2023年春运农机安全工作总结.docx

2023年春运农机安全工作总结2023年春运农机安全工作总结一 总体来说今年春运工作整体繁忙而平稳。春运四十天，我单位共投放客运车辆辆，其中加班xx个班次，包车xx次，输送旅客约xx万人，客运量与去年同期相比增加%；客运收入约xx万元，与去年同期相比增长%。未发生交通安全、消防上报事故，未发生效劳质量及投诉大事。 1、加强组织领导，强化安全治理。 为仔细贯彻落实单位20xx年春运工作安排，春运前单位组织召开全体员工春运宣传发动大会，宣传率达100%。布置了今年春运各岗位的任务，并且将各项工作细化到个人，使全体员工充分熟悉到做好春运工作的重要性。成立以主要领导负责，各部门主要负责人组成的春运工作领导小组，制定了春运安全生产工作应急预案、防范不法分子攻击和突发大事应急预案，为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。 2、加强运力调配，运力保障到位 为切实了解民工流状况，做到早预备、早落实，单位讨论制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进展布置和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。 3、落实责任措施，确保运行畅通安全 安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。单位各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。 一是强化春运安全教育，增加遵守法规制度自觉性。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育。向全体职工传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神。同时在车站和候车室等处悬挂横幅、粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料。组织召开安全会，教育广阔职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增加安全意识和责任意识，大力营造良好安全气氛。 二是与驾驶员签订了春运安全责任书，签订率达100%，加强对营运驾驶员安全教育的培训，强化驾驶员安全意识、安全驾驶技能。深入推动道路客运安全告知制度，完善车内公示信息内容，以便于旅客了解、监视。 三是抓好驾驶员源头治理，把好驾驶员资质关。对未持有单位上岗证的驾驶员不准驾驶单位营运车辆。同时切实做好双班驾驶员及加班驾驶员的签到工作，对参与春运的加班车辆由客运站严格把关治理，提示驾驶员留意休息，杜绝疲惫驾驶。 四是加强春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁签字，谁负责”原则，对全部进出客运站的营运车辆进展检查，做到不消退安全隐患决不放行。 五是加强客运站的源头治理，加大对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生，派专人负责利用安检机加强对进站旅客及行包进展安全检测；根据“三关一监视”要求，对班车客运车辆及驾驶员根据道路客运实时监管系统的规定严格执行“派车卡”制度；切实执行“三不进站、六不出站”制度，强化安全监视治理；对单位全部参与春运的车辆及消防设施进展全面检查，坚决杜绝车辆“带病”运营。 六是抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监视力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进展全面检查。加强夜间值班，防止人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。 七是充分发挥gps监控作用，落实值班制度，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发觉超速等状况准时用短信或电话告知催促订正，有效地防止了超速、串线经营等违法违规经营行为的发生。 八是加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案；单位领导干部轮番按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实状况，以便准时发觉并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺当进展。 4、突出优质效劳，提升企业新形象 春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业效劳水平，打造优质效劳品牌和提升企业新形象的有利时机。我单位坚持“旅客至上、优质效劳”的效劳宗旨，推出了一系列的便民效劳措施，通过实行提前售票、增设售票窗口、延长售票时间等多种措施，为广阔旅客供应优质、温馨、满足的出行效劳。 20xx年春运工作，在行业主管部门和集团单位高度重视和关怀、指导下，我单位春运工作总体平稳安全有序。在今后的工作中我单位全体干部职工将连续仔细地抓好安全生产治理，进一步提高效劳质量、效劳意识、效劳技能，努力使客运工作再上新水平，业绩再上新台阶。 2023年春运农机安全工作总结二 自1月26日至3月6日，为期四十天的20xx年春运已经完毕。春运期间，在县委县政府、上级交通主管部门的正确领导下，在市运管处的正确指导下，依据区道路运输治理局关于仔细做好20xx年全区道路春运工作的通知(桂道运客【20xx】13号)和百色市春运工作会议要求，全所运政执法人员，精诚团结，克制困难，履行监管职责，以人为本，根据“以客为主、科学组织、协调协作、安全有序”的原则，仔细组织开展各项春运工作。春运期间，全县共运输旅客977903人次，日均24447人次，同比削减2%，实现了零安全行车事故的“平安春运”的工作目标。现将春运工作总结如下： 一、工作完成状况 全县春运期间共投放客车17622辆，累计发车64916个班次，运送旅客977903人次，完成旅客周转量154687188人公里，同比增长20%，完成客运收入4665.4677万元，同比增长29.7%。其中发往广东等务工地321个班次，运送外出务工农夫61903人次。为解决春运农夫工返程顶峰运力紧缺问题，保证农夫工准时返岗，共调派异地支援车辆753辆次。整个春运平稳渡过，无旅客滞留现象、安全行车责任事故发生。 二、主要做法 (一) 逐层召开发动大会，提高思想熟悉 1月23日，运管所组织有关部门及客运企业参与召开春运工作会议，会议传达了市、县交通运输局有关春运工作会议精神，会议详细部署春运的工作，要求各客运企业相应召开春运发动大会，将春运会议精神传达至参运驾驶员、各站务治理人员、客运责任人、各司乘人员。 1月24日，召开全县20xx年交通春运工作发动大会，相关部门领导和广阔参运企业人员参与会议。会上，县政府副县长李浩做了发动讲话。据统计，全县参与发动培训驾驶员达681 人次，相关站务效劳人员达160 人次。 (二)加强组织领导，强化责任意识 为加强对今年春运的组织领导，我所成立了以所长为组长、副所长为副组长，各股室成员及各运输企业负责人为成员的20xx年道路春运工作领导小组，春运办设在所运输股，由潘丽梅股长兼任办公室主任。所春运办细心制定行之有效的春运工作方案及应急预案，做好春运期间值班、稽查安排，从制度、人员上保证春运工作的正常开展。催促各运输企业结合自身客运特点制定相应工作方案、应急预案及春运人员值班安排，报春运办备案。建立上下连接、横向协作、政令畅通、反响灵敏的春运指挥体系，统一指挥协调本辖区道路春运工作，确保春运期间重要生产生活物资的畅通高效和广阔人民群众出行的安全便捷。 (三)运输组织有序 1、科学猜测，准时落实储藏运力。节前组织运输企业做好我县20xx年春运形势分析，做好春运期间投入车辆及各种配套设施设备的预备工作，提前做好农夫工客流调查，了解农夫工的流向、流量、流时分布，提前安排落实好包车和加班规划。各客运站共落实储藏运力167辆。 2、做好各种牌证的治理发放工作。做好春运加班牌、包车牌等 各种牌证的治理发放工作。依据市道路运输治理处要求，我所客、货运股组织企业做好牌证签领规划，并指定专人负责牌证的发放工作。发放中仔细审核拟领取牌证车辆的资质条件，对发放、领取的牌证做好登记工作。 3、严把节后运力调拨手续。运输股对实施异地支援调车规划 的车辆进展资质审核，强调该类车辆必需为节前各客运站已报我所备案的储藏运力车辆，同时具备有效车辆证件及春运证、加班牌方可进入我县节后旅客运输市场，共发放调拨单753张。 4、充分发挥农村客运站的输运功能，减轻城区客运站客运压力。同意化峒和龙临客运站售票配客发班，鼓舞客运站引导其深入村、屯接送旅客，并深入周边村、屯接送旅客，削减了外出务工农夫进城转车的出行麻烦。 (四)加强安全监管，全力保障运输安全 1、加强源头安全监管，落实“三关一监视” (1)、开展节前安全大检查。依据市运管处安排部署，积极协作20xx年度全市道路运输治理目标责任考核和安全生产履职检查组深入全县客运企业开展道路运输春运安全检查，对全县 425辆参运客车技术状况、企业安全生产制度落实状况、驾驶员安全教育等进展重点检查。 (2)、把好驾驶员从业资格关。依据相关规定仔细审核 681 名从业人员参运资格，催促各运输企业加强运输从业人员安全思想教育，做好驾驶员出车前的安全教育和培训工作。 (3)、严把车辆技术状况关。仔细组织做好车辆的维护和检测工作，要求全部参与春运的车辆必需严格执行定期维护和检测制度，确保车辆技术状况良好。春运前2个月内未做二级维护的车辆，必需进展一次二级维护作业;9座以上营运客车必需经过车辆综合性能检测站检测合格，并粘贴全区统一标志，方可参与春运。凡不按期进展二级维护、不按期参与年度审验和技术等级评定的车辆，以及擅自改装或加装座位、铺位的客车不得参与春运。据统计，全县共有425辆次参与春检合格投入春运。 2、仔细组织开展长途客车接驳运输试点工作。 依据广西壮族自治区交通运输厅广西壮族自治区长途客运接驳运输试点工作实施方案的要求，严格审核试点接驳运输企业条件、试点班线条件以及车辆要求，催促试点企业加强对参加接驳试点工作司乘人员和接驳点的治理人员的安全教育，标准接驳治理。 严格要求接驳运输车辆的当班驾驶员和接驳驾驶员遵守国家关于客车驾驶时间和行驶速度的规定。接驳驾驶员应符合驾驶接驳车辆的规定资格条件，熟识接驳车辆状况和沿途道路交通状况。催促接驳客运企业要积极制造条件，加强对在接驳点待驾的驾驶员治理，确保驾驶员得到充分休息，通过卫星定位系统和车载视频装置，实时动态监控并做好更换驾驶员、停车休息等记录，落实企业主体责任。 3、仔细落实道路客运安全告知制度。 为仔细贯彻落实交通运输部交通运输部关于仔细做好20xx年道路水路春运工作的通知(交运发20xx801号)和交通运输部办公厅关于推广应用道路客运安全告知视频和道路客运驾驶员安全告知培训示范片的通知(厅运字20xx318 号)的文件要求，我所快速开展了安全告知工作，对各运输企业的落实状况进展检查，并于2月2日下发了关于仔细贯彻执行道路客运安全告知制度的通知，要求各运输企业仔细贯彻执行道路客运安全告知制度，确保道路运输安全。 4、加强长途客车动态监控。 加强对长途客运车辆和卧铺客车的安全监管，催促运输企业落实监控主体责任，制定和完善卫星定位装置安装使用治理规定，充分发挥监控平台的作用，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，准时发觉和制止车辆各类违法违章行为，并准时进展处理。要求全县41台长途客车安装gps视频监控系统，未安装的车辆不得参与春运。对长途客运车辆每趟次的运行速度、运行线路、驾驶行为、驾驶员休息等运营过程的监控工作，对不落实安全规定的，赐予严厉处理，发觉违规的坚决予以停运整顿。各客运企业指定专人对客车运营过程实施24小时实时监控，准时发觉订正影响驾驶员安全驾驶行为，并将天气、路况等相关信息准时向驾驶员通报，强化车辆动静态治理，有效掌握了超速、超员等违规行为准时削减了安全隐患，确保春运工作安全有序。 (五)严格执法，加强市场监视 春运期间，运管所共出动运政执法人员1213人次共检查车辆4361辆，查处违章车辆116辆，其中暂扣非法营运车辆68辆，暂扣违章证件48本，主要违章事项为：暂扣非法营运面包车43辆，非法营运正三轮载货摩托车25辆，超范围经营车辆5辆，客运车辆强行招揽旅客8辆，不按规定站点停靠客运车辆18辆，不按规定线路行驶客运车辆5辆，无从业资格证驾驶员20人，确保市场稳定有序。 1、在春节前，运管所实行24小时轮番上路值班制度。重点对长途包车、客运站等巡查力度，严峻打击非法营运面包车。 2、部门联动，齐抓共管。我所加强与交警部门、安监、各乡镇政府的联动执法检查，重点对各乡镇非法营运、超员载客等进展监视检查，确保农村道路客运安全有序。 3、在春节后，组成稽查小组与交警部门在弄通、湖润设立交通安全稽查点，重点对过往七座以上客运班车、客运包车车辆进展检查，查堵非法客运包车经营行为。 (六)做好统计数据上报工作 春运期间，我所由客货运输股专人负责春运各种数据的统计上报工作，严格根据日报、十日报、黄金周报等时限上报数据，确保了春运统计数据的精确性与时效性。 (七)加强行业宣传报道力度 一是催促客运站通过宣传栏、播送等形式向广阔旅客宣传车辆发班状况。二是积极向新闻媒体报送我县道路运输市场进展动态。春运期间，共登载行业宣传报道靖西县运管所开展春运专项稽查活动等新闻稿件7余篇。 三、存在问题 (一)微型面包车、轿车、三轮摩托车和两轮摩托车等未经许可擅自从事客运经营的违法行为尚且存在，冲击正常的农村客运市场。且局部乘客因可怕打击报复，加之被非法营运车主教唆，非但不协作取证工作，还帮忙非法营运车主无理取闹，加大执法工作难度; (二)局部驾驶员安全意识缺乏，私加小凳子、超员、超速、超载现象依旧存在; (三)局部客运站存在接纳未经许可的外籍车辆进站发车的经营行为; (四)手续不齐全异地车辆擅自进入辖区内组客现象仍旧存在; (五)运政执法人员缺乏，执法中存在顾此失彼现象。 (六)节后存在储藏应急运力不到位的现象。 2023年春运农机安全工作总结三 20xx年春运工作已圆满完毕，现就我局20xx年道路春运保通保畅工作开展状况总结如下： 根据四川省交通运输厅转发交通运输部关于仔细做好20xx年道路水路春运工作有关事项的通知等三个文件的通知(川交函20xx13号)、泸州市交通运输局关于仔细做好20xx年春运工作的通知(泸市交客20xx25号)文件精神，我局主要开展了以下工作： 一、完善组织机构，仔细落实管养大路春运保通保畅工作职责。针对该项工作的重要性，经局党委讨论打算，成立以党委书记、局长陶泊滔为组长，各分管领导为副组长，相关科室负责人为成员的春运保通保畅工作领导小组，对该项工作进展统一指挥、统一部署。 二、安排局相关科室技术人员在春运工作开展前就涉及我局春运保通保畅工作的安全隐患进展排查。对排查出的安全隐患，马上进展整改。对于因客观缘由而不能马上整改的安全隐患设置了明显的警示标志，并安排专人进展执守。 三、加强城乡环境综合治理及道路日常保养、小修保养工作力度，春运工作开展前，我局就安排下属各养护站对管养大路的路面、路肩、波形护栏、边沟进展了清扫、清洗，对路面坑槽进展了修补。共计完成：人工清扫路面1500万平方米，人工清理边沟8000米，人工铲路肩1.4万平方米，清洗波形护栏3.4万千米，修补路面坑槽3000平方米。使我局管养道路的路况水平及路容路貌得到了进一步提高; 四、对在建的大中修施工路段实行措施，加强治理。春运期间，我局暂停了全部大中修工程的施工，要求施工单位材料的堆放要符合施工安全治理规定，不得阻碍道路上通行车辆的正常行驶。安排专人在春运期间进展值守，一旦发生交通阻碍，准时疏通。对发觉问题应准时报告，准时处理; 五、要求下属各单位在春运期间落实24小时值班和领导带班制度。发觉问题应准时启动应急预案，确保群众及车辆的安全通行; 六、加强春运宣传，做好相关信息的收集和报送工作。春运期间我局已按时向省、市上级部门及媒体书面或口头上报春运道路路况信息20余条，让公众准时了解出行信息，为公众出行供应全方位的效劳和保障。 通过以上工作，我局在春运期间未发生一起因道路运行状况不良而发生的安全事故，使春运安全工作到达百分百，圆满的完成了春运工作任务。 2023年春运农机安全工作总结四 我所依据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的春运工作大检查中，保证安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年春运工作汇报如下： 今年局领导对春运工作非常重视，1月10日局春运检查组到我所进展检查指导，并深入到车站、港口、码头进展检查。我所依据上级的有关指示精神以及处部的工作部署，1月12日召开全体职工会议，对单位大院的财产安全、职工的人身安全以及本所辖区的春运安全工作进展了周密的部署，主动和各交通局及航务治理部门取得联系，统筹安排检查规划，使各地的检查工作按规划有条不紊地开展。在这次春运工作中，得到x县交通局及航务治理所、x区航务治理所和x县航务治理所的大力支持，顺当完成了各项检查工作，为全面搞好辖区的春运工作奠定了根底。 乡镇客渡船担负着人民群众过河以及往来乡村和城镇之间的交通运输任务，其重要性是显而易见的。乡镇船舶的检验治理工作涉及到方方面面的状况，实行一票拒绝是行不通的，因此必需实行多渠道、多种手段、多部门共同治理。在这次春运工作中，我所主动与当地政府、交通主管部门、航务治理部门取得联系，加强宣传攻势，争取得到他们的大力支持，为顺当搞好乡镇客渡船的检验工作供应强有力的保障。另一方面，为了得到船方对我们船舶检验工作的理解和支持，使船方主动协作我们的工作，我们急躁地向船方宣传国家有关的方针政策以及船舶检验工作对促使船舶具备安全航行技术条件所起到的不行替代的作用，没有船舶检验工作，乘客的生命财产安全、船舶的安全航行就没有保障。经过急躁教育帮忙，大局部船舶都申请检验。 对于一些遥远渡口，由于过渡群众少，没有引起有关部门的重视，甚至是无视。因此，我所把遥远渡口的检查督检工作放在春运工作的重中之重的位置。春运期间我所分为两个工作组随当地政府、交通主管部门以及航务治理部门的工作人员对所辖的渡口、码头、水库进展了一次全面的船舶适航状况检查和船舶检验工作，从那岩渡口到龙须河水库等遥远渡口，我们都进展了一次拉网式的检查督检工作。本次春运工作，共投入人力53人天;共检查船舶91艘次，渡口27处次，水库4座次，订正船舶存在的各类缺陷17项。对申请检验的船舶，经检验合格的，都已准时签发了船舶检验证书;检验不合格的，就当场签发船舶检验意见通知书，向船方提出明确的整改意见，并明确要求船方按规定整改后马上申请复检，共签发检验意见通知书21份;主动向安全生产监视局汇报乡镇客渡船检验状况，制作反应函2份，保障了乡镇客渡船安全治理信息沟通渠道畅通，为从根本上解决乡镇客渡船的安全治理工作奠定了根底。 本次春运工作，在处部领导及当地政府的正确领导和有关部门的亲密协作及我所全体职工的共同努力下，我所辖区的水域内无任何水上交通事故发生，这就说明白我所的工作态度是仔细负责的，工作方法是卓有成效的。为稳固成绩，我所将连续努力，争取今后把工作做得更好。 2023年春运农机安全工作总结五 各位同仁，先生们，女士们，您们好。 春运自1月_日开头，_月_日止。为期_天圆满完毕了。车队正式工 ?名 ，临时工 ?名 ，假期临时工 ? 名，党员 ?名 ，团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带着下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，细心组织，注意安全，提高效劳，实现了旅客安全、准时、有序、优质的效劳目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的状况下，超额完成了各项任务，输送旅客? 名，票款收入到达 ? 元创历史之最。 一，创品牌，争一流。 “诚意待客、热忱效劳”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的效劳，增加效劳特色，确立“一切为了满足旅客的需求”的效劳意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真实感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌效劳。 新的世纪，一流的设备，一流的效劳，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追逐着潮头，创新着自己的品牌，一流的效劳，向国际效劳标准化进军。 二，未雨绸缪，充分预备。 春运前的预备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，假如不经过科学谋划、充分预备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开头之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想发动等方面做了周密细致的预备工作，为开展好春运工作打下了良好的根底。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了全部干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前预备，随时听从组织呼唤。在时间紧任务重特别环境下，对新老工进展了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进展安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求娴熟把握业务技能。 三，落实制度，安全治理。 落实制度，春运期间的各项规章制度，最终出台了一套包含安全治理、效劳治理、运输治理、劳动纪律、卫生治理、财务治理的春运治理方案，转变了以往春运那种无规可依、治理不到位,处处战胜仗的局面。进展宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化效劳意识入手，开展了“效益从何而来”的大争论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广阔职工充分熟悉到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采纳接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的状况下，安排了站台交接班，提前做好交班预备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺当完成赶点任务。 四，细化分工，定岗定责。 为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进展了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危急品六法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难状况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，准时清理好行李架，做好三线整理。准时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时照顾老弱小旅客，并把他们准时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热忱周到的优质效劳。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底去除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何过失。要求通道处的旅客在超员严峻的状况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就仔细的做好急躁解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业仆人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热忱和力气，为夺取春运的最终成功做出了自己的奉献。 五，细心组织，周密部署。 由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组急躁讲解应急方法，员工娴熟把握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对比区间点把握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员精确把握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“效劳零缺陷”。为了准时赶点交班采纳站台交接，提前做好充分预备，站台交接无过失，实现车队制订的“交接零阻碍”。为削减雪灾的危害做出了奉献。 六，转变观念，优质效劳。 提高效劳质量，转变了春运期间客流量大、效劳工作难的传统观念，把春运作为展现行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面效劳，重点照看”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有效劳、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克制重重困难，保证旅客饮用水供给，满意旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不管何缘由，都不能和旅客发生争吵，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不当心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员准时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特别的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避开发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。 七，扎实工作，任劳任怨 。 春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广阔职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有许多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了许多苦，受了许多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此仔细，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，急躁解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人大事，配备了应急手电，以备防车辆无灯的状况下救急。尽管人多素养低，环境卫生难保持，在过度疲乏的状况下，还是克制重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个安康的环境下开心旅途。做到了“效劳零缺陷，安全零过失”。真正表达了人在困难面前高度的仆人翁精神。 今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进展，实现春运“确保安全、满意重点、平稳有序、良好效劳”的工作目标，合理组织，强化效劳意识，做到效劳质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“效劳零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零过失”等“六个零”的人性化效劳的春运工作目标 2023年春运农机安全工作总结六 2022年春运工作已圆满完毕，现就我局2022年道路春运保通保畅工作开展状况总结如下： 根据四川省交通运输厅转发交通运输部关于仔细做好2022年道路水路春运工作有关事项的通知等三个文件的通知(川交函20_13号)、泸州市交通运输局关于仔细做好2022年春运工作的通知(泸市交客20_25号)文件精神，我局主要开展了以下工作： 一、完善组织机构，仔细落实管养大路春运保通保畅工作职责。针对该项工作的重要性，经局党委讨论打算，成立以党委书记、局长陶泊滔为组长，各分管领导为副组长，相关科室负责人为成员的春运保通保畅工作领导小组，对该项工作进展统一指挥、统一部署。 二、安排局相关科室技术人员在春运工作开展前就涉及我局春运保通保畅工作的安全隐患进展排查。对排查出的安全隐患，马上进展整改。对于因客观缘由而不能马上整改的安全隐患设置了明显的警示标志，并安排专人进展执守。 三、加强城乡环境综合治理及道路日常保养、小修保养工作力度，春运工作开展前，我局就安排下属各养护站对管养大路的路面、路肩、波形护栏、边沟进展了清扫、清洗，对路面坑槽进展了修补。共计完成：人工清扫路面1500万平方米，人工清理边沟8000米，人工铲路肩1.4万平方米，清洗波形护栏3.4万千米，修补路面坑槽3000平方米。使我局管养道路的路况水平及路容路貌得到了进一步提高; 四、对在建的大中修施工路段实行措施，加强治理。春运期间，我局暂停了全部大中修工程的施工，要求施工单位材料的堆放要符合施工安全治理规定，不得阻碍道路上通行车辆的正常行驶。安排专人在春运期间进展值守，一旦发生交通阻碍，准时疏通。对发觉问题应准时报告，准时处理; 五、要求下属各单位在春运期间落实24小时值班和领导带班制度。发觉问题应准时启动应急预案，确保群众及车辆的安全通行; 六、加强春运宣传，做好相关信息的收集和报送工作。春运期间我局已按时向省、市上级部门及媒体书面或口头上报春运道路路况信息20余条，让公众准时了解出行信息，为公众出行供应全方位的效劳和保障。 通过以上工作，我局在春运期间未发生一起因道路运行状况不良而发生的安全事故，使春运安全工作到达百分百，圆满的完成了春运工作任务。 2023年春运农机安全工作总结七 20xx年的春运工作，在县委、县政府的顽强领导和市春运办的指导下，根据“以人为本，安全第一 ，组织有序，优质便捷”的春运工作指导原则，通过广泛宣传，细心组织，周密部署，隐患排查，整治和标准运输市场秩序等多项措施的落实，确保了春运期间大路、铁路、水路旅客运输秩序良好，实现了无道路运输死亡安全责任事故，无旅客滞留，圆满完成了今年春运工作确定的安全、有序、快捷目标。20xx年春运自2月4日到3月15日，历时40天，我县共完成客运量103.714万人次。其中：大路班线客运共投入运力4.475万班次，完成客运总量81.514万人次;水路完成客运量16万人次;铁路完成客运量6.2万人次。现将春运工作状况总结如下： 一、加强组织领导 1月28日，县政府召开了宣汉县春运工作发动大会，安排部署全县春运工作。成立了以副县长、县公安局局长杨旭东为组长，副县长吴成为副组长，各相关职能部门负责人为成员的春运工作领导小组，全面负责我县的春运工作。领导小组办公室设在县经信局，负责春运工作的统筹协调、状况收集、信息报送、催促检查，生产要素保障及日常工作。县经信局(春运办)、县交通局、县公安局等部门提前制定了春运工作应急预案，应对及处理春运中消失的各种不确定状况和突发大事。县级各相关部门和乡镇快速落实了20xx年春运、铁路护路工作会议精神，建立了相应工作协调机制。 二、加大催促检查力度 2月4日，春运伊始，副县长吴成带着县政府办、县春运办、县公安局、县交通运输局、县公安交警大队、县公安交巡警大队、县运管所等部门负责人对我县春运工作状况进展检查，认真查看了各重要路段春运预备、执勤、巡查、道路管养及安保设施等状况，探望了春运工作人员。要求县春运办做好统筹协调、催促检查工作，各相关部门进一步履职尽责，亲密协作，共同推动我县春运工作平安有序进展。 春运期间，县春运办协同县公安局、县交运局、县交警大队、县交巡警大队、县运管所、县路政大队等部门屡次对宣罗路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿线进展了交通运输安全大检查。同时对火车站、汽车客运站、北门码头等地进展了安全检查。对检查中发觉的问题，县春运办准时和相关部门进展了沟通协调，落实了整改措施。 春运40天来，县公安部门投入警力2532人次，共查处各类交通违法行为6389起，排查整改道路安全隐患98处，查扣非法营运的各类车辆23辆。县交运部门一是投入各类营运车辆418辆，有效保障了运力;二是整治各类安全隐患51处，查处超载超限车辆62台次，强制切割非法改装改型车辆10余辆，准时消退了隐患。均确保我县春运工作的正常秩序。 三、强化运力保障 在科学猜测需求的根底上，县运输部门加强运输组织，统筹安排运力，并依据实际客流状况，适时提高车次密度，满意了旅客出行需要。春运期间，我县大路客运投入运力4.475万班次，日均投入车辆1110车次，完成客运总量81.514万人次，同比增加34.2%。宣汉火车站共计开行临时客运列车48列，其中开行始发去往广州东10列、上海13列、北京西7列、西安临时客车18列，发送旅客6.2万余人次，比去年同期增长4000余人次,有效缓解了客流运输压力。宣汉县航务治理处投入机动客船81艘，2731座，完成水路客运量16万人次。 四、落实安全措施 交通运输部门及企业对投入春运的运输设施设备进展了全面的检查整治，严禁不符合安全条件的运输设施投入运行。春运开头后，县春运办组织相关职能部门对车站、码头、重要路段等重要场所进展了专项安全检查，催促有关部门和单位进一步落实措施，加强巡查，严防超载、超速、疲惫驾驶等违法行为;同时，县公安部门加强了对车站、码头的治安秩序整治工作，严峻打击倒票贩票和各种违法犯罪行为。县汽车站严格落实 “三把关、一监视”及“三不进站、五不出站”规定。县航务治理处严格安全治理，杜绝了无序客运和超员现象。 五、提高效劳质量 县综治办、公安、卫生、工商、发改等部门加强了对车站、码头等场所的专项整治，确保了旅客购票乘车秩序良好、饮食洁净卫生、车票价格稳定;县汽车站增设了售票窗口，延长售票时间，并在站容车貌、通行秩序、运输信息等方面增设效劳工程;宣汉火车站增设电茶炉、阅报栏、青年志愿者温馨效劳站、客运引导和效劳标牌等设施，为旅客营造舒适的候车环境。同时还成立了“党团员爱心效劳队”、“青年志愿者效劳队”，为老弱病残孕供应特别帮忙达145余起。 2023年春运农机安全工作总结八 我局_年春运安全工作，根据国务院、省市人民政府的有关要求和省大路局、市交通局的详细安排意见，立足早发动、早部署，细心组织，合理安排，做到领导重视、机构健全、措施有力。在春运期间，全市大路部门严格值守，畅通信息，细心组织，严密防范，放弃节假日，始终坚守一线，确保节日安全，实现了春运期间路况完好，安全畅通，万无一失。 一、 细心组织，合理安排 为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障工作，局长王汉勇同志要求全市大路部门职工，要把做好春运安全工作放在一切工作的首位，实行行政首长负责制，纳入全年工作目标责任制，实行有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失。_年1月20日召开了全市大路养护、安全生产会议，安排布置春运工作。同时我局下发了德市路_11号关于印发市大路局_年春运工作方案的通知，对全市大路部门做好春运安全工作进展了详细安排。 一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、大路养护组、道路畅通组、大路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组，详细负责专项工作，准时把握春运动态，解决春运中消失的各种冲突和问题。各县(市、区)和局属公管所(段)长负责本辖区内管养路段春运工作，并对市大路局和上级交通主管部门负责。 二是落实工作措施和要求。 1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识，普及安全生产根底学问。 2、加强监视检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查，加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态治理力度。 3、加强信息收集报告制度。市大路局及大路养护单位实行24小时值班，实行领导带班制，各组带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信24小时畅通，随时把握春运动态，准时答复和处理询问电话和春运中反映的问