，另一个重要数据来 源就是GPS打点的轨迹，主要来自出租车、物流 车以及所有参与的用户。参与用户就是指所有正在 使用导航的人，也包括正在查看实时路况信息的 你。导航地图根据能够采集到的所有GPS数据点, 根据这些点的速度（速度计算就不展开解释了）， 判断出哪段路段拥堵，哪段路段行驶缓慢或者畅 通。GPS点的数据越多，实时数据就越准确越快速 的提供出来，因为数据可以相互印证，剔除异常跳 动数据，所以能采集到的GPS点越多就会越准确。3、用户主动提交的反馈信息一些实时突发事件的提醒，还可以来源于用户 的主动上 报。事故施工积水封路拥堵其他广报中心南北东0感谢您的上报将通知后方车辆提前避让全程大量的轨迹数据被融合在一起后，会由地图大数据团队，对样本数据进行计 算，从而推算出当前道路的平均通行速度和路面突发事件。与此同时，他们会对 道路的等级情况进行划分，结合划分结果和平均通行速度，即可计算出当前道路 的通行速度。 , 7而最终呈现在用户眼前的，就是地图界面上详尽的路况信息。由此可见，一款地图的市场占比越高，用户量级越大，它在数据全面性和准 确度方面的优势也就越加明显。同理，相较于普通路段，由于繁华的路段能够采 集到的数据信息更全面，计算出来的路况信息也就更加精准。基本每部车上都有导航吧，就算没有开车人手机上也装有地图软件吧，比如 你的手机、车，正在用高德，软件后台自动会把当前定位数据显示到总机，总机 会根据你定位数据的移动速度判断出路段畅通或者拥堵。你设备运动轨迹会暴露 一切！路程用时还会计算到这些方面1、速度。虽然说高速公路限速平均每12()千米/h,但限速是经常变化的，大家应该也 深有体会。比如经过桥梁和隧道时限速变为70km/h,事故多发路段降为40km/h, 所以要将这些速度变化也计算在内。2、恶劣天气。遇到恶劣天气 都需要减速慢行，3、休息时间。我国法律规定 不提倡疲劳驾驶。在 高速路上有很多的 服务区，在服务区里 可以加油，吃饭或是 买东西，这些也是需 要耗费时间。很多司 机在服务区休息不 止一两次，每次下车 活动再上车会耗费 很多时间。这个时候 导航就已经帮你把 这些时间也加进去 了。综上所述，我们在高速路上行驶并不是我们所想象的一直开车，“现实情况” 与“理想状态”总有区别，这时候就需要导航来帮我们精确的预估时间。大家在出行时可以参考 导航给出的路线，做出合理的出行计划