车辆管理制度(5篇).docx

车辆治理制度精选 5 篇车辆治理制度 1商务局机关办公用车由办公室实行集中治理、统一调度。为了提高车辆的使用效率，节约开支，标准车辆治理，特制定如下制度：一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室依据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容干净、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲乏驾车。三、驾驶员开车时留意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规章，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。四、建立健全车辆治理规章制度和安全治理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在担忧全的地方过夜，严防车辆被盗。五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要准时报告准时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以便利联系。七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。八、驾驶员严守保密制度，不传是非。九、局机关根本办公用车范围：1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;2、财务人员去银行提取大额现金;3、去市区两级政府接访或处理突发大事;4、参与市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后，马上返回局机关待命);5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。车辆治理制度 2为确保校园有一个安全有序的交通环境，学校在相关校门安装车辆进出道闸装置。原则只同意本校在职教职员工自备车和与学校有公务业务的车辆进入校园，非本校教职工的车辆确因工作需要进入校园只同意作短暂停留，超时间停在校园内的车辆需缴纳停车费。现就校园车辆治理及收费标准规定如下：一、免费车辆：1、本校在职教职员工的自备车以学校人事处在编在册名单为准，按现所在的工作校区，一人一车办一证；跨校区上课及公务，由所到校区的相关学院和部门发给校区车辆出门单。2、学校的公务车；3、与各学院和职能部处有公务业务的车辆，凭学校发放的车辆校门通行单学校以每个学院及职能部处的在编在岗人数， 发放校门免费确定额度的出门单，超出局部由各学院和职能部、处付费，由各学院和职能部、处领导签字同意的车辆校门通行单为准，。4、学生家长自备车、运送校内货物车等临时来校短时间停车的车辆。停车时间在半小时以内，超过时间按临时停车收费标准。二、收费车辆：1、全年包干收费车：1凡与各学院和职能部、处有常年业务往来的车辆；2常年在学校工作和经营的非本校在编在册的员工车辆；3在校注册学习的学生车辆。2、临时停放收费车：无上述条件的车辆，一律按校园停车标准进展收费。三、收费标准：1、全年包干收费车，年收费标准为：军工路 1200 元/年，复兴路 3600 元/年；2、临时停车，收费标准为：军工路每车收取5 元/小时，复兴路每车收取 15 元/小时，一昼夜 24 小时，军工路最高收费为30 元，复兴路最高收费为 60 元。超过 24 小时后，在收取第一天最高收费后再加其次天临时停车费，累加计费收取。四、收费单据及发票：1、全年包干车收费发票由生乐物业公司出具上海市税务部门监制的效劳业统一发票收费以一年一办理；2、临时停车收费单据由各校门收费治理员出具上海市核准的停车收费单据。五、治理规定：1、免费车辆通行证由学校保卫处依据上述第一款规定，统一免费发放车辆无源卡通行证和自费购置车辆有源卡通行证；2、学校 516 号校门原则上全天关闭，除重要贵宾来校和重要外事活动时开放，开启 516 号校门以学校办书面通知为准。3、各学院和职能部处有公务业务的车辆一律不从 516 号校门进出，出校门时应供给各学院和职能部、处开具的车辆免费单，无校门通行单者一律按临时停车收取停车费。4、学生家长自备车、运送校内货物车等临时来校短时间停车免费，超时按系统显示的金额进展收费。5、各学院和职能部、处开出的免费停车单应从严把关，严禁非公务车辆作免费车。六、留意事项：1、为确保校园交通安全，全部进入校园的车辆一律慢速行驶，并依据校园状况有序停车，严禁野蛮开车、停车和鸣喇叭；2、进入校园停放车辆的应做好安全防范工作，关好车门，贵重物品自身携带，一旦发生失窃，学校和物业公司不担当查找义务和赔偿责任；3、严禁免费车辆通行证转让他人使用，一旦觉察，没收免费车辆通行证，并加收 30 元或 60 元以上的临时停车费。出借者交学院和部门处理。4、严禁门卫进展无停车收费收据收费的行为，并欢送大家监视举报。未尽事项由学校保卫处负责解释。车辆治理制度 3第一章总则第一条为了提高车辆的使用效率，节约开支，标准车辆治理， 保证车辆安全，特制定本制度、其次条适用于我局全部职工包括劳务派遣员工和我局全部的公务车辆。其次章车辆使用治理第三条办公用车由办公室集中治理、统一调度，并指定车辆治理员具体负责。第四条局领导不设专车，局领导和各科室工作人员因公事用车提前与办公室预约，办公室依据工作需要和用车范围赐予合理安排调度，不允许个人直接调动驾驶员出车。去沈阳市包括抚顺、本溪、辽阳以外的地区出差，由办公室统一安排驾驶员出车。特别状况下如办公室人员因工作脱不开，由用车部门可安排开车技术较好的职工开车。第五条严禁公车私用，违者按有关文件规定处理。第六条用车登记。办公室统一协调派车，用车前驾驶员到办公室填写“用车登记表”，用车登记表分为用车部门、用车事由、带车人姓名、司机姓名、前往地点、行驶里程、动身时间、交车时间、取车时车况有无特别、交车时车况有无特别等工程，由司机本人照实填写，每次用车都要登记。登记完毕，到治理员处领取车钥匙、加油卡。第七条油料治理1、办公室统一购置加油卡，车辆承受加油卡加油，原则上不准在外现金加油。各科室用车时，到办公室领取加油卡，加油时要到能使用加油卡的加油站加油，并保存加油小票，交车时粘贴在用车登记表的加油小票粘贴处。2、特别状况不能使用加油卡时，驾驶员应与车辆治理员沟通，经车辆治理员同意前方可以现金方式加油，具体记录时间、地点、升数、现金额，回单位准时核报，并在加油小票粘贴处写明状况。3、车辆治理员要视行驶里程对加油状况审查，防止加油卡私用。第八条车辆治理人员应加强车辆状况检查，不派有故障、未检验合格、保险到期的车辆。第九条车辆行驶证放置在车内，车辆治理员要定期检查，防止丧失。第三章安全行车第十条驾驶员出车前要对车辆认真检查，确保车容干净、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶。第十一条驾驶员出车前应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁带病驾驶。第十二条驾驶员和车辆治理员通讯工具要保持 24 小时畅通，便于随时把握车辆状况。第十三条驾驶员开车时留意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规章，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。第十四条严禁私自用车、严禁酒后开车、严禁将车借予他人或非驾驶人员驾驶，造成严峻后果的，将对当事人严峻处理，触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。第十五条车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要准时报告车辆治理员，准时处理，不得隐瞒不报。第四章车辆停放第十六条当日能返回的派车任务，车辆不得在外过夜，驾驶员必需将车辆停放回单位。第十七条当日不能返回的派车任务，驾驶员应将车辆停放在安全的地方或有人看管的停车场并将车辆锁好。第十八条除确因工作需要在外地不能返回单位外，下班后、公休及节假日公务用车一律回单位停放。第五章车辆修理保养第十九条车辆保养。车辆治理员负责定期按要求进展保养，防患于未然；定期洗车，保持车内外清洁卫生；机件要定期检查、擦拭、保养，确保车辆完好。其次十条车辆修理。觉察故障，驾驶员须准时报告车管员，车管员须准时向办公室负责人汇报。车辆修理、设备更换和增加须经办公室负责人同意，司机不得自行打算特别状况除外，但事后应准时报告。车辆在修理的过程中，车辆治理员必需在维修现场进展监视，如发生工程变动，必需准时报告办公室负责人，经同意前方能修理。长途出车发生故障时驾驶员要准时向办公室报告并提出修车意见，经同意后进展修理。办公室要认真选择车辆修理单位，车辆修理完毕后，方能结算有关费用。第五章责任划分及内部问责其次十一条办公室车辆治理员应加强车辆治理，准时清洁、保养、排解故障、检车、购置保险，使车辆处于完好状态。其次十二条如派出车辆有故障、检验过期、保险过期：1、出车之前用车部门觉察，办公室负全部责任，追究车辆治理员责任。2、出车之前用车部门没有觉察，行车过程中发生我方无责任的事故，办公室和用车部门各付一半责任，由办公室牵头处理相关事宜。3、出车之前用车部门没有觉察，行车过程中发生我方负部分或全部责任的事故，用车部门负主要责任，办公室负次要责任。由用车部门牵头处理相关事宜。其次十三条在派出车辆合格的状况下，行车过程中发生事故，用车部门负全部责任，负责处理相关事宜。其次十四条在行车过程中发生问题，假设因驾驶员驾驶资格或违反交通法规缘由导致保险不能正常履行的，用车部门负全部责任。其次十五条在行车及停车时因违反交通法规所产生的惩罚由用车部门和驾驶员负责。其次十六条酒后开车、将车借予他人、将车交给非驾驶人员驾驶等以上行为发生严峻后果的，用车部门负全部责任，行为人担当全部后果。其次十七条未进展登记或未告知车辆治理员，私自用车的， 消灭问题，行为人负全部责任。其次十八条未经车辆治理员同意，现金加油的，不予报销。以上行为假设触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。假设行为人受到刑事惩罚我局将会依照公务员法赐予相关处理。本制度由办公室负责解释，自印发之日起执行。车辆治理制度 4为了标准机关公务用车，确保安全、节约、遵章、守纪，依据省人民政府法制办公室工作规章、省人民政府法制办公室机关财务治理制度，结合工作实际，制定本制度。一、车辆使用范围一办领导工作用车；二会务保障和公务接待用车；三各处室工作用车；四老干部、机关工作人员及家属危、重病人用车；五因特别状况需要用车。二、派车程序一处室公务用车，经所在处室负责人同意后，由综合处统一安排，未经批准，驾驶员不得擅自出车。二出市区范围外的长途车辆，需经综合处分管副处长或处长同意，并填写省政府法制办公务车辆派遣单。三老干部用车，直接与综合处联系，统一安排车辆。四特别状况，可先出车后报告。三、车辆治理一严格把握公务用车范围，严禁公车私用和利用公车学车、练车，否则造成损失由驾驶员全部担当。二严禁私自出车或者将车辆交他人驾驶，否则造成损失由驾驶员全部担当。三严禁酒后和违章驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。四车辆因违章停放而造成损失的，修理费用由驾驶员全部担当；因公出车发生事故造成的损失，由驾驶员担当 10。五重要会议和办领导出差期间，车辆由综合处统一调配。六夜间或节假日车辆必需统一停放在办公楼下或车队院内。驾驶人员违反以上条款之一的，除担当相应经济损失外，还要追究行政责任，直至解除劳动关系。四、油料治理一公务车辆在郑州市区内实行定点加油；加油必需凭加油卡、加油凭据、对车号加油。严禁用单位加油卡给私车加油。二外地出差加油，回程后过路费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要全都。三健全车辆耗油量统计，定期公布车辆耗油数量和行驶里程，以承受监视。四综合处车管人员应加强对油料的治理，厉行节约，不徇私情。觉察给私车加油情节严峻的，追究其行政责任。五、车辆保养修理一驾驶员要提高车辆修理技术和保养技能，提倡一般常见故障自己处理；车辆日常保养、修理时，驾驶员要提前申请，填写省政府法制办公务车辆送修单，经车管负责人审核批准后，方可到定点单位进展保养、修理；保养、修理过程中，擅自扩大修理范围或未经批准私自购置车辆用品的费用由驾驶员承担。二车辆在日常保养或修理期间，驾驶员要现场跟踪把关，出厂时，由驾驶员和车管人员共同验收、签字。三车辆发生事故后，应按规定到指定修理中心或定点维修点修理以便索赔。四车辆在外地消灭故障时，驾驶员要妥当处置，同时向车管人员或者分管副处长说明状况。五健全车辆修理档案，每季度末月 25 日前，由车辆管理人员与修理厂家核对单据、结算修车费用，再按程序审批报销，并定期进展公布，承受监视。六、车辆经费治理一车辆在郑州市区内修理经费的报销由定点单位供给原始明细单，并开据正式发票，经核查无误后，依据程序审签报销；车辆在外地消灭故障修理时，修理厂家供给原始明细单，并开据正式发票，回程后经费按程序审批报销。二车辆在郑州市区内不按规定在其他地方加油费用不予报销。外地出差，回程后路桥费、加油费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要全都，否则不予报销。七、驾驶员工作纪律一遵守国家交通安全方面的法律、法规和本制度， 具备良好的职业道德。二听从车辆指挥、调配，自觉承受道路交通治理、检查， 确保行车安全。三随时做好车辆行驶预备工作，始终保持车辆状况良好， 车容车貌干净卫生。四敬重领导，保守隐秘，热忱效劳，不讲粗话、脏话， 不犯自由主义。车辆治理制度 5为科学合理标准治理公司车辆，做到高效、节约、安全行车， 保障公司用车需要，结合公司实际状况，特制定本制度。一、车辆治理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、修理保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。2、公司全部车辆实行集中治理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车安排到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。3、严格执行车辆专人专车的治理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪修理保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己担当并予以重罚。特别缘由如代班等，需经车队同意。4、节假日或休息日车辆必需停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特别缘由需公司车队同意。任何用车部门及人员，必需敬重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。5、驾驶员必需严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和全部罚款由驾车人自己负责处理。6、特别状况下外单位和公司职工借用车辆必需填写借用公车审批单，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按 1 元/公里支付。7、车队长负责对每台车进展单车本钱核算，并每月进展公布，单车本钱核算是对驾驶员进展考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。1每辆车的行驶里程及燃料消耗。2依据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。3每辆车的轮胎消耗量。8、公司车辆实行定点加油。燃料油承受一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特别状况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。二、车辆修理1、公司全部车辆实行定点修理。车辆修理必需凭派修单到指定的厂家修理。有特别状况需要在外修理时，事先必需经车队长同意并报分管领导批准。2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。1日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。2一级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、结实为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每 5000公里进展一次。3二级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过确定时间的使用简洁磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位。该级维护为每15000 公里进展一次。3、车辆大修按行驶里程 15 万公里以上或实际状况确定。4、车辆修理 1000 元或更换配件 500 元以下的由车队长负责审核同意，车辆修理 1000 元以上至 5000 元以下或更换配件 3000元以下的由分管领导审批，车辆修理 5000 元以上含 5000 元或更换配件 3000 元以上的含 3000 元的由公司经理审批。修理程序为：1驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进展治理，堵塞漏洞，节约开支，杜绝因修理保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中实行报而不修，多报少修的现象发生，凡修理部件超过 200 元的必需回收，交车队验收。2车辆统一在指定的修理点修理，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家修理、如有违反由驾驶员担当一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监视修理工作，防止修理厂家作弊和修理不到位。车队长要对帐目进展核实签字，经财务审核后才能付款。3修理质保期限为：一级维护车辆行驶1500 公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶 3000 公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶 10000 公里或竣工出厂之日起三个月内时间、里程先到达者为准。三、报帐程序1、公司全部车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。2、报账经办人必需是指派的该车驾驶员，特别状况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据车队长签认财务部审核领导批示财务部报销。四、驾驶员治理1、驾驶员考勤一律由综合办统一治理，无特别缘由月漏打考勤 3 次及以上者，罚款50 元/天。考勤作假的，罚款100 元并取消当月绩效工资。2、严禁长时间待车开空调，一经觉察，罚款 100 元/次。3、严禁上班待岗期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款 100 元并取消当月绩效工资。4、严禁以各种借口躲避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以 100 元/次的罚款。5、驾驶员必需做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以 50 元/次的罚款。6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲乏开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款 50元/次。7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50 元/次的罚款。8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以 100 元/次的罚款。10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款 50 元/次。11、驾驶员要按时参与公司组织召开的安全学习例会。无特殊缘由的，不得请假，学习迟到的处以50 元/次的罚款，缺课的处以 100 元/次的罚款。五、安全事故处理车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。1、不管事故大小，事发后当事人必需准时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，削减事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快实行有效措施保护现场，乐观协作交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必需组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必需设立标记。3、事故发生后，当事人必需做出书面汇报，说明事故发生的缘由以及自己应当担当的责任，总结阅历教训，避开类似事故的发生。4、因公出车造成的责任事故惩罚：事故直接经济损失在 20 元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在20-5000 元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在 5000 元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。5、责任事故当事人担当的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和确定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的 5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。6、因私出车造成的事故由当事人担当全部责任并予以辞退。六、安全行车的嘉奖措施全年无任何大小事故，爱岗敬业，效劳热忱周到，遵章守制，车容干净的按 200 元/月的标准发放安全行车奖。七、本制度自 20年 10 月 1 日起执行，解释权归属公司综合办。