1物流信息概论dzz.pptx

物流信息系统 现代物流是什么?1.系统的定义：为达成某种共同的目的若干构成要素相互有机地结合成的复合体。有两句名言来说明系统这一定义：“全体大于部分之和；一节痛，百节不通”。2 系统的形态：系统的形态：（1）.自然系统和人造系统（2）。实体系统和概念系统（3）。封闭系统和开放系统（4）。静态系统和动态系统（5）。控制系统和因果系统系统与物流系统系统与物流系统3.物流系统的起因：物流系统的起因：用上面讲的系统观点来研究物流活动,是现代物流的一个核心问题。物流从一门新兴的学科角度来讲,是诸多内容于一体的一门多学科、多领域的综合性管理学科从社会实践的角度来讲,它是一个集采购、运输、仓储、包装、分拨、配送、代理、销售于一体的行业。物流业的成本约占商品总价值的3050%。从我国当前实际情况来看，由于“纵向体制”的影响，导致物流系统的各个环节-运输、包装、加工、仓储、信息等分别由铁道部、交通部、民航总局、内贸局、工商总局、对外贸易部、信息产业部以及军队后勤系统等进行管理，表现为自我封闭,多头领导,政出多门,仓库林立,车队繁多,运力分散,互不衔接,各行其是,很少协调，割断了物流系统的内在联系.从而出现了物流能力紧张,严重短缺的同时,却又普遍存在大量的浪费现象,导致物流时间长,占整个商品供应过程90%以上,物流费用高,实载率低.4 物流系统化的目的：物流系统化的目的：3S1L原则原则。Speed(速度)、Safety(安全)、Surely(可靠)、Low(低费用)就是以最少的费用提供最好的物流服务。5 效效益益背背反反:这是系统所共有的特点,要考虑的是整体利益.物流系统就是把各个分系统之间的矛盾有机地联系起来,使之成为一个整体.使成本变为最小,以追求和实现最佳效益.6 物流服务与物流成本之间的关系物流服务与物流成本之间的关系 两者也存在着“效益背反”.(1).不是按比例地相应增长.(2).先定物流服务水平这一目标,定出目标后,然后再来考虑,根据这一目标.,物流成本如何达到最低.7 物流系统特点物流系统特点A.物流系统是个“人”机系统B.物流系统是个大跨度系统 国际之间的物流跨度很大,即空间跨度大,时间 跨度也大,带来管理的难度大,因而对信息的 依赖程度就大.C.物流一个可分系统 可分成若干个相互联系的子系统.D.物流系统是一个动态系统 物流系统受社会各类需求的变化而变化,又受 社会生产各方面的制约,必须经常不断修改、完善;这就要求物流系统具有灵活性与可变性.E .物流系统的复.杂性 它遍及全社会的全部资源,而资源、物资的大量化、多样化带来了物流的复杂化;要把这么多的人力、物力、财力组织和利用好,是一个非常复杂的问题.此外,在物流活动的全过程中,从头到底贯穿着大量的物流信息,而物流系统要通过这些信息把各个子系统有机地联系起来,如何把信息收集全面、处理好、并使之指导物流活动,也是非常复杂的事情.而随着科学技术的进步,物流系统的边界范围还将不断地向内深化、向外扩张.F .物流系统是一个多目标.函数系统 系统中各子系统相互矛盾的问题，在物流系统中广泛存在，而物流系统又要求在这些矛盾交叉中运行。为了使物流系统在各方面都满足需求，就要建立多目标函数系统，在多目标中求得物流的最佳效果 在物流系统中不仅有一个因素作用于一个变量的情况，而且多个因素作用于某一变量的情况也常见。前一种用一元线性回归分析法，后一种用多元线性回归分析法。各生皮供应者各生皮供应者各生皮供应者收购者收购者熟皮加工熟皮加工裘皮服装加工厂裘皮服装加工厂消费者消费者批发商批发商零售商零售商消费者消费者出口公司A出口公司B消费者国境国境国际运输进口公司N进口公司M配送中心配送中心各零售商各零售商消费者消费者消费者消费者消费者消费者案例一、SAP助海尔物流信息系统建设 l【案例背景】：【案例背景】：lSAP在国内成功的案例有不少。其中海尔集团的成功就得利于海尔集团高性能物流信息系统的建立。为了与国际接轨，建立起高效、迅速的现代物流系统，海尔采用了SAP公司的ERP系统和BBP系统(原材料网上采购系统)，对企业进行流程改造。海尔集团每个月平均接到6 000多个销售定单，产品品种约7 000多种，需要采购的物料品种有15万多种。在如此复杂的情况下经过海尔物流信息系统的整合，将呆滞的物资降低了738，仓库面积减少了50，库存资金减少67。在物流信息系统的支持下，海尔物流通过三个准时生产制(JIT：Just-In-Time，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流)实现同步流程。第一章 物流信息概论l随着现代管理理念与电子信息技术的发展，物流信息系统在企业得到了广泛应用。对于企业来说，准确地了解物流信息管理和物流信息系统的概念具有非常重要的指导意义。通过本章的教学，使学生理解数据与信息的概念，了解物流信息管理对物流企业的重要作用，掌握物流信息系统的特点与结构。l现代物流作为一个崭新的系统模式，是一个跨地区、跨行业、跨部门的产业，他连接着社会经济的各个部分，具有四大特性，即多行业性、综合性、基础性、服务性，是工学、理学、经济学、管理学等互相交叉的新型学科。其系统主要由物流信息管理、物流信息系统和物流技术与装备构成。物流的系统性、边缘性和综合性决定了它要与其相关学科进行一体化进程。第一节 我国物流信息管理市场需求的特点l根据中国仓储协会和中国物流与采购联合会的调查，专家分析认为，我国当前物流信息管理系统市场需求存在七大特点。l一、市场需求极大 l二、需求以信息化为主 l三、以核算和控制为主要内容 l四、要求流程改造和运行优化 l五、以流程改造为主 l六、协同业务流程及建立供应链 l七、由浅入深地逐层稳步发展 第二节 数据、信息、信息管理与企业信息系统l一、数据l数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。l在计算机中，数据的三个基本特征是数据名、数据类型和数据长度。二、信息l信息是加工后的数据，是一种经过选择、分析、综合处理后的数据，它使用户更清楚地了解正在发生什么事。l信息具有以下重要特征：真实性；价值性；不对称性；滞后性；时效性；传输性；共享性；可扩散性。l信息在企业管理中的作用有：信息是企业中不可缺少的资源、信息是企业计划决策的依据、信息是对生产和经营过程进行有效控制的工具、信息是保证企业各个方面有秩序的组织手段。三、信息管理l信息管理（数据管理）就是管理企业信息资源，包括：制定信息政策，定义信息需求，进行数据规划，编制数据字典，维护数据质量标准，统一规划、组织、控制信息处理活动的一整套特别的组织功能。l现代信息管理的特征：重视人文因素、突出在企业中发挥信息资源的作用、在组织上设立重要的岗位和独立的部门、把信息视为战略资源、建立有效的信息系统。四、企业信息系统l企业信息系统是通过对企业相关信息的采集、加工处理为企业提供信息分析和决策支持并实施的人机系统。l信息系统的发展过程分为单项数据处理阶段、综合数据处理阶段、系统数据处理阶段、内外信息共享及辅助决策阶段。第三节 物流信息与信息系统l一、物流信息（logistics information）l国家标准GBT18354-2001物流术语定义：物流信息是“反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。”l从狭义上来看，物流信息是指与物流活动有关的信息。l从广义上看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包括与其他流通活动有关的信息。二、物流信息的分类l按物流信息载体物流信息分为：单据（凭证）、台帐、报表、计划、文件等。l按信息来源可分为：供货人信息、客户信息、订货合同信息、交通运输信息、市场信息等外部信息，消费者收入动向和市场动态等内部信息。l按管理层次可分为：战略管理信息、战术管理信息、知识管理信息和操作管理信息。三、物流信息的特点l信息量大、分布广。l动态性强、实时性高、时效性强。l信息种类多、来源多样化l信息标准化程度高。四、物流信息系统l物流信息系统是通过对与物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。这个人机系统是以人为主体的系统。l物流信息系统具有实时化、网络化、系统化、规模化、专业化、集成化、智能化等特点。五、物流信息系统的作用l现代物流与传统物流的主要却别在于，现代物流应用现代电子信息技术及装备对传统的、各自分离的物流基本功能实现有机组合，协调运行以形成一个完整的系统来管理，从而使各子系统发挥各自特定功能，最终实现物流系统的总体目标。l在物流信息系统的支持下，海尔物流通过三个准时生产制（JIT：JUST INTIME，JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流）实现同步流程。第四节第四节 物流活动中信息管理的基本环节物流活动中信息管理的基本环节l物流活动中信息管理的基本环节可以概括为以下五个方面：l一、物流信息的获取l二、物流信息的传输l三、物流信息的存储l四、物流信息的处理与分析l五、物流信息的系统管理一、物流信息的获取l 物流信息的获取是整个物流信息管理的基础。根据数据和信息的来源不同，可以把物流信息的收集工作分为原始信息收集和二次信息收集两种。二、物流信息的传输 物流信息的传输是指用数据通讯的方式，在终端上的用户与中央计算机或局部网络的用户之间交换数据，分享中央数据库及网络内部各种数据库的信息资源。在信息传输过程中，可以是单向的也可以是多向的。传输过程也会影响信息的质量。三、物流信息的存储l 物流信息的存储就是将输入的信息存储在系统中，以供长期使用。它需要确定信息存储的介质、存储方式、存储时间、存储内容、存储地点等。实际工作中应特别注意数据存储的安全性和可靠性。四、物流信息的处理与分析l物流信息的处理与分析是物流信息管理的重要内容。将输入的数据加工成物流信息是信息管理系统最基本的目标。物流信息的处理与分析可以是简单的查询、排序，也可以是复杂的模型求解和预测。五、物流信息的系统管理l物流的信息管理就是对物流信息的收集、整理、存储、传播和利用的过程，也就是物流信息从分散到集中、从无序到有序、从产生和传播到利用的全过程。第五节 企业管理信息化l一、企业管理信息化的三个步骤 l1、管理咨询和业务流程优化l2、企业动态建模 l3、ERP系统的成功实施 l二、现代物流信息管理系统的构建 l1、现代物流作为一个相当复杂的社会大系统工程，其运作的前提是要有一个与之相适应的物流信息管理系统。l 现代物流信息在物流活动中起着神经系统的作用，“牵一发而动全身”。l 正是由于物流信息有这么重要的作用，因此，对物流进行信息化管理随着物流行业的发展壮大日益为从业者和管理信息系统提供商所重视。l2、构建物流信息管理系统应遵循的基本原则 l（1）完整性原则。（2）可靠性原则。（3）经济性原则。l3、构建物流信息管理系统需要借助最先进的科学技术 l4、构建物流信息管理系统需要良好的咨询服务l5、构建物流信息管理系统需要公共物流信息平台第六节 物流信息化建设的四个层级l一、单点应用 l针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。这一层次的主要建设内容包括办公套件、企业邮箱之类的通用工具软件以及物流行业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真软件等工具软件或单点系统等。二、流程优化l是针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统，也包括物流企业专用的信息系统。三、综合管理l是针对整个企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的综合管理信息系统，也包括物流行业专用的综合管理信息系统。四、公共平台l 所要解决的问题是整个物流行业的信息化问题，如物流信息的发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交互。这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担，而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。这一层次的建设内容主要包括:物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。第七节 物流基本职能及物流系统开发l一、物流的基本职能有：l1、包装。包装具有保护物资、便利储存运输的基本功能。包装分为工业包装和商业包装。工业包装既是生产的终点，又是外部物流的始点；商业包装的目的在于吸引消费者的注意，方便消费者购买等。2、装卸搬运。l装卸搬运是指在一定的区域内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。它是伴随输送和保管而产生的物流活动，是对运输、保管、流通加工、配送等物流活动进行衔接的重要环节。在物流活动中装卸搬运作业比较高，也是产生物品损坏的重要因素之一。3、运输l运输主要是实现物资资料的空间移动。实现物资资料的空间位移，运输是一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，使物流的一个支柱。运输包括企业内部的运输以及城市之间、农村与城市之间、国与国之间的运输等。4、储存保管l储存保管是物流的另一个极为重要的职能。一般来讲它是通过仓库的功能来实现的。由于生产与消费的各自规律性，生产与消费在同一时间内完成是很不现实的。物资资料的储存是社会再生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。5、流通加工l在流通过程或生产过程中，为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工不足，或者为了合理利用资源，更有效地连接产需，往往需要在物流过程中进行一些辅助的加工活动，这些加工活动称为流通加工。6、配送l配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式，它几乎包括了物流的所有职能，是物流的一个缩影或在某一范围内物流全部活动完成将物品送达的目的。配送是集包装、装卸搬运、保管、运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达的目的。7、废旧物的回收与处理l废旧物的回收与处理同样是物流的一种职能，由于生产消费和生活消费所产生的大量排泄物需要经过收集、分类、加工、处理等一系列活动，或使废旧物转化为新的生产要素，重新返回到生产过程或消费过程；如不能成为新的生产要素的，则需要经过销毁、填埋等方式予以处理。8、情报信息l物流整体职能的发挥，是同物流各种职能之间的相互联系、相互依赖和相互作用来实现的，各职能的作用不是孤立存在的，这就需要及时交换情报信息。情报信息的基本职能集中体现在对情报信息的收集、加工、传递、存储、检索和使用，目的在于保证情报信息的可靠性和及时性，以达到促进物流整体功能的发挥。二、物流信息系统的开发与维护l物流信息系统开发把精力集中在改进交易系统的效率上，以建立竞争优势的基础。l开发和维护成本包括硬件、软件、通讯、培训和开发维护的费用。为了建立坚固的基础，要求物流信息系统为交易系统作出更大的投资，并相应地增加更多的系统用户，同时还必须更加及时培训以及制定战略决策，并且相应地关心由此引起的系统收益的不确定性和风险。三、物流系统与信息系统的关系l有效的物流管理可以提高客户服务水平。一流的物流信息系统有助于实现物流系统的功能，提高企业的客户服务水平。l物流信息系统中，有些事项必须优先考虑，如：及时运输、缺货水平、订货状态、运输跟踪、订货方便性、激发客户需求、推迟客户需求等，要及时处理这些事项，企业的物流信息就必须及时准确，并且建立良好的反馈机制。1、物流系统对物流信息的要求l物流信息是随企业的物流活动而同时发生的，是实现物流功能必不可少的条件。物流系统对信息的质量有很高的要求，主要表现在以下三个方面：l（1）信息充足：有效的物流系统需要充足的信息，提供的信息是否充足、是否能满足物流管理的需要至关重要。l（2）信息准确：只有准确的信息才能为物流系统提供帮助。l（3）通信顺畅：管理需要及时准确的信息，就要求企业通信顺畅。2、物流信息对物流系统的作用l物流信息新系统必须结合以下六条原理来满足管理信息的需要，并充分支持企业计划和运作。l（1）可得性：物流信息系统必须具有容易而始终如一的可得性，所需的信息包括订货和存货状况。l（2）精确性：物流信息必须精确地反映当前状况和定期活动，以衡量客户订货和存货的水平。l（3）及时性：信息系统及时性指系统状态以及管理控制的及时性。l（4）以异常情况为基础：物流信息系统必须以异常情况为基础，突出问题和机会。物流作业通常与大量的顾客、产品、供应商和服务公司竞争。l（5）灵活性：物流信息系统必须具有灵活性，以满足系统用户和顾客两方面的需求。信息系统必须有能力提供可以迎合特定顾客需要的数据。l（6）适当形式化：物流报告和屏显形式应该具有适当的形式，这意味着他们用正确的结构和顺序包含正确的信息。第二章 物流信息管理新技术l物流信息技术被视为提高生产率和竞争能力的主要来源，与其它资源不同，信息技术正在不断地提高速度和能力，同时又在降低成本。这些技术包括电子数据交换（EDI）、个人电脑、人工智能与专家系统、通信技术、以及条形码和扫描仪、电子自动订货（EOS）和销售时点系统（POS）等。第一节条形码技术l一、条码的概念与结构l条形码技术是一种自动识别技术。因其输入速度快、准确度高、成本低、可靠性强等因素，发展十分迅速，现已广泛应用于各个环节。l条码是由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标记，用于表示一定的信息。“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分。这些条和空组成的标记表达物品的各种信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。l一个完整的条码符号有两侧空白区、起始符、条码数据符、条码校验符和终止符组成。二、条码自动识别技术l条码技术通常是研究如何把计算机所需要的数据用条码符号表示出来即条码的编码技术、印制技术以及如何将条码符号所表示的数据转变成计算机可自动采集的数据，即条码识读技术。要制作条码符号，首先要有编码规则，然后采用多种印刷方法或专用的条码印刷机印刷出条码。三、物流条码标识技术l要阅读条码符号所含的数据，需要一个扫描装置和译码装置。当扫描器扫过条码符号时，根据光电转移原理，条和空的宽度就变成了电流波，被译码器译出，转换成计算机可读数据。可见条码技术是光电技术、通信技术、计算机技术和印刷技术相结合的产物。条码技术是实现快速、准确而可靠的采集数据的有效手段，为物流信息管理提供了有力的支持。第二节、GIS及GPS技术l一、GIS技术lGIS（geographical information system,地理信息系统）以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统，是用于采集、模拟、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算机信息系统。l一个典型的GIS应包括三个部分：计算机系统、地理数据库系统、应用人员与组成机构。二、GIS的基本功能lGIS的基本功能是将表格类数据转换为地理图形显示出来，然后对显示的结果进行浏览、操纵和分析。l物流GIS的基本功能包括客户地址定位、机构区域划分、站点选址、投递排序。lGIS在物流信息系统中的作用有：在配送中心信息系统中应用、在客户服务端应用、在查询货物的动态情况上的应用。三、GPS技术lGPS（global positioning system,全球定位系统）是利用若干颗导航定位卫星组成卫星导航系统，综合了传统天文导航定位和地面无线电导航定位的优点，相当于一个设置在太空的无线电导航台，可在任何时间、任何地点为用户确定其所在的地理经纬度和海拔高度。GPS是一种单程系统，即用户只接受而不发射信号，因此用户的数量也是不受限制的。四、GPS的特点l全球、全天候工作：谭恩格为用户提供连续、实时的三维位置、三维速度和精密时间，不受任何天气的影响。l定位精度高：单机定位精度优于10米，采用差分定位，精度可达厘米级和毫米级。l功能多，应用广。五、GPS在物流中的应用l移动数据库技术配合GPS技术，可以用于智能交通管理、大宗货物运输管理。GPS车辆监控调度系统采用了GPS全球卫星定位技术和无线数据通信技术，可对移动中的车辆进行实时监控和调度。l在运输方面，利用移动计算机与GPS车辆信息系统相连，使得整个运输车队的运行受到中央调控系统的控制，从而提高运营效率，节约物流成本。l网络GPS构筑在国际互联网公共平台上，具有开放度高、资源共享程度高等优点，大大提高了运营的透明度，为货主提供了更优质的服务。第三节 人工智能与专家系统、通信技术l一、人工智能l人工智能是指一组能使计算机模拟人类推理的技术。人工智能着重于象征性推理，而不是数值处理。l人工智能和专家系统是一种有助于物流管理的、以信息为基础的技术。二、专家系统l是人工智能的一种，有过成功的物流应用经历，它提供了用于捕捉、提炼和增加管理技术的经济而又实用的方法。三、通信技术l信息技术通过更快和更广泛的通信传输在相当大的程度上提高了物流功能。实时通信提供了更为灵活和更为敏感型的作业，并常常以较少的资源获得服务质量的提高。无线电频率技术在物流中应用，包括仓库的双通信选择指示、仓库循环点数核实以及标签打印等。l通信技术最根本的利益不是降低成本，而是改善顾客服务，改善服务是通过更及时地明确任务、更快地装运跟踪、更迅速地传递销售和库存信息等形式实现的。第四节 EDI技术l一、EDI的概述lEDI（electronic data interchange，电子数据交换）的含义是指商业贸易伙伴之间，将按标准、协议规范化和格式化的经济信息通过电子数据网络，在单位的计算机系统之间进行自动交换和处理，即将商业文件按统一的标准编制成计算机能识别和处理的数据格式，在计算机之间进行传输，它是电子商业贸易的一种工具。l电子数据交换技术（ELECTRONIC DATA INTERCHANG，EDI）为公司间计算机与计算机交换商业文件的标准形式。EDI用电子技术，而不是通过传统的邮件、快递或者传真来描述两组织之间传输信息的能力和实践。l物流信息由有关公司作业的实时数据组成，包括进口物料流程、生产状态、产品库存、顾客装运以及新来的订货等。lEDI的直接利益包括：提高内部生产率、改善渠道关系、提高外部生产率、提高国际竞争力、降低作业成本。lEDI通过更快的信息传输即减少信息登陆的冗余工作来改善生产率，通过减少数据登录的次数和个数来提高精确性。（一）EDI的定义l国际标准化组织（ISO）于1994年确认电子数据交换（EDI）的技术定义：“根据商定的交易或电文数据的结构标准实施商业或行政交易从计算机到计算机的电子传输。”这表明EDI应用有它自己特定的含义和条件，即：l1、使用EDI的是交易的两方，采用的是报文标准，现在即是联合国的UNEDIFACT；l2、双方各有自己的计算机（或计算机信息系统）；l3、双方的计算机（或计算机系统）能发送、接受并处理符合约定的标准交易电文的数据信息；l4、双方计算机之间有网络通信系统，信息传输是通过该网络信息系统自动实现的，无需人工干预、人为的介入。（二）EDI的特点lEDI的使用对象是具有固定格式的业务信息和具有经常性业务联系的单位；lEDI所传送的资料是一般业务资料，如发票、订单等，而不是指一般性的通知；l采用共同的标准和固定的格式，这也是与一般Email的区别，例如联合国EDIFACT标准；l尽量避免人工的介入操作，由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料；l与传真或电子邮件的区别是：传真与电子邮件需人工的阅读判断处理才能进入计算机系统，需要人工将资料重复输入计算机系统中，浪费人力资源也容易发生错误。（三）EDI系统的基本结构lEDI数据标准化、EDI软件及硬件、通信网络是构成EDI系统的三要素。l1、标准化是整个EDI最关键的部分l由于EDI是以事先商定的报文格式进行数据传输和信息交换，因此，制定统一的EDI标准至关重要。EDI标准主要分为以下几个方面：网络通信标准、处理标准、联系标准、语义语法标准。l通俗地说，EDI标准就是国际社会共同制定的一种用于在电子邮件中书写商业报文的规范和国际标准。2、EDI软件及硬件l（1）EDI软件包括转换软件和翻译软件。l（2）EDI硬件系统大致有：计算机、网络连接设备及通信线路。3、EDI通信网络l传统的EDI通信网有两种形式：直接连接和增值网络。直接连接只有在贸易伙伴数量较少的情况下使用，随着贸易伙伴数目的增多，当多家企业直接用电脑通信时，会出现由于计算机不同、通信协议相异以及工作时不易配合等问题，造成相当大的困难。增值网络（VAN）是指采用第三方网络公司进行通信，它类似于邮局，为发送者与接收者维护邮箱，并提供存储转送、记忆保管、通信协议转换、安全管制等功能。（四）EDI系统工作流程l以订单与订单回复为例，一个EDI系统工作流程为：l第一步：制作订单，根据需要现时产生一份电子订单。l第二步：发送订单，购买方将此电子订单通过EDI系统发送给供货商，它先存放在EDI交换中心上，等待来自供货商的接收指令。l第三步：接收订单，供应商使用邮箱接收指令，从EDI交换中心自己的电子信箱中收取全部邮件。l第四步：签发回执，供货商在收妥订单后，使用自己计算机上的订单处理系统，为来自购买方的电子订单自动产生一份回执，经供货商确认后，在经由EDI交换中心存放到购买方的电子邮箱中。l第五步：接收回执，购买方使用邮箱接受指令，从EDI交换中心自己的电子信箱中收取全部邮件。整个订货过程自此完成。（五）EDI与企业信息系统的关系l在企业间，EDI系统起着信息传输和格式转换的作用，它可以连接各企业孤立的应用系统，将各系统集成为一个新的跨组织系统。企业信息系统是EDI的前提，但对于原有信息应用不成熟的单位来说，为了与已实现EDI的公司或机构进行交易，可以先引进一个仅与对方EDI系统相连的简单的数据录入、打印机通信的系统，也称“制单系统”，而后再逐步发展自己的EDI系统。二、UNEDIFACT标准lUN/EDIFACT（United Nations/EDI for administration commerce and transport,联合国商贸管理电子数据交换）标准由两个国际组织着手建立开发，国际标准化组织（ISO）负责开发语法规则和数据字典。联合国欧洲经济委员会（UNECE）负责开发报文标准。EDIFACT将成为全球EDI使用者所遵循的唯一国际标准。使用UNEDIFACT的优点lEDI作为开展电子贸易的一种信息化手段，对于提高贸易活动的效率、降低贸易成本、提高经济效益发挥着重要作用。主要体现在：l1、实现无纸贸易l2、变革贸易方式l3、节省时间、提高效率l4、提高数据传输的准确性l5、提高企业竞争能力三、物流EDI系统l（一）概念l物流EDI是指货主与物流业者之间、物流业者与相关部门之间的EDI系统。l物流企业是制造商与供应商、供应商与客户、客户与制造商、客户与海关、商检、银行的功能部门之间的桥梁。它可以为合作伙伴提供物品从采购订货开始的包括运输、仓储、分拣、装箱、加工、配送、报关、货代等一系列服务。简单地说，物流企业面对的是货主和相关部门，如果是第三方物流企业，还可能面对运输代理商、仓储企业等。（二）系统构成l物流EDI系统的构成要素与其它EDI系统是一样的，即计算机软、硬件系统、通信网络与标准。且标准化是最关键的要素。（三）物流单证转化为EDI标准报文l1、单证的种类l与物流相关的纸质单证包括：各类合同、订单、商业发票、银行发票、付款通知单、信用证、出口货物报关单、出口货物装箱单、海运提单、多式联运提单、航空运单、国际货物协运单、承运货物收据、海关发票、保险单、品质检验证书、重量检验证书、进出口许可证、装运通知等。2、构造EDI电子单证的必要和原则l（1）必要：EDI是实现业务环节的连接、同期化的工具。利用EDI一次输入的数据可以使用到最后。在作业过程中数据一旦输入系统不需要二次输入，物流信息的数据可以直接进入物流数据库，成为物流信息。l（2）原则：纸质单证构造为标准的报文（即电子单证）必须符合EDIFACT的规则。目前这项工作可以由相应的软件（标准化的商业软件）来完成。（四）EDI在物流过程中的应用l1、装箱单（ASN：advance ship notice）l电子化装箱信息，在货物到达收货人之前就通过电子传输方式传送给收货人。l2、提货单（Bill of Lading)lEDI204/211/215:货运合同及货物的收据。l3、运输状态（Ship status)lEDI214:货单更新信息；l承运人使用特许编码，可以用在内部控制以及分发系统中；在分发时不需要重新打印标签；和客户通用一些特殊的标识符（便于货物跟踪）；最终目的地信息的关键；是运输服务控制与费用结算的工具。第三章 物流电子商务系统l第一节 电子商务基本知识l一、电子商务的内涵l电子商务是一种多技术的集合体，包含交换数据（如电子数据交换、电子邮件）、获得数据（共享数据库、电子公告牌）以及自动捕获数据（条码）等。l电子商务是整个贸易活动的自动化和电子化。l电子商务是利用各种电子工具和电子技术从事各种商务活动的过程。l电子商务的目的就是要实现企业直至全社会的高效率的贸易活动。电子商务的特点l高效率、低成本、数字化、网络化和全球化等特点。l电子商务的优势在于超越了传统商务的时间和地域限制，用户（商家）可以在全球范围内寻找客户、进行价格对比、商家选择；快速反应客户需求，进而调整产品结构、生产与进货计划；较少中间环节，降低交易互动成本；更方便、更经济的与客户和供应商沟通，提高服务质量，扩大企业的经营空间。二、电子商务与物流的关系l（一）物流是电子商务的重要组成部分l电子商务是在INTERNET开放的网络环境下，实现客户之间网上交易（BtoB），消费者网上购物（BtoC），及在线电子支付的一种新的商业运作模式，代表了未来商务的发展方向。l电子商务是集信息流、商流、资金流、物流为一体的整个的贸易过程。（二）物流是实现电子商务的重要组成部分l无论是传统的商业模式下，还是在电子商务的模式下，生产都是商品流通之本，生产的顺利进行需要各类物流活动的支持，缺少了现代化的物流，生产将难以顺利进行。（三）物流现代化是电子商务降低成本的重要环节l实施电子商务的目的是让消费者体会出在电子商务购物的方便、快捷的同时，总的成本也是最低的。l网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，降低了企业的经营成本，提高了商品贸易的效率和效益。（四）电子商务为物流提供了空前广阔的发展机遇l网络经济的无地域、无边界的特性，使电子交易的市场冲出了地区、冲出了国界。电子商务的交易做到哪里，商品的配送就要服务到哪里，因此电子商务扩大了物流的市场，为物流赢得了新的商机。三、电子商务条件下物流的运行模式及特征l（一）电子商务物流的运行模式l1、生产商或销售商自营物流模式l（1）沃尔玛。美国最大的百货公司沃尔玛在全美有25个规模很大的配送中心。l（2）海尔集团。海尔是国内大型制造企业中第一家进入电子商务业务的公司。海尔在国内已经建立起42个配送中心，可调配车辆1万辆以上，完成客户定制订单只用十天时间。（二）电子商务物流的特点l电子商务条件下的物流具备以下特点：l1、信息化：电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化，物流信息收集的数据库化和代码化，以及物流信息存储的数字化等。l2、自动化：自动化的物流技术和设备可以提高物流作业的效率，是电子商务不可缺少的一部分。自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，其效果是省力化。l3、网络化：物流网络的基础是信息和网络通信的运用。l4、智能化：现代物流的智能化是自动化、信息化的一种更高层次的应用。l5、柔性化：柔性化物流是生产、流通与消费的需要而发展起来的新型物流模式，它要求物流、配送中心根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织和实施物流作业。l6、社会化：电子商务环境下，物流外包的需求增加，要求物流运作向专业化、规模化和集约化发展。社会化是企业增强核心竞争力发展的必由之路。l7、一体化：电子商务环境下，网络经济与现代物流相结合，整合存量资源，将散置在各地的分属不同所有者的仓库、运输车辆通过网络系统连接起来即物流企业的整合及相关业务的联合，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物的集散空间都放大了。