申论：加快释放中老铁路通车利好.docx

加快释放中老铁路通车利好今年暑假，孟力腊县飞扬艺术学校的高子纯坐上了中老铁路复 兴号去昆明参加舞蹈比赛，比去年坐大巴节省了 8个多小时; 老挝通万和博喔村村口，中老铁路线上澜沧号驶过，当地蕉 农苯永说，以后村里的水果、大米运到大城市，甚至出口到中国 都更方便了中老铁路连接的不只是发展的热土，也是共同的7月27日至30日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办，中国铁路昆明局集团 有限公司、中国互联网发展基金会承办的发现最美铁路占芭 花开友谊路网络宣传活动沿着中老铁路开展。一个个生动的故 事，映衬着人们对美好生活的向往和欢呼，体现了设施联通形成 叠加效应，为高质量共建一带一路牢筑基石。2021年12月3日，中老铁路通车运行。北起云南昆明，南 至老挝首都万象，全长1035公里的中老铁路是第一条采用中国 标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。 通车后，昆明到万象10小时可通达。自开通以来，截至今年7 月28日，中老铁路累计发送旅客529.9万人次其中老挝段67.2 万人次；累计发送货物586.8万吨，其中跨境货物102.1万吨。 客货运输量质齐升，国际黄金物流大通道作用日益显现。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。家住西双 版纳的肖女士同时负责着磨憨的项目，每周至少一次要往返于两 地。中老铁路开通前，她只能自驾车，单程大约3小时，不仅在 驾驶中无法兼顾工作，长途驾车的疲劳也让她不能当日返家。现 今，挂着耳机，听着音乐，在手机端时时处理着工作，肖女士借 助高铁的便利，不仅提高了工作效率，更减少了很多劳顿。4年 前还是老挝苏发努冯大学学生的冯图，如今已入职老中铁路有限 公司琅勃拉邦维保管理中心，主要从事电力变配电等工作。之 前我们没有火车。从琅勃拉邦到万象得乘坐大巴，需要一个晚上。 现在有了火车，不到2小时就能到，回家也变得很方便。我希望 做好这份工作，将来成为供电检测方面的专业人才。冯图说。 谋发展、惠民生、重行动，中老铁路加快释放通车利好，为两国 民众带来实实在在的获得感。以大开放促进大发展，把区位优势转化为发展优势。中老铁 路实现互联互通，创造新的发展空间。老挝KM跨境贸易公司主 要从事铁矿石和农产品的跨境贸易。现在有了铁路，运输真是 太方便了，成本也大幅下降，尤其在疫情期间，运输都得到有力 保障，KM公司负责人说。在沿线普洱市宁洱县做板材生意的 叶老板同样深有感触：中老铁路开通后，企业的运输成本大幅下 降近40% ,市场竞争力明显提高。中老铁路开通运营以来，磨 憨铁路口岸出发及到达的国际联运货物列车，从刚开通时的每天1对增加至现在的每天5对及以上，具备了国际联运年发到500 万吨的能力。以通道促物流，以物流促经贸，以经贸促产业，纵 贯南北、连通欧亚，中老铁路发挥了辐射带动作用,为促进区域 繁荣振兴作出贡献。一花独放不是春，百花齐放春满园。促进互联互通、坚 持开放包容，我们才能携手战胜前进道路上的风险挑战，实现互 利共赢、共同发展。共建"一带一路已从一颗梦想的种子成长 为枝繁叶茂的大树。积极推进高质量共建一带一路，以实际 行动推动构建开放型世界经济，定将汇聚合作共赢伟力，不断造 福两国民众，收获累累硕果。