2023年交通局农村公路管理养护工作总结.docx

2023年交通局农村公路管理养护工作总结_交通局双拥工作计划 农村大路管养是促进农村大路可持续进展的根底性工作，也是促进社会经济全面进展和建立社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升××县农村大路治理养护水平，提高农村大路路况质量和路网效劳功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村大路治理养护目标，效劳全县农村经济社会进展。依据西双版纳州农村大路治理养护实施方法及年初鉴定的西双版纳州农村大路养护治理责任书，XX年度，我局积极贯彻落实州委、州人民政府及上级交通部门有关农村大路治理养护指示精神，实行有效措施，统一领导、分级责任，把农村大路治理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过全局上下共同努力，较好地完成了农村大路治理养护任务。现将XX年度农村大路养护治理工作总结如下： 一、根本状况 “xx”以来，××农村大路建立，紧紧抓住大力加强经济建立这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建立步伐，而且发挥××地缘优势争取到了××岔河二级油路改造和一批农村大路建立新工程。着力加强交通进展总体目标、长远规划和战略步骤的讨论，大力建立大路主骨架，延长通乡大路。使××的交通建立得到长足进展，大路通车里程不断延长，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡大路油路化步伐在加快、村寨通达力量渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止XX年11月底，全县可通车里程达2791公里（其中，国道160.9公里、省道207.14公里、高速大路143.9公里、县道335.52公里、乡道1120.1公里、村（场）便道795.4公里、专用道28公里）。县域内每平方公里拥有大路达34.07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已根本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为根底，纵横交叉贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。 二、加强领导，建立机构 为根本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村大路治理养护机制和运行机制，保障农村大路的日常养护和正常使用，实现农村大路治理养护的正常化和标准化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村大路治理养护工作的副局长任副组长，地方大路治理段、路政所、财务室为成员的农村大路治理养护领导机构，负责全县农村大路治理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村大路养护治理工作的开展，奠定了坚实的根底。 三、建立长效养护机制 为切实加强我县农村大路的养护治理，实现农村大路养护治理标准化，依据××县农村大路治理养护方法及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的农村大路养护治理责任书等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村大路进展检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题准时赐予反应并按要求限期进展整改。XX年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、××县地方大路治理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村大路进展考核，考核根据日常养护、大路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度治理等方面进展。通过检查考核，各乡（镇）能根据责任书的要求逐一落实，群众对农村大路养护积极日益提高，养护质量较XX年度有明显改善。根本树立了“人民大路人民养、养好大路为人民”的思想，××农村大路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村大路治理养护失管失养问题，确保我县2279.2公里的农村大路级级有人管，条条有人养。 四、加强农村大路大、中修工程的治理 随着大路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村大路消失不同程度损坏现象，为进一步改善农村大路通行环境，由交通局安排技术人员对需要大中修的农村大路进展实地测量，并依据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。XX年度我县农村大路大中修工程有：易勐大路k3200k4000、k24000k25000中修；易勐大路k30500k33000大修；关累大路k0000k21000中修。XX年度农村大中修工程已全部完工，XX年大中修工程正在上报。依据云南省农村大路养护治理方法省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省补资金进展审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。 五、组织业务培训，提高管养质量 管养好农村大路，提高路况质量，为道路交通运输供应安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是治理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村大路养护治理质量，我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡（镇）分管交通工作的党政领导及农村大路治理站负责人进展农村大路养护质量培训，培训实行听讲座及实地观摩方式进展。通过培训，使参会人员得到感性熟悉，增加了业务学问，为指导农村大路养护工作打下根底。 六、加强大路产权治理 为维护大路路产路权不受侵害，路政执法人员定期和不定期对农村大路进展巡查，对占用、利用、破坏大路等行为依法处理，全年累计大路巡查3205公里，138人次，发放大路法、路政治理条例宣传材料300余份，立案查处路政案件7件，结案7件，索回大路赔、补偿费2880元，依法收取大路占用费9752元，签订开设岔口协议书13份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，安装警示标志牌28块，有效维护了大路路容路貌及路产路权的完整。 七、存在的问题及下步工作规划 农村大路治理养护体制改革后，我局仔细根据国务院和省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村大路治理养护工作的指示精神，查缺补漏、标准完善、大胆创新，一步步地把农村大路治理养护工作推向深入，使全县农村大路治理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一治理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村大路治理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速进展的需求相比，还有较大差距：一是乡（镇）对道路的需求熟悉不一。山区迫切盼望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。二是由于农村大路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是连续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村大路治理养护中的责任，特殊是发挥好乡、村两级在农村大路治理养护中的作用。二是选好重点，以点带面；选择一个管养农村大路较为重视的乡（镇）进展试点，充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的积极性，建立党、团、民兵、妇女管养示范及亮点路，再组织其它乡（镇）参观学习，起到以点带面，鼓励先进，鼓舞后进的作用，以便农村大路取得实质性进展。 交通局上半年农村大路养护治理工作总结 今年以来，我们依据省农村大路养护治理方法、州农村大路治理养护体制改革实施细则和年初与州交通局签订的州交通局农村大路养护治理目标责任书，我局仔细贯彻落实州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村大路治理养护的指示精神，切实把农村大路治理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领 导、分级责任，实行有力措施较好地完成了农村大路治理养护任务。 一、根本状况 “xxx”以来，我县紧紧抓住国家加快建立农村大路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建立步伐，而且争取实施完成了黄瓜园江边、江边姜驿、老城羊街等通乡水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村大路通达工程建立新工程，延长了通乡大路，使元谋交通建立得到长足进展，大路通车里程不断延长，干线大路路面等级逐步提高、县乡大路油路化步伐明显加快、村组通达力量渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止4月底止，我县地方段共有在职工11人、临时工4人。列管县道10条207.647公里，乡道44条379.967公里，村道161条422.519公里，大路大中小桥梁27座1310.38延米，涵洞417道，列养的农村大路总里程为1010.14公里。全县除凉山大路正在进展部颁四级大路路基升级改造外，其余乡镇都通一条油路（或水泥路），县乡大路通畅率到达100%，全县78个行政村通等级大路达76个，通达率达97.4%，全县共有20户以上的自然村649个，大路里程2358.71公里，已通达494个村1565.2公里，还有117个村793.5公里未通达。在已通达的农村大路中：水泥砼路面117公里（其中：县道58公里、乡道13公里、村道46公里）、沥青混凝土路面99公里（全部是县道：元大路29公里、姜驿路26公里、老城-羊街花同44公里），简易铺筑路面（含弹石路面）164公里（其中：县道54公里、乡道76公里、村道34公里），未铺筑路面633.4公里（其中：乡道290.9公里、村道342.5里）。铺筑路面大路里程合计380公里，占全县农村大路总里程的38%。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段大路养护质量逐年提高，大路路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及大路沿线群众的好评。 二、加强领导 建立机构 为建立符合元谋县农村实际和社会主义市场要求的农村大路治理养护机制和运行机制，保障农村大路的日常养护和正常使用，实现农村大路治理养护的正常化和标准化，在县人民政府成立元谋县农村大路治理养护工作领导小组的根底上，我局又成立了由县交通局局长任组长，分管农村大路治理养护工作的副局长任副组长，地方大路治理段、路政股、财务室负责人为成员的元谋县交通局农村大路治理养护领导机构，负责全县农村大路治理工作。由于建立了强有力的支部机构，为农村大路养护治理工作的开展，奠定了坚实的根底。 三、建立长效养护机制 为切实加强我县农村大路的养护治理，实现农村大路养护治理标准化，依据元谋县农村大路治理养护体制改革实施方案及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的农村大路养护治理责任书等有关文件精神，我局支部相关部门定期、不定期对全县农村大路进展检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题准时赐予反应并按要求限期进展整改。11月22日24日，州交通局支部对我县农村大路养护治理工作进展查评后，11月30日至12月3日，我局又支部了由县交通局分管领导、县地方大路治理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村大路进展考核，考核根据日常养护、大路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度治理等方面进展。通过检查考核，各乡（镇）能根据责任书的要求逐一落实，从行业层面层层签订责任书、合同书，逐级分降落实责任，明确治理养护的任务目标和奖惩措施。在详细工作中，各乡镇农村大路治理所逐级签订责任书，村委会与养路员签订 合同书，进展严格的量化、考核和奖惩，确保农村大路治理养护落到实处。群众对农村大路养护的积极性也日益提高，养护质量较上年度有明显改善。根本树立了“人民大路人民养、养好大路为人民”的思想，元谋县农村大路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村大路治理养护失管失养问题，确保我县1010.14公里的农村大路级级有人管，条条有人养。 14月，我县地方大路治理段共采备养护料3858立方，清理疏通大路侧沟110公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米，备弹石380立方米，修补弹石路路面360平方米。投入小修保养资金19.05万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。今年3月份，根据上级交通主管部门的安排，地方段支部工程技术人员到排查出的危 险路段作调查设计，选定位置支部施工，利用养护大中修结余资金在尹羊大路危急路段设置安全防护墩374个，总投资达7.1万元。全年规划投入水毁大中修工程资金131.86万元，现已完成92.3万元，估计在今年雨季前工程可全部完毕。 今年“225”地震发生后，我局马上进入灾区参加抗震救灾工作，抢险保通灾区农村大路，并按抗震 救灾指挥部的要求，抢修平安村委会至寨子山村3.5公里的通村大路，以保障救灾物资的运送。县地方大路治理段支部工程机械于3月1日进场施工，3月13日完工，历时13天抢修通了寨子山小村的大路，准时解决了当地灾民恢复重建中运送物资困难。此次抢险救灾中，共投入挖机一台、50装载机一台、农用运输车一辆，皮卡车一辆，人员128人次，投入资金10万元，其中：灾区大路保通投入资金1.9万元，抢通寨子山小村大路投入资金8.1万元。元大大路由于受“7.10”、“8.30”地震灾难的影响，加之近年来车流量和超限车辆增多，导致局部路段路基、路面和附属设施受损严峻。在州交通局和县际油路指挥部的关怀、支持，于3月28日，由县地方大路治理段投入资金34.17万元，对元大大路局部路段路基、路面和附属设施进展修复完善，估计5月28日工程可全部完毕。 14月，我县地方大路治理段定期支部对生产、生活用房、机械、车辆，大路养护进展安全检查，安全宣传、教育、学习好，各项安全生产治理制度，安全保障措施、安全生产责任制落实，大路安全标志度施齐全，未发生安全责任事故。 四、加强农村大路大、中修工程的治理 随着大路使用年限增长、车流量增大及雨季水毁等众多因素，我县辖区农村大路消失不同程度损坏现象，为进一步改善农村大路通行环境，我局安排技术人员对需要大中修的农村大路进展实地测量，并依据设计预算结果，报州交通局审批后支部实施。我县上报农村大路养护工程大中修建议规划68个，建议规划投资224.4153万元，3月26日，州局以楚交路（）4号关于下达农村大路养护大中修工程实施规划的通知下达我县大中修规划资金131.8629万元，其中：县道60.7369万元，乡道58.5001万元，村道12.6259万元。 规划下达后，我局严格根据省农村大路养护大中修工程治理规定（试行）和省交通厅关于大路沥青路面养护修理严格执行养护技术标准的通知要求仔细支部实施，在工程监管中，仔细落实州交通局关于进一步加强农村大路养护大中修工程监管的通知（楚交路5号）精神，切实落实质量责任终身制。同时依据省农村大路养护治理方法省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省补资金进展审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。 五、仔细筹划 支部开展农村大路养护治理“示范点”和“示范路”创立不断提升农村大路养护治理质量和效劳水平 依据州交通局转发省大路局关于印发农村大路养护治理示范点和示范路指导意见的通知(楚交路8号)，精神，我局拟从6月开头，在全县实施农村大路养护治理工作“示范点”和“示范路”创立活动，单独对农村大路养护治理状况进展检查和评比。同时，突出管养亮点，正在讨论制定元谋县农村大路（县乡村道）示范点、示范路实施意见，要求各乡镇选择农村大路重点路段，每年完成1020公里“示范点、示范路”的创立任务，山区乡镇要完成510公里“安保工程”的创立任务。以“示范点、示范路”活动为载体，检查催促管养工作，使农村大路的面貌焕然一新，使农村大路管养工作呈现出积极向上的良好态势。 六、加强大路产权治理 为维护大路路产路权不受侵害，路政执法人员定期和不定期对农村大路进展巡查 ，对占用、利用、破坏大路等行为依法处理，全年累计大路巡查905公里，38人次，发放大路法、路政治理条例宣传材料300余份，立案查处路政案件10件，结案10件，索回大路赔、补偿费2880元，依法收取大路占用费9752元，签订开设岔口协议书3份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，有效维护了大路路容路貌及路产路权的完整。 七、存在的问题 今年来，尽管我县的农村大路治理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速进展的需求相比，还有较大差距： 一是乡（镇）对道路的需求熟悉不一。山区迫切盼望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。 二是农夫爱路护路意识差，乡村修路、建房时随便在大路上开口取砂石料，损坏路基边坡问题时有发生，农机具损坏路面问题大量存在。在大路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在，路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。很多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔，有些乡村甚至隐匿路政大事。 三是对做好农村大路治理养护工作重要性熟悉缺乏,重建立轻管养的思想依旧非常严峻。没有树立起“建立是进展、治理养护也是进展”的科学进展观。只想着要求交通部门多修路，没有考虑如何治理和维护修好的道路，导致对农村大路大路治理养护工作不到位，主动性不强。 四是对农村大路治理养护责任熟悉不清。认为修路、管路、养路都是交通部门的事，没有仔细学习元谋县农村大路治理养护方法和元谋县农村大路治理养护目标责任书，不明确乡镇和行政村在农村大路治理养护工作中的责任，导致对农村大路治理养护工作不到位，主动性不强。 五是没有把农村大路治理养护工作作为考核考评农村工作的一项重要内容。根据元谋县农村大路治理养护方法的要求，各乡镇应把农村大路治理养护工作列入乡镇的重要工作日程，县委县政府在考核考评农村工作时，要把农村大路治理养护工作作为一项重要内容进展考核考评。目前，由于我县在考核农村工作的指标体系中，没有把农村大路治理养护工作列入其中，导致各乡镇对农村大路治理养护工作不重视，造成工作不到位，主动性不强。 六是农村大路治理养护机构没有发挥应有的作用。，我们在全县10个乡镇都组建成立了农村大路治理所，配备了所长、路管员及协管员，制订了治理所的职责及路管员和协管员的职责。但为了削减农村大路治理养护支出，降低治理养护本钱，乡镇农村大路治理机构的人员均实行了兼任制。所长和路管员由乡干部兼任，协管员由村委会主任或书记兼任。实际上这些人员的主要精力和任务是抓好农业生产和农村社会政治稳定工作，根本不能集中精力做好兼任的农村大路治理养护工作。对于兼管农村大路治理养护工作的乡村干部，由于他们所兼管的工作不是硬任务，对工作所抱的态度就是顾得上就管，顾不上就不管，造成工作没有主动性和积极性，也没有责任感。 县交通局 年五月十八日 农村大路治理养护工作总结 XX年的农村大路治理养护工作在州交通局、州地方大路治理帮忙下，*地方大路养护治理暂行方法和大理州农村大路养护与治理检查考核的规定，以“通、平、美、绿、安”农村大路养护工作，日常养护、路政治理、大中修工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、安全生产等工作，农村大路养护治理体制改革，健全规章制度。XX年农村大路养护治理工作总结： 一、工作状况 (一)农村大路日常养护治理工作，保障大路畅通。往年农村大路养护的阅历，县乡大路分段承包养护的养护，在的养护承包人员中择优聘用，共聘用了17名承包养护人员，签订了养护合同，了养护质量要求、养护里程、费用及期限、养护工作内容及要求、养护质量考核、安全等内容。要求*县地方大路治理段平常路巡、催促和检查，每月检查考核，局上每季度的检查考核，检查考核结果，综合好路率指标评定为合格等次，方可兑付养护承包费，考核结果不合格的，不予兑付养护承包费，连续两次考核评定为不合格的，中止养护承包合同。上述治理手段，全体养护承包人员的责任意识，养护质量较往年。乡道、村道的治理养护由乡镇，各乡镇大路治理所组织实施，县地方大路治理段工作，帮助路政治理及大路养护质量考核评定。上，各村以村委会主任或副主任为大路养护监管员，帮助和大路治理所本的日常养护治理工作，好大路养护与沿线农户之间的冲突，好路产路权不受侵害。养护资金的拨付，由各乡镇、村养护的性、质量及投入状况，并养护资金使用的规定及资金拨付状况，补助至各乡镇，由乡镇安排，专款专用。 (二)雨季前的水毁防治工作，消退安全隐患。在雨季到来之前，对全部县乡大路了的安全隐患排查治理，整治大路“黑点”地段，共检查出险口险段等的安全隐患11。，投入机械、人员对危急路段和损毁路面修复，对安全隐患的路段及事故多发路段，增设警示标志牌、警示桩等。共增设永久性安全警示牌34块，标志桩46根，混凝土警示墩和防撞栏、防撞墩920个，长1840多米，指路标志、限载标志和限速标志32块。 (三)雨季水毁抢险，保障大路畅通。，降雨量与相比偏少，但单点暴雨，全部大路不同程度患病水毁灾难，尤以县道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严峻。该段大路属新改线路段，沿线山高坡陡，边坡开挖大，施工过程中大路段采纳爆破作业，边坡松散，坍塌严峻，三次因坍方大路阻断。面对灾情，调集机械和组织民工抢险保通，了大路的畅通和物资的调运。 (四)路政治理工作，好大路路产路权。大路日常养护的检查，对大路沿线路政治理法律法规的宣传，了两次大范围的宣传活动，发放路政治理告知书等宣传材料70余份、大路法文本40本。宣传教育，县乡大路路政案件发案率下降，共立案路政案件1件(履带车行驶大路)，收缴路产损失赔偿费5200元;受理交通(路政治理)行政许可申请15件，审批12件。 (五)细心组织，治理，实施XX年大路养护大中修工程。XX年，列入养护大中修工程工程共三条线路，州局两次下拨养护大中修工程资金1132090.00元，投资规划992090.00元。实施内容主要是对龙街线、永昌线、永厂线路段修复路基、支砌挡墙、配套涵洞、修复沥青路面、疏通淤塞涵洞、弹石路面提塘补缺、侧沟开挖及铺撒嵌缝砂等。为实施好XX年的大中修工程，云南省农村大路养护大中修治理规定(暂行)及州要求，招投标的规定，择优选择施工，分段实施。在实施过程中，施工治理及质量技术监理，要求驻地技术治理人员监理职责，一丝不苟，严把质量关;要求施工组织力气，工程治理，施工进度。全部大中修工程已于9月底完工，并了州交通局验收。大中修资金治理上，大中修资金使用治理制度，专项使用，无挪用及套用专项资金的。 (六)，农村大路治理养护体制改革。农村大路治理养护体制改革实施方案的要求，上年改革工作中的问题，农村大路治理养护体制改革工作。各乡镇大路治理所健全规章制度，标准制作上墙，检查记录及统计信息上报等工作;到各乡镇与乡镇主要乡镇大路养护体制改革工作，催促乡镇大路治理所工作人员及村委会养护治理员，乡村大路养护治理工作的及农村大路治理养护体制改革的;治理段自身的治理工作，健全规章制度，制度的，对人员的教育和培训，力量和办事，以地养护治理体制改革工作的需要。 二、和 回忆XX年的工作，全体干部职工及一线承包养护人员的，了的，但还很多和，主要表达在几个： 地方大路治理段在岗人员少，技术和治理力气跟不上，质量和工作;大路治理养护严峻，任务繁重，重车驶入农村大路，路面损坏严峻，了县乡大路的养护，凸现了县乡道路行车安全隐患;养护资金迟，制约着养护工作的。 三、下步工作准备 XX年养护大中修工程施工前的工作，待规划下达后组织实施。 与县劳动人事，解决县地方大路治理段病休人员的退休问题，编制重新下达的人员编制，配齐、配足人员编制，保障地方段工作的。 对乡镇大路治理所人员的技术培训及，理顺工作关系，使大路治理工作投入运行，应职能作用。 水毁险口险段的修复工作，排解安全隐患，大路畅通、安全。 农村大路养护工作总结 xxxxxxx乡位于和静乡西北部山区，距和静乡城320公里，距巴音布鲁克乡48公里，是全乡最偏远的乡乡，东与巴音布鲁克乡吉各牧场相邻，南与轮台乡、库车乡、拜城乡接壤，北与新源乡、尼勒克乡、巩留乡相望，拥有石林之乡的美称。全乡辖五个行政村（即xxxxxxx村、xxxxxxx村、苏里涧村、哈尔萨拉村、奎克乌松村），217国道穿越乡境。 从20xx年起，我们重点开头抓农村大路的养护治理，逐步完善治理体制，治理方法，治理考核，根本形成了标准化。在养护工作中我们坚持做到五个到位，即：熟悉到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监视到位，切实履行了大路治理养护职能，把全乡农村大路养护治理工作落在实处。 一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会气氛，通过标语、黑板报、宣传等方式对中华人民共和国大路法、等法律法规进展广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，大路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的建、管、养意识普遍提高。 二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制年初乡政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村大路工作任务和曰标，与各村签订了村道治理责任书，同时全乡道路均与养护责任人签订了村级道路养护合同，把道路养护、治理等落实到人，责任到人。在总结去年治理机制的根底上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥一事一议议事制度，鼓舞和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。 三、严格治理，高标准完善农路养护配套设施 完善大路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到两个到位： 1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村大路两侧的路肩培土要确保到达1米以上，除了养护人员正常治理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进展一次全面的培土。2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对大路构成很大的破坏和威逼，排水沟畅通能保证大路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我乡高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。 四、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面 在今年的工作中，我们始终保持着昂扬的工作精神，在工作中与乡农路养护科保持高度全都。为把我乡的农村大路建立搞得更好而努力， 一年来，在全乡上下的共同努力下，圆满完成了我乡农村大路养护工作，取得了肯定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我乡农村大路养护治理工作的新局面。 xxxxxxxxx 20xx年11月3日 2023年交通局完善农村大路半年工作总结 一、上半年工作总结 （一）、交通固定资产投资持续增长，交通效劳国民经济和社会进展全局的力量全面提高 20xx 年以来，绕城高速大路、宣响高速大路、沾益至待补高速大路和西北环线二期及江石大路一改高工程的前期工作取得了积极进展，在建重点工程西北环线一期工程到 6月底本年度固定资产投资完成7933万元，占年度规划投资的39.6。曲嵩高速大路新增绿化工程完成1850万元。一般路网改造工程2个12.3公里, 到6月底本年完成投资6606万元。市县自筹大路建立工程29个119.6公里,主要是通行政村和自然村内大路的硬化工程，到6月底本年完成投资4150 万元。渡改桥工程工程省下达工程11个，已完工2个，占规划总数的18；在建工程3个,占规划总数的27；预备开工工程6个,占规划总数的55。目前绕城高速大路建立方案正在进一步完善修改中，前期各项工作有条不紊的进展中。 （二）、农村客运网络化建立和行业治理水平日趋完善，交通效劳人民群众安全便捷出行的效果全面表达 1、农村客运站点建立加快，农村客运网络不断延长 1 2、农村大路治理养护体制进一步健全完善 3、交通行业安全生产稳中趋好 1 2 （三）、交通各项工作稳步推动，交通行业实现又好又快进展 1、依法行政工作进一步强化 全面清理现行的行政许可工程，是贯彻实施行政许可法的首要条件。今年以来，我局以贯彻落实省委四项制度及市委、市政府建立七项制度的要求为重点，对本系统的行政执法主体、现行的行政许可、行政征收、行政惩罚、行政强制等行政执法依据、行政事业性收费工程等进展了全面清理，要求局属各单位要对涉农等能够惠及人民群众的局部行政事业性收费，实行减免优待政策，财政全额或差额拨款事业单位收取的各项中介效劳收费要减半收取，其他性质的中介效劳机构，凡规定有上、下限收费标准的经营效劳性收费一律按下限收取。同时制作了市交通局效劳承诺并向社会进展公示，努力实现优化我市交通系统经济进展软环境，强化交通行政效能建立的目标。另外还加大执法培训力度，对新参加执法队伍的人员，经过严格的资质审查，报请上级法制部门培训，考试合格后持证上岗。今年上半年，我局有55人参与了执法培训，并取得了行政执法资格。为确保全市全部大路根本无三乱成果，确保全市大路、水路畅通，在辖区内开展了治理大路三乱检查工作，全市治理大路三乱工作在去年达标验收的根底上，整个治理三乱工作整体推动，没有消失反弹，行风建立和依法行政的政治意识、责任意识、效劳意识进一步增加。 2、运输市场进展势头良好，市场秩序标准有序 1 2 3 截至20xx年6月，全市拥有营运客车4396辆，完成客运量 2089万人，客运周转量152065万人公里；营运货车33045辆，完成货运量6719万吨，货运周转量434592万吨公里；全市有汽车修理业户 1090户（其中一类23户、二类132户），汽车租赁11户，汽车综合性能检测站8个，信息配载33户，货运代办7户，汽车驾驶员培训校（站）28户；客运线路707条（其中农村客运线路517条），等级客运站15个。全市从事道路运输经营及其相关业务的从业人员达55063人。 二是春运、五一 等重大节假日的道路客运市场秩序井然，客运安全形势稳定，效劳质量不断提高。在今年50年不遇的雨雪冰冻自然灾难中，春运工作圆满完成，共投入客运车辆 77910辆次，运送旅客达147.16万人次；五一共投入客运车辆15717辆次，运送旅客达38.1831万人次。 1 2 3 4 三是催促危货运输企业加强企业内部安全生产治理,落实企业安全生产主体责任。组织培训危货运驾驶员127人，押运员147人；为缓解电煤供给的紧急形势，先后两次向电煤运输车辆发放云南省电煤运输通行证4145份；为标准鲜活农产品运输绿色通道治理，于20xx年1月25日起向具有合法营运手续的车辆核发云南省鲜活农产品准运证，截止6月底共发放一年期4451份，一月期680份，共计5131份。 四是连续稳固五整顿、三加强成果，深入整顿和标准了全市28家驾培机构的经营行为，注意加强教练员的素养培训，根本建立起培训与考试连接的新机制。顺当完成了全市教练员证的换证（审验）工作；协作省运管局在我市开办了一期教练员培训班，共培训教练员94人，缓解了我市教练员紧缺的冲突；全市道路运输从业人员从业资格证的培训工作有条不紊的进展，平均每月培训约500人，平均每月考试近10期。 1 2 3 4 5 六是加强稽查执法检查。1至6月，全市共查处道路运输违法行为案件2152件次，维护了正常的道路运输秩序。 3、路政治理体制不断理顺，治理力度不断加强 1 2 3 4 5 6 4、齐心协力，打好抗击雨雪冰冻灾难攻坚战 5、交通企业规模不断壮大，经营日趋多元化 曲交集团抓住跃入20xx中国道路运输百强诚信企业及我市三十户重点骨干企业的良好机遇，克制了繁重的、安全形势严峻、公铁营运竞争剧烈等困难，今年1 6月全公司累计完成客运量860.6万人次，货运量114.5万吨，客货换算周转量3亿吨公里，完成营运销售总收入4.38亿元，实现利润3.6万元，上交税金1970万元，1-6月消耗汽柴油17305吨，比去年同期下降4.9，节能降耗工作将取得了突破。 1 2 3 4 5 6 7 大路开发公司今年通过狠抓征费治理、强化稽查力度、挖掘征费潜力等有力措施，确保了20xx年上半年征费任务的顺当完成，上半年车辆通行费征收达1.75亿元。在还贷压力严峻的形式下，公司调整了经营方向，朝着正规化、多元化方向进展。一是以大路沿线广揭发布权为平台，与多家广告公司签定了广告承包合同，宣天、江石、曲嵩路今年共计收取广告承包费121万元；二是在曲嵩高速大路通过合作方式建立加油站及效劳区，创收23万元；三是针对曲嵩、宣天、江石绿化工程、竣工验收、结算、扫尾工程的实际状况，与建行、交行积极协调贷款，转变贷款方式，贷款担保由企业担保变为收费权质押，20xx年4月、5月争取到流淌资金贷款4亿元，削减担保费1000万元，从肯定程度上缓解了公司经营的资金压力。 6、高等级大路养护成效显著 7、信访、工作成效显著 我局历来高度重视信访工作，实行成立信访稳定工作领导小组、建立信访责任制、签订目标责任书、完善信访工作机制、加大信访排查力度等方法，仔细处理群众信访和重大群体性信访大事。今年上半年各级领导干部积极深入工地、收费站点、交通企业和基层单位，加强调查讨论，根据上级的要求，加大了大路建立、行业治理、企业改革进展、运输市场治理等方面的难点和热点问题的排查力度，积极为基层做好事、办实事、解难事，扎扎实实解决基层和群众反映剧烈的突出问题。对群体性上访大事，根据人要回去，事要解决的原则，讲究方法策略，注意化解冲突，有效解决问题。特殊是今年上半年以来，由于宣传及掌握到位，曲交集团上访人员、上访次数均大幅削减，没有发生一起大规模群体性上访大事，过去的功骨干分子也没有参与功活动，刑事案件发生率为零。 1 2 3 4 5 6 7 8 8、党的建立和精神文明建立持续推动 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9、党风廉政建立主题鲜亮，成效显著 一是与局属单位党委（总支、支部）签订了20xx年党风廉政建立目标责任书，重点以党员干部作风建立为主线，全面开展了提高分散力、创新力和执行力，增加事业心和责任心的三力两心 活动，全系统党员干部的作风建立内容丰富，成效明显；以落实党风廉政建立责任制为重点，把反腐倡廉工作融入效劳全市国民经济和社会进展全局、效劳全市社会主义新农村建立、效劳全市人民群众安全便捷出行的三个效劳之中，积极拓展了从源头上预防腐败的工作领域；以贯彻落实中纪委关于严格制止利用职务上的便利谋取不正值利益的若干规定为契机，准时召开全市交通系统廉政工作会议和局属单位的廉政工作会；以预防为主，突出工作重点，加大预防力度，进一步加强党员干部的教育培训，进一步加强大路建立、运输行业治理、路政治理、收费治理领域的廉政工作，进一步订正损害群众利益的不正之风，进一步完善大路建立、经营和运输行业治理制度，加强对权力部门用权行为的制约和监视，强化对重点单位、重点部门、重点岗位、重点人员的监视和检查，各项工作有序推动，目标任务圆满完成。二是切实贯彻云南省行政机关八项工作承诺，成立相应的行政问责方法等四项制度的工作领导机构和工作机制，结合实际制定了市交通局行政负责人问责方法、首问负责制、效劳承诺制、限时办结制等四项制度，进一步强化责任意识、效劳意识、