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詹天佑詹天佑詹詹 佑佑 挠挠 控控 挟挟 庸庸 嘲嘲 纬纬 否否 渗渗 浆浆 竣竣 藐藐 杰出杰出 修筑修筑 设计设计 施工施工 阻挠阻挠 控制控制 轰动轰动 艰巨艰巨 依然依然 铲平铲平 勉励勉励 恶劣恶劣 泥浆泥浆 岔道岔道 居庸关居庸关 悬崖峭壁悬崖峭壁 狂风怒号（狂风怒号（ho）惹人讥笑惹人讥笑詹天佑（詹天佑（18611861年年4 4月月2626日日19191919年年4 4月月2424日），日），字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺（族，原籍安徽婺（w w）源（今属江西），生于）源（今属江西），生于广东南海。广东南海。1212岁留学美国，岁留学美国，18781878年考入耶鲁大年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为码头起重机研究码头起重机研究获得哲学学士学位；获得哲学学士学位；1905190519091909年主持修建我国自建的第一条铁路年主持修建我国自建的第一条铁路京张铁路；创造京张铁路；创造“竖井施工法竖井施工法”和和“人人”字字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴（津芦、锦州、萍醴（l l）、新易、潮汕、粤汉）、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有等铁路中，成绩斐然。著有铁路名词表铁路名词表、京张铁路工程纪略京张铁路工程纪略等；有等；有“中国铁路之父中国铁路之父”“”“中国近代工程之父中国近代工程之父”之称。之称。背景：背景：18401840年，中英鸦片战争之后，我国开始由封建年，中英鸦片战争之后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。社会逐渐成为半殖民地半封建社会。18951895年，中日甲年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日午战争失败后，我国被迫签订了中日马关条约马关条约。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从从18951895年到年到18991899年，帝国主义国家在我国掠取了近年，帝国主义国家在我国掠取了近1 1万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近，帝国主义他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近，帝国主义列强竞相办厂开矿，掠夺我国的资源。到列强竞相办厂开矿，掠夺我国的资源。到1919世纪末，世纪末，列强争夺贴库全的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清列强争夺贴库全的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权，拱手送给前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权，拱手送给外国。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经外国。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还附种种条件，包括控制铁路和沿线地区济效益外，还附种种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。以及运输军队等。詹天佑詹天佑看谁最聪明1 1、詹天佑是我国（、詹天佑是我国（）的（）的（）工程师。）工程师。2 2、()()主持修筑的京张铁路是第（主持修筑的京张铁路是第（）条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。干线。3 3、在帝国主义（、在帝国主义（）（）（）（）（）声中，在全国人民殷切（声中，在全国人民殷切（）中，清政府任）中，清政府任 命詹天佑为（命詹天佑为（），修筑京张铁路。），修筑京张铁路。杰出杰出爱国爱国詹天佑詹天佑一一阻挠阻挠要挟要挟嘲笑嘲笑希望希望总工程师总工程师努力喔！1 1、这是第一条完全由我国的工程技术人、这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。员设计施工的铁路干线。2 2、这是由我国的工程技术人员设计施工、这是由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。的铁路干线。比一比，这两个句子，哪个更好？为什么？比一比，这两个句子，哪个更好？为什么？詹天佑詹天佑受命：受命：阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）杰出爱国当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来国主义国家就出来阻挠阻挠，他们都要争夺这，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟（要挟（xixi），），铁路就没法子动工，最后铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。还得求助于他们。19051905年，清政府任命詹天佑为总工程师，年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国来，全国轰动轰动，大家说这一回咱们可争了，大家说这一回咱们可争了一口气。一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸国报纸轻蔑轻蔑地说：地说：“能在南口以北修筑铁能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。路的中国工程师还没有出世呢。”默读课文第四自然段，试想两道题：1、在勘测线路时，詹天佑是怎么说、怎么做、怎么想的？2、这体现了他的什么精神？他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wiwi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。詹天佑经常勉励工作人员，说：詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。先要精密，不能有一点儿马虎。大概大概差不差不多多这类说法不应该出自工程人员之口。这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想遇到困难，他总是想这是中国人自己修筑的第这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑詹天佑 同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它们分别开凿隧道。图是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？图是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？图是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？图是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？此山山势高，岩层厚。此山山势高，岩层厚。詹天佑决定詹天佑决定居庸关。居庸关。八达岭。八达岭。图1图2詹天佑采用从两端同时向中间凿进的詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法。办法。此隧道长一千一百多米，有居庸关此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。的三倍长。先从山顶往下先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。铁路经过青龙桥附近，坡度铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。特别大。火车怎么才能爬上这火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？样的陡坡呢？上上的列车到了南口就用两个火车的列车到了南口就用两个火车头，头，一个在前边拉，一个在后一个在前边拉，一个在后边推。边推。过青龙桥，列车向东北过青龙桥，列车向东北前进，前进，过了过了“人人”字形线路的字形线路的岔道口就倒过来岔道口就倒过来，原先推的火原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。使列车折向西北前进。这样一这样一来，火车上山就容易多了。来，火车上山就容易多了。詹詹天佑天佑顺着山势，顺着山势，设计了一种设计了一种“人人”字形线路。北上字形线路。北上詹天佑詹天佑了解火车的行程路线了解火车的行程路线詹天佑詹天佑杰出杰出爱国爱国阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）受命：受命：施工施工勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计设计“人人”字形线路字形线路提前竣工提前竣工詹天佑詹天佑联系上下文讨论：联系上下文讨论：为什么说京为什么说京张张铁路提前两年竣工，给了藐视铁路提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？中国的帝国主义者一个有力的回击？詹天佑詹天佑杰出杰出爱国爱国阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）受命：受命：施工施工勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计设计“人人”字形线路字形线路提前竣工提前竣工有力回击有力回击面对詹天佑的铜像，你心里在想什么，你想对詹天佑说什么？