贵州收费车道设备及软件试验检测记录表.docx

收费车道设备及软件试验检测记录表试验室名称：XXX工程检测有限公司记录编号：JL-20 -XCJDJ-样品名称收费车道设备及软件样品编号样品描述试验日期委托/任务编号试验条件阴口晴口雨口雪口试验依据JTG F80/2-2004主要仪器设备 及编号兆欧表（G-015） 接地电阻测试仪（G-010） 工程部位/用途项次检测项目技术要求1.入口车道基本构 成车道控制机（含车道计算机）、 收费员终端（显示器、收费专用 键盘）、通行券发券装置、车辆 检测器及车检线圈、车道通行信 号灯、车道摄像机、雨棚信号灯、 雾灯、对讲分机和手动栏杆等2.入口车道可选车 道外设亭内摄像机、车牌识别设备、声 光报警器、车辆分离器、自动收 发卡机和紧急报警系统等3.出口车道基本构 成车道控制机（含车道计算机）、 收费员终端（显示器、收费专用 键盘）、通行券发券装置、车辆 检测器及车检线圈、车道通行信 号灯、车道摄像机、雨棚信号灯、 雾灯、对讲分机、自动栏杆、费 额显示器、票据打印机、语音报 价器、亭内摄像机和手动栏杆等4.出口车道可选车 道外设车牌识别设备、声光报警器、紧 急报警系统、自动收发卡机、车 型判别仪、称重控制器、称重平 台、车辆分离器、车辆检测线圈、 轮胎识别器等5.流程控制及数据 上传按车道收费操作流程正确对车 道外围设备进行控制，实现车道 发券（卡）、验票（收卡）、收 费等正常收费功能，江收费数据 存入本地数据库的同时实时上 传至上级系统6.数据接收接收收费站下传的系统运行参 数（同步时钟、费额表、黑名单 和系统参数等）7.外设管理收费车道设备的管理与控制，局 有设备状态自检功能8.独立作业、断网 续传收费车道系统能够以独立作业 的方式工作，当网络出现故障 时，收费数据不丢失，不影响其 正常工作，当车道长期独立工作 时，可以通过人工方式利用移动 介质将收费数据上传至上级系 统；网络正常后，可自动上传积 压未上传的收费数据至上级9.报警功能收费车道系统能够实现对车道 各种特殊事件的处理，并向上级 上传实时的报警信息10.车道非现金支付 功能支持非现金支付卡（储值卡、记 账卡）刷卡付费功能11.出口车道计重收 费功能对货车依据实地测量的总质量 是否超过公路承载能力认定标 准，按照正常费率标准、超限超 载基本费率加收调节系数分别 实施计重收费；对计重收费车道 产生的特殊事件【主要包括超时 车、“U”行车、无通行券（无 卡）、不可读通彳丁券（坏卡）、 车牌不符车、闯关（违章）车、 无支付或不足支付（未付或欠费 车）、公务车、个别外设故障、 倒车、拖车、不完全倒车、计重 数据、计重设备故障等】进行 相应的处理出口车道称重系统 能够准确、及时、平滑传输完整 的称重数据12.出口车道查询功 能出口车道通过收费网络系统，输 入通行券ID号、非现金支付卡 （储值卡、记账卡）ID号或车牌 号能够查询在本收费路网内对 应的入口信息13.封闭式入口车道 的基本收费操作 流程正常车、军警车、公务车、紧急 车、违章车、预编信息通行券（预 编码卡）、模拟、再发券（再发1）等14.封闭式出口车道 的基本收费操作 流程正常车、车型和/或车种不符、 无支付或不足支付（未付或欠费 车）、军警车、公务车、紧急车、 违章车、无通行券（无卡）、不 可读通行券（坏卡）、车牌不符（无效通行券）、“U”行行驶 （回头车）、“J”行行驶、超 时车、模拟等试验:15.出口计重收费车 道基本操作流程正常车、超过公路承载能力认定 标准车、超时车、“U”行车、 无通行券（无卡）、不可读通行 券（坏卡）、车牌不符车、闯关 （违章）车、无支付或不足支付 （未付或欠费车）、公务车、倒 车/不完全倒车、外设故障、计 重收费数据传输故障16.车道系统收费服 务水平入口服务时间68s；出口服务时 间14-20s；省界联合收费站服务 时间10-26s17.出口查询入口信 息的性能在网络正常的情况下，出口车道 通过输入通行卷ID号、非现金 支付卡ID号或车牌号能够查询 在本收费路网内对应的入口信 息查询平均等待时间至多5S18.灵活性系统采用三层或多层系统结构 设计，通过对参数的配置，使收 费车道系统能够适应不同的业 务（非现金付费、出口计重收费 和电子部停车收费）管理需求19.出口计重收费车 道性能从车辆通过称重平台至称重系 统形成完整的车辆计重数据的 响应时间不大于1S；收费车道系 统软件容调用函得到完整的计 重数据响应的时间间隔小于 0. 1s；计重设备和动态链接库应 能保存6-10辆车的计重数据， 并可以根据需要调用动态链接 库发指令查询称重数据的数量， 部分或全部清除计重数据以及 同步计重数据20.车道系统数据存 储性至少保存100000条流水数据记 录备注复核:日期:年 月 日