科技大学机械工程学院团委学生会管理制度.docx

科技大学机械工程学院团委学生会管理制度 科技大学机械工程学院团委学生会治理制度 一、总则 为了保证机械工程学院团委学生会工作正常顺当地开展、加强学生会的内部治理、提高学生会干部的思想素养和工作力量、强化学生会组织建立，特制定本条例。坚持以人为本，始终把广阔同学的根本利益作为工作的动身点和落脚点，实现好、维护好、进展好广阔同学的根本利益。必需坚持始终正确处理内外关系，外部建立和内部建立要齐头并进，建立的力度和速度要符合学生会和四周环境进展的规律，维护系内的安定团结，以内部建立促进外部建立。必需坚持机械工程学院团委、团委学生会主席团对学生会整体的全面协调学生会成员是学生中的先进分子和骨干，坚持主席团对学生会整体的领导和指导，发挥主席团的核心作用，坚持科学、民主地领导和指导学生会整体的工作，全面协调学生会各项工作的有效开展。要热心为同学效劳，关怀他人，主动维护广阔同学的利益，在各方面做青年学生的表率。大力发扬艰难奋斗、昂扬向上的精神，带头为创立和谐校园做出奉献。 机械工程学院团委学生会成员应遵守本章程和学生会制定的各项规章制度,执行学生会决议，向广阔同学宣传本学生会的原则、宗旨,维护学生会的名誉和利益, 积极参与并完本钱学生会交给的各项任务。学生会成员还可以取得荣誉、获得表彰并对本学生会工作和人员设置进展评价、建议。 二、常设部门 秘书处 秘书处是机械工程学院团委学生会的中枢机构，负责处理学生会日常事务。对上级任务指示做到上通下达，帮助催促各部之间正常工作的开展，负责学生会各项大型活动的工作人员的统一调配和后勤保障，与各部部长协作负责学院的活动,治理学生会的一切财物，负责记录部门例会，团委值班。以笔传递，以文为武器，文件草拟，制度条例，记录备案，保管物品，会议记录，协调工作，整理资料，考核评定，立足于学生，效劳于教师，秘书处是润滑剂，是学生会不行缺少的一局部，有秘书处，师生才会联系得更严密。 团建部 团学思想建立部是先进思想的汇源地，全院思想的风向标。我们是船桨，帮助团委加强全院共青团的思想建立以及团支部建立，帮助秘书处进展团委办公室日常值班工作、活力团课、举办大型团学活动、系列团学活动;我们是纽带，精准对接各团支部准时高效地宣传党团工作动态。我们紧跟时代，不断完善青年之声、才智团建、团干1+100线上平台;我们不忘初心，团员证的注册和治理工作,团员登记、团费收缴、团员组织关系转接、组织工作的各种数据统计和材料收集。思路打算出路，我们只走机械工程学院自己的路! 新媒体部 新媒体部是呈现创意与才华的舞台，凸显学院特色与风采的窗口。团学新媒体部主要分为平台运营、综合事物、文稿采编、外摄记者及视觉传达五个局部。平台运营，负责、微信、微博三个平台的内容推送及推送形式的开发;综合事物，部门运营的起点和终点，承受任务传到达其他组，最终汇总资料;文稿采编，负责新闻稿，微信稿及各平台内容的撰写;外摄记者团，负责出外场拍照录像及采访;视觉传达，负责图片、视频、画板的制作处理。 自管部 自管部是集纪律、组织、生活为一体的部门，负责维护校园秩序、良好的学习风气以及学生生活的治理。以提高学生自律意识，实现人人自律为目标，秉承“立足于学生，效劳于学生”的学生会宗旨以及我校“负重奋进，笃行求实”办学理念，在学生自我治理的根底上加以监视，进而为全院师生的工作、学习、生活做好效劳。同时帮助其他各部门举办活动，为学院的各项重大活动做好后勤效劳工作。 同时，自管部也是一个集活动性和治理性于一身的部门。负责组织学习、考研阅历沟通会以及学习状况调研等与学院学风建立有关的活动;组织符合广阔学生切身需求的各类人文素养讲座和帮助各种相关竞赛有序进展;监视机械工程学院团委学生会规章制度的执行状况。 科技部 科技部是一个以创新以及动手力量为根底的部门。科技部围绕以科技创新为主题，旨在提高大学生动手力量，创新力量。科技部同时还担当着统计每年学院的荣誉档案的工作，担当科技类的活动的报名与统计。科技部还有一项重要的工作就是，协作其他的兄弟部门或院直属社团，制作他们所需的道具，效果也是极好的，既帅气又有用。这根本就是科技部的主要工作。 文艺部 文艺部是在院团委学生会主席团领导之下负责院文艺活开工作的特地职能部门;以“活动营造气氛，气氛渲染大学生活”为宗旨，积极、活泼、有效的开展各项校园文艺活动;文艺部旨在发挥部门的优势，与学院的团委及党委保持联系，发挥桥梁纽带作用，协作学院学生会各部工作，反映同学们的愿望和要求，增进我院文艺活动的开展，提高学生的文艺鉴赏力量和业务素养;1.在学生会主席团领导之下负责院文艺活开工作;2.开掘和熬炼学院的文艺活泼分子，培育文艺骨干;3.规划、组织、协调全院学生的文艺和文化消遣活动;4.筹办学院迎新会、联欢会、新年等晚会，以及音乐、曲艺、舞蹈、书画竞赛等文艺活动。 外联部 机械工程学院外联部是学生会的一个重要部门，他的主要职能可以分为以下几个方面：1.外部主要工作是搭建学校与商家沟通的桥梁。 外联部最主要的任务就是为学生会和学生活动筹集资金，即拉赞助，这是一项相当艰难的工作，没有肯定的交往力量，融洽的人际关系是很难做好的;2.外联部同时还肩负着弘扬学校优秀活动，向社会传播本校全体师生的正能量，同时让社会更多的了解我们当代大学生的先进思想与活力;3.外联部对于学院，整个学生会而言，一方面是日常活动的参加者与效劳者，还是活动幕后强有力的保障者;4.对于学校学生而言，外联部有责任和义务积极引进和传播社会先进思想。通过自身优势带着学生们接触更多胜利人士或企业气氛，多方位的效劳于学生。让学生以更加积极进取的态度度过充实的大学生活。 体育部 体育部是我院学生会的重要组成局部。通过开展一系列积极向上、形式各异、丰富多彩的校园文化体育活动, 丰富同学们的业余生活, 营造安康向上、积极活泼的校园文化气氛,使同学们增加体育与安康意识, 提高体育力量, 树立正确的体育观念, 进而提高同学们的身体素养, 在丰富同学们的课余生活的同时增加同学之间的分散力从而全面提高我院学生的综合素养。组织并开展各类体育活动,并从中选择人才进入院队为院争光,并帮助抓好校级活动的预备和组织。 负责学生课余体育活动等工作的规划和实施,通过组织活动熬炼同学们的身体素养，接受同学们对体育工作的意见， 并积极向学院有关部门反映,不断改善体育设施,推动学院体育活动的开展;与所负责的其他部门建立亲密联系,积极制造条件,组织学生开展丰富多彩的群众性体育竞赛活动;运用各种形式和途径宣传体育工作的重要性, 增加同学的体育观念, 发动同学们积极参与体育熬炼。 四、指导思想 在学校共产党组织的领导和共青团组织的指导和帮忙下，团结全体同学，贯彻党的教育方针。坚持“四进四信”的方针，明确机械工程学院团委学生会工作目标，依靠集体，集思广益，力求创新，脚踏实地，形成机械工程学院团委学生会全体奋勉向上的精神力气和团结和谐的精神纽带，努力为学院建立做奉献。 五、前进方向 机械工程学院团委学生会全体人员的思想道德素养得到有效提高，良好道德风气、和谐人际关系进一步形成，内部更趋团结，精诚合作;学生会内外制度更趋完善，依法治理的方略根本得到落实，公正公正得到切实保障;学生会各种工作机制根本建立、工作方法根本明确，各种工作的开展都具有相应的科学方法和工具帮助执行，工作效力、工作效率普遍提高;学生会整体制造活力显著增加，能够更加有效地引领创新型校园文化的建立;学生会效劳体系更加完备，维权、自律工作进一步有效开展，治理和效劳水平有较大提高，在系内根本树立起学生会恳切亲和的良好形象;学生会治理体系更加完善，工作秩序更趋良好，努力形成各部门有效协调，全体工作人员各尽其能、各得其所的良好局面。 六、制度建立 1.人事制度 机械工程学院团委学生会干部竞选职位包括机械工程学院团委学生会主席、分管主席以及各部门部长，主席与分管主席由学生会各部门部长竞选，学生会各部门部长由学生会干事竞选，团委择优选取。学生会成员不遵守学校规章制度，违反学生会治理制度的，视情节轻重赐予警告、记过、辞退等处分。机械工程学院团委学生会干部在任职期间辞职或被辞退，经团委决议后，面对机械工程学院全体学生竞选该职位，择优确定人选。 2.工作制度 1.新一届主席团换届初期，需制定任职期间工作方针及工作规划，并与上届主席团进展物资对接，确保学生会物资不丢不漏。 2.各部在学期初第一次例会前，拟一份本学期总体工作规划交主席团批阅，并由秘书处保管存档。 3.各部在学期末最终一次例会前，拟一份本学期工作总结交主席团批阅，并由秘书处存档。 4.各部组织活动前两周将工作规划递交团委，活动完毕后三天内将工作总结递交秘书处。 5.学生会活动应多部门共同参加，各部门必需积极协作活动主要负责部门开展活动，对主席团安排的工作必需仔细负责的完成，不得拖延。 6.机械工程学院团委学生会各部门需建立起工作档案并定期整理。 7.秘书处负责整理电子档案，把一切书面文件进展电子存档，包括人事档案、物资档案和部门档案，人事档案需具体记录各部门所需专项人员信息及部门相关队伍信息，物资档案需具体记录部门财务状况、物资明细及使用状况，部门档案包括部门例会、部门活动剪影，筹划书材料，以及部门文化建立，工作档案以电子档形式保存，包括文字、表格、照片、视频等方式，并将全部档案备案至学生会专属硬盘，秘书长需制作每个部门的活动总览，以查看和调动。 8.机械工程学院团委学生会每学年必需召开四次全体大会，每学期初，学期末各一次。大会由主席团成员介绍学生会工作状况等问题，各部门部长需说明各部门工作分工、部门定位等问题，明确部门定位及进展方向，另外每学期末的全体大会中，颁发优秀部长及优秀干事奖并展现每个部门所做的部门视频。 9.学生会换届，各学生会干部需向上级递交述职报告，汇报工作状况以及所在部门的物资明细和使用状况。 10.为加强机械工程学院团委学生会各部门内部沟通，各部门需做到以下几点： a.针对例会各部门会议记录员应做到定期更换，制作各部门例会记录本，了解更多部门的工作状况。 b. 各部门之间可定期开展内部联谊，促进部门的人员了解，除此之外学生会内部每学期组织一次户外活动。 c .部门例会可多部门共同开展，促进部门之间的沟通。 注：各部门必需严格根据本制度制定的工作程序组织各项工作。 3.财务制度 1.学生会经费在学院、团委的监视下使用。 2.学生会日常开支由团委审核、批准、报销。 3.学生会活动经费应当在活动前制作经费预算表交学生会秘书处备案。 4.学生会各部门的报销凭条一律采纳发票，不得乱报或虚报金额，由主席团成员进展审计和监视。任何活动的经费使用都必需在活动开展前的规划书上写出经费预算，以节省高效为宗旨。针对消耗性物资，各部门每学期向团委递交物资使用明细，汇报物资使用状况，消耗性物资针对物品定期进展统一购置，如需重新购置物资，需向团委递交申请，待团委批复后进展购置。 5.学生会各项活动的主要负责部必需本着实事求是、节省的原则制作经费预算。活动过程必需严格根据预算运用经费，活动实际经费不得超出预算经费。如在活动开展中消失特别状况需要增加活动经费，必需报团委教师批准。 6.全部活动物资(道具、奖品)必需在活动举办前3天购回，涉及奖品的活动需在活动完毕后两日之内完成奖品发放，如违反此规章将不予报销。 七、内部建立 1.例会制度 例会是机械工程学院团委学生会工作组织和自我治理的一项重要内容，包括主席团例会，部长例会，部门例会。通过会议可以准时的制定安排和总结工作，并准时发觉和解决工作中存在的问题和缺乏，准时传达学校学院的工作安排和有关通知精神。例会或者会议参与者必需履行好的职责： 1.提前五分钟到会，不迟到、不早退、不旷会。 2.请假必需手写假条，并得到上级的批准，不得由他人代请。 3.按会议通知内容的要求，积极预备，会上踊跃发言，缩短会议时间，提高会议效率。 4.出席会议时全体到会成员必需自带笔记本和笔，并做好会议记录。 2.考核制度 (一)考核目的 为了加强机械工程学院团委学生会干部的治理，提高学生会干部、干事素养，真正做到奖罚清楚，特制定本考核制度。该制度量化考核直接与学生会全体成员德育分及评优选优挂钩。 (二)考核标准 1.本考核制度实行积重量化，每人每学期的根底分为100分，按本制度规定，依据各人工作状况进展扣分或加分。 2.考核对象：学生会全部成员。 3.本考核结果将作为对学生会干部任免、奖罚的重要依据。一学期考核成绩在80分以上的为优秀学生会干部干事，60分及以上的为合格，60分以下由教师及主席团协商后打算是否连续任用。 注：个人积重量化标准适用于学生会全部成员。 (三)考核方法 主席团考评 1.各主席对其部长负有第一责任。部长犯错其分管主席担当责任，并作自我检讨，进展相应扣分。视情节严峻扣5-10分，若屡次消失同样问题扣10-20分。 2.秘书长期末将评分表交由团委书记审查。 部长及干事考评 有以下状况者赐予扣分： 1.每学期初学生会干部依据学院工作重点和学生处、团委工作要求，制定出各部工作规划，重要内容突出，期末写出工作总结。 a. 写标准规划或总结的部门每缺一份，其部门部长扣10分。 b. 工作规划或工作总结迟交扣10分，不交扣20分。 2.仔细参与团委、学生会等组织召开的会议或活动，不迟到、不早退、不无故缺席。积极发表意见和建议，主动沟通工作阅历和体会。做好会议记录，仔细贯彻好会议精神。 a. 缺席(未请假)一次 扣20分。 b. 迟到、早退一次各扣10分。 3.学生会干部、干事有损于学生会形象的视情节轻重扣5-10分。 4.学生会成员应起带头作用，凡自管部查自习，查课发觉有不遵守自习纪律、不遵守课堂纪律视情节严峻扣5-10分，二次再犯扣10-20分，并记入学生会人事档案，与评优选优、德育分、推优入党挂钩。 5.凡但学期内挂科学分超12学分，予以辞退。 6.凡规定时间内未完成所布置任务或由秘书处屡次督促未上交文件视情节严峻扣10-20分，若二次仍未能完成扣20-30分。 7.学生会各部开展大型活动或重大打算时未与主席团人员汇报的扣30分，并在例会期间做出检讨，书面检讨由秘书处存档。 8.开展工作搞自由主义、个人主义或不听从上一级工作安排的扣30分，并在例会期间做出检讨，书面检讨由秘书处存档。 9.若任职期间无正值缘由辞职或消极怠工，取消其在校四年一切评优选优资格及入党资格，并由团委及学生会公开公布文件予以解聘。 10.大型活动布置会场参加状况： a.无故不参与者：扣20分。 b.迟到且表现不好者：扣10分。 c.迟到但表现良好者：扣5分。 秘书长必需将每月的“平常评分”结果在月底部长例会予以公布。 注：学生会成员个人表现会相应的记录到人事档案，与年终评优挂钩。 3.奖惩制度 (一)奖惩目的： 为加强学生会自身建立，调动广阔学生会成员的工作积极性，同时使各成员严格要求自己，特制定本制度。 (二)奖惩标准： 1.每学期以“总评分”为依据每学期评出优秀部长及优秀干事。 2.惩处(凡消失以下状况除扣格外，还将其不良行为记入学生会成员档案，直接与评优选优、德育分、推优入党挂钩) 凡消失以下状况之一者赐予警告： a 一次未完成布置任务者 b 开会不仔细者 凡消失以下状况者开除： a 内部搞分裂，搞帮派，不团结他人，影响工作开展者 b 言行严峻败坏学院、学生会形象者 考试违反纪律或作弊者，一经查实，自动退出学生会。 (三)学生会评优制度 优秀部长及优秀干事人选必需总评分到达80分及以上。 3. 机械工程学院团委学生会综合素养成绩加分评定制度 机械工程学院团委学生会：主席干部加分3分;部长干部加分2.5分;干事无根底德育分。全部学生会成员根据所参加的活动来加活动分数，按活动类型分别加0.3，0.4，0.5分。 八、附则 (一)本制度由太原科技大学机械工程学院团委学生会负责解释，并依据实际状况予以调整和修改。 (二) 机械工程学院团委学生会各级组织可制定有关工作制度，但不得与本制度相抵触。 篇2：年机械工程专业的实习报告结尾 2023年机械工程专业的实习报告结尾 实践目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论学问在实际生产中的应用 实践时间：*学年暑假 为期20天 实践地点：吉林省四平市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁 现辽宁金丰风机工程有限公司) 实践内容：风机相关的简洁内容 与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，由于我在学校所学到的学问无论是纯理论还是金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进展的，我信任，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。 固然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但但凡其所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很快乐。 通过这次实践，我所熟悉到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里毕竟有什么样的用处。在实践刚刚开头的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚完毕。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮忙，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过简单的计算去选择用料，起码在我参与实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里根本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。 对每个部件都进展强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式，而设计中对相应的工件也都保守地到达了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个把握着自己跟本用不到的本事的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的力量，而假如没有这样的力量，到了工厂里我们将一无是处。 开头的几天通过看y4-73-11no20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径*mm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不简单学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。固然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的讨论，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观看，比方说叶轮和调整门等相比照较简单的零件，依旧有疑问的话可以询问身边的设计者，比方说止推轴承和支撑轴承的区分。 这个型号的风机进口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(好像08的课程是a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。固然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充分的时间去学，究竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时间下不来。” 对通风机选型有用手册(孙研主编)的学习，我没能进展得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，由于里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度到达了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论局部比公式局部更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业表达说明的局部则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了一个进展数字分析的力量，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我肯定会疯掉。固然，假如现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比拟简洁，但我还真没有那个本领。* 篇3：机械工程专业生产实习报告 在大学的学习生活中，实习是不行缺少的一局部。在实习期间可以把在学校学到的专业学问应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精华所在，体会到理论与实践的区分。从而稳固自己所学的学问，增加发觉问题、分析问题、解决问题的力量。从而做到理论与实际的融会贯穿。生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的根底。通过生产实习使我更深入地接触专业学问，。 虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的熟悉还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何详细作用一知半解。对于本专业究竟适合什么职业，能干那方面工作，将来前途如何等这些问题心里面始终很茫然。在满怀期盼的心情下，带着这些问题我参与了这次参观实习。本次实习在带队教师的带着下我系60余名参与了这次分析化学实习。 实习目的 熟悉实习是在学完有关根底学问后，进展专业课学习之前必需要完成的一项重要的教学实践环节。其主要的目的如下： 1：了解工厂的生产概况及生产组织和治理的状况； 2：通过下厂生产实习，深入生产第一线进展观看和调查讨论，猎取必需的感性学问和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和把握本专业根底的生产实际学问，稳固和加深已学过的理论学问，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下根底。 3：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论学问和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作力量。 4：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产阅历，技术革新和科研成果，学习他们在四化建立中的奉献精神。 5：通过参观有关工厂，把握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织治理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面。 6：提高对大自然和工艺品的认知水平,培育和提高美的修养和感觉，增加创作、造型力量，活泼构思，为以后的专业课的学习做好铺垫。 实习内容 1.产品设计与开发过程课程培训 南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作工程，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最胜利的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。 公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的有用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。 南京依维柯公司是中国最早具有独立研发力量的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界闻名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。 公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量供应了牢靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息治理系统，广泛采纳CAD/CAE/CAM等先进的计算机帮助技术手段，形成了快捷高效的治理系统。公司建立了掩盖面广、技术过硬的经销效劳网络，为广阔用户供应了恒久快捷、GPS化的贴身效劳。 公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量治理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-2023等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了牢靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法治理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境治理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。 2. 参观实习工厂 南京依维柯汽车有限公司发动机分公司 我们的目的地是发动机厂，位于雨花区，我们抱着很深厚的兴趣，由于发动机是汽车的核心。在参观之前，我也扫瞄了了发动机分公司的网站，知道了一些信息：南京依维柯汽车有限公司发动机分公司是由南京汽车集团公司和意大利菲亚特集团依维柯股份公司共同投资成立的中外合资南京依维柯汽车有限公司下属的发动机专业设计、制造分公司。公司座落在风景秀丽的南京雨花台畔，总占地面积约12万平方米，建筑面积近5万平方米。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和试验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。发动机年设计纲领7.5万台，固定资产近10亿人民币。 南京依维柯发动机分公司引进意大利先进制造工艺技术，装备了900多台国际先进的工艺设备和检测仪器，建成缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴和附件箱六大件自动化生产线，4条进口总成装配线和发动机测试生产线。制造过程中大量采纳世界先进制造技术和在线主动测量技术。发动机部件和总成装配过程，采纳计算机帮助治理，对活塞、轴瓦分组装配；关键部位采纳瑞典ATLAS的拧紧力矩；产品零件的测量，大量采纳了诸如马尔波斯等主动测量技术，并对缸体、曲轴、连杆采纳了在线综合测量机，对有装配关系的尺寸和外形误差进展测量、分组、分选和打印。发动机出厂工况测试采纳了计算机掌握，装备了国内一流的智能化自动测试线，配备了奥地利AVL沟通测功机、燃烧分析仪等先进测功设备。 南京依维柯公司是中国最早具有独立研发力量的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界闻名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。 发动机主要零件的加工工艺 凸轮轴加工 传统材料：优质碳素钢、合金构造钢、冷激铸铁、可锻铸铁、珠光体球墨铸铁及合金铸铁等。 凸轮轴的粗加工的传统工艺方法是采纳靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和外形都优于车削，事直接进展精磨。对于加工余量大，较为先进的加工方法为采纳CNC凸轮铣床（无靠模），铣削方法有外铣和轮廓回转铣削两种。供应外铣技术的公司主要有：HELLER公司，日本小松、日本片冈等。 长期以来，凸轮轴磨床采纳靠模，滚轮摇摆仿形机构。现凸轮磨床完全靠CNC掌握获得周密的凸轮轮廓，同时工件无级变速旋转，广泛采纳CBN（立方氮化硼）砂轮加工凸轮轴，这不仅摆脱了靠模精度对凸轮精度的影响，而且砂轮的磨损不影响加工精度 连杆加工 传统材料：中碳钢、中碳合金钢、非调质钢、粉末冶金等。 1）毛坯 连杆毛坯的各项在求中，最大的问题是重量和厚度方向的精度。为保证这两项要求，除了锻造设备处，模具的质量是至关重要的，只有采纳CAD/CAM模具制造技术，才能保证模具的重复制造精度，从而保证连杆毛坯的厚度和重量公差。 连杆传统的热处理方法是调质，现较为先进的连杆热处理方法是锻造余热淬火。连杆最常用的、最有效的强化方法是喷丸处理。 2)机械加工 对协作精度要求待别高的部位，如连杆小头衬套孔，需进展尺寸分组；应遵循基准统一原则，尽量避开基准的更换，以削减定位误差； 大小头两端面加工： 连杆大小头两端面是整个机加工过程中的定位基准面，关且对大、小头孔都有着位置精度要求。所以第一道工序都是加工大小头两端面。 磨削加工：要求毛坯精度较高，磨削的生产率高、精度高。磨削方式有：立式圆台磨床（双轴或多轴）、立式双端面磨床、卧式双端面磨床。 b) 结合面的加工：连杆大头孔有直剖口，也有斜剖口；定位方式有螺栓定位、齿形定位、定位销定位等。 c) 大、小头孔的加工 国内传统工艺：钻、镗（或钻、拉；钻、扩、铰）小头孔、切开连杆及盖、扩或粗镗大头孔、半精镗、精镗、珩磨 国外工艺：钻、精镗小头孔、粗镗大头孔半圆并双面倒角、切开连杆及盖、半精镗、为了确保大、小头孔的中心距和两孔的平行度，精加工大、小孔都采纳同时加工的工艺。采纳拉镗工艺便于消退镗孔时的退刀痕（精镗），半精镗采纳推镗，用一种机械、液压装置使拉镗时精镗刀片伸出。 缸体加工 1）缸体材料：灰口铸铁、合金铸铁、蠕墨铸铁、铝合金、镁合金等。 2）为了提高机床精度保持性，广泛采纳镶钢导轨（HRC59-62）、滑鞍贴塑技术，对强力切削及高精度设备则采纳滚珠导轨、滚柱导轨或静压导轨。 3）机加工刀具：大平面铝件加工普遍采纳金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采纳陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量运用了构造简单的复合刀具。 4）机加工 a）、大平面加工 加工方法：a、粗铣、精铣工艺 （柔性好） b、粗拉 、精铣工艺 b）、主轴承孔的加工 曲轴孔是多档的连续长孔，其尺寸精度、圆度、同轴度、外表粗糙度均有严格要求，为保证同轴度要求，精镗一般选用单面镗床，为克制主轴过长、刚性差的缺点，在镗杆上加硬质合金键条，并在夹具上设有相应的导套。采纳多刀头、拉式镗杆（刚性好），有利于提高加工质量。为了保证止推面与主轴承孔的垂直度，镗杆一般装有径向走刀装置，一次走刀中完成主轴承孔和止推面的加工。 c）、缸孔的加工 对于无缸套、封闭水套的缸孔的加工采纳工艺： 粗镗、半精镗、精镗、珩磨（多采纳平台珩磨） 缸盖加工： 1）材料：灰铸铁、合金铸铁、铝合金等。 2）顶置凸轮轴式发动机缸盖上有凸轮轴孔，有的采纳双凸轮轴，而且材料为铝合金，加工难度大，精镗缸盖凸轮轴孔时，对夹紧力进展掌握，使夹紧力与缸盖装配到缸体上的螺栓紧固力一样，以保证使用时的精度。 气缸盖机加工的最大难点是气门座锥面及导管孔的精加工。 发动机的现状与进展 目前，不同技术水平的发动机现在几乎都在中国同时生产。但是随着中国政府排放法规的越来越严格，将来技术落后的发动机将难以在国内立足。固然，这种发动机的升级换代工作还受燃油价格、油品质量特殊是柴油质量的影响。汽车消费税政策和燃油消耗量政策，也都会对发动机在中国的生产起到很大的作用。混合动力和代用燃料仍旧会扮演重要的替代角色。 汽油机直喷（GDI）技术，就是将汽油通过高压（约100大气压）供油系统将汽油直接喷到燃烧室内与空气混合、燃烧。GDI有四大显著的优点：能有效降低发动机的未燃碳氢化合物的排放，由于GDI技术避开了气道喷射汽油机在冷起动时燃油在气道壁面沉积的问题，而且极大地提高了燃油与空气的混合程度，更为准确地掌握了每个燃烧循环的空气与燃油的比例，从而到达缸内完全燃烧的目的；使汽油在燃烧室内雾化、蒸发，降低了燃烧室内空气的温度，从而增加了燃烧室内空气的质量；因汽油蒸发降低了充气的温度，使发动机设计师有可能提高发动机的压缩比，提高发动机的热效率；GDI使发动机能很简单实现分层燃烧。 燃烧速率掌握滑片是另一项节能环保技术.汽油机在怠速和小负荷时，燃烧室内剩余废气所占的比例很高，会导致点火困难、火焰传播速度慢，这会负面影响发动机的排放及效率。而另一方面，在一般城市交通中，汽车发动机绝大局部时间是在中、小负荷及怠速状况。优化汽油机在这些状态下的排放和热效率具有重大的意义。 另一项最近两年开头投入市场的汽油机技术就是切缸工作循环，或称为可变排量。可变排量技术就是依据汽车