交通局农村公路管理养护规范化总结.docx

交通局农村公路管理养护规范化总结 一、根本状况 “十一五”以来，××农村大路建立，紧紧抓住大力加强经济建立这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建立步伐，而且发挥××地缘优势争取到了××岔河二级油路改造和一批农村大路建立新工程。着力加强交通进展总体目标、长远规划和战略步骤的讨论，大力建立大路主骨架，延长通乡大路。使××的交通建立得到长足进展，大路通车里程不断延长，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡大路油路化步伐在加快、村寨通达力量渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止*年11月底，全县可通车里程达2791公里（其中，国道160.9公里、省道207.14公里、高速大路143.9公里、县道335.52公里、乡道1120.1公里、村（场）便道795.4公里、专用道28公里）。县域内每平方公里拥有大路达34.07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已根本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为根底，纵横交叉贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。 二、加强领导，建立机构 为根本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村大路治理养护机制和运行机制，保障农村大路的日常养护和正常使用，实现农村大路治理养护的正常化和标准化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村大路治理养护工作的副局长任副组长，地方大路治理段、路政所、财务室为成员的农村大路治理养护领导机构，负责全县农村大路治理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村大路养护治理工作的开展，奠定了坚实的根底。 三、建立长效养护机制 为切实加强我县农村大路的养护治理，实现农村大路养护治理标准化，依据××县农村大路治理养护方法及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的农村大路养护治理责任书等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村大路进展检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题准时赐予反应并按要求限期进展整改。*年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、××县地方大路治理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村大路进展考核，考核根据日常养护、大路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度治理等方面进展。通过检查考核，各乡（镇）能根据责任书的要求逐一落实，群众对农村大路养护积极日益提高，养护质量较*年度有明显改善。根本树立了“人民大路人民养、养好大路为人民”的思想，××农村大路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村大路治理养护失管失养问题，确保我县2279.2公里的农村大路级级有人管，条条有人养。 四、加强农村大路大、中修工程的治理 随着大路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村大路消失不同程度损坏现象，为进一步改善农村大路通行环境，由交通局安排技术人员对需要大中修的农村大路进展实地测量，并依据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。*年度我县农村大路大中修工程有：易勐大路k3200k4000、k24000k25000中修；易勐大路k30500k33000大修；关累大路k0000k21000中修。*年度农村大中修工程已全部完工，*年大中修工程正在上报。依据云南省农村大路养护治理方法省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省补资金进展审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。 五、组织业务培训，提高管养质量 管养好农村大路，提高路况质量，为道路交通运输供应安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是治理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村大路养护治理质量，我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡（镇）分管交通工作的党政领导及农村大路治理站负责人进展农村大路养护质量培训，培训实行听讲座及实地观摩方式进展。通过培训，使参会人员得到感性熟悉，增加了业务学问，为指导农村大路养护工作打下根底。 六、加强大路产权治理 为维护大路路产路权不受侵害，路政执法人员定期和不定期对农村大路进展巡查，对占用、利用、破坏大路等行为依法处理，全年累计大路巡查3205公里，138人次，发放大路法、