汽车尾气治理技术64989.pptx

汽车尾气治理技术汽车尾气治理技术 朱军汽车实验室朱军汽车实验室理想的发动机燃烧与尾气排放理想的发动机燃烧与尾气排放燃烧的越好燃烧的越好CO2的排放就越高的排放就越高发动机发动机汽油汽油 HC空气空气O2二氧化碳二氧化碳CO2水水 H2O实际的发动机的燃烧与尾气排放实际的发动机的燃烧与尾气排放发动机发动机汽油汽油 HC空气空气O2二氧化碳二氧化碳CO2水水 H2O一氧化碳一氧化碳CO氮氧化合物氮氧化合物NO碳氢化合物碳氢化合物HC排放污染物的形成排放污染物的形成1.一氧化碳一氧化碳CO 燃烧过程缺氧造成一氧化碳大量燃烧过程缺氧造成一氧化碳大量生成生成.CO 2 CO 不完全燃烧不完全燃烧导致导致CO缺氧缺氧排放污染物的形成排放污染物的形成2.2.碳氢化合物碳氢化合物HCHC未燃烧的汽油排出造成碳氢化合未燃烧的汽油排出造成碳氢化合物的超标物的超标HC HCHC HC 完全不燃烧完全不燃烧导致导致HCHC不燃烧不燃烧排放污染物的形成排放污染物的形成3.3.氮氧化合物氮氧化合物NOXNOX富氧和高温造成燃烧过程中氮氧化合物的富氧和高温造成燃烧过程中氮氧化合物的生成生成 N N NONOX X O O2 2 富氧富氧和和高温高温下的下的完全燃烧完全燃烧形成形成NOXNOX高温高温+富氧富氧一氧化碳一氧化碳CO的控制的控制CO由由催化器和燃油反馈系统催化器和燃油反馈系统控制控制喷油器喷油器发动机发动机传感器传感器控制电脑控制电脑燃油燃油废气废气催化器催化器废气废气碳氢化合物碳氢化合物HC的控制的控制 无故障时无故障时 HC 催化器催化器 HC 治断火治断火 有故障时有故障时HC由由催化器催化器和和治理点火断火来治理点火断火来控制控制发动机燃烧发动机燃烧激冷表面激冷表面点火缺火点火缺火氮氧化物氮氧化物NOX的控制的控制NOX由由EGR和和催化器催化器来控制来控制发动机燃烧发动机燃烧EGR 进气进气 废气废气催化器催化器尾气故障诊断步骤尾气故障诊断步骤1、燃油、燃油空燃比空燃比检修（使检修（使CO达到正常）达到正常）2、燃烧室、燃烧室密闭性密闭性检修（使检修（使缸压、漏气率缸压、漏气率正常）正常）3、点火点火正时、能量、高压电路检修（使正时、能量、高压电路检修（使HC正常）正常）4、废气再循环废气再循环检修（使检修（使NOX达到正常）达到正常）5、三元催化器三元催化器检修（使检修（使CO、HC、NOX都达标）都达标）6、净化净化装置及装置及排气排气系统检修（使系统检修（使CO2、O2达标）达标）COCO HCHCO O2 2COCO2 2过浓过浓10:1高高11%最最高高低低0.5%低低8%浓浓12:1高高5.9%很很高高低低0.5%低低11.5%标准标准14.7:1低低5%最最低低低低1%高高14.7偏稀偏稀16:1低低3%偏偏高高高高2%低低14%稀稀17:1低低3%较较高高高高3%低低12.6%COHCO2CO214.7:1稀稀浓浓CO HC O2 CO2