汽车驾驶与维修汽车维护基础.pptx

一、日常保养：一日三检包括出车前、行车中、收车后。1、驾驶室的检查(1)制动踏板的试踏。(2)驻车制动器试拉。(3)发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态。(4)洗涤剂的喷射状态。(5)刮水器的刮动状态。第1页/共48页2、发动机室的检查(1)玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量和冷却液量是否符合要求，不足应及时填加。注意：不同品牌的冷却液不要混合使用。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。第2页/共48页（2）发动机机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。如果机油加得太多。发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多而产生烧机油冒兰烟等故障。从而造成燃烧室残碳增多，发动机温度升高，严重时还会产生爆燃。第3页/共48页 （3）检查风扇皮带松紧度，各种软管是否完好。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。传动皮带越紧越好如果把传动带调整过紧，传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。第4页/共48页3、汽车外部的检查(1)各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。(2)转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。(3)汽车牌照有无污渍和损坏。(4)轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。（5）认真作好车体清洁*以上检查内容，可以作为家用轿车的日常检查的基本内容。第5页/共48页4、维护保养重点检查项目（1）轮胎检查轮胎长途跋涉中高速路多，建议检查胎压，如果压力不足应进行补气，否则在长途高速行驶时容易过度磨损，缩短轮胎使用寿命。如果在冰雪路面长途行驶，可以考虑把胎压调低10左右（相比正常胎压），以增加车子行驶的附着力。出行前还应检查轮胎是否磨损到了磨损标记处。第6页/共48页（2）制动转向系统检查对于制动系统，首先应该检查制动片的厚度，过薄会导致制动力的亏损和不均；此外还有制动力的检查，一般在维修站里检测制动液液面高度和制动液管路是否磕碰等。检测转向系统转向系统松晃会导致山路行驶转向失灵，如果要走长途山路，一定要先到维修站进行检测。在山路上行驶，还应该检查手刹系统，否则在坡路上会遇到停车困难。第7页/共48页（3）喇叭和灯光的检查和调试在偏远路面的行驶中，喇叭和灯的作用尤为重要。夜行中的前大灯、后尾示宽灯、转向灯都是关系着安全的要件。（3）蓄电池检查项蓄电池电解液的高度及浓度，极柱的清洁度、极柱连接线是否紧定牢靠。第8页/共48页二、基本操作技能1、更换轮胎方法（1）打开双跳灯。（2）拉紧手制动，并在车轮下垫上木块。（3）警示牌放在车后50m（一般道路）或100m（高速路）处；（4）选择适当位置，用千斤顶将车身顶起离地23厘米；（5）用套筒扳手拧下轮胎螺栓，卸下轮胎；第9页/共48页 （6）装上备用轮胎，车螺栓按对角线的顺序分23次拧紧，符合规定扭矩要求。不要向轮胎螺栓螺母涂油。螺栓越紧越好螺栓预紧力的大小取决于连接件的间隙要求。若拧得过紧，配合间隙将无法保证。若预紧力过大，甚至造成滑扣或折断现象。第10页/共48页 为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的安全隐患。螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶的情况下，螺栓螺母很容易造成松动乃至脱落，从而引发行车交通事故。（7）放松千斤顶，放下车身，收拾好工具等，取回警示牌。第11页/共48页五种情况需要换胎：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。第12页/共48页2、更换机油：汽车开到地沟上，拧松放油螺栓，放出机油，从加油口加上干净机油，符合标尺要求。3、更换灯泡第13页/共48页捷达轿车保养规范保养按里程进行，每7500km进行一次保养，以3万km为一个循环周期，即在一个周期内将保养分为7500km保养、1.5万km保养、22500km保养、3万km保养四种保养内容。其中第一次进行的7500km保养（也称首保）项目较多。第14页/共48页7500km保养（首保）项目：（1）发动机：检查润滑系、冷却系及燃油系是否渗漏。更换机油及其机油滤清器。检查冷却液面及冷却液的防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度。检查发电机及空调器V形传动皮带张紧度，必要时调整张紧度。检查调整点火正时。第15页/共48页（2）传动系：检查变速器是否渗漏。检查等速万向节防尘套是否损坏。检查转向横拉杆防尘套是否损坏。（3）制动系和车轮：检查制动系是否渗漏。检查制动磨擦衬片厚度。检查轮胎充气压力是否符合规定。检查、调整车轮前束。第16页/共48页（4）车身：润滑发动机罩铰链及锁舌。润滑车门铰链及车门限位条。（5）空调系、电气系：检查空调系统是否渗漏。检查蓄电池电解液液面高度，必要时添加蒸馏水。第17页/共48页检查、清洗蓄电池接线柱。7500km（正常）保养项目：（1）更换发动机机油。（2）检查盘式制动器摩擦衬片厚度。（3）检查发动机、变速器、主减速器、转向横拉杆端头、制动系、供油系和车身底部防护层是否渗漏和损坏。第18页/共48页1.5万km保养项目：（1）发动机和离合器：检查润滑系、冷却系、燃油系是否渗漏。检查排气系统是否泄漏或损坏。更换发动机机油及机油滤清器。检查冷却系统冷却液液面高度，必要时按规定添加冷却液。清洗空气滤清器，必要时更换滤芯。检查清洗火花塞，如必要时更换火花塞。检查发电机、空调器V形皮带是否损坏，如损坏，更换V形皮带。检查V形皮带张紧度，必要时调整张紧度。检查调整点火正时。检查调整怠速转速及CO含量。检查离合器踏板行程。第19页/共48页（2）传动系和转向系：检查变速器是否渗漏。检查等速万向节防尘套是否损坏。检查转向横拉杆端头间隙及其防尘套是否损坏。（3）制动系和车轮：检查制动系是否泄漏或损坏。检查制动液液面高度，必要时添加制动液。检查调整手制动器。检查制动摩擦衬片厚度。检查车轮螺栓拧紧力矩是否符合规定。检查轮胎充气压力是否符合规定。检查轮胎（包括备胎）花纹深度。第20页/共48页（4）车身：润滑发动机罩及行李箱铰链。润滑车门铰链及车门限位拉条。检查安全带是否完好无损。检查车门把手，如开启费力，需清理车门锁。第21页/共48页（5）空调系和电气系：检查空调系统是否渗漏。检查清洗空调器新鲜空气滤清器。检查蓄电池电解液液面高度，必要时添加蒸馏水。检查喇叭、照明灯工作状况。检查风窗刮水器/洗涤器工作状况。检查风窗清洗液液面高度，必要时添加清洗液。检查前大灯光束。第22页/共48页完成所有项目的保养后，需试车，检查各机构是否正常。22500km保养项目：22500km保养项目与7500km保养项目相同。30000km保养：30000km保养项目包括15000km的保养项目，此外它还需要做以下项目：更换燃油滤清器。更换火花塞。更换V型皮带。检查车身底部保护涂层是否损坏。第23页/共48页夏利轿车阶段保养内容每1000km1.检查、调整怠速及加速性能；2.同时检查发动机是否有漏油的地方；3.检查燃油系统是否有泄漏；4.更换发动机机油（首保）；5.检查发动机冷却液面及是否有泄漏；6.检查风扇皮带的张紧力；7.检查变速器是否漏油及油面，按需要更换机油；8.检查转向系是否有漏油处；9.检查制动踏板的自由行程和储备工作行程；10.检查手制动杆的工作行程；11.检查制动软管是否有泄漏、损坏、？是否松动；12.检查制动系储液灌和液面；13.检查各种照明、设备工作状况。第24页/共48页每10000km或半年1.检查更换空气滤清器滤芯；2.更换发动机机油；3.更换机油滤清器；4.检查冷却液面；5.检查V型皮带拉紧力和是否老化，损坏；6.检查调整离合器自由行程和储备行程；7.检查轮胎胎压及是否有开裂、磨损状况（花纹磨损是否有不均）清除异物；8.检查调整制动踏板自由行程和储备工作行程及效能；9.检查手制动杆工作行程及工作效能；10.检查制动软管是否有漏油、损坏及重新固定软管接头卡座；11.检查蓄电池电解液面；12.检查照明设备功能。第25页/共48页每20000km或一年1.除10000km保养基础上外，需增加如下项目；2.发动机是否起动状况良好，有无异响；3.发动机尾气排放状况，检查双怠速下COHOX；4.驱动轴连接部位紧固；5.检查更换各防尘套；6.检查紧固车轮螺栓；7.检查紧固方向盘自由行程？及有无异响；8.检查转向拉杆坚固情况，有无异响或损坏；9.检查制动总泵、分泵、制动前的工作情况，及是否有泄漏、磨损、损坏；10.检查制动鼓、制动蹄功能及是否有油漏、磨损、损坏及间隙；第26页/共48页11.检查制动盘、摩擦片的磨损状况；12.检查火花塞工作状况；13.检查点火时间及分电器白金触点闭合角，分电器盖是否有裂纹及漏电之处；14.检查点火提前装置；15.检查蓄电池电解液密度及蓄电池接头状况；16.检查汽车喇叭、刮水器功能；17.检查仪表功能；18.汽车各部位润滑包括：机箱盖合页、后备箱支承关节、门合页等。第27页/共48页每40000km或二年1.除20000km保养项目外，需增加如下项目；2.检查化油器各连接部位状况；3.检查化油器节气门和阻风门状况；4.检查散热器功能；5.检查油管堵塞、老化；6.检查驱动轴花键部位是否有异响及润滑情况；7.检查前后轮轴承是否有异响，必要时更换；8.检查四轮定位；9.检查方向轮的转向角度；10.检查手制动拉索并调整；第28页/共48页11.检查制动助力器工作状况；12.检查悬挂系统弹簧工作状况；13.检查悬挂系统的固定和连接紧固状况及是否有损坏、异响；14.检查减振器是否有漏油、损坏、异响；15.检查前轮线束连接部位的牢固及是否有老化、损坏；16.检查消声器的功能及安装、紧固、损坏情况；17.检查车门锁的工作情况；18.检查机器盖、座椅、安全带工作状况；注：里程与时间间隔的？计算。第29页/共48页别克车保养规范每5000KM1）换机油2）换机油滤清器每10000KM除每5000KM项时需增加1）换空气滤清芯2）换燃油滤清器每20000KM除每10000KM项目外，需增加1）换空调滤芯（室内通风集尘器芯）2）轮胎供应第30页/共48页三、新车磨合应注意的问题(新车14km就完蛋了)1、严格按照厂家磨合规范进行，初始磨合期一般为1500km-2500km左右，磨合期为7500km左右。新车不但要保养，还需要您认真的呵护，而照顾车子的第一步就是让车子磨合。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开端，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。2、限制载荷：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统及悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。第31页/共48页3、控制转速过高的速度，都会加剧对零件的冲击。4、选优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。5、合理使用油料：汽油标号符合压缩比要求，一定要清洁，千万不要用地沟油。6、水温正常：8090C7、点火正时要正确。第32页/共48页8、合理驾驶：车速要均匀避免急加减速和紧急制动起步停车要平稳勤换挡：不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。制动时要先踩离合起步要预热(40度)启动时,不要踩油门。9、完成磨合后，到4S店进行更换机油、润滑油和机油滤芯、汽油滤芯等初始维护第33页/共48页10、磨合期注意事项（1）机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。第34页/共48页（2）各部分如有不正常的响声，要及时检修。磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。第35页/共48页（3）仪表盘和电脑里的警报信息。一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。第36页/共48页第二节 汽车故障判断方法第37页/共48页1、仪表判断法在汽车运行过程中，经常查看电流表、油压表、水温表及各种故障指示灯，看仪表显示失常或故障指示灯闪亮，说明所指示的部位出现故障，应立即停车检查或送修。如：当油压表突然下降为零时，说明主油路堵塞。第38页/共48页汽车在行驶过程中，出现机油灯报警的主要原因是什么？（1）发动机机油储存量过少导致油压低机油灯闪。（2）机油泵磨损量太大，不能充分地吸入机油，主油道压力不够，导致机油灯闪。（3）机油粗滤器堵塞；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小。（4）油管接头松动或油管破裂漏油或油道某处严重泄漏。（5）发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大。（6）机油压力表或传感器失效，导线出现故障。第39页/共48页（7）选用的机油粘度应根据当地的气温和车况来正确选择。比如夏季气温高，车况也不好，如果选用单级30机油就很容易造成亮红灯。在这种情况下就应该选用粘度较大机油，来保证机油压力。相反车况比较好，环境温度也不高，这样就可以选用粘度相对低些的机油。（8）机油本身质量不合格，机油粘度或剪切性不符合要求。（9）机油消耗过多或油底壳机油被燃油稀释，机油粘度变小都可导致油压低，从而带来亮红灯。第40页/共48页2、异味判断法行车中若闻到焦糊气味，说明离合器打滑或制动片不回位；电路座垫失火也有异味。3、手感判断法（方向失灵判断）（1）若突然感觉方向跑偏，可能是前轮轮胎破裂漏气。（2）转向盘出现抖动，可能是车轮轴承出现故障。（3）转向间隙突然增大，可能是连接装置突然松动或脱落。第41页/共48页4、异响判断法汽车不同部件发生故障会产生不同的声响。（1）车轮轴承破碎会产生“咯吱、咯吱”的金属摩擦声响。（2）变速器缺油会出现“嘶嘶”的干磨声。（3）轮胎钢圈松动会产生“哗啦哗啦”或者“咣当咣当”的声响。（4）差速器损坏会产生“嗡嗡”或“咯咚”的声响。（5）消声器松动会产生“当啷”的声响。第42页/共48页5、烟色判断故障（1）排黑烟：排气管冒黑烟，表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。（2）排蓝烟：排气管排出蓝色的烟雾，是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大，活塞环是否装反、混合气中窜入机油；进气门导管磨损或密封圈损坏，机油吸入气缸，以及机体面向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时要予以修复。第43页/共48页如果是新车就出现冒蓝烟的现象，这是不是也是气环磨损导致窜油呢？(1)机油加得过多，导致机油从气门弹簧渗落到燃烧室，从而导致烧机油。(2)装配时出现问题，一般来说新车的气环不太容易出现问题(3)冒蓝烟（烧机油）会导致喷油嘴及缸内积炭。如果是由于气环磨损导致的烧机油，还会使机油消耗过快，如果没有检查机油的习惯，导致严重缺机油的话，还可能出现拉缸拉瓦的现象，所以如果你的汽车尾气冒蓝烟，可不能掉以轻心啊！第44页/共48页（3）排白烟：汽油中含有水分或冷却水漏入气缸、发动机过冷、燃油未完全燃烧而形成的雾点或水蒸气，随废气一起排出形成白烟。冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。这是排气管、消声器内冷凝部分水汽所致。此状况不必检修。第45页/共48页第46页/共48页第47页/共48页感谢观看！第48页/共48页