2023年物流公司工作总结标题物流部门年终总结2023年(7篇).docx

2023年物流公司工作总结标题物流部门年终总结2023年(7篇)2023年物流公司工作总结标题 物流部门年终总结2023年篇一 一、现将2022年工作总结如下： 1、销售总额及利润2022年物流公司完成销售总额530万元，相比2022年的457万元，增幅为15.97%。2022年物流公司完成利润30.3万元(估算值，待财务正式报表)，相比2022年的37.47万元，增幅为-19.14%。 2、专线及网点建立2022年物流公司间续新增了泽国、横峰、石粘等3个营业站点，新开一条西北专线，截止12月31日，西北专线营业额为23000余元，业务掩盖西北5省市，即甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏。 3、制度化方面，我们间续推出了网点效劳标准、安全治理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务标准要求。 4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入22万元(其中移动公司投入16万元)，建成了信息公布大厅，配置了相应的软、硬件，投入3万余元减持了掩盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。 5、搭建了根本的治理框架、组建了相应的治理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司进展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务治理部、财务部、综合治理部、信息部等五大根本治理部门，落实、引进了相关专业人员2名。 6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。依据总经理12月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的进展打下良好的根底。 7、开展岗位培训，提升员工技能。 11月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及力量，12月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。 二、成绩取得的缘由： 2022年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于： 1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此剧烈、市场变幻莫测的状况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今日的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的根底。 2、总公司办公室的大力支持 2022年物流公司在经营网点上的拓展，吴岙基地的建立，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特殊是在广告宣传上取得如此明显的成绩。 3、各级员工自身努力工作的结果首先是各站点的操作员以身作则，物流业的工作特点就是工作时间长，条件简陋。我们的操作员从无怨言，踏踏实实工作，勤奋敬业，不计较个人得失，始终把客户的需求摆在第一位，礼貌待人、诚信经营; 然后是我们各站点的装卸工，热心帮忙客户上、下货，清点核对物品、数量，严格保管客户财务。特殊是泽国分公司的装卸工，每天坚持到晚上凌晨1-2点，直到把客户的货物装车完毕后才下班，努力完成着一个大运人信守诚信的承诺，尽职尽责; 再次是我们的业务员，在没有自己专线的状况下，拿到货物承运权的难度特别大，但即便是这样，仅仅11/12月份我们专线外的业务量就有12万多，这也是个了不起的成绩。 最终是我们的调度员，他们付出的辛苦我们常人很难想象，跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨，没有休息日，保证业务员接到的货物准时、按量、安全送到客户手上特别不简单。 正是由于全体员工在寻常工作中的点点滴滴的坚持和努力，我们物流公司才会有2022年度的成绩。 三、2022年存在的问题： 尽管2022年物流公司在各级员工的努力下取得了很大的成绩，但不行否认的是我们在实际工作总还存在一些与总公司的要求不符的地方，其主要表现在下述几方面： 1、对董事长、总经理的经营决策理解不到位董事长、总经理盼望物流高速进展的同时，不能无视利润。而我们在寻常的工作中片面的追求了货量的增加，忽视了利润也要相应增加的要求，导致2022年的利润下滑严峻，业务量是正增长，利润却是负增长，更为严峻的是这种负增长到达了-19%。 2、各级员工对变革的阵痛没有充分的思想预备为实现董事长、总经理在三年内将大运物流建立成以集团物流总包为先、以无忧效劳为根、以信息化为本、以综合盈利力量高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业，并初步建立以大运物流为旗帜的温岭物流企业联合体的指导思想，我司在2022年内的经营、治理、制度、人事调整上的一些变化，各级员工存在着肯定的熟悉误区，导致工作中有些混乱和脱节。 3、缺少分工负责制，导致责、权、利倒挂物流公司的进展速度越来越快，而我们相应的分工负责制度没有准时跟上，没有真正表达多劳多得的安排原则，导致各级员工在工作中多多少少的存在着某些偷懒或不负责任的现象发生，极大的影响了各级员工的工作积极性。 4、资源配置不合理，效益没有充分发挥出来我们新增的三个营业网点，吴岙物流基地的建成使用以及信息化的软、硬件的投入，特殊是吴岙物流基地的使用，物流公司没有明确的定位，也没有为之绽开相应的探究工作，造成物流公司2022年的根底设施的投入很大，产出却不明显的怪异现象。 2022年，我公司在各领导的正确指导和关心下，在公司总经理的顽强领导和有力支持下，仔细落实科学的进展观，围围着“安全进展、节省进展和优质效劳”三条主线，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项运输任务。2022年，公司在市场竞争日趋剧烈，交通形势严峻，交通环境极为简单、出车任务繁忙、行车任务艰难，新司机多，技术底子相对低的状况下，克制重重困难，最终确保上半年无安全事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我公司应有的奉献。 在应对一切突发大事用车中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，细心组织，火速行动，准时满意各企业单位运输要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。 我公司队严格遵守配载规程，运输规程及车辆治理，检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，治理到位，我公司上半年运输事故为零。现将2022年上半年工作总结如下： 一、交通安全方面。 安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丢失安全就会丢失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全治理，时时事事严加防范，确保万无一失。 车队领导为了车队的安全，成年累月劳碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、领先垂范、靠前治理、细心指挥，妥当安排车辆，合理安排出车人员，仔细解决司机的后顾之忧，使司机出车开心，行车平安。 我公司人员都坚固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;运输途中，都能自觉依法行车，遵章行车，保证行车安全，确保安全行车已成为全体司机的动身点和落脚点。由于司机坚固树立了安全行车理念，确保了我公司长治久安和再铸辉煌。 为了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全治理。都要定时召开全队安全例会，全面总结安全工作，为以后的安全提出详细要求。除此之外，我公司对车辆都要定期进展安全大检查，消退事故隐患，促进安全工作，发觉问题准时改良。为了安全，我公司开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。常常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故缘由，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我公司还屡次进展职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩罚法。由于我公司严格治理确保了全队上半年交通安全无事故。 二、消防工作方面。 消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入公司停车场，严禁易燃易爆物品带入停车场。不符合消防安全标准的车辆严禁进入停车场，消防通道要畅通，停车场一切设施要齐全有效。全部车辆要按位停车，地面要洁净干净。我公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进展了消防学问的学习和竞赛活动，由于严格消防治理，我公司多年来消防事故为零。 三、车辆的治理方面。 公司出车归来的车辆，必需按时归队，必需按车位停车，严禁在外乱停乱放。 无论什么时间，完成运输装卸任务回来的车辆，都要在公司停车场内停放。严禁私拘束家或在外停放。一旦发觉，严格处理，造成后果自己负责。 每天门卫要把停车场全部车辆统计清晰，并把长途在外的车辆统计清晰，每天都要把所登记的状况向队长照实汇报。 在外长途的车辆，要把车保管好、货物照看好，车辆的安全状况定时要打电话向队里汇报。 严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发觉，严格处理，造成后果要自己负责。 因自己的缘由造成车辆的早期损坏和丧失，自己要完全负责，还要对其进展严格处理。 由于我公司严格的车辆治理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。 四、车辆保养治理方面。 2022年，我公司全体人员每天都能仔细的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满意了个企业单位装卸运输的用车需求。 五、全面加强治理，严格掌握费用支出。 全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业进展所需，也是我公司责任所在，为了严格掌握费用支出，我公司开拓创新，严格治理，实行了以下重要措施： 实行了全年费用落实到车，节省责任落实到人，提高自我约束力量。为了严格把关，我公司每台车的费用状况每天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节省的同志要以资鼓舞。对无缘由超出的驾驶员要按规定进展惩罚。 造成车辆设施的早期损坏和丧失，轮胎的早期损坏和丧失，自己要负责。 在外长途运输的车辆需要修理，必需向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进展修理。所修工程的发票，经领导签字前方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究缘由，一切后果自己负责。 为了节省，我公司严格车辆治理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。毁灭了一切交通事故，大大削减了修理费、配件费和事故费的支出，为我公司全年做好节省工作奠定了坚实的根底。 严格掌握修理费的支出，因自己缘由造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必需仔细履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员细心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进展更换。要在确保安全行车的状况下，尽量延长机件的使用年限。 六、端正工作态度，提升优质效劳水平。 搞好优质效劳是我公司的天职，能否优质效劳事关企业的素养形象。我公司严格治理，确保优质效劳，并不断提升优质效劳水平。 1、2022年随着企业做大做强，各企业单位装卸运输车辆需求日益增加，随时都有用车的可能，但我公司领导都是科学调配、细心指挥、千方百计满意了领导全部用车需求，保证了各企业单位的准时用车。 2、我公司全部出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容干净、车况良好，都能文明驾驶、慎重开车，将货物安全送达目的地，确保企业满足。 3、班中班后，任何时候、任何状况下，我公司全部人员都是随叫随到，准时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件听从命令和指挥，高质量圆满完成各企业单位的运输任务。热忱、周到为企业单位。 4、为了保证用车安全、用车准时，出车前、归车后，驾驶人员都能仔细检查和保养车辆，车辆始终保持车容干净，车况良好，随时派车，随时出车，所派车辆都能提前到位，等待装货卸车。 5、我公司全体人员都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。2022年上半年，我公司反应不良意见为零，都得到了各企业单位的好评。 七、一如既往地仔细贯彻和执行上级的指示和文件精神。 上级所下发的文件，我公司都能准时的传达并逐段逐句的进展学习和争论。在领悟精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。做到了令行制止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、分散力和向心力，提高了执行力。 2023年物流公司工作总结标题 物流部门年终总结2023年篇二 纵观2022年我司的物流治理现状，相比照较差，物流本钱费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块： 一、选购物流 选购物流是选购员与供给商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商供应“门到门”的效劳_，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供给商可以极大地削减我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以连续这种方式。 选购员应依据定单的排量、库存量来合理地安排选购量，胶料和铜丝的库存周期掌握在一周之内，_供给的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应掌握在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存本钱费用。 加强各部门的选购治理力度，所需的选购物品均开“原材料申请单”交于市场选购部，统一选购，降低零散选购的本钱支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合选购员的选购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。 二、生产物流 生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。 由于我司生产产品的特别性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进展，且每天发生较为频繁，极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以常常会造成资源的闲置和铺张。对于一些简易的工具器材，能对全部的员工进展正规培训，确保每人都能够娴熟地、标准地操作。对于叉车等一些相对简单的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供应限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。 在物品用量方面生产部已加强治理，所需物品均开“领料单”领用，掌握在生产过程中“多”的铺张，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良铺张和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质治理，提高生产绩效。 三、销售物流 销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一局部物流。我司应加强物流公司运输治理，降低物流本钱支出。十月份前我没接手治理之前，所用的承运公司存在以下问题： 1、帐务块 物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，由于只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。 2、货物承运方面 由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最终礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以爱护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严峻，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员根据阅历发承运公司。 3、车辆的调度 销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。 经过三个月的物流整顿，加强承运公司的治理，已提高了整体治理水平。 现实如下： 1、帐务方面 每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发觉、解决，不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。 2、车辆的调度 现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽搁其次天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。 物流公司这块正在整顿，根据效劳、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。 3、货物承运方面 物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会协作着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。 由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的本钱支出，物流承运价格的降低协调，符合我司承受范围的，连续合作，否则查找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、治理更合理、效劳更完善，从今提高我司物流效劳平台。 四、废旧物回收物流 我司在这块仍旧处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地治理、入帐、处置。 首先，关于供给商的回收物应加强治理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来担心全因素，存在隐患。我司应与供给商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司治理费用。把供给商不回收的物品准时办理入库手续，进展有效分解。 其次，公司的废旧品的治理。大量的生产废旧品促使废品库治理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置始终是废品库的头疼事情，随心所欲的治理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进展合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃命几率很小，造成的损失无法挽回。 针对废品库的治理我们市场部仓库要进展治理，首先要完善公司废旧品治理文件，规定和程序。其次但凡入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进展合理的区域划分，赐予定位治理，集中放置。最终加强安全治理，提高员工安全意识，制止明火作业。下班后关闭电源，以防短路发生火灾。 总之，我司在物流治理方面比拟散漫，各种环节铺张比拟严峻，应加强每步环节的掌握措施，从而有效地降低铺张和本钱支出。提高员工的节省意识，进展选购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总本钱支出到达最低化、化，才能使处在“经济危机”的“_宏业”连续前行。 2023年物流公司工作总结标题 物流部门年终总结2023年篇三 值此辞旧迎新之际，对一年一度的工作进展总结，并规划来年的工作，是每一个企业都必需做好的大事。11月上旬我在嘉征老总的工作日志上写了这么一句话：“为辛苦的2022年画上一个完整的句号，为奋进的2022年奠定良好的根底。”这句话意味深长地确定了05年的成绩，同时“辛苦”二字也表达了董事长对大家的感谢之情，更重要的是这个“完整的句号”有许多许多工作要做，并且直接或间接的关系到奋进的2022年，准确地说是为2022年奠定根底!嘉征的报告对过去工作的总结是客观的，对今后工作的设想是可行的，盼望既能得到各位的认可，更能得到各位的支持，并能在他的领导和引导下，共创员工、客户、企业、社会的共赢。 今日我就“企业永续经营的互动关系”与各位一起探讨，旨在能传播一种思想，树立并强化一种理念永续经营。05年上班的第一天，在公司小范围内就一力经营理念永续经营作过一次宣讲，时至今日，始终未与大家见面，其主要缘由是怎样才能走向永续，我们的概念比拟模糊。假如我们不能搞清晰怎样才能走向永续经营的问题，永续经营从何而来? 这个问题既是一个理论问题，也是一个实践问题。在与大家一起探讨的同时，渴望能引起共鸣。我曾经讲到“中国绝大多数企业是由于胜利而失败”，各位，从企业进展战略分析，我们现在正处于这个阶段，由于我们取得了阶段性的胜利，假如我们能充分熟悉到这一点，并能付诸实践，跃过这道坎，我们的企业是有盼望的企业，是能够走向永续经营的企业，由于我们产业的定位和行业的选择为企业的永续经营制造了条件，奠定了根底，特殊是抓住了千载难逢的历史性先机。 但是，历史性机遇究竟是历史性的，有他的时间局限性，不行能是不落的太阳、不醒的梦、不散的宴席。而企业的永续经营，必需从企业的根本性、整体性、长期性来选择适合企业自身进展的战略，探究企业自身可持续进展的竞争优势。 一、进展与治理的关系 进展是企业永恒的主题。但在企业经营实践中，人们通常将进展理解为数量、规模的增长，而无视了治理水平的提升，甚至将进展与治理对立起来，导致治理与进展的不匹配，最终制约了企业的进展。历史阅历证明，企业要实现稳健、可持续进展，就必需将进展建立在有效的治理根底之上。 (一)进展不等同于数量增长 “进展”与“增长”是两个有着明确界区的理论范畴。增长是一个侧重于规模的数量概念，而进展则是一个以数量增长为根底的质量概念。没有增长就不行能有进展，但仅有增长并不肯定就实现了进展。 就企业而言，增长指的是业务规模、财务状况等数量指标的增加，而进展则不仅包括这些数量指标的增加，而是主要表达在企业的治理素养、盈利力量、资产质量、市场影响力、核心竞争力和社会责任等方面的改善和提高。 客观地讲，业务数量和财务数量的不断增加是企业生存和进展的前提，而进展的本质则是建立在治理提升根底上的资产质量的提高和盈利力量的增加。企业假如过分注意数量规模的增长，在业务规模扩张的同时不能提高治理素养和资产质量，不能增加盈利力量和核心竞争力，不能扩展市场影响力，不能提升效劳质量，不能协调处理好企业、客户、员工的利益，不能履行应尽的社会责任，企业就不行能实现可持续进展。 (二)治理是走向可持续进展的关键 治理是企业进展中一个永恒的话题。据美国“财宝”杂志登载的有关数据显示，美国大约有62%的企业寿命不超过5年，只有2%的企业能存活50年，中小企业平均寿命不到7年，大企业平均寿命缺乏40年，一般的跨国公司平均寿命1012年，世界500强企业平均寿命4042年，1000强企业平均寿命30年。中国企业由于统计口径上的差异，有关资料的显示各有不同，但有一点可以确定，绝大多数是不会超过美国企业的平均寿命。 2023年物流公司工作总结标题 物流部门年终总结2023年篇四 一、运输主要工作如下： 1.运输战略：建立完善的体系，保证按客户的需要准时精确的配送货物，也使原材料准时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量本钱费用和效劳水平，确定了以下几种配送方式： (1)与公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进展的各项工作都带了很大的便利。 (2)针对原材料的运输，我们选择铁路运输，由于第一，单位价格比拟廉价;其次，虽然运输时间比大路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题;综合两个缘由，我们选用铁路运输原材料。并且，进展一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节约支出。 (3)针对产成品，若是本地客户，由于只有本地运输，因此只能选用大路运输;若是国内客户，则选用单位本钱较低的铁路运输。 (4)针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节约支出。 2.仓储战略：建立合理的仓库储存规划，保证客户需求的同时，节约仓储费用。 (1)针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。 (2)针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节约本钱。 3.付款方式：尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。由于这局部支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。 二、运输方案分析总结 在第八年年初所做的运输费用猜测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输本钱差异表现为节省差。而造成本钱差异的主要缘由是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不铺张丝毫运输空间，所以没有消失零担运输状况，减低了运输费用，其次是与第三方物流公司深入协商，削减运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输本钱。总的来说，第八年的运输工作做得还是比拟胜利，而且我们利用运输本钱较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动担当运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。 三、仓储方案： (1)针对原材料，我们与供给商建立合作伙伴关系，实行大批量购置的方式，不仅节省选购本钱，而且，我们的库存是暂存于供给商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节约仓库空间，节约仓储费用。 (2)针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持严密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节约仓储费用。 (3)针对半成品，由于本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节约治理费用，又可以保证准时供给，这样就可大大节约本钱。 四、仓储方案分析总结 (1)原材料仓储方面，实际支出与规划支出是相等的，缘由在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供给商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。 (2)在产成品方面，实际支出与规划支出也是相等的，缘由在于，我们保证产成品的.储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进展了深入的探讨，为了削减库存费用，打算依据生产量，准时地将货物运出，一方面可以保证库存占用削减，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满足度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货准时。 (3)在半成品方面，实际支出是比规划支出少了343元，削减幅度有2%，虽然外表看起来不会许多，但实际是削减了一局部支出，对公司就会有很大的奉献了。费用支出削减的缘由有，首先，我们与结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量最优;其次，我们的存储量比拟大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣;再次，尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。由于这局部支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。 总结第十年的工作，我们也有很多缺乏之处：在日常的工作中我们还有很多做的缺乏的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的学问都不是很清楚，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业学问学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。协作公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速进展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。 协作支持公司全部部门，积极主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的效劳、学习专业学问、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为夸克的客户供应更完善的效劳。 2023年物流公司工作总结标题 物流部门年终总结2023年篇五 2022年是我参加远成物流团队的第一年，由于我在这个新团队中充实地工作了三个月的时间，感觉就像与大家一起奋斗了一整年。 9月份，那是一段比拟轻松的入门培训时期，每天都有许多新学问要学习，同时当天刚学完的内容，其次天就要立刻实际操作。经常是学了这个却又忘了那个，操作速度也相当的缓慢，自己越是追求速度，犯下的错误越是多。为了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的方法，比方：上班之前先复习一下以前的学习笔记，温故而知新;问同事借关于物流方面的书籍，想看看有什么内容可以运用到了我平常工作中;休息的时候还会时不时地回忆一下全天的工作和自己学习的新学问。 _月份，对我最大的挑战就是客服电话，特殊是第一次接待客户的来电。还记得每次我接电话时，总是有些如坐针毡，在脑袋里反复默念着培训时的对话内容，并且自己预想着可能消失的问题，以及对策。于是就导致了电话过程中往往流于形式，而忘了客服电话的本质与目的，因此电话也就失去了效果。后来，我开头留意有阅历的同事们接待电话的内容，同时他们对我也进展了帮忙和指导，把我从对客服电话的恐惊和错误中拯救了出来。俗话说“只要功夫深铁杵磨成针”，随着客服电话越打越多，我也变得越来越娴熟起来，但在“说话的艺术”这方面我还是有很长的一天道路要走的。 _月份，我正式转为了客户部一名正式员工，已经有点厌倦了接听电话，这时领导已经看出我的心情，把我单独留了下来，说来也好笑，有点像考试不及格被教师留下来训斥的感觉，领导一针见血的说出了我现在的问题：安于现状。其实接待客户的电话，并不是接听这么简洁，通过领导点拨启发，回去立马把每一天客户的来电汇总成表格，客户的真正需求在哪，立刻一目了然。现在看来真的很庆幸有如此敏锐的领导，这局部的工作渐渐有了一个非常固定的模式。 _月份，我学到了许多，特殊是如何培育自己的执行力这一点。众所周知，年底是工作汇报的大年，在部门会议中，大家各自总结了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作内容之后，突然发觉自己有许多工作都处在缓慢的进程中。有时候只有当自己急着赶末班车的时候才会反思一些自己的态度和方式，并且产生一股由衷的悔意，但渺小的人类只拥有转变当下的权限，所以让自己不再重蹈覆辙，才能变得强大成熟起来。 我很感谢远成物流这个大集体，对于我的栽培，特殊是在人文上，真心觉得远成物流是个好企业，每月都都月庆活动，还时不时的组织员工出外郊游等活动，不仅联络了员工间的情感，也为工作上增加了团结力做了很好的铺垫;听说过年每位员工都有大礼包，还可以报销过年回家的车费呢，嘻嘻! 远成物流!我的其次家! 2023年物流公司工作总结标题 物流部门年终总结2023年篇六 _年_物流在各级政府的关怀下，在总公司各级领导的支持下，尤其是在董事长_先生的亲切关心下，我们最终拥有了属于_自己的现代化物流配送基地。一年来，公司领导正确决策、科学治理，细心组织，合理安排，确保了配送中心1#仓库工程安全、优质、高效推动;面对艰难工作环境和各种挑战，公司上下信念坚决，目标明确，精诚团结，呈现了我司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。回忆总结今年的工作，我们认为通过勤奋努力、扎实有效的工作，为_物流公司工程建立奠定了坚实的根底，较好的完成了年度各项任务。详细如下： 一、突破工程建立瓶颈，高效推动仓库工程建立 _年11月公司成立以来，其中心工作就是快速推动1#配送仓库及其他工程建立。但由于受土地平坦工程进度的影响，工程建立较原规划推迟将近一年。针对这一逆境，公司领导坚决实行措施，抓住问题结症，对症下药，彻底解决了土石方平基工程滞后这一瓶颈问题，1#配送仓库也因此能够于_年7月18日正式开工建立。期间公司上下一班人和施工单位一道抗高温、战酷暑，顶寒冷迎雨雪，经过五个月的艰难努力和不懈拼搏，顺当完成了主体工程建立任务，目前正着手工程扫尾和工程验收工作。 二、以安全为主线、质量为核心，确保工程工程安全、优质、高效建立 1、以安全为主线，坚固树立全员安全意识，全方位抓好安全施工治理。在工程工程推动过程中，公司始终将安全操作、文明施工作为头等大事来抓。首先强调坚固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危急作业工序或岗位实行一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡察检查，一是上岗人员必需戴上安全帽、穿戴好劳保服装;二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;三是公司领导常常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。一年来，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。 2、以质量为核心，严把工程质量关。在质量治理上，首先明确质量要求和操作标准，层层治理、层层掌握。详细做法：一是建立单位派消失场施工员检查把关;二是托付监理公司实行全盘质量监管;三是施工单位组织自查自检自纠。对影响工程质量的问题丝毫不放过，发觉质量问题准时整改。 3、优质、高效、快捷地推动工程建立。由于本工程前期受_高铁建立和_建投上收等因素的影响，工程建立进度严峻滞后。但在公司上下一班人的努力下，千方百计抢时间、赶速度加快工程建立。到目前为止，1#配送仓库已经完成了土建施工、钢构造安装、屋面工程、