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车辆管理方案车辆管理方案主题词(9篇)有关车辆治理方案一 一、免费车辆： 1、本校在职教职员工的自备车(以学校人事处在编在册名单为准，按现所在的工作校区，一人一车办一证);跨校区上课及公务，由所到校区的相关学院和部门发给校区车辆出门单。 2、学校的公务车; 3、与各学院和职能部处有公务业务的车辆，凭学校发放的车辆校门通行单(学校以每个学院及职能部处的在编在岗人数，发放校门免费肯定额度的出门单，超出局部由各学院和职能部、处付费)，由各学院和职能部、处领导签字同意的车辆校门通行单为准，。 4、学生家长自备车、运送校内货物车等临时来校短时间停车的车辆。(停车时间在半小时以内，超过时间按临时停车收费标准)。 二、收费车辆： 1、全年包干收费车： (1)凡与各学院和职能部、处有常年业务往来的车辆; (2)常年在学校工作和经营的非本校在编在册的员工车辆; (3)在校注册学习的学生车辆。 2、临时停放收费车： 无上述条件的车辆，一律按校园停车标准进展收费。 三、收费标准： 1、全年包干收费车，年收费标准为：军工路1200元/年，复兴路3600元/年; 2、临时停车，收费标准为：军工路每车收取5元/小时，复兴路每车收取15元/小时，一昼夜24小时，军工路最高收费为30元，复兴路最高收费为60元。超过24小时后，在收取第一天最高收费后再加其次天临时停车费，累加计费收取。 四、收费单据及发票： 1、全年包干车收费发票由生乐物业公司出具上海市税务部门监制的效劳业统一发票(收费以一年一办理); 2、临时停车收费单据由各校门收费治理员出具上海市核准的停车收费单据。 五、治理规定： 1、免费车辆通行证由学校保卫处依据上述第一款规定，统一免费发放车辆无源卡通行证和自费购置车辆有源卡通行证; 2、学校516号校门原则上全天关闭，除重要贵宾来校和重要外事活动时开放，开启516号校门以学校办书面通知为准。 3、各学院和职能部处有公务业务的车辆一律不从516号校门进出，出校门时应供应各学院和职能部、处开具的车辆免费单，无校门通行单者一律按临时停车收取停车费。 4、学生家长自备车、运送校内货物车等临时来校短时间停车免费，超时按系统显示的金额进展收费。 5、各学院和职能部、处开出的免费停车单应从严把关，严禁非公务车辆作免费车。 六、留意事项： 1、为确保校园交通安全，全部进入校园的车辆一律慢速行驶，并依据校园状况有序停车，严禁野蛮开车、停车和鸣喇叭; 2、进入校园停放车辆的应做好安全防范工作，关好车门，珍贵物品自身携带，一旦发生失窃，学校和物业公司不担当查找义务和赔偿责任; 3、严禁免费车辆通行证转让他人使用，一旦发觉，没收免费车辆通行证，并加收30元或60元以上的临时停车费。出借者交学院和部门处理。 4、严禁门卫进展无停车收费收据收费的行为，并欢送大家监视举报。 未尽事项由学校保卫处负责解释。 有关车辆治理方案二 为维护停车场内交通及停秩序，确保小汽车、摩托车、电动车、自行车整齐停放，特制定本规定。 第一条、 小区内业主或租户的小汽车、摩托车、电动车、自行车需要在业主委员会统一登记，缴纳停车费和充电费，并按指定车位有序停放，不得停放在消防通道上。 其次条、 停车场为不定时值守，需锁好自己的车辆，避开车辆遗失。 第三条、 停车场内制止停放携带易燃、易爆等违禁物品的车辆，保安有权检查并拒绝该类车辆进入小区。 第四条、 洗车需在保安处登记，并缴纳费用。 第五条、 电动车充电装置功率较小，只能用于电瓶车充电，不得用作其他电源，如有损坏，加倍赔偿。 第六条、 停车场由卫生人员每月清扫清扫一次。车主应爱惜环境，保持清洁，不得乱丢杂物。 第七条、 收费标准，见附表1。 第八条、 本规定自20xx年4月1日起执行。 *小区业主委员会 二xx年三月三十日 有关车辆治理方案三 1、遵守交通治理规定，爱惜小区的道路、公用设施，不乱停放车辆，外来车辆未经允许不得驶入。 2、内部车辆出入小区凭证出入，外部车辆出去小区时，司机应协作门岗进展核实登记试行临时收费治理，由值班员履行登记手续。 3、小区内车辆行驶停放要听从治理人员指挥，停放时留意前后左右车辆安全，在规定位置停放。 4、非业主车辆在停放小区过夜时，若临时滞留必需停放根据公司临时或过夜收费标准进展收费。 5、严禁在人行道上、车行道、消防通道上停放车辆。(机动和临时车辆只能停放在指定位置，非机动车辆必需放在指定的停车场) 6、非机动车辆必需按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内随便停放。 7、凡因不遵守车辆停放规定而造成车辆损伤，后果自负。 8、车辆进入小区，司机必需减速行驶，制止鸣喇叭，留意往来车辆及行人安全。机动车辆时速不得超过5公里，严禁超车。 9、停放好车辆后，必需锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内珍贵物品须随身带走。 10、进入车辆制止携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性等物品。 11、不准碾压绿化土地，不准损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。 12、出租车不得行驶入小区，遇有承载老、弱、病、残、孕及携带儿童或携带过重物品及特别状况(遇大雨或冰雹大雪时)的。视状况可等级放行，但必需准时驶离开，不得在小区内等候载客。 13、车辆带货驶离小区，必需有相应证明，属珍贵、大件物品或搬家物品，必需由住户到治理处办理有关物资放行手续，方可放行。 14、除执行任务的车辆(消防车、警车、抢救车、供电、供水、供气、有线、等公司)外，其它车辆一律按本制度执行。 有关车辆治理方案四 一、安全责任制 1、仔细贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全治理规定，组织学习安全学问，最大限度地掌握和削减道路交通事故的发生。 2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全治理第一责任人，对安全工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。 4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 5、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全操作规程 1、严格遵守道路安全法律法规及工作标准，严厉安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全学问学习，提高全员安全意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，慎重驾驶，严格遵守道路交通规章和交通运输法规。 3、做好危急路段记录并积极实行应对措施，特殊是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规制止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续前方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应马上停车、爱护现场、准时报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。 8、实行必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监视检查制度 1、每月至少进展一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实状况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，发觉隐患要准时修复前方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危急品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全奖惩制度，依制度进展奖惩。 四、消退安全事故隐患制度 为落实安全责任制，加强道路运输安全监视治理，遏制交通事故发生，须做到： 1、对交通主管部门检查发觉的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。 2、每月至少开展一次全面安全检查，发觉存在安全隐患马上通知整改，并马上抓好落实，准时消退。 3、驾驶员要定期做安康体检及心理的职业适应性检查。 4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进展全方位检查，发觉问题准时排解，不消退隐患不得出车。 5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误前方可出车。 6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。 7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要准时整改，整改不到位不得出车。 8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进展自查自纠。 9、对安全隐患不准时整改的责任者赐予从严追究。 10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反三，组织讨论和探讨新技术应用。 五、交通事故应急预案 为把交通事故的损失降到最低程度，须做到： 1、发生交通事故，当事人应马上进展自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，爱护现场，抢救伤员，爱护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、当事人应马上切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全戒备线，应坚决处置，不要慌张出错，避开造成更大的灾难。 3、对伤者的外伤应马上进展包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进展骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥当安置。积极帮助120抢救人员救死扶伤，避开事故扩大化，把损害减至最低程度。 4、爱护好自身的安全，积极协作交警、消防等部门进展抢救并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。 六、自然灾难、突发性大事应急预案 1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性大事时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。 2、报告：遇有自然灾难、突发性大事发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾难、突发性大事的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。 3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必需配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。 4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体安康。 5、承受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。 6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。 7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成状况，准时做好车辆维护、保修，总结阅历，提高应急应变力量和处置力量。 8、依据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储藏，完成交通主管部门交给的其他运输任务。 有关车辆治理方案五 为使公司车辆治理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节省本钱，更有效的掌握车辆使用，最真实的反映车辆的实际情景，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司全部车辆的保养和修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠，特制定本制度。 本制度适用公司各部门的全部车辆。 1、职责 1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进展审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 1、2运营车辆由车辆治理人员负责车辆调度及治理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的治理车辆。 2、公务车辆使用治理 2、1公务车辆使用治理 公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写公务车辆使用申请表，必需由总经理批准，行政部备案。 2、2公务车辆使用安排 2、2、2行政部对审批经过的用车申请，填制车辆派遣表，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2、2、3公务车辆驾驶人员在收到车辆派遣表时，应提前检查车辆状况及油量情景，根据派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格根据派遣表中所规定的时间回到公司，假如在派遣表规定的时间内无法准时回到公司，应提前向行政部说明缘由，获得批准前方可延时回到公司。 2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应准时回到公司，如遇交通堵塞或意外情景不能按时回到公司的，应提前向行政部说明缘由，获得批准。 2、2、6公务车辆驾驶人员回到公司后应将填好的派遣表准时上交行政部审核，审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必需将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 2、3运营车辆使用治理 2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人治理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆治理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 2、3、3车辆治理人员应依据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进展合理安排，驾驶员应听从车辆治理人员的安排，如有特别情景需提前告知治理人员。 2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。 2、3、6公司全部车辆钥匙应有车辆治理人员统一保存、治理，出车时连同车辆出车安排表一齐交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在车辆出车安排表上签字，表示钥匙已收到。 2、3、7公司全部驾驶人员每一天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由治理人员保管。如遇特别情景车辆当天不能回到公司的，须经部门经理批准。 2、3、8车辆治理人员依据公司运营需要，准时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制车辆出车安排表。 2、3、9驾驶人员在接到车辆出车安排表时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应准时回到，如遇特别情景不能准时回到公司的，应准时向治理人员说明情景，获得批准前方可。 2、3、10车辆治理人员应对出车车辆进展登记，填制车辆送货登记表，当车辆回到时，应准时填写回到公里数，并由驾驶员确认签字。对出车特别的车辆应询问其缘由，情景严峻的应上报公司。 2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止所以罚款。 2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆治理人员备案。 1、职责 1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进展监视、掌握，财务部帮助协作监控治理。 1、2运营部门由车辆治理人员负责对车辆用油进展监视、掌握，财务部帮助协作监控治理。 1、3各部门应加强车辆用油治理，节省用油开支，使车辆均能在经济耗油的情景下有效的运营。 2、车辆油卡治理 2、1公司全部车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。 2、2公司全部车辆制止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特别情景需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆治理人员备案。 2、3车辆加油卡办理后，治理人员应按车牌号与油卡号码进展备案登记，每月进展核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特别情景，比方油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆治理人员，准时修理或使用备用油卡加油。2、4制止车辆间互换油卡，制止使用其它车辆的油卡加油，如遇特别情景，应经车辆治理人员同意。 2、5车辆治理人员应依据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额缺乏时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。 2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保存好每次加油的小票，小票要坚持连续性，月底按挨次粘贴在车辆用油统计表上。 2、7驾驶员在油卡充值前，应统一依据车辆治理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中: a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。 b、本月充值为油卡上次充值的金额。 c、月末余额为油卡最终一次加油后的金额。 d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油 f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。 l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。 j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。 2、8一车一卡，一车一表，治理人员在申请充值时应将每辆车的车辆用油统计表上报财务审核。 2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票反面注明加油车辆车牌号，交给车辆治理人员，车辆治理人员对每张备用卡须填备用卡加油统计表，连同车辆用油统计表一齐上报财务审核。 2、10特别留意事项:车辆用油统计表中的现金加油与备用卡加油应具体记录日期与备用卡号。 3、充值申请流程 3、1车辆治理人员应实时了解车辆油卡的用油情景，在油卡金额接近500元时，准时申请油卡充值。 3、2车辆治理人员在申请充值时，须做好车辆用油统计表工作，并保证将车辆用油统计表准时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情景进展审核。 3、3车辆油卡充值申请审核经过后，财务部将以支票或本票转交车辆治理人员，车辆治理人员应供应正确的公司名称，并指定专人领取，准时充值 3、4车辆油卡充值要求开具增zhíshuì票，车辆治理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhíshuì票带回公司财务部。 3、5车辆治理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhíshuì票一齐带回公司财务部。 1、职责 1、1对修理效劳公司需有行政和部门经理及车辆治理人员共同考评和选择，使用哪家修理厂原则上使用4s店的修理。车辆治理人员对修理工程进展审核。 1、2车辆治理人员负责对修理质量进展验证，并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。 1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简洁的车辆故障。1、4驾驶员负责准时发觉、检查故障;并填写车辆修理申请单;确认保养修理合格;保存更换部件交公司验审;对修理质量进展准时反应。 2、工作流程 2、1日常检查、保养、维护 2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，坚持车辆内、外清洁。 2、1、2行驶中留意车辆是否有特别声响。 2、1、3常常检查各润滑点，发觉缺油或油变质应马上补充或更换。 2、1、4驾驶员每月底进展检查保养。 2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进展清洁，常常检查电瓶使用情景，坚持电瓶四周枯燥清洁和有效工作本领。 2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。 2、1、7车辆治理人员对车辆进展不定期抽查，发觉问题准时处理，避开车辆造成机械事故及影响运输任务。 2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必需在正规的4s店进展，取得正规发票，不允许抵票报销。 2、2定期保养 2、2、1驾驶人员要严格根据车辆保养相关规定定时对车辆进展保养。车辆公里与保养工程标准见保养标准表。 2、2、2保养修理必需在指定的修理厂进展，驾驶员不得自行选择修理厂。 2、2、3驾驶员依据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆治理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。 2、2、4驾驶员须办理完审批手续前方可对车辆进展保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程: 驾驶员填写车辆修理申请单部门经理检查-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)凭审批后的车辆修理申请单(工程、金额)经过报帐中心借款-对审批后的工程进修理-修理过程中如需增加修理工程，由部门经理确认修理-对修理车辆进展检查-索取发票及修理清单会计人员对修理工程进展审核经过报帐中心冲销借款。 2、3、1在行驶过程中发觉故障，驾驶员应准时检查，查明缘由并确定故障严峻程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排解故障。 2、3、2如驾驶员无法排解故障，须估算费用并征得部门经理同意就近查找修理厂处理，对故障严峻程度及发生故障的缘由应准时汇报，请示处理方案。 2、3、3发生修理后必需将更换的部件交回公司验审。车辆治理人员对车辆突发修理缘由进展鉴定、审核。 2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进展修理申请-获批准后进展修理(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)-补填车辆修理申请单-对修理质量进展反应和记录-车辆治理人员鉴定、审核部门经理签字走报帐中心报销。 2、4保养、修理后的车辆须经车辆治理人员及驾驶员验收，合格前方可进展运输。 3、特别事项 3、1公司应指定有资质的特地车辆保养、修理点，便于修理、修理，可指定两至三个点。 3、2公司为避开修理点配件价格过高，应依据修理点单独指定汽车配件供给点。 3、3公司应依据修理点供应的保养及修理清单去指定的配件供给点购置所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做修理。 3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定修理点修理后，由公司隔月统一支付。 3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员留意利用。 1、车辆罚款治理 1、1客运车载货罚款 1、1、1此类罚款为公司规划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避开此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。 1、1、2驾驶员应妥当保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。 1、2车辆停车罚款 1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。 1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应具体了解罚款缘由，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别留意审核。 2、车辆事故理赔治理 2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，仔细遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此方法。 2、2车辆在发生交通事故时应准时联系保险公司，由保险公司进展事故鉴定，出具鉴定报告。 2、3驾驶员应准时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽搁正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。 2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，此后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥当保管。 2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司准时将理赔款汇之公司帐号。 2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。 2、7财务部应依据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符前方可支付或冲账，否则不予办理。 有关车辆治理方案六 为了加强本公司的车辆治理和保养，特制定本规定。 本公司用于送货之货车。 3.1 司机负责车辆的定期检查和保养，并凭用车申请书出车。 3.2 用车部门负责填写用车申请书并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。 4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进展检查和保养，确保行车安全。 4.2 车辆出车前必需进展安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规章,若有违规罚款由驾驶员负担。 4.3 用车部门在用车前须填写用车申请书，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。 4.4 用车应设用车记录薄记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。 4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。 4.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写用车申请书,经审批前方可使用。该用车时间内全部责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。 4.7 车辆出车任务完毕后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。 4.8 车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。 4.9 营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。 5.1 公司司机必需遵守中华人民共和国道路交通治理条例及有关交通安全治理的规章规章安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。 5.2 司机应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，常常检查车辆的主要机件，发觉有故障的应准时报告行政部，经批准后送汽修厂修理。 5.3 司机应清晰了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。 5.4 司机驾车肯定要遵守交通规章、文明开车，不准危急驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲惫驾车、不准酒后驾车。如因有意违章或以上缘由被罚款的，费用由当事人负责。 5.5 上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应帮助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时帮助其它部门工作。 5.6 未经批准不得将车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。 有关车辆治理方案七 为了确保学校师生进出校门和在校内的人身安全，维护校园正常教学秩序，特制定本制度如下： 1、车辆进出校门时，车速不得超过20公里。 2、上学、放学进出校门期间，教师车辆必需给学生让道。教师车辆进入校园后，必需按规定车位停放。不得乱停乱放。校车停放在学校行政办公楼前。传达室西停车场不再安排停车，备上级领导来时停车用。教师的轿车停放在学校大门北、中学楼北停车场和小学学生厕所以南地带。教师其他车辆停放在小学楼a楼和b楼北幕墙下坡道上。 3、车辆到位后要锁好车，留意防盗。但必需关闭防盗音响和防盗灯。 4、校内严禁鸣笛。 5、要自觉维护好自己的车辆，做到不漏油、排气流畅，不乱扔废物，自觉讲好卫生。 6、以上条款，教师必需严格遵守，违者赐予通报批判或责任制扣分。 看过学校车辆出入治理制度范本的人还会看： 1.学校车辆出入治理制度 2.学校车辆治理规定范文3篇 3.学校停车治理规定范文3篇 4.学生出入校治理制度 5.公司车辆出入治理规章制度 有关车辆治理方案八 为使机关车辆治理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的掌握车辆使用，最真实的反映车辆的实际状况，尽可能的发挥最大经济效益以及对全部车辆的保养和修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠，特制定本制度。 一、 适用范围 本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进展审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。 二、 车辆使用治理 (一)用车人员原则上应提前12天通知办公室分管派车工作人员做好派车预备。正科级及以下工作人员出差时，两人(含两人)以下的原则上不派车。 (二)用车人员需提前填写派车申请单里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车完毕后用车人员及驾驶员共同完善派车单并签字确认。 (三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量状况，根据通知要求按时出车。 (四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格根据派遣表中所规定的时间返回单位，假如在派遣表规定的时间内无法准时返回单位，应提前向分管领导说明缘由，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。 (五)公务车辆驾驶员办完事后应准时返回单位，如遇交通堵塞或意外状况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明缘由，获得批准。 (六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必需将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。 三、车辆用油治理 公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进展监视、掌握，设备物资科、资产财务科帮助协作监控治理。行政办公室应加强车辆用油治理，节省用油开支，使车辆均能在经济耗油的状况下有效的运营。 四、 车辆修理、保养治理 (一)工作职责 1.机关公务车辆修理实行定点修理制。 2.驾驶员负责定期检查车辆状况，准时发觉、检查故障，并能处理简洁的车辆故障;对修理质量进展验证，并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。 (二)工作流程 1.日常检查、保养、维护 驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 行驶中留意车辆是否有特别声响。 常常检查各润滑点，发觉缺油或油变质应马上补或更换。 驾驶员每月底进展检查保养。 每月由驾驶人员对电瓶外表进展清洁，常常检查电瓶使用状况，保持电瓶四周枯燥清洁和有效工作力量。 有关车辆治理方案九 为科学合理标准治理公司车辆，做到高效、节省、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际状况，特制定本制度。 一、车辆治理 1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、修理保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。 2、公司全部车辆实行集中治理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车安排到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。 3、严格执行车辆专人专车的治理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪修理保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己担当并予以重罚。特别缘由如代班等，需经车队同意。 4、节假日或休息日车辆必需停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特别缘由需公司车队同意。任何用车部门及人员，必需敬重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。 5、驾驶员必需严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和全部罚款由驾车人自己负责处理。 6、特别状况下外单位和公司职工借用车辆必需填写借用公车审批单，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。 7、车队长负责对每台车进展单车本钱核算，并每月进展公布，单车本钱核算是对驾驶员进展考核的重要指标，直接参加驾驶员工资的发放和年安全奖评比。 (1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。 (2)依据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。 (3)每辆车的轮胎消耗量。 8、公司车辆实行定点加油。燃料油采纳一车一卡制，车卡相符，并精确填写公里数。有特别状况需要在外加油时，事先必需经车队长同意并报分管领导批准。 二、车辆修理 1、公司全部车辆实行定点修理。车辆修理必需凭派修单到指定的厂家修理。有特别状况需要在外修理时，事先必需经车队长同意并报分管领导批准。 2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 (1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。 (2)一级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、结实为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进展一次。 (3)二级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过肯定时间的使用简单磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位。该级维护为每15000公里进展一次。 3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际状况确定。 4、车辆修理1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆修理1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆修理5000元以上(含5000元)或更换配件3000元以上的(含3000元)的由公司经理审批。修理程序为： (1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进展治理，堵塞漏洞，节约开支，杜绝因修理保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中实行报而不修，多报少修的现象发生，凡修理部件超过200元的必需回收，交车