汽车驾驶员技师论文—汽车与节油.doc

汽车与节油孙文刚北京大型养路机械运用检修段【摘要】：加强保养车辆有利于节油，汽车制造行业节油创新的运用。【摘要内容】国家经济的快速发展，汽车的使用量开始呈现快速增长，同时铁路对汽车的运用需求也不断增加，但随着国际油价的走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升，因此，汽车制造行业节油创新的运用与如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶陋习，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的重要课题。我们国家由于资源，原油困乏，就必须精打细算地使用汽油，在汽车节油技术上不断进取。为世界为中国节油创新做贡献！【关键词】：驾驶革命， 节油创新！【关键词内容】 驾驶需要革命，节油需要不断创新！作为战斗在铁路运用检修战线的汽车驾驶员更应该做出节油战略性的贡献。石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是有限的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调，使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价飞涨的今天，如何在确保正常行驶的情况下，节省汽油降低成本是业内外人士共同关注的课题，是对社会经济发展和环保都有着极大意义的壮举!人类的第二次工业革命，可以说是随着石油的大发现而产生的。70年代时，石油价格很便宜，欧美强国，享受着低油价的优惠，建立了自己国家的现代化工业。从此之后，石油，成了能左右人类经济命脉的战略资源，围绕着对石油的争夺，产生过三次石油危机，每次危机到来，油价就产生一次跃升。据估算，60%的原油都被提炼成了汽油加进了汽车的油箱中。原油价格居高不下，呈不断升高之势，昂贵的汽油价格，使得每个人都不得不小心翼翼地使用每升汽油，汽车的油耗被提到了一个很重要的位置。 一、通过参考资料及自己多年的驾驶经验总结影响汽车油耗主要 因素有四个方面  ：（一）车辆的重量众所周知，欧美人喜好体积大的车辆，体积越大，车身越重，耗油当然就更大。与此相反，亚洲车相对而言，车身重量就要轻很多，节省了不少的汽油。（二）车身的风阻中国最早出现的是上海牌轿车，这款车方正的车头，还有一个方型的车尾，不太符合空气动力学，方形的车身汽车阻力大。比汽车克服地面摩擦力都大，因此降低汽车的风阻是非常重要的，是节油的重要一环！（三）发动机技术不断研发更新汽车发动机生产技术增加精度，加强工艺。使发动机完美，精致！发动机是汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶与油耗至关重要。（四）驾驶者的驾驶习惯驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,人、车配合得当。保持车辆的最佳运行状态，平稳，均速。合理使用档位及刹车。驾驶员良好的素质，责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%10%。二、节油的革新策略（一）、新材料的应用现代材料学，为汽车发展做出了重大贡献，现代的汽车，除了必要的承重部位必须使用钢材外，许多部份都用更轻的工程塑料来代替，减轻了车身自重。甚至有些先进厂商，已经开始使用铝制车身，重量减轻，而强度不变，使得加速制动更迅速，也大大降低了油耗。（二）、空气动力学的应用汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速而不断被人们重视起来的。计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力，随着CAD技术在汽车设计中的全面使用，设计人员可以在电脑中对汽车进行三维设计，使得车体外形符合最新的空气动力学，最新的汽车，都有流线型的车身，在高速行进时，能最大限度降低汽车的空气阻力，使车厢内更安静，使汽车跑得更快更省油！（三）、新的发动机技术汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，发动机在车载电脑的控制下，可以在最经济的情况下平稳运转，最新V型发动机，配上涡轮增压。同样的油耗，动力能显著增加。节油到了有史以来最完美的创新阶段！三加强汽车保养，挑战驾驶陋习，促进驾驶革命！虽然汽车技术的进步，对于车辆节油的贡献很大，但对于广大驾驶员和战斗在铁路战线的汽车驾驶者而言，对汽车的保养和具有良好的驾驶习惯对节油影响很大，随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，“节油“迫在眉睫！加强对汽车的保养，挑战驾驶陋习，促进驾驶革命。“节油”到了非解决不可的时刻了！（一）、汽车保养技巧1尽量减轻车辆重量车内不要放置过多无用的物件，因为统计显示每增加1千克的负载会增加1油耗，后背箱中也不要放很多不常用的东西，这样的无谓负载会增加油耗。 2不要过分改装车辆对车进行改装，加上导流板、防雨罩，尾翼等，这样会破坏原车的流线设计，增加风阻。加装上灯光和额外用电设备，加大汽车电力消耗，会大大增加了油耗。3、不能随意降低用油标号高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。高压缩比的车意味着更高的动力性和节能性，但前提是选用合适的燃料。该使用93号汽油而选90号，会给车辆带来不必要的损伤，油耗会增加3%以上。 4、容易损耗的配件应及时更换汽车的机油，机油滤，每行驶50008000公里就要更换，空气，汽油滤每行驶24万公里就要更换。空气滤应经常清洁，不干净应立即更换。因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油，机油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。造成油耗增加！5选择合适的轮胎选择合适型号的轮胎对汽车而言至关重要。对节油也有一定的影响，很容易被人忽视！要经常性检查轮胎气压，气压过高，使得轮胎过硬，与接触路面变窄，轮胎磨损增加，气压过高非常容易引起爆胎。；气压过低，中间散热变差，引起局部温度升高，同样会引起爆胎的倾向。同时也会增加轮胎的磨损，油耗会增大。现在已经开始流行充氮气，氮气属于惰性气体，渗透率低，不会因外界的温度变化而热胀冷缩。 轮胎充上氮气后胎压会较稳定，可有效的降低爆胎的几率，能够有效增加行车的安全性，并降低油耗。6、合理选用机油机油，被称为“机友”。也就是机器的朋友！发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油及多级机油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，另外，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。从而减少油耗！ （二）汽车驾驶技巧1正确度过磨合期新车在最初的3000公里行驶里程之内，一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；正确换挡，应尽量减少紧急刹车。尽量减少急加速，急减速。2合理控制行车速度根据不同路面情况合理驾驶，减少紧急加、减速和紧急转弯，尽量保持匀速前进，保持发动机在最佳转速范围内，一般在市内，车速控制在60公里/每小时左右比较好。高速公路上行驶保持100公里、/小时左右最好!算是经济时速，比较节油!3减少车窗开启高速行驶关闭空调而打开车窗通风，不可取，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让的燃油经济指数下降10。4正确换档：选择合适的档位，掌握正确的时机换档。油，离配合要好。杜绝高挡起步，杜绝低挡高速，高挡低速的运转。使用适当的行驶档位，迅速变换不同的档位。有利于节油。是节油的重要环节。5.合理使用刹车避免急加油后又无故地过急刹车，刹车早踩长磨，尽量减少使用紧急刹车，特别情况除外。提前预见，早抬油门，有利于节油。6合理使用空调尽量不使用空调，宣扬绿色出行！空调是汽车耗油大户，夏天时，空调要合理使用，空调的制冷液要定期检查，散热片也要定期清洗，如果长时间不清理，灰尘会降低散热效率，会增加空调启动时间同时也会增加油耗。总之，节油的方法很多。能做到以下十点能起到很大的作用：1温柔开车，轻松节油。2经济车速，燃油自降。3减轻载重，轻松上路。4拒绝空转，巧用空调。5科学养车，状态良好。6选用机油，黏度适当。7胎压正常，花纹清晰。8减少风阻，妙加汽油。9节油路线，巧妙选择。10智慧行车，避开高峰。另外，不同的汽车，节油效果不同，能节省汽油的量也不会很大。但如果我们单位的所有汽车都能遵照节油的方法，最大限度节省燃油，那么聚沙成塔，所产生的总效益就大了，不仅增加了对资源的合理利用，更能减排，有利于环保，促进了社会可持续发展。因此，推广汽车节油技术是非常有意义的。随着更新技术的发展，最新的燃料电池技术，乙醇燃料添加技术，混合动力汽车等等出现，将大幅改变汽车原来的面貌，更加促进对燃油的节约，创新，合理利用。最后，呼吁大家，创建和谐铁路！节能，减排，环保，弘扬绿色出行！【注释】 汽油标号。汽车风阻系数 。1汽油标号：是根据辛烷值确定的，辛烷值越高，抗爆性越好。2汽车风阻系数：汽车流线形设计，减少风阻。车的表面越流畅，光滑，风阻系数越小。【参考文献】汽车节油技术汽车节油常识汽车节油窍门【1】汽车节油技术书籍作者：齐作哲，丁东。图书出版社：黑龙江科学技术出版社。出版时间：2011年12月16日【2】汽车节油常识书籍作者：苗志明 编图书出版社： 人民交通出版社出版时间：1982年5月1日【3】汽车节油窍门书籍作者：王京民图书出版社：科学技术文献出版社出版时间：2009年5月18日 孙文刚 Acknowledgements My deepest gratitude goes first and foremost to Professor aaa , my supervisor, for her constant encouragement and guidance. She has walked me through all the stages of the writing of this thesis. Without her consistent and illuminating instruction, this thesis could not havereached its present form. Second, I would like to express my heartfelt gratitude to Professor aaa, who led me into the world of translation. I am also greatly indebted to the professors and teachers at the Department of English: Professor dddd, Professor ssss, who have instructed and helped me a lot in the past two years. Last my thanks would go to my beloved family for their loving considerations and great confidence in me all through these years. I also owe my sincere gratitude to my friends and my fellow classmates who gave me their help and time in listening to me and helping me work out my problems during the difficult course of the thesis. My deepest gratitude goes first and foremost to Professor aaa , my supervisor, for her constant encouragement and guidance. She has walked me through all the stages of the writing of this thesis. Without her consistent and illuminating instruction, this thesis could not havereached its present form. Second, I would like to express my heartfelt gratitude to Professor aaa, who led me into the world of translation. I am also greatly indebted to the professors and teachers at the Department of English: Professor dddd, Professor ssss, who have instructed and helped me a lot in the past two years. Last my thanks would go to my beloved family for their loving considerations and great confidence in me all through these years. I also owe my sincere gratitude to my friends and my fellow classmates who gave me their help and time in listening to me and helping me work out my problems during the difficult course of the thesis.