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交通工作计划范文集锦6篇交通工作规划 篇1 一、信息化工作思路、重点和措施 （一）工作思路 *年，市交通运输局的信息化工作将依据市“十二五”进展规划总体要求，严密围绕市交通运输实现新的跨越式进展这一主题，贯彻落实科学进展观，严密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，效劳百姓需要，坚持“ 整合、应用、效劳、效益”的进展理念，建立政企互动、联合推动、互联互通、共建共享的建立模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建立为重点，提高公共信息效劳力量，增加交通行业治理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、安康进展。 （二）工作重点 1.做好*大路运输枢纽组织治理中心信息系统（二期）、市大路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息公布后台信息系统等工程规划设计及建立工作。 2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。 3.完善市交通运输局网络系统，采纳安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络根底设施的建立步伐，建立有效的网络治理机制，全面解决流量监控、行为治理、病毒防控等方面的网络治理难题。 4.做好信息安全建立，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级爱护、技术、应急等保障体系。 5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建立力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站效劳职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反应和公布治理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯穿、亲密协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。 6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络构造和交通运输综合业务信息系统平台进展全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全治理水平。 7.努力推动信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为根底的信息化建立人才队伍。 8.连续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建立步伐。 （三）工作措施 1.加强组织协调和统筹规划。 2.大力推动交通运输信息资源共享。 3.加强治理，整体推动交通运输信息化建立。 4.加强信息化人才的培育。 5.积极推动交通运输信息化的市场化运作。 二、规划建立的信息化工程 （一）市智能交通出行数据建模 1.工程建立目标。依据所收集的数据进展深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进展建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交治理与规划决策支持系统”。 2.工程建立必要性和意义。工程的建立能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关供应的帮助决策工具为市城市总体规划、片区掌握性具体路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、*市城市干道与桥梁等大型市政设施建立交通需求分析、大型根底建立设施交通治理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作供应数据支持。 3.工程规模和主要建立内容。 （1）工程规模：工程总投资160万元；资金来源：财政资金投资。 （2）主要建立内容： 编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交治理与规划决策支持系统”关键技术讨论报告，构建数据建模试验局。 对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进展建模、分析，构建决策原始数据库。 开发“市城市公交治理与规划决策支持系统” （二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成工程一期 1.工程建立目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现*大路运输枢纽组织治理中心信息系统指挥掌握中心平台能接入与展现五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。 2.工程建立必要性和意义。本工程能有效整合各大路客运企业的票务数据，可实现全市范围内的大路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时把握我市范围内的大路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共效劳水平。 3.工程规模和主要建立内容。 （1）工程规模：工程总投资*万元；资金来源：财政资金投资。 （2）主要建 设内容：建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；讨论制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。 （三）候车亭公交电子站牌信息公布后台信息系统 1.工程建立目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进展系统集成，并建立候车亭公交电子站牌信息公布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息公布及市民手机查询公交信息效劳等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与公布各项信息，为市民出行供应便利。 2.工程意义和必要性。本系统是*年市为民办实事工程建立100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套工程，能有效提升南宁窗口效劳形象。 3.工程规模和主要建立内容。 （1）工程规模：工程总投资*万元；资金来源：财政资金投资。 （2）主要建立内容：建立候车亭公交电子站牌信息公布系统；建立市民手机查询公交信息效劳平台；对100座候车亭公交电子站牌终端进展系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息公布及市民手机查询公交信息效劳等功能。 （四）市交通地理信息标准化讨论与制定 1.工程建立目标。为讨论现代城市交通问题供应了有效的技术手段，为交通规划、设计、治理、运营、修理、出行效劳及应急反响供应技术支持，为交通地理信息标准化讨论供应理论数据。 2.工程的的意义和必要性。本工程能有效避开资源的铺张，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为*的交通规划、设计、治理、运营、修理和应急供应了强有力的技术支撑。通过执行本工程，预期公布四项广西地方标准，填补了区内空白。 3.工程规模和主要建立内容。 （1）工程规模：工程总投资85万元；资金来源：财政资金投资。 （2）主要建立内容：讨论与制定*地理信息分类与代码；讨论与制定*交通地理信息属性数据构造；讨论与制定*交通地理信息数据分层级命名规章；讨论与制定*交通地理信息数据组织及数据库命名规章；建立“广西交通地理信息数据库”。 （五）“*大路运输枢纽组织治理中心信息系统二期工程”工程 1.工程建立目标。实现市大路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调进展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建立进展，有效地发挥南宁国家大路运输枢纽组织治理中心的整体运营效应。 2.工程的意义和必要性。本工程能有效促市交通运输行业信息化的进展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业治理水平和效劳水平，进一步推动市综合运输体系的建立。 3.工程规模和主要建立内容。 （1）工程规模：工程总投资*万元；资金来源：财政资金投资。 （2）主要建立内容：建立完成市交通运输局局机关政务治理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车修理救援信息效劳系统、重点站场视频监控与语音播送系统、交通出行信息效劳系统，接入及展现交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善大路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善工程信息安全治理系统，并到达信息安全等级三级标准。 市交通运输局 *年*月*日 交通工作规划 篇2 根据廊坊市交通战备工作要点，20xx年全市的交通战备工作要仔细贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争预备和积极探究高科技条件下局部战斗交通保障为主线，依托交通进展，坚持平战结合、军民结合，夯实根底，开拓创新，努力提高应急交通保障力量和综合反映力量，使我市战备工作再上新台阶。20xx年主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障学问，熟识交通保障方案卷拟制的根本要领，精通本职业务。6月底前，将通过答卷形式检查学习效果。全市交通战备干部要从遵守纪律做起，从转变精神面貌做起，从增加团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素养和工作力量。 2、搞好运力统计，做好全市运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻民用运力国防发动条例的实际步骤。搞好摸底工作，把握全市运力分布、所属及车型等根本状况，为今后发动打好根底。今年重点对营运车辆，以各区市县和市直为单位，按客车、货车、特种车等分类统计。此项工作10月底前完成。 3、连续搞好正规化建立，搞好资料整理工作，今年重点对干线大路保障方案进展梳理和修改完善，进一步加强机构建立，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建立。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。8月底前完成。(2)根据交通战备干部训练和考核大纲和交通战备训练工作指导意见进一步加强交通保障队伍建立，依据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增加保障队伍整体素养和保障技能，提高快速反响力量和综合保障力量，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、依据我市实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的根底上，确定我市四级交通重点保障目标11月底完成上报工作。 6、仔细做好上级和局领导交办的其它工作。 20xx年又是一个进展机遇年，要珍惜和进展环境，抓住交通进展的有利时机，积极贯彻国防要求，以剧烈的使命感、责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通保障工作，为加快“进位追逐促进和谐廊坊”进展，为全市国防交通建立做奉献。 交通战备办公室 二五年三月 交通工作规划 篇3 一年来，通过全局广阔干部职工的共同努力，我县交通运输工作取得了肯定的成绩，但还存在一些缺乏。主要表现在：一是局部工程建立进展不快，配套资金不到位，需要进一步加大力度加快进度。二是养护资金缺乏，大路养护治理有待加强。三是超限超载运输和非法营运打而不绝，路政执法监管力度有待进一步加强。 20xx年我局将连续以根底设施建立为重点，切实抓好安全生产治理，标准运输市场行业治理，提高效劳质量和水平，重点做好以下工作： (一)抓好工程建立，严格工程治理 完成20xx其次批行政村通畅工程和小湾库区8个船舶停靠点建立工程的扫尾工作;完成五印大路和牛街爱国大路大中修工程的附属工作。实施好青华大路沥青路面改造工程;实施20xx年行政村通畅工程和犀牛渡码头建立，争取启动危桥改造、客运站点建立工程。同时紧紧围绕国家投资导向，加大工程前期工作力度，力争完成交通扶贫建立工程弥巍二级大路前期工作，积极争取20xx年行政村通畅工程;争取分河大路和龙街大路沥青路面改造工程。 (二)落实大路养护责任，加强农村大路治理养护 切实养护好全县x公里养护里程交通运输局20xx上工作总结及下半年工作规划交通运输局20xx上工作总结及下半年工作规划。在开展养护工作中要树立正确的大路养护意识，转变“重建轻养”的观念，真正把建、管、养并重的方针落到实处。明确责任主体。根据“县道县管，乡镇协作，乡村道乡村管，县级指导”的原则，积极探究各级农村大路管养新模式，坚持“谁受益，谁养护，谁治理”的模式，充分调动村组干部及人民群众的积极性，坚持常年养护与季节性养护相结合，群众投工投劳与有偿养护相结合。树立农村大路绿化意识。积极推动大路绿化、美化工作，要以县乡大路为重点，根据县乡各负责一半绿化投资的方式，选择大路绿化示范路;积极鼓舞和支持乡道和村道绿化，并将绿化工作纳入养护治理的考核范围。同时进一步加强路政治理交通运输局广泛宣传大路法、云南省大路治理条例和大理州农村大路爱护条例，增加广阔人民群众知法守法，提高维护路产路权的自觉性，加大路政巡查力度，切实抓好工作治超工作。 (三)连续整顿和标准运输市场秩序 严格落实“三关一监视”职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治好水、陆客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车修理市场和驾驶员培训市场治理，促进标准进展，切实消退“黑车”、“黑点”、“黑站”，形成标准有序道路运输市场。 (四)强化内部治理，实现交通工作整体推动 一是要不断加强行业精神文明建立。深入开展“微笑效劳、温馨交通”主题教育与实践活动，树立一批优质效劳品牌、示范单位和示范窗口，进一步激发交通和谐进展的活力。全面加强职工权益维护工作，进一步增加工会组织的吸引力和分散力，推动工会制度化、标准化建立。连续组织开展分散人心、员工喜闻乐见的系列文化活动，使其成为推动交通运输进展的内在动力， 着力宣传交通建立、进展成果，努力营造全社会支持、关怀交通运输业进展的深厚舆论气氛。 二是要加强党建和党风廉政建立工作。以当前开展的“四群”教育活动为抓手，加强全局干部职工的思想作风、工作作风和干部生活作风建立，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，建立一支政治好、作风优、力量强的人才队伍。连续加强以构建惩治和预防腐败体系为重点的反腐倡廉建立，仔细落实党风廉政建立责任制，深领导干部权力预警机制的各项工作。深入开展工程建立领域突出问题专项治理活动，严格根据相关政策、法律、法规，严把工程预算、工程招标、施工监理、设计变更、工程决算、资金支付等关键环节，全力打造巍山廉政交通新形象，确保工程优良、干部安全。 交通工作规划 篇4 为了加强我镇交通安全治理工作，健全安全治理机制，落实安全责任制，有效防范重特大道路安全事故发生，保障人民群众的生命财产安全。依据我镇群众道路交通安全意识差，观念淡薄，局部驾驶员无证驾车，三轮摩托车违章搭客，交通违法屡有发生的道路交通安全状况实际，镇党委、政府以“以人为本”的执政理念，努力促使经济进展的同时，构建一个安全、稳定、平安、畅通的xxxx镇为目标，以保障人民群众生命财产安全。结合我镇的实际状况，特制定本年度工作规划，内容如下： 一、充分发挥镇农村交管办职能。镇政府分管交通安全生产的领导为召集人，充分发挥农村交管办联席会议各村委会、镇直部门、中小学负责人作用，强化各村交通安全信息员责任。联席会议成员部门要结合本部门实际，充分发挥在预防道路交通事故中的作用，做到各司其职，各负其责，共同做好道路交通安全治理工作。 二、道路交通安全宣传教育。针对群众交通安全意识差，观念淡薄，各村委会、镇直部门要依据镇人民政府的要求，充分利用元旦、春节、清明、五一、十一、安全生产宣传月等重点时期，开展道路交通安全学问进社会、进学校、进部门、进农村、进家庭的“五进”宣传活动。 三、 落实交通安全人盯人、人盯车、人盯路责任。道路交通安全综合治理实施，各村委会、各部门、学校要“看好自己的门，管好自己的人，驾好自己的车”。对客运车辆（包括客运、三轮摩托车）、客运驾驶员和有违章驾驶屡教不改的驾驶员进展重点盯防。 四、健全道路交通安全台帐治理。各村委会、镇直部门要将本村本部门的机动车、驾驶员进展登记造册，对违章驾车人员进展登记教育，对事故路段进展立账，并将所登记造册状况上报镇人民政府，进一步完善各种道路交通安全信息台帐。 五、道路交通安全信息报告和应急救援制度。各村委会、中小学校，要求对道路交通安全工作常抓不懈，准时将本村本部门的机动车俩、交通违规状况、路段发生交通事故信息上报镇人民政府。当路段一旦发生道路交通事故，马上向镇人民政府报告，并做好事故现场爱护和伤员救助，将事故损失降低到最低限度。 交通工作规划 篇5 为做好我县20xx年人才引进工作，依据全县经济社会进展需要，有针对性地引进各类治理人才和专业技术人才，为实现思南经济社会跨更加展供应人才支撑和智力支持。依据XX县引进人才试行方法（修订）（思委20xx1号）有关规定，结合我县实际。经讨论，特拟定20xx年人才引进工作规划。 一、根本原则 依据我县经济社会进展对人才队伍建立的需求，坚持党管人才原则；坚持“政府引导、按需引进、讲求实效”原则；坚持“凡进必考，择优录用”原则；坚持公开、公正、公正原则。从全国各高等院校、县外国家机关、国有企事业等单位引进302名我县经济社会进展急需人才。 二、引进方式 20xx年人才引进工作实行批次引进，详细引进时间、地点由县人才工作领导小组争论讨论，经县委常委会议审定。 三、引进范围 本县经济社会进展急需紧缺的各类型人才（急需紧缺专业以20xx年新公布的急需紧缺专业范围为准）。 （一）各类专家。包括享受省级以上政府特别津贴的专业技术人员，获“省管专家”荣誉称号的人员，获省部级科技进步三等奖以上科研工程的主要担当者，在省内外各领域领先的地（市）级以上学科技术带头人、地（市）管专家。 （二）引进取得博士（硕士）学位讨论生或具有正（副）高以上职称的专业技术人才。 （三）引进急需紧缺专业的全国一般高等院校全日制本科毕业生。 （四）不具备上述条件，但持有科技工程、创造专利、专有技术，到思南创办、合办、领办、租赁企业，并产生较好经济和社会效益的人才。 四、条件及要求 引进的人才必需符合以下条件及要求： （一）学历条件：一是急需紧缺专业必需是全日制一般高校本科毕业生；二是硕士讨论生学历必需是全国高等院校国家规划内招收的硕士讨论生，且本科与硕士讨论生连读；三是博士讨论生必需是全国高等院校国家规划内招收的博士讨论生，且硕士讨论生与博士讨论生连读；四是硕士讨论生、博士讨论生第一学历必需是全国一般高等院校全日制大学本科。 （二）年龄要求：全国高等院校国家规划内招收的博士讨论生，具有正高职称的专家，年龄在45周岁以下；全国高等院校国家规划内招收的硕士讨论生，具有副高职称的专家，年龄40周岁以下；急需紧缺专业全日制一般高校本科毕业生，年龄在35周岁以下。 （三）身体要求：引进人才须身体安康。 （四）其他条件：见20xx年人才引进岗位、规划及条件一览表。 五、优待政策 （一）对引进博士讨论生、硕士讨论生、正高级职称或任职资格的专家、副高级职称或任职资格的专家，享受人才引进相关优待政策。引进急需紧缺专业的全日制大学本科应（往）届毕业生，不享受人才优待政策。 （二）对引进博士讨论生、硕士讨论生、正高级职称或任职资格的专家、副高级职称或任职资格的专家，不受专业、编制等限制。引进急需紧缺专业的全日制大学本科应（往）届毕业生，必需在用人单位编制限额内，且对应符合XX县20xx年度急需紧缺专业引进人才范围。 （三）引进博士生、正高级职称或任职资格的专家，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴12023元；引进硕士讨论生、副高级职称或任职资格的专家，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴3600元；引进属于我县急需紧缺专业的全日制大学本科毕业生，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴20xx元。 六、报名方式 （一）由县人才工作领导小组牵头，实行现场报名方式进展，一是分系统报名：综合类引进人才，在XX县人事劳动和社会保障局报名；教育类引进人才，在XX县教育局报名；卫生类引进人才，在XX县卫生和规划生育局报名。二是在引进人才所在高校现场报名处报名。 （二）拟引进对象须仔细填写“引进人才报名信息表”，并将“引进人才报名信息表”送中共XX县委人才领导小组办公室（县委组织部人才办）。 七、引进数量（岗位及资格条件附后） 20xx年全县拟引进人才302人，其中：综合类70人；教育类132人；卫生类100人。 （一）综合类（70人）：县工业和商务局4人，县农牧科技局10人，县国土局3人，县住房和城乡规划建立局11人，县交通局10人，县水务局2人，县文化体育播送电视旅游局7人，县环保局3人，县城管局3人，县卫生和规划生育局2人，县统计局2人，县人事劳动和社会保障局2人，县投资促进局2人，县进展和改革局1人，县林业局2人，县财政局2人，贵州思南经济开发区2人，县市场监视治理局2人。 （二）教育类 （132人）：思中58人，县民族中学xx人，县第六中学xx人，县第八中学17人，县第九中学 xx人，县职校12人。 （三）卫生类（100人）：县人民医院55人，县民族中医院40人，县疾控中心2人，县计妇中心3人。 八、工作要求 （一）由县人才办牵头，县人社局、县教育局、县卫生局分别负责综合类、教育系统、卫生系统人才的引进工作，三家单位根据全县人才引进工作总体安排，履行相关工作程序，送县委组织部（县及人才办）审定，经县委人才工作领导小组争论讨论，并报县委常委会讨论同意，由县委组织部、县人力资源和社会保障局按规定程序行文聘用。 （二）20xx年人才引进将严格根据引进规划及专业岗位条件执行，根据博士（硕士）讨论生、正（副）高职称专家、全日制本科院校毕业生，依次逐级引进。 （三）20xx年人才引进工作将由县人才工作领导小组统一组织实施，并严格根据XX县引进人才方法试行（修订）（思委20xx1号）文件及相关规定严格执行，未经批准，各单位不得擅自引进。 交通工作规划 篇6 一、加快推动物流产业进展 （一）工作目标。 1、指标任务：在20xx年全市物流产业规模突破千亿元的根底上，“十二五”期间，实现“2个确保”，即，确保全市物流产业年均增幅超20%；确保20xx年全市物流产业实现营业收入超1200亿元，20xx年全市物流产业总体规模突破20xx亿元。 2、工程建立规划：共计18项，其中在建工程5项、新建9项、前期推动4项。 二、确保春运工作安全有序 提早谋划，在春运前做好全市客流猜测和大路运输的运力安排，对大路运力细心的组织并合理的投放。积极协调有关部门，做好大路、铁路及航空之间的市内公共交通的连接和安排，确保春运安全有序，圆满完成年度春运工作。 三、连续强化铁路道口监管 连续强化对市境内陇海线、新长铁路17处无人看管道口和238个铁路专用线无人看管道口进展监视检查，每月进展三次夜间检查，根据省经信委（道口办）的要求，在每三个月对255个无人看管道口检查一遍。