2022年[随笔：高校乡车坐还是不坐？] 高校坐班.doc

2022年随笔：高校乡车，坐还是不坐？ 高校坐班随笔：高校乡车，坐还是不坐？近些年来，校园假期包车逐渐成为一种普遍现象，每临近假期，随处可见的包车小广告，大字加粗的低价宣传总是最吸引学生党眼球的，不少学生更是自发组织起“同乡会”，由“乡长”主动联系校外司机包车回家。可是，在低价的背后，是否存在潜在的安全隐患？假期私包车，到底有没有保障？为此，小编特意采访了几位同学，其中我校人文学院14级的陈同学表示：“在抢不到火车票的时候会选择坐乡车回家，因为车里都是老乡，在一起也会有个照应，应该不会有什么问题。”而我校商学院14级的小琪（化名）同学说：“从湛江坐乡车回家一般是80块钱，法定假期虽然有时候会加多10块钱，但如果是在客运站坐车回去的话，一趟下来估计也要150块钱左右，所以坐乡车会划算很多。”另外，在仲恺农业工程学院商学院就读的郭同学则表示：“像仲恺这种比较偏僻的学校，坐乡车会比较方便，因为在学校门口就可以上车了，不用又拿着大包小包跑去客运站。”由此看来，不少学生都是冲着“同乡效应”和“方便低价”才选择乘坐乡车回家，却很少会考虑到乘坐乡车的安全和保障问题。小编在搜寻相关资料的时候，就在南方都市报找到了这样一篇报道：“2022年1月28日凌晨4点左右，一辆从广州出发前往雷州的大学生寒假返乡包车发生车祸侧翻，事故导致了2人死亡，十几人受伤入院（其中1人重伤）。”其实，早在2011年，就已经发生过同样不幸的事情了：“2011年10月7日，50余名大学生包车返校，在天津发生重大事故，造成35人遇难、19人受伤，事故大客车为个体车辆，为了私利超载超速酿成惨剧。”小编的好友小邹（化名）目前在广东海洋大学就读，在2022年国庆期间，她乘坐乡车趁夜回肇庆，而在回家的途中，乡车就出现了问题。“先是车子坏了，大半夜全车的人下车集体推车，从下高速口到收费站，再从收费站推到服务站换车，其次是逃避交警查车，还被要求统一口供，说是学校组织去春游，在公路旁边停车直到交警下班原本6个小时的车程我们却花了大概12个小时。第一次坐乡车就出现了这种情况，所以以后没什么特殊情况是肯定不会再选择乘坐乡车了”，小邹如是说。根据我国相关交通运输法规条例，针对未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的情况，最高可给予10万元罚款，构成犯罪的，则会依法追究刑事责任。据了解，辨别黑包车和正规包车主要是看“四证一单一牌”，即驾驶证、行车证、从业资格证、营运证、保险单和包车线路牌。车站的包车都需要事先签订包车预约书，有正规的包车票，而车票就是维护自己权益最有力的凭证。很多包车由于没有线路审批和营运资质所以不能进入车站，因此也造成了学生被甩在离目的地还很远的高速路口，只能再打车到达目的地的窘况。岭南师范学院基础教育学院14级的某同乡会组织者曾向小编透露说，乡车司机的联系方式一般是从上一届师兄师姐那里沿袭下来的，他在和司机洽谈之后会开下证明，车费里面其实就已经包含了车险费用。事实上，在乡车问题日益凸显的今天，一方面，我们需要有关部门对黑车进行大力排查，使客运为广大学子着想，真正做到“便利”和“惠民”；另一方面，我们作为大学生，也应提高自身的安全意识，防患于未然。 第 3 页 共 3 页