2023年交通安全隐患整治排查工作总结范文.docx

2023交通安全隐患整治排查工作总结范文 为深入贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施，预防重特大道路交通事故，xx交警紧紧围绕打造“安全、畅通、有序交通环境”的交通治理理念，以深入开展“xx道路交通安全攻坚战”为契机，快速贯彻落实各项工作措施，在辖区范围内全面开展了道路交通安全隐患排查工作。 一、细心组织，突出重点。大队成立了以大队长xx为组长、的道路交通安全隐患排查小组，各中队详细落实，细心组织安排警力，在做好道路普查的同时，突出对辖区内事故易发、多发路段进展重点隐患排查；同时结合专项整治加强无证无牌、疲惫、酒后驾驶等诸多造成交通事故的隐患管控，确保道路交通状况的最正确状态。 二、科学治理，突出标准。大队对辖区的道路交通安全隐患排查工作向县政府报告并制定了具体的排查整改措施，明确要求相关部门要积极加强隐患整改力度，确保危急路段治理工作按期完成，为确保隐患排查整改措施落到实处，出实策、求实效，全面推动隐患排查整改工作。一是建立健全隐患排查整改档案。对隐患点（段）实行危急路段“电子化”治理制度。对辖区内全部危急路段建立档案（一路一档），并将相关信息资料全部输入电脑，分门别类逐一建立电子档案，并按要求充实有关隐患的相关内容，从而建成完整的动态隐患排整改信息库。大队组织专人对辖区内的道路状况进展了专项摸排。对这些交通安全隐患点，大队从隐患点位置、隐患类型、整改措施、整改时间、责任单位等五个方面逐一建立了电子档案，确保各类安全隐患整改到位；二是逐级落实责任主体。为了确保实现整改目标和危急路段的交通安全，大队实行了三级责任制：大队负责将危急路段的状况通报给交通局、应急治理局、和当地乡、镇政府等有关部门，并促进整改措施的落实；中队要和辖区有关部门联系，尽量将整改措施在本辖区内得到落实，落实不了的准时上报，多管其下。同时，中队要加强危急路段的管控，实行交通事故责任到查制；民警要加强路面巡查，加大危急路段重点交通违法行为的惩罚力度。 三、社会联动，突出整改。危急路段隐患排查工作是交通治理工作中的一项重点工作，它对预防和削减道路交通安全事故的发生，确保辖区内交通道路的平安与畅通等都能够起到积极的作用；而交通隐患整改工作更是一项社会化工作，仅靠交警部门一己之力是远远不够的。为此，xx大队把道路隐患排查整改作为政府牵头组织实施的一项社会化系统工程，发动全社会力气，联合应急治理、交通等部门层层落实交通安全隐患整改责任，极大地推动了安全隐患整改效果。 2023最新交通安全隐患整治排查工作总结范文 一、建立和完善工作机制和监管机制 (一)加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导;辖区派出所负责农村交通安全监管的详细工作。 (二)强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武装部长曾学明任安办主任，万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监视治理办公室(以下简称“安办”);各村要设立安全生产领导小组，成员由23名村干部组成。 (三)强化镇派出所(交警中队)对农村道路的监管。发挥公安行政治理职能，开展农村道路交通安全治理工作;加大对辖区内的机动车(包括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等)车辆的清理力度，具体把握每台车辆的车况和运营状况，逐车建立档案，与车主、驾驶人签订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制，做到重点路段、重点人群和重点时段有人监管，有人负责;做好本辖区农村道路及安全设施的建立和爱惜，定期组织开展安全隐患排查，催促责任单位准时治理;维护辖区农村道路及镇道路交通秩序，开展道路交通安全宣传教育;帮助交通部门查处辖区内非法载客车辆;指挥疏导交通，依法订正和惩罚道路上的各类一般交通违法行为。 (四)建立完善农村道路交通安全监管机制。 一是建立工作责任机制。农村道路交通安全治理工作实行镇人民政府主管、镇安办主抓、镇派出所(交警中队)监管、村民委员会协作的工作责任制，形成责任分工明确、工作合力强大、监视治理有力的道路交通安全治理工作机制。 二是建立日常巡查机制。镇政府要仔细落实节假日、逢场日等特别时段交通安全治理措施，明确一名领导值班，带着有关部门在重点路段、重点时段加强巡查。 三是建立定期会议制度。镇政府将定期组织召开会议，分析讨论辖区农村道路交通安全形势，解决突出问题，催促抓好农村道路交通安全隐患整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所(交警中队)要根据定人、定路段、定职责的原则，细化道路安全监管职责到人头，提高对乡村道路的管控力度，预防和削减乡村道路交通事故的发生。 二、加强农村道路建立，打造农村安全大路 (一)加强农村道路建立。在新建乡村道路的设计、建立中，要坚持安全第一的原则，严格执行农村大路建立暂行技术要求、四川省乡村机耕道通用技术条件的安全设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入使用)制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患。不能因地形和经费等因素降低坡度、坡长、转弯半径等技术标准。 (二)大力整治道路隐患。各村、社区要对辖区内危急路段和事故多发路段进展排查整治，查看各类标志、标牌、标线，特殊是重点增设急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志。 三、加强综合治理，切实标准农村道路交通秩序 (一)摸清家底，建立档案。以村、社区为单位对辖区内的机动车(包括大、中小型客货车、二、三轮摩托车、轮式拖拉机等)进展全面清理，具体把握每辆车的车况和运营状况，逐车建立安全治理档案。 (二)加强宣传教育，营造深厚的宣传气氛。各村、社区要积极开展农村道路安全公益宣传工作，全面普及交通安全学问，提高群众交通安全意识。 2023最新交通安全隐患整治排查工作总结范文 今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的正确领导下，在区各有关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，根据国务院“五整顿，三加强”工作部署，全面深入地开展了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，根本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故连续保持了平稳态势。1至9月份，全区共发生一般以上(立案)道路交通事故108起，死亡48人，伤91人，直接经济损失57.4万元。与去年同期相比，事故数上升3.8%、死亡人数下降9.1%、伤人数上升13.8%、直接经济损失下降63.2%。发生重大交通逃逸事故5起，侦破5起，侦破率达100%。 一、整治工作取得的成效 (一)事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好 今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作非常重视，中心和省、市、区各级领导屡次进展批示，部署加强预防和压降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社会各界关注的形势下，区委、区政府对交通安全的重视程度也切实提高到了一个新的高度，作为“平安创立”和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。同时，全区以贯彻落实国务院“五整顿三加强”为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、城管、建立、工商、教育等部门共同参加、齐抓共管良好的交通安全整治机制。通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同讨论治理道路交通安全问题，促进了全区交通安全专项整治工作的有效开展。 (二)危急路段治理工作深入推动，重大事故隐患整改措施根本到位 围绕“五一”、“十一”、“春运”、“清明扫墓”等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区仔细落实重大交通事故隐患报告制度和大路危急路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建立等部门共同参加的交通安全大检查机制。通过对弯道、临湖、环山大路以及新建、改建、事故易发多发路段进展实地勘察，定期组织力气深入学校、危急化学品运输企业、客货专业运输等重点单位进展执法检查，发觉问题，快速落实整改措施，准时将各类事故隐患消退在萌芽状态。年内，全区共开展了5次交通安全大检查，深入学校、客货专业运输等重点单位230多家，发觉和整改重大事故隐患17处(个)。 (三)交通安全执法力度加大，严峻交通违法行为明显削减 交巡警部门结合开展“预防重特大道路交通事故专项行动”和“酒后驾驶”、“施工车辆”、“停车秩序”等专项整治活动，严格根据交通法律法规，加大了对闯红灯、超速超载、酒后驾驶、疲惫驾驶等严峻交通违法行为的查处力度。1至9月份，共纠查纠交通违法12.42万起，暂扣驾驶证件87本，行政拘留交通违法者36名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车6125辆、非机动车385辆。 (四)交通根底设施逐步完善，交通安全治理科技水平不断提高 在区委、区政府和上级公安机关的高度重视下，今年，全区加大了交通根底设施和科技装备投入力度。至目前，全区投入使用的交通信号灯将近200组，各类交通标志标牌达7000多块，交通隔离护栏40多千米。新增电子监控系统8套，交通诱导信息屏4块。大中队配有车载流淌电子测速仪3套，新型酒精检测仪4台，执勤民警全部配有带蓝牙打印功能的警务通以及录音笔、耳麦等装备。 (五)交通安全宣传气氛深厚，群众交通安全意识普遍增加 今年，围绕“珍惜生命、平安出行”、“安全生产月”为主题的交通安全宣传活动此时彼伏，全区以区、镇、村三级宣传网络为平台，形成的深厚的交通安全宣传气氛。由区文明办牵头负责共招收了交通安全宣传义务员、志愿者200人。交巡警大队以“五进”工程为载体，定期组织民警深入学校、企业、农村、机关、社区等上门宣传399次，组织集中宣传活动7次，举方法制讲座45场，制作、展出黑板报、图板198块，民警深入辖区单位散发各类宣传材料10万余份，新闻媒介刊播宣传稿件241篇。城南、甪直等中队先后成为辖区4所学校的德育基地，15名民警被21所学校聘为法制副校长、校外辅导员。6月10日，大队选送的木渎试验小学幼儿园情景剧小熊上学，在XX省公安厅交巡警总队、XX省少工委和江XX播送电视总台少儿频道联合举办的全省首届“交通安全在我心中”少儿情境表演秀大赛活动中，获得幼儿组表演第一名和最正确创意奖、最正确交通安全奉献奖。 (六)重大交通事故处置和预警机制健全，道路交通驾驭力量明显提高 根据区政府制订的全区突发性公共大事处置总体方案，大队进一步完善了恶劣天气交通治理工作预案、道路交通突发性事性处理工作预案、重特大道路交通事故处置工作预案，加强了交通安全预警机制建立。今年9月22日以来，大队依据市公安局打算，全面负责全区道路交通事故接处警工作，通过在大队内部建立二级接处警平台，强化民警交通事故接处警业务培训，实行交通事故全天24小时快速接处警，进一步提高了道路交通事故现场处置和救援力量。 二、整治工作主要措施 (一)加强了整治工作组织领导 大队仔细履行道路交通安全专项整治工作办公室职能，在年初准时制订了全区道路交通安全专项整治工作方案，并通过由区安监委文件的形式转发到各地各部门，明确了全年的工作目标、工作措施和任务职责。同时，切实发挥交巡警在交通安全治理的主导作用，明确交通安全和事故预防工作由大中队一把手领导负责，将事故预防工作任务和目标层层分解到各中队。在专项整治活动中，大队领导实行分片蹲点指挥和带头上路执勤，中队领导坚持每天上路执勤，详细负责各项整治工作措施的组织落实。 (二)着力整改了一批交通事故隐患 根据全省大路危急路段定期报告制度和重大交通事故隐患报告制度，大队对辖区事故多发、易发路段实行每月排查整改，并联合路政大队着力整治了一批交通事故隐患。4月份，大队通过对全区道路进展实地勘察，先后确定吴东路东环高架出口匝道、粮食市场、东方大道通园路口、苏震桃等5处重大交通事故隐患点段，并准时向区政府提交书面报告，纳入了整改规划，目前5起重大交通事故隐患全部整改完毕。9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故频发的状况，大队准时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快实行有效措施，落实交通安全防范设施。同时，各中队根据属地负责的要求，依靠当地政府，也加大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。 (三)积极参加和完善道路交通根底设施建立 大队根据交通安全法、江苏省道路交通安全条例等有关法律法规规定，通过提前介入新建、改建、扩建道路的前期设计、规划，主动提出合理化建立，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等根底设施纳入工程建立范围，做到同步规划、同步建立和同步投入使用;加强道路开挖审批，落实施工单位、施工路段的交通安全防护设施，有效防止了新的交通事故隐患产生，保障了道路交通根底设施科学、标准、合理。同时，对建成区范围内的主次干道路，大队根据“畅通工程”评价体系标准，通过实施路口交通渠化，改良信号灯掌握方式，调整交通标志、标线，对学校、医院、新村等有条件的路段漆划一批占道停车泊位，缓解一系列交通冲突，提高了城区道路的通行效率和行车安全系数。 (四)强化重点车辆、驾驶人的安全源头治理 大队以客运、危急化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，根据属地化治理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了治理根底台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相应的治理民警，常常上门开展宣传、检查和指导，对存在安全隐患的部位，实行发整改通知书、落实惩罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。今年，大队依据江苏省校车治理方法，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息治理卡。同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。 (五)建立健全联勤机制，加大交通“乱点”整治 以整治“黑车”、“摩的”为重点，各地通过政府协调，先后组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参加的整治工作组，通过实行集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随便掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车开展了强有力的整治活动。吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持每天打、时时查，大大提高了对“黑三轮”的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。年内，共查扣摩托、残疾等“黑三轮”达2250余辆，收缴、撤除非法装置650辆。 (六)大力开展城乡道路行车秩序整治 对XX省道和XX大道等重点大路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，加大对超速、超载、酒后驾车、疲惫驾驶等严峻违法行为的查处力度。在城市出入口、大路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对七座以上客运车和危急化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危急化学品车辆出入境。对城区和中心镇区道路根据标准化、标准化治理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的治理方式，并先后组织开展了“违法停车”、“酒后驾驶”、“施工车辆行驶秩序”等集中整治，切实加大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务治理模式，不断延长早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班顶峰时段进展集中整治，准时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。 (七)深入开展预防重特大交通事故专项整治活动 贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，今年，大队先后部署开展了“春运”、“五一”、“十一”三次节假日交通安全保卫战和“奋战七十天，全力预防重特大事故”等集中攻坚战，通过实行宣传、教育、治理、执法等多种手段，加大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力气整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲惫驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，最大限度预防和遏制了重特大事故发生。在今年7月、8两个月的“酒后驾驶”集中整治行动中，大队通过制订周密方案，召开全警发动大会，统一执法标准，实行领导带班，落实行动保密措施，针对酒吧、饭店、夜总会等酒后驾驶多发地区，开展19次夜间统一整治行动，共查处酒后驾驶29人，暂扣驾驶证29本，并对两名醉酒驾驶者进展了行政拘留。 (八)切实加强交通安全法制宣传教育工作 为切实提高辖区群众的交通安全法制意识，提倡守法行车、文明交通的社会良好气氛，增加群众交通事故自我防范力量，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以“五进”工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及大路沿线，积极开拓宣传阵地，实行拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举方法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。6月8日，东山中队结合今年以来辖区摩托车交通事故实例，组织在整治行动中查获的50余名摩托车、拖拉机、农用车的车主及驾驶人进展了交通安全法制集中教育。10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队依据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、安全行车须知等共计4500份宣传材料，营造了深厚的交通安全宣传气氛。 三、存在的问题及面临的形势 今年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，连续确保了全区事故形势稳定。但是，形势不容乐观，尤其是年内在苏震桃一级大路天鹅荡路口发生的一起死亡4人的重大交通事故，再次给我们敲响了警钟，还有许多我们没有把握或者是没有方法掌控的重大交通事故隐患存在。随着区内路网不断扩张，新建、改建道路连续推动，车辆和驾驶人持续快速增长，各类交通冲突也将更加突出，事故隐患也将层出不穷。 当前，辖区道路交通安全突出的问题：一是少数单位对交通安全工作重视程度不够，重经济利益、生产效率，轻安全治理，自我约束、自我教育和范防意识不强，对交通安全法规定的教育宣传和治理义务不落实，甚至不协作公安交巡警部门的工作，放任单位内部车辆和驾驶人、职工的交通违法行为。二是外来人员、农村居民以及一些驾驶人的交通安全法制意识仍旧不高，交通行为不标准，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为还特别普遍。三是城市进展进程中的交通冲突日益突出，停车难、行车难现象日益加剧，新村、小区及酒店等效劳场所的车辆乱停乱放非常突出，而停车资源和治理力气非常缺乏。四是“黑车”、“摩的”铲除难度越来越大，拒绝检查甚至暴力抗法现象不容无视。五是车辆、人员跨区域流淌日益频繁，交通逃逸交通事故不断增多，侦破难度也不断加大。 【2023最新交通安全隐患整治排查工作总结范文】