城市交通与道路系统规划4.ppt

城市交通与道路系统规划李旭l第三章 城市道路系统规划l 第一节 概述l 第二节 城市道路系统的空间布置l 第三节 城市道路系统的技术空间布置l 第四节 城市专用道路系统空间布置l 第五节 城市道路系统规划思路与评析l 第六节 城市道路景观设计l 第七节 城市道路系统的容量估算第一节 概述l影响城市道路系统布局的因素：l 1.城市在区域中的位置（外部交通联系和自然地理条件）l 2.城市用地布局形态（城市骨架关系）l 3.城市交通运输系统（市内交通联系）l一、城市道路系统规划的基本要求l1.满足组织城市各部分用地布局的“骨架”要求l 1）各级道路是划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。l 2）也是联系上述各用地的通道l 3）道路的选线应有利于组织城市景观，“景观骨架”第一节 概述生活性道路交通性道路第一节 概述l2.满足城市交通运输的要求l （1）道路功能必须同两侧用地性质l 相协调第一节 概述l（2）道路系统完整、交通均匀分布l 尽可能减少交通（出行距离和不必要的往返、迂回运输）l 集中和分散结合l 集中：相同性质和功能要求的交通相对集中；l 分散：交通均匀分布，为使用者提供多种选择l（3）实现交通分流l（4）城市道路与对外交通有方便联系l 与公路、铁路站场、港区码头、机场l3.满足城市环境的要求l4.满足各种工程管线布置的要求第一节 概述第一节 概述第一节 概述l二、城市道路系统规划的程序l 1.现状调查，资料准备l 2.城市道路系统初步方案设计l 3.综合交通规划初步方案l 4.修改城市道路系统规划方案l 5.绘制城市道路系统规划图l 6.文字说明l三、城市道路系统规划指标问题l 人均道路用地面积、道路用地面积率l 人均道路用地面积：715/人l（道路613.5/人，l 交叉口、广场0.20.5/人，l 公共停车场0.81.0/人）用地性质用地性质面积率面积率%人均指标人均指标（/人）人）道路广场81518.028.0居住203210.025.0工业15258.015.0绿地815公共绿地9.0l一、城市干路网类型l1.方格网式道路系统l 问题：对角线方向交通联系不便第二节 城市道路系统的空间布置l2.环形放射式道路系统 梵蒂冈的圣彼得广场第二节 城市道路系统的空间布置l3.自由式道路系统第二节 城市道路系统的空间布置重庆l4.混合式道路系统l 方格网+环形放射第二节 城市道路系统的空间布置l链式道路网l兰州第二节 城市道路系统的空间布置l二、城市道路网的结构分工和功能分工l1.结构分工l 快速路 l 主干路第二节 城市道路系统的空间布置l次干路l支路第二节 城市道路系统的空间布置l2.城市道路网的功能分工l 交通性和生活性第二节 城市道路系统的空间布置l三、城市各级道路的衔接l 原则：l（1）低速让高速l（2）主要让次要l（3）生活性让交通性l（4）有序而适当分离第二节 城市道路系统的空间布置第二节 城市道路系统的空间布置l互通式立交桥第二节 城市道路系统的空间布置第二节 城市道路系统的空间布置l互通式立交（直行方向优先）第二节 城市道路系统的空间布置l分离式立交第二节 城市道路系统的空间布置l2.城镇间道路与城内道路网的连接第二节 城市道路系统的空间布置第二节 城市道路系统的空间布置