[精选]汽车结构与检测设备应同步更新.pptx

汽车结构与检修设备应同步更新 公元208年时，曹操才53岁，倚老卖老，在赤壁大江之上，毫情满怀，横槊赋诗：“老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不己。让我这个八十一岁的老头，借用这个“千古绝唱之诗词，激活晚年壮心，发挥余热，不断前进！有此时机，相互交流学习，抛砖引玉，疑义共析，共同提高。战斗口号！战斗口号！格言：格言：1、节能、环保、安全，、节能、环保、安全，是汽车开展的趋势！是汽车开展的趋势！2、技术创新是产品竞争、技术创新是产品竞争力的核心！力的核心！3、人材素质是企业兴衰、人材素质是企业兴衰的根本。的根本。一、一、汽车最新技术汽车最新技术介绍介绍：核心技术核心技术单板机：单板机：1、ECU是一个多路电源的控制器，是一个多路电源的控制器，其中央处理器其中央处理器CPU是核心部件。是核心部件。它具有：输入输出、模式转换、数据处理、逻辑它具有：输入输出、模式转换、数据处理、逻辑分析、计算修正、报警自诊、故障存储、学习控分析、计算修正、报警自诊、故障存储、学习控制等功能，它有制等功能，它有3种类型存储器。种类型存储器。2、永久性存储器永久性存储器ROM，又称：只读存储，又称：只读存储器，用于控制系统。它受器，用于控制系统。它受IG/SW的控制，存储的控制，存储了几百个工况的点火、喷油控制点和修正量，了几百个工况的点火、喷油控制点和修正量，根据工况的需要，根据工况的需要，CPU随机调取其相关数据，随机调取其相关数据，而投入工作。其控制数据固化不变，记忆内容而投入工作。其控制数据固化不变，记忆内容长存不能改写，切断电源，存储内容不变。长存不能改写，切断电源，存储内容不变。3、随机存储器随机存储器RAM，又称：写读存储器，又称：写读存储器，用于自诊系统，存储故障代码，切断电源，用于自诊系统，存储故障代码，切断电源，数据丧失，应受常火线控制。数据丧失，应受常火线控制。电力摩擦式存储器电力摩擦式存储器EEPROM，用于自诊系统，用于自诊系统，存储故障代码，中断电源后，其记忆内容也存储故障代码，中断电源后，其记忆内容也不消失，必须反复的通断触发，才能消除故不消失，必须反复的通断触发，才能消除故障代码。障代码。4 4、学习控制修正存储器学习控制修正存储器学习控制修正存储器学习控制修正存储器PROMPROM，受常火线控制。，受常火线控制。，受常火线控制。，受常火线控制。ROMROM存储器中的修正数据是有限的，修正范围也是存储器中的修正数据是有限的，修正范围也是存储器中的修正数据是有限的，修正范围也是存储器中的修正数据是有限的，修正范围也是有限的。为了提高控制精度和控制范围，又增加了有限的。为了提高控制精度和控制范围，又增加了有限的。为了提高控制精度和控制范围，又增加了有限的。为了提高控制精度和控制范围，又增加了一个一个一个一个“随机学习存储器。它将使用中各工况的最正随机学习存储器。它将使用中各工况的最正随机学习存储器。它将使用中各工况的最正随机学习存储器。它将使用中各工况的最正确数据存储起来，以便日后随机使用，一旦切断电确数据存储起来，以便日后随机使用，一旦切断电确数据存储起来，以便日后随机使用，一旦切断电确数据存储起来，以便日后随机使用，一旦切断电源就丧失了记忆。为此需在使用中重新源就丧失了记忆。为此需在使用中重新源就丧失了记忆。为此需在使用中重新源就丧失了记忆。为此需在使用中重新“恢复记忆，恢复记忆，恢复记忆，恢复记忆，通过各工况路试，恢复学习控制。如：通过各工况路试，恢复学习控制。如：通过各工况路试，恢复学习控制。如：通过各工况路试，恢复学习控制。如：IACIAC和和和和A/FA/F控控控控制系统断电后都需要进行制系统断电后都需要进行制系统断电后都需要进行制系统断电后都需要进行“学习控制，使其在常用学习控制，使其在常用学习控制，使其在常用学习控制，使其在常用转速范围内，全行程演练恢复记忆。所以，转速范围内，全行程演练恢复记忆。所以，转速范围内，全行程演练恢复记忆。所以，转速范围内，全行程演练恢复记忆。所以，ECUECU上上上上有多路工作电源有多路工作电源有多路工作电源有多路工作电源3 3个以上。个以上。个以上。个以上。5、逻辑分析能力的建立：、逻辑分析能力的建立：人脑与电脑的结合是依靠逻辑门电路来完人脑与电脑的结合是依靠逻辑门电路来完成的，必须具备三个以上的因果判断逻辑条成的，必须具备三个以上的因果判断逻辑条件，思维判断能力才能实现。关键逻辑信号件，思维判断能力才能实现。关键逻辑信号是：转速信号是：转速信号SP、节气门开度信号、节气门开度信号TPS、车、车速信号速信号VSS。一旦逻辑条件成熟，逻辑门电。一旦逻辑条件成熟，逻辑门电路即发出指令，完成点火、喷油控制、调节、路即发出指令，完成点火、喷油控制、调节、换档控制。换档控制。生活中的逻辑哲理：生活中的逻辑哲理：条件具备，心想事成。逻辑关系，相辅相成。条件具备，心想事成。逻辑关系，相辅相成。条件具备，心想事成。逻辑关系，相辅相成。条件具备，心想事成。逻辑关系，相辅相成。例如：例如：ABS系统的逻辑控制条件是：系统的逻辑控制条件是：1车速信号己从较大降到较小；车速信号己从较大降到较小；2轮速信号的电压和频率极低；轮速信号的电压和频率极低；3有制动开关信号，证明有制动意图；有制动开关信号，证明有制动意图；4车速低于车速低于15km/h时，时，ABS系统不起作用没有系统不起作用没有必要。必要。一一缸内直喷式汽油机缸内直喷式汽油机投入市场投入市场：简称：简称：GDI系统；又因为燃油是系统；又因为燃油是分层燃烧，故又称：分层燃烧，故又称：FSI系统。系统。在结构方面增加了：高压油泵和轨在结构方面增加了：高压油泵和轨道压力传感器，喷油压力道压力传感器，喷油压力5Mpa。实现了实现了“低油耗、低污染、低油耗、低污染、高功率的梦想。高功率的梦想。1、压缩比压缩比1213：1；2、A/F=3040：1；3、超稀薄分层燃烧；超稀薄分层燃烧；4、动力性动力性+10%；经济；经济性性+40%；5、对燃油无质量要求对燃油无质量要求因为有两次喷射，还应使因为有两次喷射，还应使用指定的标号汽油。用指定的标号汽油。三个渦流实现超稀薄分层燃烧：三个渦流实现超稀薄分层燃烧：二二柴油机蓄压式共轨喷油系统柴油机蓄压式共轨喷油系统ECD-CR日渐增多日渐增多：1、解决了：冒黑烟、噪声、解决了：冒黑烟、噪声、Nox问题。问题。2、ECD-CR系统的组成：系统的组成：进气、供油低压、高压、控制三局部。进气、供油低压、高压、控制三局部。3、共轨喷油系统的推广，相应的检修、共轨喷油系统的推广，相应的检修设备和维修技术应快速更新如，油设备和维修技术应快速更新如，油泵、喷嘴泵、喷嘴器器试验、检码试验、检码器器等。等。三增压技术在汽油机、柴油机三增压技术在汽油机、柴油机上的普及：上的普及：群众群众 1.4L TFSI双增压系统：双增压系统：1.4L的排量，可获得的排量，可获得2.5L的动力。的动力。FSI系统系统100%的使用了增压技术。的使用了增压技术。四四新能源汽车新能源汽车的开展，势在必行：的开展，势在必行：中国己探明天然气储量为中国己探明天然气储量为1.52万亿万亿M3，天然气汽车应推广普及。，天然气汽车应推广普及。2010年己年己增加到增加到30万辆，仅限于市内公交车使万辆，仅限于市内公交车使用用。1、电控、电控汽油机、汽油机、柴油机柴油机都可采用都可采用双燃双燃料喷射系统：计量准确、工作可靠、料喷射系统：计量准确、工作可靠、性能稳定、转换方便、配合增压技术，性能稳定、转换方便、配合增压技术，将广泛使用。将广泛使用。2、混合动力汽车、混合动力汽车HEV：内燃机和电动机混合动力源汽车，两者内燃机和电动机混合动力源汽车，两者“取取长补短，并肩战斗，长补短，并肩战斗，200V直流电源，经直流电源，经变频器变为变频器变为500V交流电，驱动电机工作。交流电，驱动电机工作。1起步和市内低速行驶时起步和市内低速行驶时电机电机驱动，内燃机不工作。交流电机驱动，内燃机不工作。交流电机MG2驱动，调速范围宽，起步加速牵引力驱动，调速范围宽，起步加速牵引力大，符合汽车牵引特性要求。大，符合汽车牵引特性要求。MG1发发电，实现电，实现“零排放、零排放、“零油耗。零油耗。2 当需要大能量驱动时急加速、爬当需要大能量驱动时急加速、爬坡、坏路坡、坏路MG2电机和内燃机同时驱动电机和内燃机同时驱动行驶行驶,MG1发电发电。3 电池储量低电池储量低60%时时内燃机驱内燃机驱动行驶，动行驶，MG1快速对蓄电池充电，快速对蓄电池充电，MG2 备用，备用，1h即可即可100%充满恢复。充满恢复。4汽车制动或减速滑行时汽车制动或减速滑行时车轮反车轮反拖电动机转动，感应式电动机拖电动机转动，感应式电动机MG2，变为交流发电机，经变频器变交流为直变为交流发电机，经变频器变交流为直流，向电池充电。将汽车的动能变为电流，向电池充电。将汽车的动能变为电能称：能称：“再生制动功能，既可发电，再生制动功能，既可发电，又可在发电时产生制动阻力，使汽车减又可在发电时产生制动阻力，使汽车减速。速。五五传统的传统的AT受到挑战：受到挑战：复杂、成本高、维修费高、技术难度大。复杂、成本高、维修费高、技术难度大。1、双离合器式自动变速器、双离合器式自动变速器DCT：又称：又称：DSG直接换档变速器直接换档变速器，分湿式和，分湿式和干式干式。2、优点：优点：结构简单、传动效率高，并升华为电结构简单、传动效率高，并升华为电控液动换档控制，改善了换档品质，控液动换档控制，改善了换档品质，降低了油耗及故障率和制造成本。降低了油耗及故障率和制造成本。例如：例如：Golf-R32轿车性能参数比较表：轿车性能参数比较表：3、液动元件：液动元件：六智能化控制系统日渐普及：六智能化控制系统日渐普及：1、智能可变气门正时系统智能可变气门正时系统：VVTi系统，在丰田、本田、群众车系广系统，在丰田、本田、群众车系广泛使用。有的车系，在排气凸轮轴上也安泛使用。有的车系，在排气凸轮轴上也安装，称：装，称：DVVT系统，改善了动力性和经系统，改善了动力性和经济性，又可降低济性，又可降低NOx的排放量的排放量。1优点：优点：A、相位角调节范围宽，可达相位角调节范围宽，可达400；B、功率可提高功率可提高10%；C、油油耗可降低耗可降低3%5%。2近年来不少汽油发动机，在排气凸轮轴上，近年来不少汽油发动机，在排气凸轮轴上，也安装了配气相位调节机构，称：也安装了配气相位调节机构，称：DVVTi系统。系统。随转速的升高排气门早开、早关；以降低气缸随转速的升高排气门早开、早关；以降低气缸内的温度，又使重叠角变小，废气滞留量多，内的温度，又使重叠角变小，废气滞留量多，NOX生成量减少。为此，废气再循环生成量减少。为此，废气再循环EGR系统系统可去消可去消。2、智能电子节气门控制系统智能电子节气门控制系统：ECTS-i一个节气门，多系统共用，简化了一个节气门，多系统共用，简化了结构。结构。A、当加速踏板松开节气门全关时、当加速踏板松开节气门全关时通过通过HL-IC的磁通密度最小，输出电压最低；的磁通密度最小，输出电压最低；B、当加速踏板踩到底节气门全开时、当加速踏板踩到底节气门全开时通过通过HL-IC的磁通密度最大，输出电压最高。的磁通密度最大，输出电压最高。C、当加速踏板踩下一半节气门半开时、当加速踏板踩下一半节气门半开时通通过过HL-IC的磁通密度居中，输出电压也居中。的磁通密度居中，输出电压也居中。智能电子节气门控制系统的多项功能：智能电子节气门控制系统的多项功能：3、智能化冷却系统：、智能化冷却系统：1智能化目的：智能化目的：因水泵的流量与转速成正比，依靠石蜡式节温因水泵的流量与转速成正比，依靠石蜡式节温器来调节流量，和依靠一个恒速电风扇来调节器来调节流量，和依靠一个恒速电风扇来调节空气量，己经无法保证高转速、高压缩比发动空气量，己经无法保证高转速、高压缩比发动机，最正确温度状态，易产生机，最正确温度状态，易产生“过冷冬天下过冷冬天下长坡和长坡和“过热热天上长坡故障。过热热天上长坡故障。2保温式冷却系统：保温式冷却系统：A、真空保温箱能使真空保温箱能使80的冷却热水保温三的冷却热水保温三天，以便下次冷起动时使用。天，以便下次冷起动时使用。B、冷起动时，电脑冷起动时，电脑ECM根据水温传感器根据水温传感器CTS-1和和CTS-2的温差值，决定起动电动水泵的温差值，决定起动电动水泵和流量控制阀，使热水流入缸体，冷热水进行和流量控制阀，使热水流入缸体，冷热水进行位置转换，便于冷机起动。位置转换，便于冷机起动。4、CAN-BUS多路传输系统多路传输系统 信息资源共享，集成化和智能化控制，减少信息资源共享，集成化和智能化控制，减少了电缆总量，质量减轻了电缆总量，质量减轻917kg，降低了成本。，降低了成本。数据总线也可利用电测量方法，查出故障点，数据总线也可利用电测量方法，查出故障点，此时拆下电池负极，此时拆下电池负极，SW-OFF，断开各电接头，断开各电接头，查测总线、支线的通断。查测总线、支线的通断。二、汽车的检修设备必须同步更二、汽车的检修设备必须同步更新：新：包括检测站和修理厂的站用设备和就车用的仪器包括检测站和修理厂的站用设备和就车用的仪器1、当前汽车检当前汽车检修人员和设备修人员和设备状态：状态：1检检修修设备，落后于在用车辆设备，落后于在用车辆的性能所求；的性能所求；2检检修修人员技术素质，落后于在人员技术素质，落后于在用车辆的结构所求；用车辆的结构所求；3传统的检传统的检修修内容，覆盖不了新内容，覆盖不了新车型电控、智能系统的要求内容。车型电控、智能系统的要求内容。2、例如：例如：1 1排气污染检测，仅能使用排气污染检测，仅能使用排气污染检测，仅能使用排气污染检测，仅能使用“怠速法或怠速法或怠速法或怠速法或“双怠速法双怠速法双怠速法双怠速法，先进的，先进的，先进的，先进的“模拟工况法检测设备，还不普及。模拟工况法检测设备，还不普及。模拟工况法检测设备，还不普及。模拟工况法检测设备，还不普及。2 2汽油缸内喷射系统、柴油高压共轨喷射系统、悬汽油缸内喷射系统、柴油高压共轨喷射系统、悬汽油缸内喷射系统、柴油高压共轨喷射系统、悬汽油缸内喷射系统、柴油高压共轨喷射系统、悬架系统特性、架系统特性、架系统特性、架系统特性、ABS ABSEBD EBD、ASR ASR、ESPESP系统的好坏，系统的好坏，系统的好坏，系统的好坏，只能依靠路试，定性路感来做结论。只能依靠路试，定性路感来做结论。只能依靠路试，定性路感来做结论。只能依靠路试，定性路感来做结论。3 3多轴大型挂车的转动阻滞力、轮毂轴承的好坏、多轴大型挂车的转动阻滞力、轮毂轴承的好坏、多轴大型挂车的转动阻滞力、轮毂轴承的好坏、多轴大型挂车的转动阻滞力、轮毂轴承的好坏、制动力的好坏，多不进行检测。制动试验台上无可调的制动力的好坏，多不进行检测。制动试验台上无可调的制动力的好坏，多不进行检测。制动试验台上无可调的制动力的好坏，多不进行检测。制动试验台上无可调的自由滚筒，只能检测单轴主车，而交通事故的发生，多自由滚筒，只能检测单轴主车，而交通事故的发生，多自由滚筒，只能检测单轴主车，而交通事故的发生，多自由滚筒，只能检测单轴主车，而交通事故的发生，多为漏检的多轴挂车部位。为漏检的多轴挂车部位。为漏检的多轴挂车部位。为漏检的多轴挂车部位。再再例如：例如：1悬架、转向间隙检悬架、转向间隙检查试验台：查试验台：A A、车上人车上人车上人车上人把紧方向盘和踩住制动踏板，进行良好的定位；把紧方向盘和踩住制动踏板，进行良好的定位；把紧方向盘和踩住制动踏板，进行良好的定位；把紧方向盘和踩住制动踏板，进行良好的定位；B B、车下人、车下人、车下人、车下人用手控开关，通过平板下的液压油缸，上下、前后、用手控开关，通过平板下的液压油缸，上下、前后、用手控开关，通过平板下的液压油缸，上下、前后、用手控开关，通过平板下的液压油缸，上下、前后、左右的快速促动位移，发现各种绞接点松旷异左右的快速促动位移，发现各种绞接点松旷异左右的快速促动位移，发现各种绞接点松旷异左右的快速促动位移，发现各种绞接点松旷异响响响响故障。故障。故障。故障。2谐振式悬架试验台谐振式悬架试验台检测悬架检测悬架系统的平顺性、舒服性的好坏。系统的平顺性、舒服性的好坏。根据根据根据根据GBGBT18565-2001T18565-2001的要求，对最大车速的要求，对最大车速的要求，对最大车速的要求，对最大车速100km100kmh h、轴重、轴重、轴重、轴重1500kg1500kg的客车，应进行悬架特的客车，应进行悬架特的客车，应进行悬架特的客车，应进行悬架特性裣测。性裣测。性裣测。性裣测。1开机强迫振动，数秒后关机；开机强迫振动，数秒后关机；用储能飞轮拖动，测量板内的压敏用储能飞轮拖动，测量板内的压敏传感器，记录和扫测振动频率、振传感器，记录和扫测振动频率、振幅值幅值和吸收率和吸收率；3平板式综合试验台：平板式综合试验台：为低速动态惯性式制动试验台，它利用测量板下的为低速动态惯性式制动试验台，它利用测量板下的为低速动态惯性式制动试验台，它利用测量板下的为低速动态惯性式制动试验台，它利用测量板下的拉、压传感器，能检测：轴重、轮重、制动减速度、全拉、压传感器，能检测：轴重、轮重、制动减速度、全拉、压传感器，能检测：轴重、轮重、制动减速度、全拉、压传感器，能检测：轴重、轮重、制动减速度、全车制动力、各轮制动力、制动力分配、制动协调时间、车制动力、各轮制动力、制动力分配、制动协调时间、车制动力、各轮制动力、制动力分配、制动协调时间、车制动力、各轮制动力、制动力分配、制动协调时间、制动释放时间、转动阻滞力、横向侧滑量、悬架效能等制动释放时间、转动阻滞力、横向侧滑量、悬架效能等制动释放时间、转动阻滞力、横向侧滑量、悬架效能等制动释放时间、转动阻滞力、横向侧滑量、悬架效能等多项功能。多项功能。多项功能。多项功能。A A、制动性能检测制动性能检测制动性能检测制动性能检测以以以以10Km10Kmh h车速驶向平板后紧急车速驶向平板后紧急车速驶向平板后紧急车速驶向平板后紧急制动，利用其制动减速惯性力，使平板纵向位移，通过制动，利用其制动减速惯性力，使平板纵向位移，通过制动，利用其制动减速惯性力，使平板纵向位移，通过制动，利用其制动减速惯性力，使平板纵向位移，通过传感器测出各种制动效能指标。传感器测出各种制动效能指标。传感器测出各种制动效能指标。传感器测出各种制动效能指标。B、悬架性能检测悬架性能检测也是以也是以10Kmh车速驶向平板后紧急制动，利车速驶向平板后紧急制动，利用其减速惯性力，鼓励悬架振动，用其减速惯性力，鼓励悬架振动，测出四轮动态轮荷，算出四轮悬架测出四轮动态轮荷，算出四轮悬架“吸收率和动态衰减压力曲线。吸收率和动态衰减压力曲线。过程是：过程是：车轮动态质量车轮动态质量 变化变化车身振动车身振动悬悬架衰减振动架衰减振动测出悬架效率好坏，测出悬架效率好坏，即吸收率即吸收率的大小的大小。4 ABSEBD系统测试仪：系统测试仪：汽车可在静止状态，模拟动态制开工况，在不解体汽车可在静止状态，模拟动态制开工况，在不解体汽车可在静止状态，模拟动态制开工况，在不解体汽车可在静止状态，模拟动态制开工况，在不解体的情况下，对的情况下，对的情况下，对的情况下，对ABSABSEBDEBD系统性能的好坏，进行检测。系统性能的好坏，进行检测。系统性能的好坏，进行检测。系统性能的好坏，进行检测。测试的性能内容：测试的性能内容：测试的性能内容：测试的性能内容：A A、检测四个轮速传感器及线路的好坏；、检测四个轮速传感器及线路的好坏；、检测四个轮速传感器及线路的好坏；、检测四个轮速传感器及线路的好坏；B B、检测八个油压电磁阀及线路的好坏；、检测八个油压电磁阀及线路的好坏；、检测八个油压电磁阀及线路的好坏；、检测八个油压电磁阀及线路的好坏；C C、检测查油泵及电机的好坏；、检测查油泵及电机的好坏；、检测查油泵及电机的好坏；、检测查油泵及电机的好坏；D D、检测查制动踏板的反弹脚感程度的好坏。、检测查制动踏板的反弹脚感程度的好坏。、检测查制动踏板的反弹脚感程度的好坏。、检测查制动踏板的反弹脚感程度的好坏。5电脑电脑ECU维修技术还需要普及和维修技术还需要普及和推广：推广：核心技术是：单板机电元件的检修，它核心技术是：单板机电元件的检修，它是汽车维修内容中，最大的一个漏洞，它以成是汽车维修内容中，最大的一个漏洞，它以成为新兴的一个高科技特殊工种。为新兴的一个高科技特殊工种。三三、加大加大汽车发生故障后的物理和化汽车发生故障后的物理和化学变化现象学变化现象的检测力度：的检测力度：1、声音变化、声音变化异响异响、噪音出现；、噪音出现；2、温度变化、温度变化升温或降温；升温或降温；3、尺寸变化、尺寸变化 大小或厚薄变形；大小或厚薄变形；4、形状变化、形状变化方园变形、翘曲变形；方园变形、翘曲变形；5、信号变化、信号变化强、弱、有、无；强、弱、有、无；6、压力变化、压力变化缸压、真空度、气压、油压缸压、真空度、气压、油压 失常失常；7、化学变化、化学变化燃烧条件变坏、排放污染加燃烧条件变坏、排放污染加大、烧蚀、腐蚀。大、烧蚀、腐蚀。会出现，会出现，会出现，会出现，“工作失常、损坏、安全工作失常、损坏、安全工作失常、损坏、安全工作失常、损坏、安全事故。有的可见；有的不可见，可通过各种测量仪事故。有的可见；有的不可见，可通过各种测量仪事故。有的可见；有的不可见，可通过各种测量仪事故。有的可见；有的不可见，可通过各种测量仪器，得出结果。器，得出结果。器，得出结果。器，得出结果。一一汽车故障汽车故障的的分类：分类：分三种类型：分三种类型：A、机械故障，易判定；、机械故障，易判定；B、电气故障，较难判定；电气故障，较难判定；C、机电综合故障，最难、机电综合故障，最难判定。判定。电控系统的电元件故障分五种类型：电控系统的电元件故障分五种类型：1永久性故障永久性故障即电控元件已损坏，此类故即电控元件已损坏，此类故障，容易判定捕捉排除。障，容易判定捕捉排除。2偶发性故障偶发性故障瞬时状态不佳，信号时有、瞬时状态不佳，信号时有、时无、时弱、时强，重显时间不定，无规律可时无、时弱、时强，重显时间不定，无规律可循，较难判定捕捉排除。循，较难判定捕捉排除。3自生性故障自生性故障为电元件自身产生的故障，为电元件自身产生的故障，与其他相关元件无关，又叫：与其他相关元件无关，又叫：“真性故障。真性故障。4他生性故障他生性故障电元件本身无故电元件本身无故障，因障，因 其他相关元件工作不良，因果其他相关元件工作不良，因果关系影响而失常报警，又叫关系影响而失常报警，又叫“假性故假性故障。例如：氧传感器障。例如：氧传感器O2S，监控，监控AF的大小，凡与的大小，凡与 AF 有关的部件失效有关的部件失效后，后，O2S 都会报警，它是多元故障的都会报警，它是多元故障的代言人。代言人。5时效故障时效故障电元件的使用寿命，电元件的使用寿命，都有一定的有效期限，超过了这个期都有一定的有效期限，超过了这个期限，轻则失准，重则失效。限，轻则失准，重则失效。二二汽车电子控制系统的检验方汽车电子控制系统的检验方法：法：常用有效的，不解体检验方法有常用有效的，不解体检验方法有七种：七种：1、自诊断法自诊断法利用利用ECU中随车诊中随车诊断系统断系统OBD-，通过，通过“故障灯或故障灯或“检测仪，显示故障内容。检测仪，显示故障内容。2、电测量法电测量法利用万用表，测量利用万用表，测量电脑电脑ECU 或传感器端子的电压值或传感器端子的电压值和电阻值，发现和判断故障。和电阻值，发现和判断故障。3、真空表法真空表法利用真空表检测，利用真空表检测，简单易行，是发动机不解体检验的简单易行，是发动机不解体检验的好方法。好方法。4、数据流分析法数据流分析法利用故障检利用故障检测仪测到的各种数据值，对其间的测仪测到的各种数据值，对其间的因果关系，进行正误判定和故障分因果关系，进行正误判定和故障分析。析。5、波形分析法波形分析法利用示波器，拾利用示波器，拾取电元件的控制波形，通过幅值、取电元件的控制波形，通过幅值、脉宽、频率、峰值等参数的比照，脉宽、频率、峰值等参数的比照，判定故障。判定故障。6、红外线测温仪法红外线测温仪法是一种极好是一种极好的，无接触式快速测温手段，对汽的，无接触式快速测温手段，对汽车的不解体故障诊断，极为有利。车的不解体故障诊断，极为有利。7、五气体尾气分析法五气体尾气分析法可对发动可对发动机燃烧性能的好坏，进行分析，判机燃烧性能的好坏，进行分析，判断故障和原因。断故障和原因。三故障检测仪器介绍：三故障检测仪器介绍：1、检测仪检测仪离不了用离不了用仪器取码，数据仪器取码，数据流分析是关键流分析是关键通过比照分析，利用逻辑关系，判通过比照分析，利用逻辑关系，判通过比照分析，利用逻辑关系，判通过比照分析，利用逻辑关系，判定故障根源。定故障根源。定故障根源。定故障根源。应该说明，参数值大小，因车而异，但多应该说明，参数值大小，因车而异，但多和上述数值相近。和上述数值相近。例表如下：例表如下：应该说明，参数值大小，因车而异，但多和上应该说明，参数值大小，因车而异，但多和上述数值相近。述数值相近。例表如下：例表如下：实例实例1：发动机突然熄火，故障灯：发动机突然熄火，故障灯点亮，检出代码为：点亮，检出代码为：P0350点火线圈故障；点火线圈故障；P0200喷油器线路故障。喷油器线路故障。如何办？如何办？1先排除点火系故障；先排除点火系故障；2随后喷油器正常；随后喷油器正常；3发动机某一气缸，三次不点发动机某一气缸，三次不点火，就仃止喷油，这是火，就仃止喷油，这是“连锁控制，连锁控制，保护功能的反映。保护功能的反映。实例实例2：AT式汽车突然不走，故障灯式汽车突然不走，故障灯点亮，检出代码为：点亮，检出代码为：P0605ECT-ROM存储器记存储器记忆不良；忆不良；P0750档位开关信号不良。档位开关信号不良。咋办？咋办？1先排除档位开关故障；先排除档位开关故障；2ECT-ROM即正常。即正常。3这是没有了行驶意图信这是没有了行驶意图信号，号，AT就仃止工作，这是因果关就仃止工作，这是因果关系的反映。系的反映。实例实例3：长安：长安CM8乘用车，行驶乘用车，行驶5万公里后，出万公里后，出现热起动困难、怠速游车，故障灯点亮。现热起动困难、怠速游车，故障灯点亮。1检取故障代码：检取故障代码：PO136氧传感器信号不良；氧传感器信号不良；PO507怠速高于目标值。怠速高于目标值。2怠速工况数据流：怠速工况数据流：1转速转速 810900rmin 偏高；偏高；2节气门开度节气门开度 2。正常；正常；3进气压力传感器电压值进气压力传感器电压值 1.2v 正常；正常；4喷油脉宽喷油脉宽 1.8ms 正常；正常；5点火提前角点火提前角12。正常；正常；6氧传感器氧传感器 0.680.9v在偏浓区变化。在偏浓区变化。3为什么会偏浓为什么会偏浓 呢？是呢？是O2S故障吗？故障吗？1检测供油压力检测供油压力 为为245kpa，拔下调，拔下调压器真空管，油压达压器真空管，油压达300kpa 也正常；也正常；2又检测碳罐电磁阀，电阻值又检测碳罐电磁阀，电阻值30，也，也正常，通电试验，无清脆的动作声，正常，通电试验，无清脆的动作声，SW-OFF并对阀管吹气竞畅通，拆下检查，阀芯卡在常开并对阀管吹气竞畅通，拆下检查，阀芯卡在常开位置，怠速时提前投入工作，致使位置，怠速时提前投入工作，致使AF变浓，变浓，清洗后故障排除。清洗后故障排除。4原因分析：碳罐电磁阀是机械故障，原因分析：碳罐电磁阀是机械故障，O2S替它报警，是相互关联的因果关系反映。替它报警，是相互关联的因果关系反映。例例4：一台别克轿车，出现发动机：一台别克轿车，出现发动机启动困难，加速无力现象，故障灯启动困难，加速无力现象，故障灯点亮。点亮。1、先检查油电路油压和电火花均正常。、先检查油电路油压和电火花均正常。2、检取故障代码有、检取故障代码有3个：个：U0073CAN总线通讯故障；总线通讯故障；U0100发动机控制模块失去通讯发动机控制模块失去通讯 U0101变速器控制模块失去通讯。变速器控制模块失去通讯。3、分析因为是多路传输、信息共享，一个系、分析因为是多路传输、信息共享，一个系统的故障，统的故障，CAN可能使多个系统报警。主要矛可能使多个系统报警。主要矛盾是发动机控制模块故障。盾是发动机控制模块故障。4、排除真性故障是启动困难，应先更换发动、排除真性故障是启动困难，应先更换发动机控制模块，匹配消码后，顺利启动，工作正常机控制模块，匹配消码后，顺利启动，工作正常，其他故障代码是假性故障。，其他故障代码是假性故障。2、真空表是个宝真空表是个宝检测进气系统好坏的检测进气系统好坏的方法有：方法有：A、测气缸压力法；、测气缸压力法；B、测气缸漏气量、测气缸漏气量法；法；C、测曲轴箱窜气量法。都不如真空表法，、测曲轴箱窜气量法。都不如真空表法，简捷、全面、可靠。简捷、全面、可靠。发动机好坏的标志：动力性、经济性、净化发动机好坏的标志：动力性、经济性、净化性的好坏。影响它的三大要素为：性的好坏。影响它的三大要素为：1密封性的好坏密封性的好坏不漏气。不漏气。2空燃比的大小空燃比的大小AF=14.7：1。3点火性能的好坏点火性能的好坏 早、晚和点火强度、早、晚和点火强度、不缺火、断火不缺火、断火。怠速时怠速时表针稳定在表针稳定在57.371.6kpa 之间，说明怠速工况良好；快速之间，说明怠速工况良好；快速开、闭节气门时，表针在开、闭节气门时，表针在6.784.6kpa间灵活的摆动，说明间灵活的摆动，说明各工况都良好；单缸断火，各工况都良好；单缸断火，跌落值跌落值5kpa为好，说明单缸功率良好。为好，说明单缸功率良好。如果如果 Px明显的低于规定值，即：明显的低于规定值，即：活塞环漏气、气门漏气、进气管漏气、活塞环漏气、气门漏气、进气管漏气、三元催化器三元催化器TWC堵塞、个别气缸不堵塞、个别气缸不工作不点火、喷油。工作不点火、喷油。结论：三大要素的因果反响结果，结论：三大要素的因果反响结果，最高真空度最高真空度Px，对应的必然是，对应的必然是，最正确密封性能、最正确点火性能、，最正确密封性能、最正确点火性能、最正确空燃比最正确空燃比。因此说：因此说：“反响控制反响控制，在事物的，在事物的因果关系之间，架起了一座桥粱。因果关系之间，架起了一座桥粱。实例实例实例实例：一台一台一台一台D D型汽油机，只能怠速运转，型汽油机，只能怠速运转，型汽油机，只能怠速运转，型汽油机，只能怠速运转，冒黑烟，加速熄火，并有回火现象，故障冒黑烟，加速熄火，并有回火现象，故障冒黑烟，加速熄火，并有回火现象，故障冒黑烟，加速熄火，并有回火现象，故障灯点亮，检出故障代码：灯点亮，检出故障代码：灯点亮，检出故障代码：灯点亮，检出故障代码：P0105P0105进气压力传感器进气压力传感器进气压力传感器进气压力传感器MAPMAP电路故障。电路故障。电路故障。电路故障。P0130P0130氧传感器氧传感器氧传感器氧传感器OO2 2S S电路故障。电路故障。电路故障。电路故障。咋办？咋办？咋办？咋办？1 1换件后故障依旧；换件后故障依旧；换件后故障依旧；换件后故障依旧；2 2又测进气管又测进气管又测进气管又测进气管真空度真空度真空度真空度 PxPx45Kpa45Kpa？3 3后发现三元后发现三元后发现三元后发现三元催化器中有异响！可能破碎堵塞！催化器中有异响！可能破碎堵塞！催化器中有异响！可能破碎堵塞！催化器中有异响！可能破碎堵塞！4 4换换换换TWCTWC消码后，一切正常。消码后，一切正常。消码后，一切正常。消码后，一切正常。5 5原因和教训：排气管堵塞，反压力原因和教训：排气管堵塞，反压力原因和教训：排气管堵塞，反压力原因和教训：排气管堵塞，反压力大，计量失准，燃烧条件恶化，产生假性大，计量失准，燃烧条件恶化，产生假性大，计量失准，燃烧条件恶化，产生假性大，计量失准，燃烧条件恶化，产生假性故障。如先测故障。如先测故障。如先测故障。如先测 PxPx大小，即能快速排除，大小，即能快速排除，大小，即能快速排除，大小，即能快速排除，基础检测是前提，不要过分迷信故障代码，基础检测是前提，不要过分迷信故障代码，基础检测是前提，不要过分迷信故障代码，基础检测是前提，不要过分迷信故障代码，以免误导。以免误导。以免误导。以免误导。3、示波器也离不了示波器也离不了 1用途用途各种传感器的波形各种传感器的波形显示和波形分析，是电测量和判断显示和波形分析，是电测量和判断故障，最有效的手段。示波器是快故障，最有效的手段。示波器是快速判断电器元件故障的有力工具，速判断电器元件故障的有力工具，能及时地抓住电器元件瞬间发生的能及时地抓住电器元件瞬间发生的微小变化，进而诊断出难以发现的微小变化，进而诊断出难以发现的瞬间故障。瞬间故障。2奌火波形：奌火波形：3曲轴位置传感器曲轴位置传感器NE和转速转和转速转角传感器角传感器SP波形：波形：幅值；幅值；频率；脉冲宽度；频率；脉冲宽度；形状；形状；阵列。均阵列。均良好正常！无中断或毛剌！良好正常！无中断或毛剌！4喷油器波形喷油器波形 饱和开关型喷油器用于多点喷射系统。当饱和开关型喷油器用于多点喷射系统。当Tr管导通时管导通时ON，喷油器喷油；，喷油器喷油；Tr管截止时管截止时OFF，喷，喷油器仃喷，磁场发生突变，线圈的磁感产生峰值油器仃喷，磁场发生突变，线圈的磁感产生峰值电压，可达电压，可达30100V，它代表了线圈的好坏。，它代表了线圈的好坏。作用在功率三极管作用在功率三极管Tr上，可能将其击穿损坏。为上，可能将其击穿损坏。为此，采用此，采用“RC保护电路，使电感量得到阻尼和保护电路，使电感量得到阻尼和衰减。衰减。5CAN-BUS波形波形 连接仪表盘前方的连接仪表盘前方的CAN数据总线数据总线“2P接口，接口，检测两股线上的通讯脉冲电压信号波形。检测两股线上的通讯脉冲电压信号波形。A、正常波形正常波形低速线低速线L和高速线和高速线H波波形对称形对称，但电位相反。，但电位相反。B、高速线高速线H断路断路6利用起动机电流波形测气缸利用起动机电流波形测气缸密封密封性：性：A A、原理、原理、原理、原理起动机的起动电流变化范围较宽汽起动机的起动电流变化范围较宽汽起动机的起动电流变化范围较宽汽起动机的起动电流变化范围较宽汽油机油机油机油机0 0 100A 100A200A200A；柴油机；柴油机；柴油机；柴油机0 0 200A 200A 600A 600A，汽油机和柴油机都可使用示波器的功能，来测量，汽油机和柴油机都可使用示波器的功能，来测量，汽油机和柴油机都可使用示波器的功能，来测量，汽油机和柴油机都可使用示波器的功能，来测量气缸密封性好坏，省时省工、量值精度可靠前题是：气缸密封性好坏，省时省工、量值精度可靠前题是：气缸密封性好坏，省时省工、量值精度可靠前题是：气缸密封性好坏，省时省工、量值精度可靠前题是：电并和起动机必需正常。电并和起动机必需正常。电并和起动机必需正常。电并和起动机必需正常。起动电流的标准值：起动电流的标准值：起动电流的标准值：起动电流的标准值：4 4缸缸缸缸机机机机7575150A150A；6 6缸机缸机缸机缸机100100175A175A。B、切断点火、喷油电路，火花塞或喷油器不必拆切断点火、喷油电路，火花塞或喷油器不必拆下，用示波器的电流感应钳夹住起动机火线。下，用示波器的电流感应钳夹住起动机火线。C、先确定先确定1缸压缩终了上止点的位置用正时标缸压缩终了上止点的位置用正时标记或在记或在1缸上安装专用缸压力传感器，它的读数即缸上安装专用缸压力传感器，它的读数即气缸压力值。气缸压力值。拖动运转拖动运转3 5s，第，第1个波形应为个波形应为3缸或缸或5缸的电流波形，依此显示其他缸波形。缸的电流波形，依此显示其他缸波形。D、用示波器纪录起动机电流