船舶设备系统.pptx

2、舵的分类（1）按舵杆（Rudder bar）轴线的位置分：平衡舵（Balance rudder）、非平衡舵、半平衡舵（2）按舵的支承方式分：多支承舵、双支承舵、悬挂舵、半悬挂舵第1页/共30页（3）按舵叶剖面形式分：平板舵（Single plate rudder）流线型舵（Streamline rudder）第2页/共30页3、特种舵：（1）整流帽舵 (3）主动舵 （2）反应舵第3页/共30页（4）襟翼舵 （5）组合舵第4页/共30页4、舵叶的几何要素 舵宽（弦长b）、舵高（h）展弦比=h/b 舵叶面积S=h*b（矩形舵）舵叶面积S与船舶满载水线下面 积的比值=（舵面积系数）bhWLTLSL*T第5页/共30页二、锚泊和系缆设备(Anchoring and mooring equipment)1、锚泊设备（Anchor gear）（1）作用：利用锚的抓力和锚链的自重使船和海洋结构物停泊于水面固定位置。（2）组成：锚、锚链、锚链筒、止链器、锚机、锚链管、锚链舱第6页/共30页第7页/共30页 （3）起、抛锚过程 （4）抛锚方式(常采用船首抛锚）(5)锚构件的名称第8页/共30页（6）锚的种类名称结构特点抓力（锚自重的倍数）海军锚有横杆48霍尔锚、斯贝克锚无横杆、锚爪可转动34大抓力锚 横杆常有锚爪可转动、沙质和软土611CMIC大抓力锚无横杆、锚爪可转动、平衡鳍812第9页/共30页（7）锚链（Anchor chain）组成：链环（有挡、无挡）、卸扣（连接短节）转环、连接链环（连接短链节）锚链口经（链环的断面直径）短链节（全锚链由长25m的短段锚链组成 这25m的短段锚链叫节）连接方式：第10页/共30页第11页/共30页（8）锚链筒、锚链管筒体下厚上薄，链孔由半元钢或铸钢制成，内经为锚链口经的9.510倍,锚穴由普通 式、凹穴式。锚链管将锚链引进锚链舱，内经为锚链口经的78倍（9）止链器 螺旋式（大、中型船）闸刀式（用于锚链口径35mm）第12页/共30页（10）锚 机（Windlass）收、放锚，绞缆。立式、卧式（按输出轴分）（11）锚链舱：口经小、较深、位置低 （Chain locker）2、系缆设备（对称布置在左右两侧）系船索(Mooring lines)：麻索、钢丝索、尼龙索 带缆桩：（固定系船索）直式、斜式、单十字形、双十字形、羊角形 导缆装置：（引导、保护）导缆孔(lead)、导缆钳 绞缆机（Capstan）：绞紧缆索 缆索卷车：收藏和保存缆索 第13页/共30页三、起货设备（Crane equipment）1、吊杆（Boom）（1）轻型吊杆 （2）重型吊杆（三个区别）第14页/共30页（3）双杆操作法 工效高、快速、起重量小。多用于轻型吊杆。重货装卸时用单杆操作法。第15页/共30页2、舱口盖（Hatch cover）（1）翻滚式（2）绞链式（3）滚移式（4）滚卷式（5）叠置式第16页/共30页第17页/共30页四、救生设备（Lifesaving appliance）1、定义：能单独在海上漂浮或行使的救 生工具 2、要求：（1983年国际海上人命安全公约修正 案的新规定。3、种类：（1）救生艇（Life boat）动力、非动力式 敞口、封闭式 （2）救生筏（Life craft）气胀式、吊放式 第18页/共30页第19页/共30页（3）救生浮：泡沫塑料为芯材，外壳用玻璃 纤维增强塑料或帆部做成。中 间设有绳网和木格踏板。（4）救生圈（Life buoy）（5）救生衣（life jacket）（6）吊艇架（转出式、摇倒式、重力式）第20页/共30页第二节 船舶系统 （Ship systems）定义：船上输送液体和气体所需的管子及其附件、阀件、机械和仪表的总称，包括(常规系统:统舱底水系统、灭火系统、日用水系统、通风系统、空气调节系统)。和特殊系(货油系统油船)、(空调冷冻冷藏船)、(沉浮系统系统潜水艇)。一、舱底水系统（舱底水系统、压载水系统）1、舱底水系统作用：将积于舱底的水（由于外板、管路渗漏，舱口盖不水密）排出舷外，船体破损进水时，紧急排水，方法：在各舱舱底设置集水井，污水沿污水沟流至集水井聚集，在集水井初装上吸水过滤器，并与吸水管相通，当舱底水泵开动时，通过吸水管将舱底水抽出。第21页/共30页组成：舱底水系统，舱底水泵，阀箱,，泥箱。布置方式：独立布置（各舱有独立系统）；分组布置（首尾各有一个独立的舱底水系统）；集中布置（全船各舱的舱底水有一个系统集中控 制，常用）a)舱底水系统:布置在两舷的污水沟里，铺上木盖板，舱底水支 管的内径 38 毫米，总管内径支管。b)舱底水泵:常采用自动控制的机动泵，当舱底水聚积至一定水 位时，能自动启动水泵将水及时排出。Q 5.66d2*10-3 m 3/hc)阀箱:各舱支管抽出的污水可汇集到总管径水泵前阀箱，由舷 侧排水阀排至舷外。第22页/共30页d)油水分离器:将污水中的残油分离出来，以免污染水域，石油 含量100mg/Le)泥箱：为了防止垃圾，污泥等进入管路，设置泥箱，污水进入泥箱后，污泥被滤栅挡住，堆积在箱内，泥箱应定期除污。2、压载水系统作用：把舷外水注入压载舱，或把压载舱的水排出舷外，将压载舱内的压载水相互调拔，以调整船舶的浮态和稳性。组成：压载管路（在双层底内输送），压载水泵（机舱内抽、排），调拨阀箱（实行压载水的双向流动），测探管（检查人员不能达到的舱内液体的灌注与疏干），通气管。第23页/共30页二、灭火系统燃烧条件：燃烧物，燃点温度，助燃空气1、水灭火系统：利用水将燃烧物的温度降至燃点以下，结构简单，水源容易，使用广泛，但不能用于灭油水。2、泡沫灭火系统：原理：将比重较小的泡沫覆盖在燃烧物上，使燃烧的物体与 空气隔绝。组成：泡沫剂存柜、泡沫发生器。泡沫分类：低膨胀泡沫，高膨胀泡沫（灭火强度大，速度高）第24页/共30页适用：机舱、炉舱、货油泵舱、货油舱3、蒸汽或CO2灭火系统：将蒸汽或CO2注入封闭仓室，使燃烧物周围形成不能助燃的气层。蒸汽：用于蒸汽机船，扑火不彻底，货物受潮。CO2：用于装棉花、亚嘛、火材等易燃物的货船。CO2灭火站应远离居住区。4、卤化烃灭火系统：卤化烃种类：1211（一溴二氟一渌甲烷）、1301、2202、2401原理：通过抑制燃烧过程中痒化的连锁反应，常用于油类火灾。第25页/共30页卤化烃对人体有害，已基本不用。5、干粉灭火系统：干粉具有冷却、降低热辐射、密度大、不易被气流冲散。常用于扑灭液化可燃气体，油类电气火灾。三、日用水系统：1、定义：保证船上人员生活所必须的上（供水）、下（排 水）系统。2、供水系统：船上饮用水、洗涤水、冲洗用的清水或舷外水。重力水柜式：压力水柜式：循环泵式：压力继电器供水泵压力水柜传压管第26页/共30页3、排水系统：甲板落水系统污水、粪便水系统四、通风系统1、作用：供应舱室新鲜空气，排出污浊空气。2、分类：自然通风：门舱、通风斗、机械通风：通风机：吸入式（机械送风、自然排风）餐厅等 排出式（自然送风、机械排风）厕所等 混合式（机械送风、机械排风）通风量大。第27页/共30页几种传统的通风筒，通风斗的式样。第28页/共30页五、空气调节系统1、作用：对外界空气进行过滤除尘、加热或冷却、加湿或去湿，再将处理后的空气送至各舱室。2、分类：集中式空调装置（货船）分组集中式空调装置（客船）独立式空调装置第29页/共30页感谢您的观看。感谢您的观看。第30页/共30页