《列车运行控制系统应用与维护》课程标准（高职）.docx

列车运行控制系统应用与维护课程标准- '课程概述1 .课程性质列车运行控制系统应用与维护是高职铁道信号自动控制专业针对铁路信号设备制造 与运用企业的列车运行控制设备检修和维护、故障处理等关键岗位，经过对企业岗位典型工作 任务的调研和分析后，归纳总结出来的为适应列车运行控制设备检修和维护、故障处理等能力 要求而设置的一门专业核心课程。2 .课程任务列车运行控制系统应用与维护课程通过与列车运行控制设备相关的实际工程学习，增 强学生对铁路列车运行控制设备相关专业知识运用的认识，让他们熟练掌握铁路列车运行控制 设备的功能、结构和原理，熟悉铁路列车运行控制设备维护及故障处理等，从而满足企业对相 应岗位的职业能力需求。3 .课程要求通过课程的学习培养学生铁路车载信号工、车站(区间)信号工、电子电气设备信号工等 岗位职业能力，分析问题、解决问题的能力，养成良好的职业道德，为未来从事的车载信号工、 车站(区间)信号工、电子电气设备信号工等岗位工作打下坚实的基础。二、培养目标4 .知识目标了解列车运行控制系统相关的基本概念(2)理解JT1-CZ2000型机车信号(3)理解LKJ2000型监控装置系统组成及原理(4)掌握CTCS-2级列控系统结构、功能及工作原理WCTCS-3级列控系统结构、功能及工作原理(6)掌握轨道电路电码化技术及其器材5 .能力目标(1)具有资讯、计划、决策、实施、检查、评价六步骤的专业学习方法(2)具有阅读有关技术资料，自我拓展学习本专业的新技术、新工艺，获取新知识的能 (3)具有独立学习能力和决策能力(4)具备分析问题、解决问题的能力(5)具备列控系统车载设备标准化检修维护的能力(6)具备列控系统地面设备标准化检修维护的能力6 .素质目标(1)培养学生的沟通能力及团队协作精神(3)培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风(4)培养学生的质量意识、安全意识及环保意识(5)培养学生勤于思考、做事认真的良好作风(6)培养学生良好的职业道德三、与前后课程的联系1 .与前续课程的联系本潮呈的前续课程为铁路信号基础设备应用与维护、车站信号设备应用与维护等课程， 通过这些课程的学习为本课程提供了必需的轨道电路等基础设备及联锁系统相关的专业知识 与技能。2 .与后继课程的关系本课程的后续课程为毕业设计与辩论顶岗实习等，通过本潮呈的学习为后续课程提供 了列控系统相关的专业知识，为毕业设计相关选题的顺利完成及顶岗实习提供了一定的保障。四、教学内容与学时分配根据车载信号工、车站(区间)信号工等职业岗位的要求，将本课程的教学内容分解为6 个单元。本课程工程结构与学时分配如表1所示。表1课程工程结构与学时分配表序号教学单 元名称主要教学内容教学目标学时备注1列车运行 控制系统 基本概念 及机车信 息码K1-1：列控系统的基本概念Kl-2： ATP的概念、功能和分 类K1-3：机车信号低频信息定义、01-1：熟悉列控系统的基本概念 01-2：熟悉ATP的概念、功能和分类01-3：掌握机车信号低频信息定 义、分配及使用12分配及使用2机车信号 车载设备K2-1 ： JT1型通用式机车信号系 统组成及工作原理K2.2：JT1型通用式机车信号处 理与系统连接K2-3： JT1-CZ2000型机车信号 技术条件K2-4： JT1-CZ2000型机车信号 系统构成K2-5： JT1-CZ2000型机车信号 系统连接02.1：掌握JT1型通用式机车信号 系统组成及工作原理02-2：熟悉JT1型通用式机车信号 处理与系统连接02-3：熟悉JT1-CZ2000型机车信 号技术条件02-4：掌握JT1-CZ2000型机车信 号系统构成02-5：熟悉JT1-CZ2000型机车 信号系统连接10课时3列车运行 监控记录 装置应用 与维护K3-1： LKJ2000型监控装置的 特点K3-2： LKJ2000型监控装置的控制模式K3-3： LKJ2000型监控装置的 控制模式K3-4： LKJ2000型监控装置系 统构成K3-5： LKJ2000型监控装置各 局部设备原理K3-6： LKJ2000型监控装置各 个软件的功能K3-7： LKJ2000型监控装置相 关的其他设备03-1： 了解LKJ2000型监控装置 的特点03-2：熟悉LKJ2000型监控装置 的控制模式03-3：熟悉LKJ2000型监控装置 的控制模式03-4：熟悉LKJ2000型监控装置 系统构成03-5：掌握LKJ2000型监控装置 各局部设备原理03-6：掌握LKJ2000型监控装置 各个软件的功能03-7：熟悉LKJ2000型监控装置 相关的其他设备10课时4CTCS-2级列控系 统应用及 维护K4-1： CTCS-2级列控系统结构K4-2： CTCS-2级列控系统基本 工作原理K4-3： CTCS-2级列控系统车载 设备K4-4： CTCS-2级列控系统中心 系统结构，功能及原理K4-5：地面电子单元与应答器 结构与功能04-1：熟悉CTCS-2级列控系统 结构04-2：掌握CTCS-2级列控系统 基本工作原理04-3：熟悉CTCS-2级列控系统 车载设备04-4：掌握CTCS2级列控系统 中心系统结构，功能及原理 04-5：熟悉地面电子单兀与应答 器结构与功能20课时5CTCS-3级列控系 统应用及 维护K5-1：列控系统运营需求K5-2： CTCS-3级列控系统结构K5-3： CTCS-3级列控车载设备 构成及地面设备05-1： 了解列控系统运营需求05-2：掌握CTCS-3级列控系统 结构05-3：掌握CTCS-3级列控车载6设备构成及地面设备6站内轨道 电路电码 化K6-1 ：站内轨道电路电码化概述K6-2：电码化器材K6-3：叠加方式轨道电路电码 化的设计原那么K6-4：闭环电码化功能、特点 及技术条件06-1： 了解站内轨道电路电码化 范围、方式06-2：熟悉电码化器材06-3：掌握叠加方式轨道电路电 码化的设计原那么06-4：熟悉闭环电码化功能、特 点及技术条件8课时7机动机动安排48考试期末考试（闭卷）巩固所学知识，检测学习情况2合计72其中，实践性教学环节的内容和基本要求如表2所示。表2实践教学内容及基本要求类别教学内容教学要求场地要求学时备注实践教学机车信号车载设备掌握机车信号车载设备的结构与功能具有机车信号实物的场所2实践教学列车运行监控记录装置应用与维护掌握LKJ设备的结构与功能具有LKJ实物或仿真实物的场所2实践教学CTCS-2级列 控系统应用 及维护掌握CTCS-2的结构、功能与操作具有列控系统设备实物或模型的场所4实践教学站内轨道电路电码化掌握站内轨道电路电码化的结构、功能与测试具有站内轨道电路电码化设备实物或模型的场所4合计12五、教材的选用1 .教材选取的原那么按照国家规定选用与课程标准相配套的高职规划优质教材，禁止不合格 的教材进入课堂。学校建立了由专业教师、行业专家和教研人员等参与的教 材选用机构，完善教材选用制度，经过规范程序择优选用教材。2 .推荐教材铁路职业教育铁道部规划教材列车运行控制系统，张铁增主编，中国铁 道出版社。3 .参考的教学资料列车运行控制系统何文卿主编，中国铁道出版社。六、教师要求专任教师具有高校教师资格和本专业职业资格或技能等级证书；有理想 信念、有良好职业道德、有扎实学识、有仁爱之心；具有轨道交通信号与控 制等相关专业本科及以上学历；具有扎实铁路信号技术相关理论和实践能力； 具有较强的信息化资源应用和开发能力。兼任教师主要从相关企业聘任，具备良好的思想政治素质、职业道德和 工匠精神，具有扎实的铁路信号专业知识和丰富的实际工作经验，具有中级 及以上相关专业技术职称，能承当本课程教学、实习实训指导等教学任务。七、学习场地及设施（设备）要求理论知识主要采用多媒体教室，所需设施包括投影仪、黑板等；实践教 学安排在实训室进行，所需设施包括联锁实训设备、教学一体机、白板、万 用表等仪表。八、课程资源的开发与利用积极开发和利用网络教学资源：课程标准、实训指导书、授课计划、电 子教案、教学资源库等教学文件，及多媒体教学课件、习题、案例库、试题 库、网络方案、布线标准、工具软件、国家级或省级精品在线开放课程等资 源。建立互动交流网络平台。九、考核标准与方式高等职业教育培养高素质技术技能型人才，不但要重视学生职业技能和 职业素养培养，还要求学生掌握一定的专业基础理论知识，以利于今后可持续发 展。因此需要加强理论知识、职业技能和职业素养等方面的考核评定。本课程为考试课，采用过程性评价和终结性评价相结合的方法进行，既有理论 知识考核，又有学生学习态度、思维能力、动手能力、解决问题的能力等方面 的综合考核，具体评价方法和内容见表3。表3列车运行控制系统应用与维护课程评价方法和内容考核类型考核方式考核内容理论知识 (50%)过程性考核(10%)课堂提问、课堂纪律、平时作业、单元测试等终结性考核(40%)期末闭卷理论考试，评价知识目标达成程度。重点考核：(1) ATP的结构、功能及原理(2) CZ2000机车信号的结构、功能及原理(3)机车信号信息码的定义、分配及使用(4) LKJ2000的结构、功能及原理(5) CTCS-2/3系统的结构、功能及原理职业技能(40%)过程性考核(10%)实训表现、实际操作能力、观察能力、解决问题的能力等终结性考核(30%)期末技能考试，评价技能目标达成程度。重点考核：(1)6502电气集中控制台操作(2)道岔控制设备的操作与故障处理(3)信号机点灯控制设备的操作与故障处理(4)联锁试验(5)计算机联锁系统操作职业素养(10%)过程性考核到课考勤，学习及工作态度、6S管理表现、质量观念、安全意识、合作精神、敬业精神、团队意识等纳入职业技能考核，在教学过程中记录评价