公司司机管理制度(集合15篇).docx

公司司机管理制度(集合15篇)公司司机治理制度1 1、机动车辆驾驶员必需遵守交通规章和操作规程。车辆出行时,必需携带驾驶证、行驶证及相关行车手续。 2、机动车辆按时完成日常保养,定期修理、季度检验和机动车总检。 3、机动车辆严格执行“一日三检”制度,驾驶员要仔细填写“一日三检“记录,确保车辆安全设施的牢靠性。 4、节假日期间,机动车辆实行统一的值班车证制度,制定交通安全措施,根据值班制度对值班车辆进展官控,非值班车辆一律执行“三交一封”制度。 5、机动车驶出单程200km以上的,须经公司领导批准,公司对车辆进展安全检查及办理长途车辆安全讲话单前方可出行。 6、机动车辆在进展大型物件吊装、拉运作业前,要对车质进展检查,对驾驶员进展安全交底讲话,不许车辆进展“三超”作业。 7、机动车辆停放应设有专项场区,不得随便乱停乱放,做到整齐统一。 8、责任单位负责每月对机动车辆的撤职、车况检查一次,对不符合安全性能要求的车辆,根据修保规划进展修理,保证车辆性能良好。 公司司机治理制度2 第一章总则 第一条为进一步加强机电运输治理工作，积极推动机电运输技术进步，建立健全规章制度，提升安全治理水平，保障机电运输系统安全、科学、合理、经济运行，结合我公司实际状况，特制定本制度。 其次条机电运输治理的原则是：坚持科技进步，加强科学治理，积极推广和应用新技术、新工艺，加快科技成果向生产力的转化，不断提升机电装备水平。 第三条机电运输治理的范围是：机电技术治理、机电设备治理、供用电治理、矿井运输治理、机电配件治理、机电运输标准化治理、机电应急治理等。 第四条本制度制定的依据为：安全生产法、矿山安全法、煤矿安全规程、生产矿井安全质量标准化标准、煤矿机电设备完好标准、煤矿矿井机电设备检修标准、煤矿安装工程质量检验评定标准以及上级有关文件、规定等。 第五条本制度适用于公司所属生产矿井、在建矿井（其它单位参照执行）。 第六条公司所属单位要根据本制度，制定出相应的治理方法。 其次章治理机构及职责 第七条机电运输治理分为公司、矿（厂）、部（科）室、区队（车间）、班组五级治理，各单位要建立健全治理机构，实行业务归口，依据本单位详细状况，配备必要的治理人员，分级制定治理方法和实施细则。 第八条公司机电动力部是全公司机电运输治理的主管部门，负责全公司机电运输治理工作。主要职责是： 1、贯彻、执行国家有关机电治理的政策、法规，制订公司机电运输治理制度和方法，并监视实施。 2、负责全公司机电技术、机电设备、供用电、矿井运输、机电配件、机电运输安全质量标准化、机电应急等方面的工作。并对公司所属各单位的机电工作进展指导、监视、检查和协调效劳。 3、负责机电运输专业新技术、新产品、新工艺的推广和应用工作。 4、负责组织修订和审批各单位机电运输专业重要措施及应急预案。 5、负责机电运输专业报表的汇总及上报工作。 6、参加全公司机电运输方面的远景规划、机电设备的更新改造，专项资金规划的编制工作；参加机电运输专项工程的设计审批及工程竣工验收工作。 7、参加重大机电运输事故的抢险和事故追查工作。 8、参加全公司机电运输专业人员的技术培训工作。 9、定期对各单位的机电运输治理工作进展检查，召开公司机电运输工作会议。 10、监视机电配件的选购、使用、定额消耗指标的掌握等工作。 第九条各单位应设机电矿长（经理），全面负责本单位机电运输治理工作。主要职责为： 1、仔细贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法规和上级有关安全生产的指示和指令。在矿长的领导下，负责本单位机电运输治理工作。 2、履行安全生产责任制，负责机电运输设备的安全治理，把握主要机电运输设备的安全运转状况及事故隐患，催促有关单位实行措施，保证设备安全运转。 3、参加审定矿井灾难预防与处理规划；组织审定机电运输专业安全技术措施；组织编制单位机电设备的购置、改造、大修中长期规划和长远规划，并监视、检查、实施。审核各种机电运输专业报表。 4、组织机电运输工程设计、大型安装工程施工、机电运输安全措施的审批或审查上报工作。 5、准时调查、分析，发觉机电运输方面存在的技术问题，提出、落实解决方案。组织召开机电专题会议。 6、指导分管部门、区队编制实施机电运输专业工人培训规划，不断提高员工的技术、技能水平。 7、负责机电运输安全方面新技术、新产品、新工艺的推广应用，不断提高生产效率，降低生产本钱。 8、参加各类机电运输事故的调查处理。 9、对机电运输范围内的节能工作负责，并催促分管部门仔细履行其节能治理责任。 第十条各单位应设机电副总工程师，帮助机电矿长（经理）工作。主要职责为： 1、贯彻执行党和国家的路线、方针和政策，在机电矿长（经理）和总工程师领导下，帮助其治理机电运输工作，重点抓好机电运输技术治理和机电安全质量标准化达标工作。 2、落实上级有关机电运输方面的规章制度。全面把握机电运输设备的技术状态，处理生产过程中的机电技术问题。对机电运输技术资料及图纸的精确性负责，每季度至少组织一次审核并签字。 3、定期组织召开机电运输专业技术专题会议，总结、讨论、布置机电运输方面的技术工作。 4、组织审查、修订月度及年度机电运输工作规划、技术措施、统计报表和有关技术资料。 5、负责机电运输专业人员技术培训。帮助机电矿长（经理）开展技术革新，以及新技术新工艺的推广应用。 6、帮助机电矿长（经理）搞好业务范围内的节能工作，并催促分管部门仔细履行其节能治理责任。 第十一条各单位应设机电部（科），各单位机电部（科）是本单位机电运输治理的主管部门，负责机电运输综合治理工作。其主要职责是： 1、仔细贯彻执行国家和上级部门有关机电运输方面治理的政策、法规和文件，制订机电运输治理制度、方法和实施细则，并催促实施。 2、负责机电技术、机电设备、供用电、矿井运输、配件、机电运输安全质量标准化、机电应急等工作的落实。 3、参加机电运输方面的远景规划、机电设备的更新改造，负责机电专项资金规划的编制、机电专项工程的设计及工程的竣工验收工作。 4、负责机电运输专业新技术、新产品、新工艺的推广和应用工作。 5、参加机电运输事故的抢险和调查工作，定期对机电、运输安全状况进展检查考核。 6、负责设备、配件规划的编制与审核、到货验收、签单入库、发放审批、现场使用及回收工作。 7、负责制定电力消耗定额和配件消耗定额指标。 8、负责编制供电、设备、配件的月、季、年度报表，并按规定准时上报。 9、负责机电运输图纸资料的填绘，并按规定准时上报。 10、建立健全机电治理档案。 第十二条各单位机电部（科）应设部（科）长一人，副部长（主任工程师）及专业技术人员若干人，并建立健全岗位责任制，实行业务分工治理。 第十三条各矿井必需设电气、电缆、设备、油脂、胶带、小型电器及防爆检查专业化治理小组。 1、电气治理组 电气治理组由13名专职或兼职机电技术人员组成，组长由部（科）负责供用电治理的技术人员担当。 电气治理组负责绘制井上下供电系统图及各种爱护的计算、整定、测试检查，负荷审批工作。 各种爱护的计算、整定、测试和检查，必需有整定计算资料、测试检查数据和记录。 负荷增减、系统转变前应向电气治理组申请，经批准后，方可按批准的容量、接线方式和地点接用，并准时对相关图表进展修改。 2、电缆治理组 对矿用电缆实行集中统一治理，并负责收、发、修补、试验等工作。 电缆治理实行图牌板治理，做到条条电缆有编号，电缆帐、卡、物、板四统一。 准时了解全矿电缆使用状况及负荷变化状况，确保备用缆线数量充分。 对修补后的电缆必需进展检测，检测数据必需符合标准要求，并做好记录。 电缆修补用材料必需与原电缆材料性质一样。 3、设备治理组 负责设备选型、规划编制、调配、验收、报废、租赁及大修理治理。 设备帐、卡、物、牌板治理做到“四对口”，逐步实现微机化治理。 建立健全设备治理档案。 按时编制并上报设备报表。 4、小型电器治理组 小型电器治理组负责井下小型电器设备及特别机电器材治理，为管、修合一的专业化小组。 小型电器治理组负责小型电器的统一领取、发放、回收、修理、安全检查和信息资料等治理。 小型电器设备实行编号治理，必需做到账、卡、物、板四对比。出库、修理、发放手续齐全。对修好的小型电器必需确保完好和防爆性能，严格验收，并填写检修合格证和入井许可证。 随时把握设备状态和使用地点，作到日清月结。每季度进展一次帐、卡、物、板校对，每年组织一次设备大清查。 5、防爆检查组 防爆检查组由3-5人组成，防爆检查员必需由责任心强，熟识技术业务，从事煤矿电气工作时间不少于二年，并具有高中或相当于高中毕业文化程度人员担当。防爆检查组由机电部（科）治理，组长由机电矿长指定。 负责对防爆电气设备（包括小型电器）的防爆性能进展检查、验收，签发电气设备入井合格证。 防爆检查组应不定期对使用中的防爆电气设备进展抽查，每月必需进展一次防爆性能检查，健全检查记录，杜绝电气设备失爆。 防爆检查员检查实行区域设备包机制，检查后必需照实填写记录。发觉隐患时使用隐患整改通知单形式责令有关单位马上处理。 各区（队）应配备一名专职（兼职）防爆检查员，协作防爆检查组工作。 每月由机电部（科）组织召开一次防爆例会，通报检查状况及存在问题，并准时催促整改。 第十四条各矿井依据业务划归状况，由对口单位制定配件、油脂、胶带专业化治理小组，明确职责，强化治理。 第十五条各（区）队应设分管机电的区（队）长和机电班（组）长，负责抓好本区队、班（组）的机电运输现场治理工作。 第十六条各矿井必需建立健全各种机电运输治理制度，并严格执行和落实。应建立的主要规章制度、图纸和技术资料包括以下内容： 1、规章制度 （1）设备定期检测、检验制度 （2）小型电器治理制度 （3）钢丝绳安全检查制度 （4）四小缆线治理制度 （5）修旧利废制度 （6）设备定期检修制度 （7）设备运行、修理、保养制度 （8）设备包机制度 （9）矿用机电产品入库验收制度 （10）要害场所治理制度 （11）领导干部上岗查岗制度 （12）机房、硐室交接班制度 （13）人车运行治理制度 （14）防爆设备入井安装、验收制度 （15）特种设备治理制度 （16）先进适用技术装备强制推行制度 （17）设备准入制度 （18）事故分析追查制度 （19）杂散电流治理制度 （20）机电设备治理方法 （21）供用电治理方法 （22）机电配件治理方法 （23）供排水系统治理方法 （24）周转材料及低值易耗治理方法 （25）压风自救系统治理方法 （26）通讯系统治理方法 （27）机电运输专业隐患排查与整改方法 （28）井下信号联络使用规定 （29）运输治理规定 （30）大面积停电应急预案 （31）特种设备事故应急预案 （32）主要机电运输设备强制检修强制报废标准 （33）矿井机电专业安全质量标准化标准及考核评级实施细则 （34）矿井运输专业安全质量标准化标准及考核评级实施细则 （35）矿井主要机房（硐室）安全质量标准化标准及考核评级实施细则 （36）机电工种岗位责任制 （37）机电工种安全技术操作规程 2、图纸 （1）排水、压风、供热等管路系统图 （2）井上、下通讯系统图；井下运输系统图 （3）井上、下配电系统图；井下电气设备布置图 3、技术资料 设备使用说明书 调试安装验收单 试验记录 设备历次事故记录 设备历次性能测试和关键部件探伤记录、分析报告处理及改良意见 设备大修及技术改造记录 设备履历簿和技术特征卡片 大型设备安装图纸；易损配件图册 各种机电设备台帐、检查、修理记录 检修工程与规划、检修任务书和各种记录、资料、图纸和检修总结 安全活动记录及事故分析报告 质量标准化检查、考核、评级资料 职工考核、奖惩、技术比武、劳动竞赛活动资料 职工培训规划及培训总结 上级文件贯彻执行状况备忘录 各项机电工程设计、施工资料 4、试验报告 人车试验报告 主通风机性能测定报告 提升机性能测定报告 主压风机性能测定报告 主排水泵性能测定报告 固定设备主要部件探伤报告 电机车年审报告 各种电气试验报告 防雷接地测试报告 钢丝绳及连接装置检验报告 特种设备及其相关附件试验、年检报告 跑车防护装置试验报 公司司机治理制度3 为加强车辆治理,确保各部门用车准时,安全提高工作效率及效劳质量,严格掌握费用,特对公司机动车辆及驾驶人员的治理做出以下规定: 车辆治理 一、机动车辆的治理和调度 1、日常调度由行政部经理负责。遇特别状况时由行政部统一调度。 2、公司配给专人使用的车辆,使用人因出差、探亲及事假(三天以上),需将车辆停回公司,到行政部办理交车手续。 3、机动车辆年检、保险等手续由行政部负责办理。驾驶员须按时将车及证件交行政部,以保证车辆按时年检。 4、各部门需用车离开本市办事,要提前一天(紧急公务除外)填写出车单并由部门经理签字,行政部经理派车。 5、公司机动车辆,未经董事长同总不得擅自外借或调换。否则,车辆发生任何意外,一切责任自负。 6、各部门使用机动车辆因违反交通规章,被扣证、扣车,由驾驶员本人尽快将车、证取回,罚款自行担当。 7、汽油票应由经办人、部门经理、行政部经理签字前方可报帐。 8、机动车辆被盗窃,驾驶员应马上通知行政部。因行驶证一起被窃造成保险公司免赔10%的损失额,应从驾驶员工资中扣除,扣除额为损失额的10%。 9、司机每次出车前应填写出车单,用车人每次用车前查看当时里程数,用车完毕,按实际用车里程数给司机签字。司机每次出车后将填写完的出车单交行政部审核、保存。 二、机动车辆的保养、年检、保险 1、保养、年检、办理保险工作由行政治理员完成,驾驶者发觉问题准时通知行政部。 2、机动车辆因操作不当致使机械的损坏而造成的损失,由驾驶者担当。 3、行政部建立车辆及驾驶员档案和定期保养修理登记薄。 三、机动车辆的修理 1、审批:车辆发生事故,马上通知行政部现场检查。确需修理的,行政部提出意见,交董事长审批方可执行。 2、报定价:到多家修理厂了解、商谈、确定修理价格。 3、报销:修理发票(附修理明细表、审批表)经经办人、行政部经理、财务部经理签字方可报销。 4、未经审批,私自将车辆送往修理厂修理,费用自行担当(长途车除外、但应补办手续)。 四、机动车辆交通事故的处理 1、公司车辆发生交通事故,肇事者应爱护好现场,通知行政部,行政部应准时赶到出事现场,并通知交警队、保险公司及有关部门前往现场处理,肇事司机应帮助行政部处理交通事故。 2、未通知行政部、交警队前往肇事现场处理的交通事故,一切费用由肇事者自行担当。 3、发生交通事故,保险公司赔付后的损失额(包括事故处理费用),从肇事者工资中扣除,扣除额为交警队事故裁决责任所担当比例减掉保险公司的赔付额。 4、交通事故处理完毕后,由行政部将事故处理结果书面呈报。 驾驶员的治理 一、驾驶员调度 2、驾驶员由行政部统一治理、调度。 3、驾驶员未经领导同意,私自开车外出,发觉一次,扣其当月工资的10%。造成交通事故的,一切责任自负。 二、驾驶员守则 1、驾驶员必需熟识车辆性能状况,并保证车内配套设施完好;车内工具、配件由驾驶员自行保管,如有损坏和丧失由驾驶员赔偿。 2、严禁无证行车、酒后行车和私自出车,由此而造成的一切后果均由驾驶员自行负责,公司概不担当任何经济和刑事责任,且每次违规出车,罚款100元,从驾驶员当月工资中扣除。 公司司机治理制度4 第一条公务车仅限用于公司公务接待，各车辆由办公室统一治理，车辆费用纳入用车人（部门）核定的车辆费用，全部人员需严格遵守公务用车治理制度。 其次条派车单制。公务车辆派出执行派车单制，用车人用车前需严格填写统一印制的某某公司派车单（见附表一，以下简称派车单），司机见派车单出车，若无派车单严禁出车，否则由司机个人担当一切费用及后果；车辆返回后由用车人签字并由司机在一个工作日内持派车单由车辆治理人签字确认。 第三条派车流程。用车人到办公室填写派车单完毕后交由本部门经理或分管领导批签，后交由车辆治理人审核，由行政主管签批，最终由董事长确认前方可派车。事情紧急时经董事长同意后，可由行政主管电话通知司机出车，回来后由用车人于半个工作日内补齐派车单及相关程序，否则由用车人个人负责本次出车的一切费用。 第四条公司公务车必需配备专职司机，严禁非公司专职司机驾驶公务车，否则由该车辆专职司机和驾驶者共同担当一切费用及后果，并对该车辆专职司机和驾驶者各处以1万元/次经济惩罚。 第五条用车费用。公务车按其排量核定燃油费（见附表二），行车里程按实际发生数计算；司机报销时需附派车单，一次一报，财务部门按派车单进展审核报支，并计入用车人部门车辆费用，没有派车单或派车单没有严格履行签批程序的一律不予审核报支，否则由财务部门负担费用。 第六条其他费用。公务车发生的过路费、过桥费、停车费等凭票实销。 第七条差旅费。司机差旅费按一般员工出差标准凭票报销，若一天屡次来回济南等就近地区且当天返回的，补助40元伙食补助，报支时必需由车辆治理人审核签批，实际发生费用超出此标准者须由分管领导签批、经车辆治理人、行政主管和财务部核查后报支。 第八条车辆维护与修理。司机要对车辆准时进展维护与修理，以确保车辆的正常运行；车辆付费维护、修理前由司机填写某某公司车辆维护和修理申请单（简称：车辆维护和修理申请单见附表三）经车辆治理人签字同意并经行政主管审批，董事长审批前方可到公司指定的汽车修理公司进展维护、修理，并凭车辆维护和修理申请单报销维护、修理费用。 修理、维护费用低于1000元（包括1000元）时由行政主管签批；超过1000元时由董事长签批。无车辆维护和修理申请单或未到指定汽车修理公司进展维护、修理的不予报销；如因司机未能对车辆准时进展维护、修理而致车辆不能正常运行者，对司机赐予1000元/次经济惩罚，情节严峻者赐予5万元以下经济惩罚，并同时赐予停职或解除劳动合同的惩罚。 第九条外租车辆。当公司公务车辆不在或缺乏时，须报经行政主管及部门经理同意后，方可由用车部门自行向外租用车辆，返回后由用车人持单由行政主管签字确认，否则不予报支；外租车辆按1.35元/公里报支费用，过路过桥费用实报实销。租车全部费用全部在用车部门费用内列支。 第十条严禁将公司公务车辆非派出时间开离单位，特别状况时需经行政主管批准，否则一经发觉赐予司机1000元/次经济惩罚，所发生的后果由司机担当全部责任。 第十一条车辆治理人。 （一）办公室指派专人负责车辆治理。 （二）车辆治理人须严格审批派车单，保证派车单所填工程真实。 （三）严格审查用车费用。 （四）定期检查车况，监视司机对车辆的修护和保养。 （五）负责对司机的安排与治理。 第十二条用车人治理。 （一）用车人须公务需要才可申请派车，严禁公车私用。 （二）照实填写派车单，写明目的地等工程。 （三）外出途中，无正值理由不得要求司机绕行或中途停留等。 （四）外出途中，如因工作需要或状况紧急，确需绕行或中途停留，须电话向行政主管请示并获得批准前方可实施。否则一经发觉赐予用车人1000元/次经济惩罚，所发生的后果由用车人担当全部责任。 第十二条司机治理（对全部司机适用）。 （一）因工作需要时，司机必需无条件执行派出任务。 （二）司机务必保证全天手机畅通，否则依据公司手机治理制度执行。 （三）司机非出车时间必需按指定时间到指定地点坐班，因事外出需履行请假外出手续，否则按公司考勤治理规定执行。 （四）司机出车返回后务必按其次条规定到办公室报到，否则依据公司考勤治理制度按迟到、旷工执行。 （五）因工作缘由占用司机休息时间可由司机向行政主管申请于非出车时间补足。 （六）司机必需娴熟把握公司企业简介、进展战略、企业文化、公共礼仪、青岛市简介，此项内容作为司机上岗资格的根本考核内容。 （七）司机须严格根据派车单所载目的地出车。出车后，准时返回，不得随便绕行或无故拖延时间。 （八）外出途中，如因工作需要或状况紧急，用车人确需绕行或中途停留，司机经核实后须无条件协作。 第十二条本制度从公布之日起开头执行。 公司司机治理制度5 1.公司机房及机房内效劳器硬件设备、网络设备由公司网络治理员负责治理维护,机房内效劳器进机柜的,要保证机柜上锁。 2.公司机房要按规定安装空调,机房内要保持干净、洁净。要保证效劳器、网络设备上无积尘。 3.机房内要安装温湿度计、温度要依据机房温度变化进展适当调整,保持机房相宜机器设备正常运行的温度。机房内要安装灭火器、烟雾感应器、报警器等安全设备,保证机房处于安全状态。 4.机房门窗要保持封闭状态,防止外部灰尘进入机房。 5.非机房治理人员进出机房要申请主管领导批准,并填写进出机房登记表方可进出。 6.进入机房要留意保持机房内卫生,制止在机房内抽烟、吃东西、乱扔纸屑等杂物。 7.离开机房时要认真检查,确保窗户关闭、房门上锁,人走灯灭。 公司司机治理制度6 第一章总则 第一条为仔细贯彻中华人民共和国道路交通治理条例,加强公司机动车辆治理和驾驶员的治理,特制定本规定。 其次条要加强各类机动车辆的修理保养,保持良好的车况;加强驾驶员队伍建立,不断提高务质量与水平,确保顺当完成各项行车预备,促进企业经营治理工作。 其次章机动车辆的治理 第三条公司各种机动车辆的运行技术条件必需符合国家规定标准前方可投入使用。 第四条各种机动车辆由公司行政人事部集中治理,统一掌握使用,并负责车辆的申领牌照、验车、更新等事宜。 第五条公司机动车辆的使用应坚持最大限度利用现有资源,方和满意工作需要,确保公司领导用车。一切与工作无关的,均不得使用公司车辆。凡路线较近、乘坐公交车比拟方的,一般担心排用车。 第六条各部门因工作需要用车,必需填写公司用车登记,并于实际用车日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申请,由行政人事部负责人统一安排用车。 第七条行政人事部在安排用车时,将依据路线长短、携运物品、用车登记送交的时间先后等状况进展合理调配、统一安排,并准时告知有关部门。 第八条如遇紧急状况需要用车,可由用车人向行政人事部负责人提出口头申请。经状况核实后,行政人事部可以临时调整用车,并由该负责人直接通知驾驶员,说明用车人、用车时间、地点和路线。紧急用车人事后应补填用车登记,并由驾驶员于其次天交办公室保存。 第九条驾驶员必需凭用车登记出车,用车人不行直接向驾驶员要车。 第十条专职驾驶员出车前后应仔细做好车况的检查工作,并在用车登记备注中予以注明。 第十一条员工因住院、婚丧等特别状况需要借用公司车辆时,一般应尽量提前向行政人事部提出,在不影响工作用车的状况下,行政人事部将予以安排。 第十二条外借机动车辆,应由我位安排驾驶员驾驶,有特别要求的,必需经地产常务副总经理批准,签订有关协议,并由驾驶员做好车辆的交接手。外借车辆所耗用的汽油,一般由借车位自行解决,或收取汽油费(票)。外借期间车辆若有损坏,由借车位负责修复,并酌赔损失。 第十三条机动车辆的年度检查,须按交通治理部门的规定。由公司行政人事部统一安排,并做好档案记录。 第三章机动车辆的修理与保养 第十四条要加强机动车辆的日常保养工作,雨后须准时清洗擦拭,车身常打蜡、座套常换洗,保持良好车况和整体清洁。 第十五条各种车辆的大、中、小修理,由公司行政人事部统一安排,驾驶员不得擅自联系修理和自己选购配件。 第十六条车辆的一、二级保养,由驾驶员按实际行驶公里数或规定时间进展。一般一级保养为10000公里;或“一保”每季度一次,“二保”一年一次。 第十七条公司每年进展一次车况考核评定,由行政人事部组织实施。 第四章机动车辆的使用 第十八条公司领导用车须确保。各部门因工作需要用车,应于实际用车日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申请,由行政人事部负责人统一安排用车。 第十九条行政人事部一般按各部门送交用车时间的先后安排用车。如遇紧急要车,可临时调整,并准时通知有关部门。路程较近、公交车辆比拟方的一般担心排用车。 其次十条驾驶员须凭用车出车,无用车的一律不得出车。 其次十一条员工因住院、丧事等特别状况需借用车辆,一般应提前1天向行政人事部提出,在不影响公司工作用车的前提下,行政人事部将予安排。 第五章驾驶员的治理 其次十二条车辆驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通条例、本公司各项规章制度及驾驶员操作规程,保证行程安全。 其次十三条驾驶员必需自觉参与规定的安全学习活动。学习出席率必需到达80%以上,在百日安全竞赛及审证期间则不低于90%。 其次十四条驾驶员应遵守市公安局规定的年度审证制度,无故逾期不办致使驾驶证自行失效的,后果自负。因保管不善而遗失驾驶证、行车证及车上物品等,由其自行补办各种手,补证费自理。 其次十五条驾驶员必需留意自身仪表举止,讲礼貌,守纪律,从调度,文明行车;不得公车私开,不得索要礼品和其他费用(收受礼品一律上交公司)。无出车任务时,须在公司留守等候;未经有关领导批准,不得擅自外出。 其次十六条车辆行驶途中发生各种事故,驾驶员不得私自处理,须准时报告有关领导;凡涉及人事故,须主动准时报交通治理部门处理,如拖延不报,造成后果自负。 第六章安全行车 其次十七条为加强安全行车治理,驾驶员须做到: 1、遵纪守法。行驶途中,礼让三分,不超速,不超载,不强行超车。 2、出车前须全面检查车况,作好各项行车预备工作,不带故障出车。 3、行车时要集中思,不和乘客闲谈,不开“英雄车”、“赌气车”,不准叼着烟开车。 4、上班时间不喝酒,参与宴请不喝酒,有值班任务时不喝酒。 其次十八条、附则: 本规定由公司行政人事部负责解释,自公布之日起施行。 公司司机治理制度7 为了加强公司机动车辆的治理,合理调度机动车辆,确保公司的正常运行,对公司机动车辆使用特作如下规定: 一、司机工作守则 1、公司司机要严格遵守道路交通治理条例及安全行车的有关规定,严禁酒后开车。否则,所造成的经济损失,由司机个人担当。 2、司机要坚守岗位,做好随叫随到,并做好车辆保养工作,做到”三勤”,即勤检查、勤保养、勤擦洗。 3、车辆由指定司机驾驶,未经公司领导批准,不得交给他人驾驶。否则,将追究司机责任,一切后果由司机本人担当。 4、做好出车前的车辆检查工作,保证顺当出车。 二、用车治理 1、公司车辆由综合办调度。 2、车辆应保证公司领导的工作用车和各部门行政业务用车。 3、各部门用车须提前一天向部门负责人申请,填写派车单,经部门负责人同意签字交综合办批准后,方可出车。如遇特别状况,未提前申请且事情紧急,用车部门应由部门经理写明理由,再由综合办进展调配。 4、各部门外出办事,原则上由综合办安排车辆,无车安排时,经副总经理批准,可乘坐出租车,公司赐予报销出租车费。 5、各部门在填写派车单之前,应先在本部门内做好用车的协调工作,能够一起办理或搭车办理的,尽量一同用车。 6、在消失用车冲突的状况下,综合办按事情的重要程度、距离远近安排车辆。 7、凡用车单位,必需按批准用车路线、地点行车,不得私自更改行车路线,特别状况需要改的,要在派车单上说明理由。 8、司机应实事求是填写派车单内容(时间/行车里程),不得弄虚作假,并仔细保管,月底进展汇总。 9、综合办依据派车单所填数据计算各部门用车量并考核司机工作量。 三、车辆使用 1、公司综合办为公司车辆的治理部门,负责车辆的年检、修理、保养、交通安全治理及各种税费的缴纳。 2、公司车辆一般状况下由专职司机驾驶,遇特别状况,持有驾驶执照,且经过公司专职司机路考合格,备案后的非专职司机有资格在本市内驾驶车辆。 3、有资格驾驶车辆的非专职司机在驾驶车辆前,须与专职司机进展交接,交接内容包括:车辆外观、灯光、仪表、刹车。车辆用毕后,按上述程序交接,并申明在用车途中有无故障及其他需要说明的问题。未根据程序交接,发觉问题,车辆在谁手中,由谁担当责任。 4、公司车辆若需离京行驶(含远郊区县),须经副总经理批准,否则记过失一次。 四、保险与赔偿 1、公司车辆按规定办理各种保险。 2、车辆外出均应在正规停车场停放,停车费凭收据报销。 3、如发生交通意外,由保险公司依据保险合同条款先行赔偿。赔偿费缺乏之局部,依据责任状况,分别由公司及驾驶员个人负担: 我方全部责任:公司30%个人70% 双方责任:公司70%个人30% 我方次要责任:公司90%个人10% 我方无责任:公司100% 4、如车辆丧失,由保险公司依据保险合同条款予以赔偿。同时,将丧失车辆的原值减去累计折旧额后的净值与赔偿费相抵,如赔偿费缺乏该车折旧后的净值时,差额局部由丢车人负担。 公司司机治理制度8 第一条: 公司司机必需遵守中华人民共和国道路交通治理条例及有关交通安全治理的规章规章，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 其次条: 司机应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，常常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进展检修，确保车辆正常行驶。 第三条: 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 第四条： 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发觉不正常时，要马上加补或调整。出车回来，要检查存油量，发觉存油缺乏一格时，应马上加油，不得出车时才临时去加油。 第五条: 司机发觉所驾车辆有故障时要马上检修。不能检修的，应马上报告车管人员，并提出详细的修理意见(包括修理工程和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。 第六条: 出车在外或出车归来停放车辆，肯定要留意选择停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危急地段停车。司机离开车时，要销好保险锁，防止车辆被盗。 第七条: 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时肯定保证证件齐全。 第八条: 晚间司机要留意休息，不准疲惫开车，不准酒后驾车。 第九条: 司机驾车肯定要遵守交通规章，文明开车，不准危急驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)。 第十条: 1、全部司机出车前，需检查好车辆及携带相关证件。因证件不全被罚款的，费用不予报销。 2、司机出车前需填写好当日出车记录（注：当日出车司机若被电子眼抓拍或由于个人违章导致的罚款等费用，由当事人自行担当）。 第十一条: 车内不准吸烟 。公司外的客人在车内吸烟时，可动听告知赐予制止。 第十二条: 司机上班前严禁饮酒（包括全部酒精饮料）。下班后准时休息，保证有充分的精力和良好的精神状态驾驶车辆。 第十三条: 接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。 第十四条: 上班时间内司机未被派出车的，应在司机室待命，不准任凭乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知客服调度人员去向和所需时间，经批准前方可离开；出车外出回来，应马上到治理人员处报到。 第十五条: 司机对客服调度人员的工作安排，应无条件听从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部门主管反映。 第十六条: 司机出车执行任务，遇特别状况不能按时返回的，应准时设法通知客服调度人员，并说明缘由。 第十七条: 不管什么时间，司机身上必需带手机。对公司领导或客服调度人员的电话，应尽快回复。状况特别