2023年交通运输管理工作要点工作计划.docx

2023年交通运输管理工作要点工作计划_交通运输工作计划 年交通运输治理工作要点 年是北京市交通体制改革后全面推动各项工作的第一年，也是市运输治理局成立后打根底、建机制、抓治理、树形象的开局之年。新的一年交通运输行业治理工作特别繁重，市领导和全市人民对此高度关注，我们面临的任务非常艰难。依据市委、市政府及市交通委的总体工作部署，年我局运输治理工作的根本思路是：以“xxxx”重要思想为指导，仔细贯彻党的xx大、xx届三中全会和市委九届六次全会精神，围绕标准市场秩序、优化进展环境这一主线，加强法制建立，完善行业标准，积极探究以特许经营和信用信息体系为主要内容的行业监管方式，大力推动实施公交优先战略，全面推行全程办事代理制等优化效劳措施，抓好涉及交通运输治理工程的重点工作落实，不断推动交通运输行业的安康进展，为首都经济进展和社会稳定供应有力的运输保障。 根据上述根本思路，年主要抓好以下七个方面的工作： 一、加强法制建立，完善行业标准 （一）抓好3项立法前期工作。一是完成北京市轨道安全治理方法的报送和论证工作，争取市政府上半年公布施行；二是做好北京市公共交通条例、北京市停车治理方法、北京市水域游船治理方法等3个法规草案的拟订和立法预备工作；三是依据全市行政许可事项清理工作结果，提出修改建议，做好北京市汽车租赁治理方法、北京市包装托运业治理方法、北京市人力三轮车客货运输业治理方法等涉及许可主体和程序变更规章的捆绑修改工作。 （二）制订、修订行业标准。重点做好16个行业治理标准标准的制订修订工作（制订13个，修订3个）。详细是：制订出租汽车通用技术条件（标准）；修改危急化学品道路运输车辆安全检测标准；制订出租汽车车身颜色标准；制订运输企业资质等级治理方法、运输行业从业人员资质治理方法、运输企业信用考核方法、运输行业从业人员信用考核方法等10个行业治理方法；讨论制订公共交通电汽车驾驶员从业资质条件；修改危急化学品道路运输治理方法、游船船舶检验方法。 （三）开展工作调研。积极完成交通委组织的有关调研工作任务。在此根底上，重点抓好7项调研工作：一是上半年重点抓好一个郊区县卫星城客运交通需求调研，在此根底上会同各郊区县交通局提出卫星城客运交通公交线网规划建议。二是开展公共交通线路进展和客运站功能规划的调研，为客运市场标准进展供应依据。三是抓紧停车收费调研，适时提出停车收费价风格整标准建议。四是根据市区货运需求调查方案，连续做好市区货运需求专项调查，为解决市区小、快、专需和客车运货、黑车运货问题打下根底。五是开展汽车检测/修理（i/m）制度调研，讨论建立网络治理系统，为在北京市实施检测/修理（i/m）制度做好预备。六是依据我市费改税工作进度安排，会同有关部门搞好出租汽车运营价格体系的调研和论证，制定出租汽车调整运价方案并稳妥推行，促进出租企业的安康进展。七是根据市委市政府要求，积极做好出租汽车治理体制与机制调研工作。 （四）完善行业规划。一是依据市政府、市交通委关于我市交通行业总体规划部署，结合市场需求，在深入调研、论证的根底上，积极参加北京市综合交通规划、北京市道路运输规划中制定涉及我局的根底性工作。二是结合运输行业进展实际，讨论拟订北京市公共停车场规划、北京市水域游船安全保障规划草案。三是修改完善汽车修理网点布局规划。四是结合行政审批工程的清理和特许经营工程的设立进展调试，提出运输行业审批工程的规划意见；五是连续推动奥运行动规划相关工作的实施，做好涉及运输网络布局、运力配置规划等方面的根底性工作。 二、强化行业治理，严格市场监管 （一）积极推动特许经营，创新行业监管机制。在全市交通运输总体规划指导下，修订、完善交通运输特许经营治理暂行方法，进一步征求有关部门和专家意见，争取早日出台；制订运输企业、从业人员资质治理方法、信用考核方法，以及各行业实施特许经营的标准性协议文本。积极讨论探究运用招标、签订特许经营协议等新方式，建立“进出有序、优胜劣汰”的治理机制，提高行业效劳质量，解决交通运输公共资源合理配置和市场有效监管问题。年内拟会同各区县治理处、交通局在公交、出租、停车等行业分别抓好一、二个运输经营企业特许经营试点，总结阅历，逐步推广。 （二）建立信用信息体系，强化运输市场监视。一是进一步摸清行业底数，精确把握行业根底数据，建立健全行业动态信息数据库，为建立信用信息体系奠定根底；二是主动加强与工商局、公安交管局、公交分局和交通执法、城管执法等部门的沟通与联系，定期采集相关执法部门对交通运输企业和从业人员经营效劳及违章惩罚状况的信息记录；三是建立健全运输治理信用信息子系统，每季度对运输企业及从业人员的信用信息进展汇总分析后上网公示；四是制定相应的资质治理方法和信用考核方法，并依据此方法对信用不良、不具备资质、严峻违法违规及无视交通安全造成重特大事故的运输企业及从业人员，依法实行整顿、降级、停业直至撤销其经营资质的处理措施。此项工作上半年完成信用信息子系统数据的收集和平台的搭建、试运行，下半年拟进入正常运行，从而建立运输行业信用奖惩机制和市场退出机制。各区县治理处、交通局依此做好相应工作。 （三）开展3项专项整治，加大市场监管力度。一是协调协作相关部门重点对五环路以内100座立交桥下的空间场地进展整顿，使其全部专用于出租车候客站点和公共汽车场站设施。二是协作相关部门对14个被挪作他用的规划停车设施进展清理，限期整改，今后新建停车设施一律不得转变使用性质，保证停车设施的完整性和有效利用。三是对货运代理、货运配载和危急化学品运输等进展整顿，进一步标准秩序。 (四)推动行业信息化进程，提升治理科技含量。一是参加协作编制交通行业治理信息化(电子政务)规划，进一步完善现有办公自动化系统。二是结合客运行业信息化规划的讨论，建立客运站联网售票系统示范工程。三是会同公安交管部门在营运客车等行业领域推广安装行车记录仪。四是做好重点车辆动态跟踪监控系统的推广应用,年内完成200 辆化危 车辆、10000 辆出租汽车gps 安装工作,引导企业以科技手段促进治理水平不断提高。 三、整合运输资源，实施公交优先 （一）大力推动公交优先战略。积极整合公共交通资源，年内拟新增和更新公交车辆XX辆。新开、调整公交线路30条，解决50个小区居民的出行问题。协作相关部门做好扩大公交专用道工作，力争年内在城市快速路、主干路增设30公里公交专用道。在南中轴路、安立路分别完成和启动大容量快速公交线路brt系统的安装建立工作。在充分调研根底上对大容量公交车型方案进展论证，同时做好大容量公交沿线一般公交线路的调整和设施配置工作。通过票制改革和线路布局调整，引导公交与地铁客源合理分流。统筹城乡公交线路资源配置，优化行业构造和车型构造，积极探究新的小公共治理模式，提出小公共汽车运营优化调整方案，力求使公交、小公共、境内长途、地铁等运营方式合理接泊，便利换乘。 （二）整合运输资源，发挥综合效能。加快物流园区建立，进一步引导物流集约化经营，推动货运行业重组，逐步实现搬家运输企业集约化、标准化经营和液化石油气的专业配送。在市区货运需求调查根底上，制定有利于削减市区顶峰交通流量的集约化、专业化货物配送和错峰作业的组织方法。实施引导政策，优化物流企业进展环境，完善重点物流、货运企业联系制度，进一步放宽物流企业经营范围。协作地税等部门进展货运发票改革。讨论推广物流企业与中小货运业户合作，提高货运组织水平。在北京出租汽车行业建立集车辆养护、餐饮休息等综合性效劳为一体的10个“的士码头”，为经营者和驾驶员制造良好、宽松的经营环境。 四、标准行政行为，优化进展环境 （一）创新工作方式，推动全程代理。仔细学习借鉴怀柔区政府全程办事代理制阅历，积极稳妥地引进实施，并把它作为加强党风廉政建立、优化进展环境的重要工作来抓。一是依据市政府行政审批事项的清理结果，对运输行业行政审批事项进展统一规划和调整，明确详细的审批范围、内容和依据；二是在局机关设立行政审批效劳大厅，对目前直承受理的行政审批和效劳事项，实行一口受理、全程代办；三是在区县治理处、交通局已经各自实行的“一站式办公”根底上，选定一、两个单位进展“一口受理，全程代办”统一模式试点，取得阅历后再在全市进展标准性推广；四是整合职能，标准运作，对局机关和试点单位直承受理的行政审批和效劳事项及运行程序进展重新清理、界定，将原来分散在各处（科）室的对外工作职能进展整合，建立统一标准的全程代理工作程序和机制，并对受理内容、条件、程序、时限等进展网络公示，同时对相应的机构和人员进展必要调整，对工作人员进展培训；五是建立严格的监视约束机制和完善的配套治理制度，有效保障全程办事代理制的实施，同时对各区县交通局、市区治理处办事大厅进展相应标准，将运管行业对外审批工程、审批时限、审批依据、工作程序及工作人员统一对外公示，增加透亮度，并设立监视电话。 （二）强化依法行政，提高执法水平。一是进一步完善法制工作制度，制定本局依法决策工作制度、标准性文件审查规定、行政许可案卷评查标准、行政复议规定等依法行政制度，促进我局各项法制工作有章可循。二是进一步提高执法人员素养，以行政许可法为重点内容，加强对领导干部和执法人员的日常培训工作，同时对局机关、市区治理处、郊区县交通局各级执法人员进展专项培训、考核和换发证件，加强执法队伍的资质治理。三是连续推行执法责任制和评议考核制，重新聘请社会监视员，建立社会监视员监视体系，年底组织对各执法单位进展考核，建立奖优罚劣机制。 （三）理顺工作关系，健全工作机制。根据市政府批复我局“三定”方案确定的职能，进一步调整和确定工作职能定位。从明确部门责权范围入手，理顺部门、单位之间的关系，加强局与交通委之间、局机关各处室之间、机关与市区治理处和郊区县交通局之间的联系，完善各项规章制度、工作程序和运行机制。各郊区县交通局、市区治理处也要进一步理顺内外部工作关系，建立科学有效的工作运行机制。严格落实责任制，把各项任务全面分解、细化，做到任务明确，责任清晰，并加强催促检查。 （四）发挥行业协会作用。注意发挥出租汽车暨汽车租赁协会和道路运输协会等行业协会在政府与企业、社会与企业联系中的桥梁纽带作用和行业自律作用，引导协会积极开展有助于提高企业治理水平、经营力量的信息、技术沟通活动，并准时总结阅历。积极参加、重点扶持汽车修理行业协会的筹建，主动供应政策支持、工作指导和相关效劳，发挥其对汽修企业市场准入、标准效劳和在争议调解、车损理赔等方面的特定作用。 五、狠抓安全生产, 确保行业稳定 （一）提高熟悉，明确职责。一是要认清形势从全面贯彻落实“xxxx”重要思想、维护首都安全稳定和人民群众生命安全的高度，充分熟悉行业安全生产工作的极端重要性和现实紧迫性。二是要进一步明确并落实交通运输企业的安全生产责任，坚固树立“企业是安全生产的主体”的思想。三是要进一步明确并落实交通运输主管部门的监管职责，根据“管行业、管审批必需管安全”的原则，严把企业资质、营运车辆、船舶技术状况和从业人员资质关。 （二）完善制度，标准治理。一是修订完善市运输局各部门和单位的安全生产职责，加快制定安全生产监管工作标准。二是各行业治理部门、市区治理处每季度要依据辖区和市场、季节特点，制定工作规划和详细的落实方案。三是推行使用交通行业安全生产检查通知书、安全生产事故报告单等制度，积存日常巡查、安全检查纪录和资料。四是发觉安全事故隐患和问题，要马上提出整改和处理意见。超越职责以外的问题，准时书面函告安全生产监管综合部门，必要时通报至所在区县人民政府协调查处。 （三）加强监管，确保措施落实到位。一是催促地铁运营公司做好地铁隐患整改工程落实工作及与地铁运营的连接。组织开展地铁安全评价工作。二是严密结合全国及本市人大、政协会议期间安全效劳保障工作，在运输行业全面开展“安全月”活动，使安全意识更加深入基层、深入人心。三是定期组织安全生产检查，特殊是要做好重大节日和重要活动期间的安全检查和宣传教育工作，消退安全生产隐患。四是加强对危急化学品、省际客运 、水域游船等运输行业的监管。对大吨小标的危急化学品运输槽罐及车辆进展集中清理；对省际客运存在站外揽客、超员载客行为等严峻违规经营的企业、运营车辆和从业人员，定期集中做出处理。五是加强运输行业安全学问培训考核，广泛开展宣传教育，对重点行业雇佣外地驾驶员的摸底调查，组织开展安全学问考试，对考试不合格的，责令其所在企业不得连续录用。 六、积极协调协作，确保重点任务完成 （一）根据北京市区交通疏堵工程年阶段任务和市政府为民办实事工程要求，积极做好市运输局担当的几项详细工作：一是讨论解决立交桥下空间利用问题、削减公交路边停车和噪音扰民问题。二是调整公交站位，缩短乘客换乘距离。三是增加公交场站，在五环路内主干道增设50处公交车辆港湾，解决公交车辆占路停车问题。四是增设10处出租汽车候客站。五是落实治理大气污染第十阶段各项措施，加强机动车辆尾气治理，做好环保公交车更新工作。 （二）做好年春运和五一、国庆黄金周等重点时段及特别超限（大件）运输任务的运输组织协调和安全保障工作。根据市政府和交通委的统一部署，做好防控“非典”以及雨雪天气、防汛等特别状况下的应急运输保障工作，确保遇有状况各项预案有效启动、相关措施准时到位。 （三）连续大力推动“一卡通”进展。为推动数字化北京进程，缓解北京市交通拥堵，启动公交票制改革，适时讨论提出公交月票改革的意见和建议。在巴士公交车、地铁13号线“一卡通”应用推广根底上，大力推动地铁1、2号线和地铁八通线“一卡通”自动售检票系统建立；现有巴士长途车和出租车“一卡通”使用，今后更新车辆全部安装使用“一卡通”，今年内要使“一卡通”出租车总数到达3万辆。与此同时，逐步理顺客运价格体系。 （四）加强静态交通治理。在充分调研根底上适时提出停车收费改革建议，调整理顺价格体系；加强占道费征收治理工作，确保规费应征不漏；制定停车协管员治理方法，完善治理机构，理顺停车协管员治理体制；制定停车经营者效劳质量考核标准，建立停车场经营效劳质量考核体系。 （五）加强运输企业外地从业人员治理。积极协作市公安交通治理局对各运输企业聘用的外地驾驶人员全面进展交通法规和从业资格的考核，凡考核不合格者，一律不准在京从事客货运输，考核合格者，一律录入行业治理信用信息系统，切实加强监管力度。 （六）积极稳妥推动地出租汽车更新工作。在充分讨论论证的根底上，根据出租汽车外观形象设计原则，推广使用出租汽车专用车身颜色，并依据车型技术要求有规划的进展车辆更新工作，促进展业安康有序进展。 七、加强队伍建立，提高治理水平 （一）加强政治理论学习和领导班子建立，全面提部队伍素养。仔细抓好“xxxx”重要思想和党的xx届三中全会精神的学习贯彻工作，提部思想政治水平。加大公务员监视、考核力度，明确公务员的行为标准，全面开展公务员和行业治理人员行为标准教育。开展职业道德、优质效劳、专业学问、行为标准的教育培训，教育引导干部职工树立法制意识、廉洁意识、劳动意识和效劳意识。制订党委议事规章，健全领导班子科学决策机制，加强班子民主集中制建立。 （二）加强机关建立。健全工作制度，理顺工作关系，进一步建立和完善运输治理局各项规章制度和内外部工作运行机制。加强机关现代化办公设施建立，切实提高办事办文效率和质量。加强机要保密和安全保卫工作，确保内部安全稳定。 根据市里的统一部署和要求，积极稳妥的做好区县交通治理体制改革，加强教育和思想工作，做到统一思想熟悉，稳定职工队伍，坚守工作岗位，严厉各项纪律，确保机构改革的顺当实施，确保各项工作任务的顺当开展。 （三）加强党风廉政建立。仔细落实党风廉政责任制和责任追究制，加强领导干部廉洁自律工作。大力开展立党为公，执政为民，廉洁从政教育，引导党员干部树立正确的世界观、人生观、价值观，正确对待权力、地位和自身利益。大力推动政务公开，主动承受社会监视，订正行业不正之风，树立运输治理部门的良好形象。 （四）加强信息宣传、信访和建议提案办理工作。严格按规定收集和报送信息，防止信息倒流。加大正面对外宣传力度，严格宣传工作程序，进一步树立交通运输治理部门的良好形象。运输局拟在上半年适时召开信息宣传工作会议。主动承受社会各界和人民群众监视，按规定要求和时限准时办复各类信访件和人大代表、政协委员提案、建议件。完善规划，落实责任，切实加强行业精神文明建立。 2023交通运输行业安全治理工作要点 20xx交通运输行业安全治理工作要点 仔细贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神以及中心经济工作会议精神，坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示精神，坚固树立红线和底线意识，坚持问题导向，突出隐患排查治理和风险管控，扎实推动安全生产根底设施设备建立，扎实推动安全生产工作系统化、标准化、标准化，不断提高安全生产工作治理水平，坚决遏制重特大事故，全力保障交通运输安全生产形势持续稳定。 一、落实安全生产责任 狠抓两个主体责任的落实，即政府行业安全生产监管主体责任和企业安全生产主体的落实。严格根据“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，狠抓领导责任、部门责任、岗位责任落实，做到主要负责人负总责、分管领导详细负责、班子成员各司其责，一级抓一级、层层抓落实，加强监视检查，催促企业仔细落实安全生产主体责任。 二、切实加强行业安全生产监视指导 部署交通运输20xx年度安全生产工作，做好重点单位、重点时段、重大活动和冰冻雨雪、大雾、防汛抗台等极端天气下的交通运输安全生产工作。组织安全生产督查检查，消退安全隐患。一是加强大路安全保畅监管。深入开展实施大路安全生命防护工程，落实主体责任和公共财政投入，结合事故多发点段整治和农村大路临水临崖治理工作，以农村大路为重点，不断完善安全设施，依法强化综合治理，大力整治大路安全隐患，提高大路安全防护力量。二是加强道路运输安全监管。强化源头治理，严格道路运输安全生产准许入条件。加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停顿运行的监视检查。建立车辆动态监控工作机制，进一步落实企业动态监控主体责任，提高运输安全治理水平。三是加强大路工程建立安全监管。仔细落实浙江省大路工程施工安全风险评估治理方法，全面开展新开工大路工程工程施工安全风险评估。加强催促检查，确保安全专项施工方案落实到位，打通方案与落实的“最终一公里”。积极推广大路水运工程施工安全标准化指南，以根底治理、场地布设和施工防护等为重点内容，逐步实现施工现场安全防护标准化、场容场貌标准化、安全治理程序化。 三、深入开展重点领域安全生产专项整治 为深刻吸取天台“2.5”赤城街道足馨堂足浴店火灾事故教育。突出重特大安全生产事故整改。深入开展交通运输隐患排查治理攻坚行动、“道路运输平安年”活动、“平安船舶”创立专项行动。做好冬春火灾防控工作、夏季消防安全专项检查。跟踪在用营运客车应急锤更换专项工作，提升营运客车紧急状况下的应急逃命力量。 四、加大安全生产根底设施建立投入 连续推动“平安大路”建立，完成农村大路临水临涯路段安保设施建立，保障群众出行安全畅通。促进长途汽车、城市公交、出租车等多种运输方式之间运力匹配、集散协调，实现突发大事客流快速疏散，提升运行效率和安全水平。 五、强化安全应急治理 全面完善并落实交通运输预案体系及相关工作制度、程序，组织举办20xx年安全应急演练。开展有针对性的应急演练，强化详细应对措施，熬炼应急队伍，提高应急抢险水平。 一是抓重点领域。统筹考虑特别天气灾难及相关次生、衍生灾难的防备和处置，以大路抢通保畅，车辆运输安全及运力保障等领域为重点，合理安排工程和资金，强化应急队伍、装备布局和信息系统等建立。 二是抓应急队伍建立。统筹大路抢通保通、应急养护、路网治理、道路运输保障、工程建立安全、信息维护和保障、专家技术支持等专业队伍建立，优化布局，合理整合应急力气，建立完善专业队伍、社会力气和志愿者参加联动应急工作机制。 三是抓应急物资、装备储藏。大路治理部门要加强大路应急抢险设备、物资的储藏；运输治理部门要加强应急运输车辆运力建立；对使用频率低、养护要求高的大型机具、特种设备或应急搜救装备、重要抢险物资要加强资源整合，强化应急调度，实现区域联动，充分发挥作用。 六、进一步加强安全生产宣传教育 组织开展“安全生产月”“119”消防宣传周系列活动以及从业人员交通安全学问教育培训。强化消防监视员、灭火指挥员业务培训，提高监视检查和灭火救援指挥业务素养。进一步加强对驾驶员、施工作业人员等一线重点岗位的安全意识教育和实际操作技能培训。指导大路工程施工企业安管人员考核治理，做好大路工程建立生产安全形势预警。 七、抓好消防安全工作。 切实加强客运车（渡船）、人员密集公共场所和出租房等重点部位的消防检查，进一步落实责任，夯实消防基层根底，消防火灾隐患，增加火灾防控力量。 （一）居住出租房、合用场所。主要检查消防安全责任制、消防安全治理制度是否建立及落实状况，住宿与非住宿局部是否完全分隔，电瓶车停放区域是否进展防火分隔，用火用电、疏散楼梯、安全出口设置是否符合要求，内部装修隔断材料是否采纳不燃材料，是否按标准配置漏电爱护装置和空气开关、灭火器、逃命面具、逃命绳、手电筒、应急照明，推广应用消防卷盘、简易喷淋、智能火灾报警器。 （二）人员密集场所。主要检查消防行政审批许可及备案登记状况，消防安全责任制度是否落实，日常消防检查巡查、消防设施运行和维护保养是否到位，装修装饰材料是否存在A级以下彩钢板等易燃可燃材料，是否存在违规用火用电、违规住人，消防安全责任人、治理人、消防专兼职人员、消防掌握室操作人员和保安等五类人员是否经过培训，是否制定灭火应急救援预案和定期组织人员安全疏散逃命演习。 （三）施工工地。主要检查建立落实消防安全责任制、临时消防车道、消防水源、消防设施配置、外墙保温材料、临时办公场所、宿舍用电用火、灭火应急预案制定和组织演练等状况。 （四）客运车辆、渡船。主要检查车船消防设施、设备（消防安全锤、灭火器）等配置状况；驾驶员（渡工）消防安全责任状况；乘客消防安全宣传教育状况；车船起火疏散逃命应急演练状况。 八、抓好渡口安全治理工作。 进一步完善安全治理制度，落实安全生产责任，加大渡口投入，狠抓安全隐患整改，重点加强节假日、季节性的渡口现场治理，确保渡运安全。 交通运输法制工作要点 交通运输法制工作要点 20xx年是高水平全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是 “十三五”规划开局之年，做好今年交通运输法制工作具有非常重要的意义。20xx我县交通运输法制工作总体要求是：全面贯彻落实党的十八届五中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕县委县政府的中心工作，以建立法治政府部门为主线，以标准执法行为为重点，着力于完善行政执法制度建立、推动政府职能转变和执法监视，进一步提高交通运输依法行政力量和治理水平，为我县交通运输工作供应坚实的法制保障。为此，20xx年要重点抓好以下工作： 一、推动法治建立，完善行业治理制度体系 （一）加强标准性文件治理工作。全面落实行政标准性文件“三统一”制度，严格执行行政标准性文件制定制度；加强标准性文件合法性审查、评估工作，严防消失超越权限、抵触上位法规定和变相设置行政许可、行政惩罚、行政强制的内容；创新行政标准性文件治理工作机制，重点围绕有序引导公众参加，引入第三方参加文件制定与评估，完善文件公开和宣传工作机制等；仔细做好标准性文件日常清理，准时开展“立、改、废”工作。 （二）强化行业治理制度建立。围绕综合交通运输改革各项任务，努力提升行业制度建立质量和效率，当好全面深化改革的法律参谋和助手，围绕行业治理热点、难点，提出加快法治政府部门建立的意见和建议，努力实现行业治理事务制度化、标准化、程序化。积极推动行政决策的科学化、民主化、法治化，推动权力标准化运行。 二、转变政府职能，深化行政审批制度改革 （一）深化行政审批制度改革。仔细落实省、市简政放权要求，连续梳理行政审批事项。对保存的行政审批事项，要严格根据法定条件进展审批，简化审批程序，精简申报材料，缩短审批时限；对取消和下放的行政审批事项，要制定出切实可行的事中事后监管措施，注意审批制度改革前后的连接工作，防止消失监管职能“缺位”或“不到位”等问题，努力构建构造合理、治理科学、程序严密、制约有效的行政审批监管制度。 （二）连续梳理部门责任清单。建立责任清单动态调整机制，制定市场准入负面清单。坚持法定职责必需为、法无授权不行为。推动交通运输部门事权标准化、法律化，强化统筹推动区域内根本公共效劳均等化职责，强化交通运输部门执行职责，加快政府职能转变，加强部门职能精细化治理，推动交通运输部门依法全面履行职能。加强法治交通建立考核评价，健全和完善考核评价指标体系。 （三）推动浙江政务效劳网建立。根据“四张清单一张网”工作部署，创新行业治理“互联网+政务效劳”新模式，推行行政许可容缺受理和在线申请、快递送达，普及惩罚窗口pOS机刷卡缴费和公共支付平台收缴，提升网上政务效劳力量和水平。 三、提高执法人员素养，努力推动公正执法 （一）完善行政执法人员资格治理机制。严格执行执法人员持证上岗制度。充分利用行政执法信息系统，对执法人员实行动态治理。 （二）强化执法人员培训机制。实行“分期培训、分级负责”的方式，对交通运输行政执法人员开展业务力量提升轮训，积极开展执法队列大比武活动。完善行政执法人员法制教育制度，任职考试考核制度，法律学问统一考试制度，增加法律素养，培育法治精神，以提升行政执法水平为重点，坚持法制宣传教育与依法行政培训相结合，坚持增加执法人员法治意识和提高依法行政力量相结合，以提高执法人员法律意识和法律素养。 （三）探究建立聚合执法监视机制。联合县政府法制办开展行政执法案卷评查工作，评查结果以书面形式反应。建立联合执法监视机制，探究开展行政执法个案监视和建立行政执法监视员制度。 四、树立行业文明执法形象，着力推动执法监视 （一）全面落实行政执法责任制。完善行政执法责任制考核标准，重点充实交通运输体制综合改革、新法规宣贯、行政权力和行政审批改革、执法标准化建立方面的内容。准时调整执法责任制考核机制，催促责任制落实，做好年度考核评价工作。 （二）深入推动行政执法“三基三化”建立。贯彻落实交通运输部关于加强交通运输行政执法队伍建立的指导意见、关于标准交通运输基层执法站所建立的若干意见，总结推广行政执法“三基三化”建立试点先进阅历，制定基层站所内务治理制度范本。积极推行行政执法信息化建立，推广非现场执法模式，准时总结阅历并做好完善推广工作。 （三）标准行政执法行为。连续开展年度行政执法评议考核工作，改良考评方式，抓好整改落实。开展 “文明标准执法示范单位”创立活动。开展行政执法案卷评查，统一优化执法案号和执法文书，制定案卷治理规章，编辑印发典型案例和优秀案卷。讨论推广行政惩罚简易文书和简易程序。连续推动行政惩罚说理制度、重大惩罚案件报备审查、集体争论案件登记等配套制度，落实浙江省交通运输行政惩罚裁量权实施方法和裁量基准，适当放宽裁量空间，增加减轻惩罚裁量标准，转变重惩罚轻教育、重罚款轻订正现象；推行行政惩罚网上公开，进一步标准行政惩罚减免审批行为，完善减免惩罚审批手续，促进执法廉政建立，防范职务犯罪风险。 （四）加强行政执法监视。连续开展治理大路“三乱”工作，重点标准上路执法行为，消退乱执法和不执法行为，通过开展常常性的内部执法检查，邀请法制、纪检等相关部门开展明查暗访，加强对基层执法单位和执法现场的监视检查，一如既往做好治理大路“三乱”工作。要充分利用12328投诉热线和互联网站举报投诉平台，仔细做好执法投诉案件的处理工作，确保做到每一起投诉、举报、询问有处理、有结果、有回复。对执法过程中的违法违规案件严厉查处，防止“三乱”案件的反弹。 五、张扬法治精神，维护行业和谐稳定 （一）增加行业法治理念。积极加强全行业法制教育，树立法治理念，自觉推动交通运输法治政府部门建立，着力提高领导干部运用法治思维和法治方式深化改革、推动进展、化解冲突、维护稳定的力量。 （二）积极推动民主科学决策。推动行政决策的科学化、民主化、法治化。法制部门要强化法律效劳工作，积极参加重大事项社会稳定风险评估工作，提高合法性审查把关水平，切实做好政务公开、决策后评估和绩效考核、责任追究等工作，推动权力标准化运行。 （三）积极预防和化解行政争议。仔细做好行政复议和行政应诉工作，完善行政争议调解机制，推动行政调解工作，推动行政复议标准化建立，健全审理机制，严格执行重大复议案件报备和复议责任追究制度，努力做到定纷止争、案结事了。推动行业治理创新，推行柔性治理，注意源头预防和化解行政争议。 （四）积极做好交通运输法制宣传。落实“七五”普法规划，开展行业法规培训教育，重点做好新出台法规和规章的宣传、教育、培训工作。加强与媒体沟通联络，通过多种途径加大交通运输法治政府部门建立宣传力度，挖掘宣传先进阅历。 （五）增加法制队伍自身建立。稳固“三严三实”专题教育成果，提升法制干部党性修养，严格遵守廉洁自律各项规定，坚持围绕中心、效劳大局，坚持解放思想、开拓创新，坚持突出重点、统筹兼顾，坚持效劳群众、依靠群众，加强中国特色社会主义理论体系和专业学问的学习，努力提升交通运输法制工作力量和水平。 交通运输2023工作规划 交通运输是很重要的，下面小编整理了交通运输20xx工作规划，欢送阅读! 交通运输20xx工作规划 为强化安全治理，公司坚持仔细贯彻以安全第一，预防为主，综合治理的安全工作方针，确保公司安全工作顺当开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作规划。 一、总体思路 坚持以人为本、群防群治、预防为主、安全进展为总体要求，深入扎实开展安全生产月等活动为宣传载体，以加强组织建立、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场治理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。 二、工作目标 1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。 2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，担当同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无三超一疲惫、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。 3、从业人员持证上岗达100%。 4、安全隐患整改率100%。 5、GpS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。 三、详细措施 1、加强组织建立 以主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全标准、措施有效落实为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位(部门)负责人是否履行其职责与义务进展考核，确保安全责任得到有效落实。 2、加强安全教育培训 1)岗前安全教育培训。依据上级文件要求，加强内部协调，做好新进职工的岗前三级教育培训(主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能患病的职业损害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。 2)日常教育和培训。各单位(部门)每月至少对职工进展安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时;做好各部门、各生产经营单位安全学问学习工作。 3、加强安全会议及节假日值班制度 1)安全例会。根据安全生产列会制度，仔细落实安全例会制度。 2)节前会议。依据国家节日安排通知，开展好节前会议，学习贯彻落实上级文件。 3)加强节假日值班制度，汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。 4、加强安全隐患排查 1)对于每次检查出的安全隐患，需马上对隐患实行可控措施，削减隐患带来的危害，同时将填写完整的整改措施，做好台帐治理和备案工作。确保各生产经营单位正常运作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。 2)各生产经营单位每月开展安全生产自检自查工作，严格根据规章制度、操作规程进展检查，重点对营运车辆、消防器材和特种设备安全检查，并将检查结果记录备查。 3)开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储藏相应的应急所需的救援物资和器材。 5、开展好检查、督查工作 对执行检查人员进展相关培训，提高其业务力量;完善安全检查信息收集、报送、处理和反应渠道，保证安全检查的高效性。 1)各单位(部门)做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档; 2)安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作; 3)充分利用GpS监控平台，强化对客运车辆运行中动态监控，准时订正驾乘人员违章行为，针对天气变化准时发送信息提示，确保行车安全。 6、提高车辆治理力度 1)仔细落实车辆每天例检例查、日常保养工作，仔细填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持行车前、行驶中、收车后的三检制度落到实处。制止带病车上路行驶，准时保养调校，保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出规划，并做到月头规划通知、月中提示、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的根底。 2)凡上路运行的车辆，必需配备有效的消防设施设备(灭火器)和有效证件。 3)仔细贯彻落实集团公司制定的安全治理方法和措施，明确责任，各负其责，对三危物品检查工作严查严堵。 7、做好驾驶员资质审查 1)严把驾驶员入门关。依据集团公司营运车驾驶员招用治理规定，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上掌握风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。 2)严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进展再教育培训，经考试合格前方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。 8、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境 依据上一年工作状况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落试验收工作。 9、突出奖惩制度，实行目标考核机制 为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以掌握人的担心全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员订正担心全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩状况准时公布。 欢送阅读2023年交通运输治理工作要点工作规划内容，我们还为您细心选择了关于2023工作规划的优质专题，请访问:交通运输工作规划