公路交通安全法心得体会范本道路交通安全法心得(6篇).docx

公路交通安全法心得体会范本道路交通安全法心得(6篇)关于大路交通安全法心得体会范本一 乙方：_ 依据中华人民共和国合同法及有关大路道路运输效劳治理规定，为确保大路运输效劳质量，维护双方权益，标准相互合作行为，甲乙双方经过充分协商，就甲方产品运输效劳事项达成以下条款，以便双方共同信守。 第一条：甲、乙双方根本合作义务： 1、 甲方托付乙方承运大路运输业务，托运货物主要为 及其他附属广告品、促销品等;甲方根据单据实际数量予以结算，乙方应在运输力量、运输时间及运输安全牢靠性等方面满意甲方的要求，并依据甲方的运量快速配备运输工具，确保运输效劳质量; 2、 乙方在接到甲方运输业务托付时，应严格根据甲方的托付事项按时按质按量完成道路运输任务，并对甲方的运输业务全过程安全负责; 3、 运输价格和运输时间按双方确认的合同附件i运输时间价格表内容执行，合同期限内不得单方面随便转变运输价格，包括门对门的一切费用，否则视为违约; 其次条：乙方须具备的资质条件： 1、 具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照 2、 具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证照及财务结算凭证; 3、 具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证; 4、 营业执照的注册资金不得少于100万元的; 5、 具有三年以上大路运输和配送阅历，有固定的经营场所和必备的通讯设施; 6、 具有相应的运输力量和必备的信息监控手段，有完整的效劳质量保证体系; 第三条：风险保证金 1、乙方担当货物风险责任：在货车的挡板处承受货物时起，至货物到达卸货地卸货完毕止。 2、乙方同意在签署合同时，向甲方一次性交纳人民币_万元风险保证金，该保证金不计息，如货物在乙方承运期间完好无损、保持原样，甲方在合同期满或终止后30天内返回给乙方。若连续合作，风险金直接转入下一次合作合同。如因乙方责任造成甲方损失，甲方则按销售发票价格和因乙方缘由甲方客户对甲方的索赔金额从保证金中扣除，乙方拥有受损货物的全部权，乙方在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的产前提下处理受损货物。 第三条：合同期限 本合同自 _ 年_月_日 至 _ 年_月_日止。 第四条：运输地点、价格准时间_ 第五条：运输效劳治理要求及事项商定 1、 甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输托付内容，包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期，要求承运的货物数量，建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起，必需在一小时内赐予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等，并保证车辆按时到厂装车，否则，甲方有权另行选择承运单位; 2、 乙方供应的运输车辆必需符合甲方的装载要求;车况良好，货厢内壁无凹凸不平之处，无水渍、油渍，枯燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物，敞车必需配备蓬布、绳索及捆绑用的竹片等爱护材料; 3、 乙方必需听从甲方现场治理人员的指挥，遵守甲方工厂仓库的各项规章制度，不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为; 4、 乙方到达甲方指定提货地点时，司机或提货人员必需携带有效证件，经过甲方许可后驶入指定区域等待装车，甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作，并按甲方要求办理签收及发货手续，双方办理完发货手续后，货物的数量和安全以及完好性有出入的，均由乙方担当全部损失; 5、 甲方发货清单为一式五份，经双方清点货物数目签字确认无误后，甲方留存一份，乙方所执四份货物清单，一份交收货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方，作为有效运输结算凭证; 6、 捆绑绳索和产品软性包装箱之间必需垫有木板片等爱护材料，以确保产品不会由于捆扎而变形，凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的，一切损失由乙方担当; 7、 自甲方货物装上乙方指派车辆后，其货物保管之责随之转到乙方，乙方在运输途中发生货物丧失或损毁、污染、被雨淋湿或受潮、包括整车被盗的均由乙方担当赔偿责任;保险事宜由乙方自行担当;甲方有责任帮助供应乙方理赔所需的相关材料; 8、 乙方承运甲方货物时，应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地，乙方单方面延迟承运时间等缘由造成甲方客户拒收或退货，造成甲方的损失均由乙方担当，甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。 9、 货到客户处，如发生找不到收货人、客户拒收等特别状况，乙方应准时联系甲方运输负责人解决，乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可，乙方不得随便从甲方客户处拉回货物，对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收，且无论甲方是否收货，由此而产生的运输等费用甲方不予结算; 10、货到甲方客户处，发生局部货物损坏、缺少的，由收货人将破损状况写在送货单上，并注明是否收下，双方签字确认;甲方与乙方协商处理破损赔偿，并由甲方打算是否将货物拉回至甲方仓库，全部返回货物拉回仓库后必需通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明; 11、如发生不行抗力因素或交通事故，估计不能按时到达的，乙方应马上电话通知甲方并说明状况，以便甲方准时与客户取得联系谅解和实行相应的补救措施。 12、对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务，乙方不得透露，一经发觉，甲方有权终止合同，造成损失的，甲方将依法追究乙方的责任; 13、本协议自双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，有效期一年，到期双方无异议则自动顺延一年， 本协议一式四份，双方各持二份，具有同等效力。 甲方：_ 乙方：_ 关于大路交通安全法心得体会范本二 1、一秒两秒不重要，性命安全最重要，交通安全心中守，欢乐安全大家有。 2、金玉有值性命无价遵守交规平安一生 3、守章观念强安全系数大 4、酒后驾车拿命赌博 5、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止礼让三先路畅民安国法如山逃逸必捉 6、实线虚线斑马线都是性命安全线 7、大事化小，教训难找;小事化了，后患不少。 8、高速大路行驶适速 9、常念安全“紧箍咒”，牢记规章“护身符”。 10、给他人让路，为自己着想。 11、步步留意平安是金 12、不怕千日紧，只怕一时松。 13、疾病从口入，事故由松出。 14、想吃果子要护芽，想保安全要自查。 15、夜间会车要慎重远光近光有分寸 16、母念妻等娇儿盼愿君平安把家还 17、开违章车流事故泪 18、手拉手打造礼貌交通，心连心建立和谐社会。 19、乱穿公路失道无助 20、肇事莫逃逸逃逸违天理 21、心中交规严眼前路自宽 22、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。 23、专管成线，群管成网;上下结合，事故难藏。 24、拐弯路面尚危急，降速行驶好相闪，虽然车辆有投险，安全意识不得减。 25、礼貌开车，让我们的城市温馨一点。 26、没路的时候盼有路，有路的时候盼有车，路也有了车也好了咱盼什么呢?盼礼貌平安盼和谐欢乐! 27、落实一项措施，赛过十句口号。 28、醉人驾车易成罪人 29、人生完善步步留意 30、治理根底打得牢，安全大厦层层高。 31、治理眼开眼闭，事故此伏彼起。 32、交通安全进万家出入平安你我他 33、人人关怀交通安全，路路留意伴您平安。 34、事故皆因大意起，安全驾驶要牢记! 35、靠边接手机，疲惫请休息，安全带要系，请别拼运气。 关于大路交通安全法心得体会范本三 同志们： 这次全市交通安全工作会议的主要任务是，深入贯彻落实市政府、全省交通运输安全工作会议和全市交通工作会议精神，回忆总结_年全市交通安全工作，分析当前形势，科学谋划交通安全进展方向，讨论部署_年交通安全工作，强力推动全市交通安全治理再上新台阶。下面，我代表局安委会作工作报告。 一、攻坚克难，狠抓落实，_年全市交通安全生产取得新突破 _年，全市交通系统在市委市政府的统一领导下，坚固树立安全进展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“保增长、保民生、保稳定”和交通改革进展大局，全面落实交通企业安全主体责任和交通行业安全监管责任，强化安全生产源头治理，安全治理根底不断夯实，安全质态持续优化，辖区内水上交通安全形势持续稳定，道路运输事故明显下降，交通工程建立、港口安全状况良好，交通企业安全生产形势平稳。 总结一年来的工作，主要落实了以下五个方面的工作：/(一)健全责任体系，安全治理责任进一步落实 _年，我们进一步加大安全生产工作力度，加强安全生产工作的组织领导，通过签订责任状、建立责任体系、加大安全保证金、加强安全考核等措施，将安全生产责任落实到位。 一是加强行业安全监管责任。进一步强化行政责任追究制度，落实_市安全生产行政领导责任规定，层层签订责任状，将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级担当安全生产责任。下发了_年_市交通局安全监管工作任务分解表,落实了“一岗双责”，安全监管责任根本掩盖全员、全过程、全方位。姜堰市交通局将安全工作状况纳入中层以上干部年度述职内容，_市交通局连续推行“奖二罚一”安全风险抵押金制度。 二是强化企业安全主体责任。不断探究新模式、新方法，催促和推动企业落实安全生产主体责任。兴化市交通局开展了“一把手”安全论坛演讲现场会，有效提升各单位主要负责人安全责任意识。汽运公司全面落实“谁主管、谁负责”原则，明确各个岗位的安全责任，逐月考核，当月兑现。港务集团提出“每位职工都是安全第一责任人”的新理念，全面提高基层职工安全责任意识。 三是狠抓安全工作责任考核。在落实安全生产“一把手”负责制、“一岗双责”制、全员责任制的根底上，制定一票拒绝、安全风险抵押金和安全目标考核三项制度，全面实施安全治理工作检查考评，有力推动了安全生产责任到位。运管部门与道路运输经营企业层层签订安全责任书，对发生重大安全事故的，实行经营资质一票拒绝制度。航道部门始终坚持安全生产“宁可做过、不行错过”的原则，加大考核力度，使安全治理工作实现良性循环。 (二)健全治理机制，隐患排查整改良一步落实 _年，全市交通系统积极开展“安全生产年”、“深化平安交通建立”和“安全治理推动年”三项活动，将隐患排查治理工作,作为年度安全工作的重中之重，组织开展了安全生产月、夏季安全百日赛、国庆安保等一系列活动。 一是完善治理制度。各单位对安全规章制度进展全面梳理、查漏补缺，保证安全隐患治理制度的“管用”、“够用”。通过对事故隐患实施登记治理和分级治理，初步形成了“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。港务集团现场开劝违规单”，加大“三违”惩罚力度，年内罚款1.68万元。泰轮-公司、海阳公司标准安全检查程序，完善事故隐患举报制度，避开了多起事故的发生。 二是开展专项活动。市局制定了深化平安交通建立暨安全治理推动年活动实施意见，出台了“三项行动”和“三项建立”活动方案，聚焦客运、渡运、水陆危运、危桥险段、农路设施、在建工程等重点方面，坚持排查与整改、排查与立制同时并举、同时并网重，力求解决根底性、苗头性、滞后性问题，做到强基固本、标本兼治。 全系统共排查出事故隐患632处，重大安全隐患28处，挂牌督办3处，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃烧事故发生后，市局组织专项突击检查，客运车辆的安全锤、灭火器配备率均到达100%。靖江市交通局在夏百赛活动中，被靖江市政府评为优秀组织奖。质监部门强化施工现场监管，杜绝空检、漏检、假检等混岗现象，从源头上防止事故发生。海通公司投入33万元更新老旧设备，受到业主青睐，一举中标。 三是组织群团共建。连续组织开展党员安全责任区、青年安全文明示范岗创立活动，大力提倡安全争先创优的风气，为推动平安交通建立、保持交通安全生产平稳态势作出了积极努力和奉献。各基层团组织着力推动青年安全文明示范岗的活动，青年骨干安全生产主力军的作用日益显著。姜堰市交通局开展党员干部“联路结桥”志愿效劳活动，100名党员干部自愿者联结100条道路、200座桥梁，准时排查路桥隐患，促进大路桥梁干净、通畅、安全。 (三)加强应急治理，安全重点保障进一步落实 仔细贯彻公共突发大事应对法，根据指挥系统协调、应急措施得当、反响高效灵敏的根本要求，进一步完备交通应急救援处置系统。 一是布防国庆安保工作。_年是国庆60周年，市局6次召开专题会议，作出详细部署，落实国庆期间的安保责任。大路、运管、长运、公交等单位相继召开会议，布置国庆安保维稳工作，建立了32支群防巡逻队伍和58支应急保障队伍，全面加强桥梁、车站和汽渡等公共部位的安全掌握，对车站码头、人员集散地、车尝油库等重点部位、重点目标和重点场所实施全天候巡逻，确保国庆安全稳定。 二是强化应急救援演练。海事部门开展了水上防污染应急演练，航道部门实施了船闸消防演练，运管部门组织了危货运输企业应急救援演练，大路部门组织开展了网抢修路桥演练，港口部门全面落实港口安保措施，各客运企业演练车内应急逃命，汽渡公司举办了旅客落水救生演练。通过一系列的应急演练，检验了应急救援预案的有效性，提升了各单位突发大事应急处置力量。 三是提升科技兴安力度。运管、海事部门加强动态安全监管，全市一级以上客运站、危货运输企业车、船gps、视频监控系统安装率100%。盛市际客运班车、旅游包车、危急品运输车辆gps安装率100%。二级以上客运站全部装备危急品检测仪，易燃易爆物品和管制刀具检测率和精确率大幅度提高。兴化市交通局建成交通安全监控中心，gps实际应用取得显著成效。港口部门全力推动内贸集装箱超载治理工作，港务集团公司全部按要求建立称重系统和信息监控系统。海事部门内河搜救中心根本建成，搜救组织机构和信息化网络初步完善。 (四)提升监管力量，行业监管举措进一步落实 仔细贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大执法力度，强化交通安全监管，切实提高事故防范力量。 一是突出水上安全监管。海事部门重点开展内河水上交通安全专项整治活动，严格执行危化品船舶实船签证制度，严峻打击干线航道违法载人行为，取缔了172艘无证吊机船。航道部门加强航道行政执法力度，加大对受损桥梁、航道碍航物、航标养护的巡查力度，通航保证率达95%以上。港口部门深入开展危急货物专家会诊行动，加强内贸集装箱和超载治理工作，全面加强港口保安和安全防范工作。 二是加强道路安全监管。大路部门深入开展“大路环境综合整治”活动，去除违法建筑3200平米、障碍物1.2万立方米、非标悬挂物1900处，清理500座桥下积累物。投资119万元，增设大路安全设施，归并非法搭接道口15处，消退大路安全“黑点”34处。运管部门严格执行“三把关一监视”，核查61家危货运输企业，7家危货运输企业被责令整改，检查危货运输车辆1095辆，清退21辆，检查客运车辆4400辆次，查处安全隐患205处，全部整改到位。 三是强化工程施工监管。质监部门加大对工程施工安全监管力度，催促设计、勘察、建立、监理、施工等企业严格履行交通工程安全治理职责，组织实施交通建立工程施工安全许可证制度、安全专项认证审查制度，开展安全督查23次，下发安全通报11份，隐患整改率100%。 (五)强化培训教育，安全文化建立进一步落实 _年，实行专家授课、学问竞赛、论文评比、安全技能竞赛等方式，对安全治理人员和企业员工进展安全教育培训。 关于大路交通安全法心得体会范本四 发包人：（以下简称甲方） 承包人：（以下简称乙方） 经过邀请招标，发包人确定 全部空填全 为阳光海岸别墅工程路基工程施工单位。依照中华人民共和国合同法、中华人民共和国建筑法及其他相关法律、行政法规，遵循公平、自愿、公正和诚恳守信的原则，双方就本工程施工事项协商全都，订立本合同，共同遵照执行。 一、 工程工程 1.1 工程名称：道路工程 1.2 工程地点：位于上海市奉贤区，莘奉金大路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块 1.3 承包范围：总平面图中 标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟) 1.4 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。 1.5 合同价款：合同总价(暂定) 元 单价 (综合单价包干) 大 写 元 1.8 质量标准：合格。 1.9 工 期： 工程总日历工期 天。详细开工日期以招标单位书面通知为准。 二.技术标准及图纸 2.1 图纸 2.1发包人供应： 2.2 技术标准： 2.2.1 执行工程施工质量验收标准及现行国家、上海市相关技术标准、标准; 2.2.2 质量评定执行相关质量检验评定标准。 全部材料必需有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。 三.双方权利和义务 3.1 发包人的权利和义务 3.1.1 发包人委派的业主代表： 姓名： 职务： 3.1.2 监理单位及委派的工程师： 监理单位： 姓名： 职务： 职权：对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进展监理与掌握、参加工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。 3.1.3发包人主要工作： 3.1.3.1 负责场地三通一平; 3.1.3.2确定水准点与坐标掌握点，以书面形式交给承包人并进展现场交验; 3.1.3.3 供应地下管线布置图、有关隐藏障碍物资料(material); 3.1.3.4负责组织承包人和设计单位及有关部门参与施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要; 3.1.3.5进展工程协调、治理、验收与准时安排下道工序; 3.1.3.6按合同商定支付工程款。 3.2 承包人的权利和义务 3.2.1 工程经理 姓名： 职务： 工程经理代表承包人就此工程工程全权对发包人负责。 3.2.2承包人主要工作： 3.2.2.1本合同签订后收到发包方通知 2 天内，承包人进场完成施工预备。 3.2.2.2严格根据发包人供应的施工图进展施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。 3.2.2.3 负责编制施工组织规划、工程进度规划、用电规划，并报送发包人及监理单位审核批准; 3.2.2.4 负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，担当由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用; 3.2.2.5做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，协作发包人和监理单位进展质量检查; 3.2.2.6工程竣工验收后2周内向工程施工总承包单位供应肆套竣工图及竣工资料(material); 3.2.2.7发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不冲突的其他工作。 3.2.2.8负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。 四、工程价款 a、本工程采纳综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程工程所需的包括全部土建安装费用、质检费用、水电费、治理费、利润、税金、劳务、监视、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同商定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。 b.设计变更所增加的费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的依据上海市93土建定额再结合上海市有关文件进展编制,如93土建定额中没有的子项，可套用市政定额中相应的子项，费率按93土建定额四类下浮 计取.设计变更中所增加的材料：报价书中有的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、价格，经发包人审定前方可使用，并作为结算依据。 d.工程报价单详附件，工程量按实结算 e.结算审计承包人付费执行采纳沪建建(20xx)641号，沪价费(20xx)054号文工程造价审核收费标准，由发包人代扣代付 五、工程价款的支付 5.1 工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的 75%; 5.2 工程结算后，支付至工程结算总价的95%，其余5 %的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位缘由产生的质量问题，由承包单位免费修理，如承包单位2天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的治理费由承包人担当; 六.安全文明施工 6.1承包人应按建立总承包单位工程施工现场治理规定及发包人统一治理制度的规定，细心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现 场治理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。 6.2承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并担当相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。 七.竣工验收 7.1承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后准时组织有关单位进展验收，并在验收后2天内赐予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并担当自身缘由造成整改的费用。 7.2承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人供应符合上海市城市建立档案治理要求的竣工资料(material)肆套。竣工资料(material)包括文字资料(material)、竣工图、工程照片，并供应相应的电子文档资料(material)。 八.违约责任 8.1发包人违约： 8.1.1因发包人缘由和不行抗拒缘由造成工期延误，工期顺延，费用不计。 8.2承包人违约： 8.2.1 因承包人缘由，未按本合同第1.9条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金，并担当由此给发包人带来的全部损失。 8.2.2因承包人缘由工程质量达不到本合同商定的质量标准，由承包人无条件进展返工、整改、修复或实行其它补救措施到达合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程工程总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人担当。 8.2.3 承包人在施工过程中弄虚作假，采纳不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外，每发觉一次罚款5000元。 8.2.4 如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，招标方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，发包人无息支付。 九、争议 9.1 在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成，可向上海仲裁委员会仲裁。 十、合同生效与终止 10.1本合同经双方法定代表人或其托付代理人签字且加盖法人公章后生效; 10.2合同订立时间：20xx年 月 日; 合同订立地点：上海市。 10.3发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。 十一、合同份数 11.1本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力; 11.2副本陆份，双方各执叁份。 本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 关于大路交通安全法心得体会范本五 敬重的各位领导、亲爱的教师们、同学们: 大路、铁路是我国国民经济进展的大动脉,是国家重要根底设施,在经济社会进展中具有重要作用,交通运输生产安全关系到国计民生,为大路、铁路运输生产制造一个和-谐的治安环境是我们每一个公民的法定义务和义不容辞的责任,知路、爱路、护路人人有责.局部同学对大路、铁路安全常识和自我爱护缺乏足够的熟悉,有时出于奇怪心理,不自觉遵守安全规定,严峻危害了大路、铁路的行车安全,给家庭、给社会都造成了严峻的、不行估量的损失.为了有效地遏制危及行车安全事故的发生,进一步强化同学们的法制意识和爱路护路意识,提高自我爱护力量,共同建立和-谐交通,向大家发出如下建议: 一、做知法守法的学生,爱护运输生产安全.危及行车安全的违法行为详细来说就是在铁路线路上摆设障碍物,拆盗铁路器材,击打列车和行车设备.我们要自觉遵守法律规定,不消失上述违法的行为. 二、坚决做到“六不准“、“一必需“,提高安全意识,保障自身安全. “六不准“、“一必需“详细就是不准在铁路线路上行走、坐卧、逗留;不准抢越道口;不准在线路上玩耍、打闹;不准钻车、扒车、跳车;不准在站内、线路上拾捡物品;不准在铁路线两侧20米内放牧.穿过路口、道口必需要一站,二看,三通过. 三、自觉地遵守交通规章,维护交通安全,英勇地同违法违纪行为作斗争,并去影响和教育亲朋好友,带动他们共同爱路护路,爱护大路、铁路和自身安全. 只有一生平安,才有美妙将来.学习和遵守法律法规是我们的义务和责任,让我们共同携起手,从自己做起,从点滴做起,积极参加爱路护路活动,为确保运输安全、畅通做出应有的奉献。 建议人：_ 日期：2022年_月_日 关于大路交通安全法心得体会范本六 同志们： 这次全市道路交通安全工作会议是市政府打算召开的一次重要会议，主要任务是总结去年全市道路交通安全工作，深入分析存在问题和面临形势，全面部署当前和今后一个时期全市道路交通安全工作。刚刚，市政府党组成员、市公安局局长高永宏同志宣布了调整后的全市道路交通安全委员会成员，市道路交通安全委员会办公室主任、市公安局副局长、交警支队支队长王高年同志通报了全市道路交通安全治理工作状况，对今年的工作提出了切实可行的措施和意见，我完全同意，请大家仔细抓好落实。下面，我就目前全市道路交通安全形势和下一步工作，讲几点意见： 一、认清形势，找准差距，进一步提高对道路交通安全工作重要性的熟悉 道路交通是经济进展的命脉，道路交通安全作为公共安全的重要组成局部，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调进展，事关社会和谐稳定。去年以来，全市各级各有关部门在市委、市政府的正确领导下，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，不断稳固和完善“政府统一领导、部门各司其职、社会共同参加”的道路交通事故防控体系，加快推动道路交通安全工作社会化进程，努力克制道路规模扩展，车辆、驾驶人员迅猛增加带来的严峻考验，全面落实各项预防和治理措施，全市道路交通安全工作取得了较好成效，道路交通安全环境得到持续改善。呈现出了以下几个特点：一是工作机制日趋完善。市上成立了金昌市道路交通安全委员会，建立了道路交通事故社会救助机制，各级各部门加强领导，齐抓共管，安全责任制得到进一步健全和完善，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。二是道路交通安全治理整体水平进一步提升。各级交通治理部门从根底工作抓起，加大了对人员、车辆、道路、交通运输等工作的监管力度，加大对重点路段、重点时段的交通治理和安全防范，定期不定期地组织开展整治酒驾、校车专项整治和查处“三超一疲惫”违法行为等专项行动，道路交通应急救援保障和疏堵保畅力量有了新提升，有效遏制了重特大事故发生。三是道路交通设施不断改善。全市加大道路建立和道路安全治理设施建立力度，特殊是加强对什字路口、隔离栏、重要路段交通信号灯、道路标线、标志标牌等交通安全设施的建立，有效提高了道路通行力量。四是社会各界和人民群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性逐步提高。各级交通治理部门更加注意以人为本，不断改良执法和治理效劳方式，加大交通安全宣传力度，不断深化农村道路交通安全治理工作，城乡道路交通环境得到了明显改善，全社会共同维护道路交通秩序的良好气氛正在形成。 道路交通安全工作具有长期性、简单性和艰难性的特点，当前和今后一个时期，面临的困难和风险可能比以往任何时候都要多，面临的压力和挑战可能比以往任何时候都要大。从全国形势看：第一，我国已经进入了道路交通事故高发期。据有关专家讨论，“_”时期既是我国经济社会快速进展期，也是道路交通事故高发期。其次，机动车快速增长带来的压力前所未有。截至去年底，全国机动车保有量超过2.2亿辆，年增长2048万辆，道路交通供需冲突将更加突出。第三，全民整体交通安全素养不高。全民整体交通素养远远滞后于经济社会进展速度和机动车进展速度;素养跟不上形势、“软件”滞后于“硬件”的现象，短期内难以转变，交通拥堵、事故多发问题仍会持续。从我市状况看：首先，道路交通事故仍在高位运行。2022年，全市共发生适用一般程序处理的交通事故219起，死亡32人，受伤294人，其中，发生2起一次死亡3人的道路交通事故，特殊是市区“10.1”交通事故损失严峻，教训深刻，引起了社会各界的广泛关注，遗留问题至今未能处理。今年1-3月份，全市发生适用一般程序处理的道路交通事故43起，死亡5人，受伤60人，较去年同期相比仍有上升。其次，影响道路交通安全的隐患仍旧大量存在。全市占有相当比例的低等级和等级外大路，其交通安全设施缺乏，急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危急路段、事故多发地点难以整治到位;农村交通安全根底设施还很薄弱，大量低安全性能的农用车、拖拉机、摩托车上路行驶，造成交通事故多发。第三，道路交通安全措施落实不够到位。一些部门和单位预防道路交通事故工作的责任意识不够强，监管职责落实不力，一些交通运输企业安全主体责任落实不到位，一些从事长途、超长途客货运输的车辆驾驶人以及个体承包、“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于安全教育治理之外。第四，交通安全宣传力度还需要进一步加大。交通安全宣传投入不够、形式不多、掩盖面不广、缺乏感染力，交通安全常识普及程度不高，安全教育制度落实不到位，教育效果不抱负，还没有形成有效的制度保障。 对此，我们肯定要保持糊涂头脑，正确熟悉当前道路交通安全面临的形势，深刻熟悉道路交通安全治理工作的重要地位和作用，仔细讨论加强道路交通安全的对策，以超常规的举措，综合施策、标本兼治，常抓不懈，真正把各项方针政策和安全措施执行好、落实好，坚决把道路交通事故上升的势头压下去，坚决遏制重特大事故的发生。 二、突出重点，强化措施，全面加强道路交通安全工作 做好道路交通安全工作，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断强化道路交通事故预防措施，全面开展道路交通安全综合治理，力争实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比削减，杜绝发生一次死亡5人以上交通事故的目标。为此，今年要重点抓好以下几个方面的工作： (一)深入推动道路交通安全综合治理。要深入贯彻落实省政府关于进一步加强和改良道路交通安全治理工作的打算(甘政发20_31号)和市政府实施意见，不断完善道路交通治理机制，着力构建“大交管”格局。要进一步明确和完善各级道路交通安全委员会工作职责，各成员单位要在政府的统一领导下，各司其职、齐抓共管，发动各方面力气，实行综合治理，确保各项道路交通安全工作取得实效。县、区政府和有关部门要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对各级领导干部考核的重要内容，努力构建“政府牵头、部门联动、社会参加”的道路交通安全社会化治理机制;公安交管部门要发挥好牵头作用，加强对全市道路交通安全和事故预防工作的组织协调;交通、住建、安监、教育等部门要深化城市畅通工程、平安畅通县区和文明示范大路创立活动，建立健全道路交通安全隐患排查整改机制和“两客一危”车辆动态监管机制;大路运输、保险公司要建立事故信息抄告共享机制和严峻交通违法与保险费率浮动机制，切实形成各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局。 (二)强化道路交通安全源头防范。要持续不断地加大源头治理，筑牢事故预防工作的第一道防线，切实做到监管重点前移，预防措施在先。公安部门要严格执行法律法规和政策，加强驾校的治理和标准，坚决对不合格的进展整顿关闭，严把驾驶员培训关、考试关和发证关，并加强对驾驶员的日常学习培训和违法驾驶员的再教育工作，保持驾驶员队伍的安康进展;交警、交通运输、安监等部门要建立和完善监视制约机制，严把市场准入关，对不符合国家安全技术标准的车辆和擅自改装车辆，不准核发车牌照、营运证等相关证照。农机部门要严格落实低速载货汽车、拖拉机的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，坚决杜绝报废车辆上路，着力加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作。 (三)扎实开展道路交通安全专项行动。公安交管部门要连续加大整治力度，进一步加强重点对象的监管。要严密结合实际，紧紧扭住重点地区(即：国省道以及县乡农村道路)、重点车辆(即：客运车辆、校车、危急品运输车)、重点违法行为(即：酒驾醉驾、“三超一疲惫”)、重点时段(即：节假日、恶劣天气期间和夜间)，扎实开展道路交通安全专项行动，始终坚持勤务跟着安全走，真正把交警压上街面、路面，提高见警率和管事率;始终坚持执法的严厉性，敢抓、敢管、敢罚，敢于追究违法者的责任，包括刑事责任;始终坚持科技支撑作用，加强监控设施和执法手段建立，全面强化非现场执法力度，着力维护正常的道路交通安全秩序。 (四)深入落实各项治理管控措施。一要切实加强路面巡查和管控力度。交警和交通运输部门要加大对高速大路、国省道等重点主干线路的巡查和管控力度，对超速、超载、超限、客车超员、酒后驾驶、疲惫驾驶、无证驾驶、非法营运等违法行为，要严格依法惩治，发觉一起查处一起，始终保持高压态势;要深化隐患路段排查工作，对排查出的隐患点段，提请政府和有关部门根据属地治理原则进展挂牌督办和限期治理，切实改善路面设施和通行秩序，消退安全隐患。二要切实加强