车间实习总结（5篇）.docx

车间实习总结（5篇）车间实习总结1 经过一个月的车间实习我了解了许多现场的实际状况，学到了许多书本上学不到的东西，真正意识到书本学问和实际的确有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些状况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比拟齐全，是河北省机械工业龙头企业。 下面我从几个方面简要总结一下我的实习经受： 1、第一周金一车间实习 机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的也许状况，在现场的观看中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的t68和t612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台外表已有许多破损，噪音也很大，需要进展设备修理。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工， 2、其次周金二车间实习 机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫出名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采纳液压传动。不过我觉得这样周密的机床所在的工作环境有些恶劣，应当放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采纳齿轮传动，除了这些设备还有周密平面磨床，周密万能磨床，铣齿机，新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。 3、第四周装配车间实习 各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最终一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我急躁讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决方法，我经过一天的思索提出了一个装配方法，但临时还没有得到应验。 通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开头应用电子图版，这在软件应用方面是比拟落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的进展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必需与时俱进，不断创新！ 眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实践才知其微妙，才会做出抱负的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习时机，这对我的一生来说是特别重要的，是一笔珍贵的财宝，在车间实习期间向各车间技术员询问了许多问题，得到了技术员的急躁讲解，在此一并表示感谢！ 车间实习总结2 刚进入车间的时候，看到严厉的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的根本培训时期。开头对我们进展了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的状况。然后就是部门的培训，从今日的培训中我看到了这个工作的专业性，最终给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。 我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的学问，所以一切还要从最根本的学起。刚开头实习时，班长和其他的同事对我很关怀，他们急躁的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去熟悉，只有熟悉了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业学问的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清晰整个生产线的流程。 而且在实践中也遇到了许多的困难，有问题就去询问，自己也学到了许多东西。这时我才真正感觉到课本的学问应当与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的熟悉和复习我根本把握了一些技能，之后还对我们进展培训，使我更加了解了一些汽车方面的学问。 在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、布满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍旧会听到笑声、面对同事，大家总是热忱真诚、面对工作上的困难，大家总是相互帮忙，直至解决难题。整个车间和谐相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平效劳的真实意义，体会到了制造完善、效劳社会的理念，体会到了xx汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。 特殊令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告知我、我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起共享欢乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，仔细完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮忙我，给我讲授学问，急躁解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习规划，帮我到达实习的目的。 在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业学问，而且还学到了许多在学校学不到的有用的待人处世之道，阔大了学问面，也丰富了社会实践经受，为我马上踏入社会奠定了很好的根底。 非常感谢凯xx汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个珍贵的实习时机，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和熟悉，为我马上走上工作岗位增加了信念，让我在大学生活中留下了美妙的一页。其次，我还要感谢技术效劳部的各位师傅，感谢他们给我的指导，感谢！我也要对领导及同事说一声感谢，感谢他们对我的栽培！ 车间实习总结3 时间飞逝，转瞬已经独孤了在车间实习的三周时间。在这半个多月里，我学到了许多，也成长了许多。三周很短，只是我人生的一小步，但我却迈出了从学校到社会的一大步。工作中，对力诺瑞特太阳能热水器的生产有了细致的了解和深刻的熟悉。了解了热水器生产线上的每一道工序，熟识了热水器上每一个装置的作用。恶补了以前在这方面学问的空白，为以后的工作开展奠定了坚实的根底。生活中，连续了半个多月前在商河培训的作息规律，摒弃了以前在学校的一些恶习。渐渐让自己从一个学生向一个社会人转变。端正心态，仔细的开头自己的职业生涯。 相对来说，在车间的实习时间比拟短，三周三个时间，每个车间的一周时间我都特别珍惜。在车间里，最重要的便是安全。下车间之前，公司组织了三级安全教育，从公司级，车间级，到班组级。安全无小事，有安全才有一切。再往后的车间生活中，我更加感受到了这句话的含义。 接下来的三车间，是对二车间输出的外筒内胆进展发泡和各种零部件的组装以及包装等一系列工序。三车间也分为主次两条线，主线上是大批量生产的家用热水器。次线上这是对小批量定制，出口等订单的生产和加工。三车间的危急源较二车间少的多，且劳动强度相对偏弱。但三车间却是整个生产基地最劳碌的车间。繁多的工序使三车间显得劳碌不堪。经常一个人需要进展三四道工序的操作。此时，远离危急源的生产线上，消失了我们的身影。近距离的观看热水器的生产，以及流水线上工序的亲自操作，让我们对热水器由原料到成型到出厂，有了更深刻的了解。流水线上枯燥乏味的动作，让我们深深地体会到了作为一线生产工人工作的艰辛。员工们热忱的指导和亲切的问候，赐予我们家一般的暖和。 实习的最终阶段是一车间。一车间，较其他两车间来说相对独立。由于其他两车间共同完成热水器水箱的生产。而一车间则是对热水器太阳能集热器进展加工和组装到最终的包装出厂。主要的工序有铜管的折弯和焊接，压条扣合，组框，背板压合，打胶，保温，板心，密封条和玻璃的组装，以及包装等。可以说，一车间生产的才是整个太阳能热水器的核心部件。幸运的是我们实习的时候遇上平常难得投产的平板太阳能集热器的生产。更有幸的是参加了其整个生产过程的操作。由于一车间需要对玻璃真空管进展组装，对于玻璃这样的易碎品，即便是力诺玻璃出厂的玻璃管，必要的当心操作也是必不行少，间或也会由于操作不当或者其他缘由导致玻璃管碎裂等事故，不时在我们的耳边敲响警钟。 经过三周的车间实习，能够清晰的了解到了整个太阳能热水器的生产过程，也因此对太阳能热水器的工作原理有了进一步的认知。对车间的工作和生活有了肯定程度上的体会。每一台合格热水器的出厂，离不开每一道工序的专注和付出，离不开每一位员工的精诚合作。团队合作，在这里得到了完善的表现。力诺瑞特的成就是每个人的共同努力。好的治理方法，也是瑞特的闪光点之一。引用的5s治理方法，整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)。对生产现场环境全局进展综合考虑，并制订切实可行的规划与措施，从而到达标准化治理。 三周的车间实习，令我受益匪浅。只是在最终的一车间里，一个偶然的发觉，令我困惑不已。还记得一车间休息区洗手台右手边墙上挂着一个热水器水箱，这是我在厂区里看到的唯一一个投入使用的热水器，看着热水器上贴着的力诺瑞特标签，但水箱却是令人生疏的灰色。奇怪心驱使，果真在边上看到了钢印的“A.O.史密斯 ”和底部艾欧斯密斯的铭牌。不禁感到困惑，作为全国闻名的热水器制造商，在自己满是热水器的生产基地里，使用的唯一一台热水器，竟然不是自己制造的。甚至还在其上贴上自己的标签。是偌大的厂区房顶放不下一个小小的集热器，还是对自己品牌的不信任，还是对方营销力量不得不令人叹服。/r/n最终，我想说：作为工程技术部的一员，将要面对的是产品的推广，推销。如果不信任自己，又拿什么去让别人信任你。信任自己，你能行! 这一周在周五之前始终在管件车间的仓门组实习，周五进展车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了许多车间技能，同时也有许多心理体会。 在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开头对车间工作的生疏，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观看师傅的工作开头学习，渐渐的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简洁的事情，但要贴得匀称、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大局部时间我和小组的另一名同事是在帮助搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台完成工序仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严峻加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，削减他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却供应了到各个工位观看学习的时机，同时这也是一个熟识车间工作流程和跟员工师傅沟通的好时机。如焊接工位，虽然由于其危急性，师傅不允许我们参加，但是我们却可以通过观看得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其坚固性。 经过一两周的熟识，车间师傅们对我们也比拟熟识了，常常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进展下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了肯定的了解。 在车间内的学习让我受益匪浅，学到了许多有用的技能，同时也有了许多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加沟通沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习时机。这段时间的学习肯定会有助于之后的车间学习、工作。 车间实习总结4 转瞬间，一个月的实习时间马上过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅布满着对大学生活的美妙回忆更布满着我们对将来独立生活的憧憬向往。 首先特别感谢公司能够赐予我们这样一个进入公司工作的时机，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了许多许多，也学到了许多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美妙回忆，也承载着我们对将来生活的憧憬与多的学问，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术学问而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，由于他们是我们踏入社会的第一位教师。 从七月八号我们进入车间的第一天开头，或许就注定了我们与这些师傅们有肯定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有肯定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的.留意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关怀我们，当我们向他们询问一些生产技术上的学问时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们急躁的讲解，借这样一个实习总结的时机我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：感谢师傅们，你们辛苦了! 在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了许多;或许在许多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;由于只有你了解了下面详细的状况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了许多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了许多血，但是我适应下来了，由于别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经受了磨练只有经受了苦痛的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，由于只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下根底。 记得在JNP24B6S帮师傅们修理机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开头只具有理论学问，在下面实习时肯定要在安全的状况下多动手多实践才能熟识机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能渐渐学会如何去调好每一个零件。听了教师傅对我说的话使我收获颇多; 通过在螺母车间这一个月的熬炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关学问有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大局部机台上都是采纳六道(除切料)挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必需要采纳六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不同的构造组成，因此在设计过程中需要考虑不同构造设计和所需成形外形，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进展相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。 虽然这短暂的一个月过去了，但我发觉自己所了解的学问只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需连续学习，尤其是在生产过程中的实际生产学问，不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可 以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的欢乐，信任我会在接下来的一个月中连续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，连续与同事和谐相处，连续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论严密的结合，通过已学的理论学问来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应。 车间实习总结5 朝看水东流,暮看日西沉。是的，时间在不知不觉中静静逝去，转瞬间已经完毕在车加工车间实习的时间了，在这一个多月的实习中，我懂得了许多，也学到了许多，同时也让我知道了在学校的那个简洁和单纯的小社会中与现实社会之间的距离和差异，更重要的是我学到了在学校学不到的学问与技能，下面就我在车间实习的状况作如下总结： 一、 在识图、作业及使用各类车加工用检具的方面 关于识图方面上，以前在学校的时候很少接触到图纸，来到车间后，每时每刻都在接触图纸，由开头的不懂到了解，再到后来的熟识，我现在已经学会怎么样的看懂图纸上的尺寸、技术要求以及需要测量的工程等，同时也学会了在测量时所用到的游标卡尺、深度尺、千分尺等工具怎么样的使用。也熟识了作业指导书和检验指导书，在指导书上知道了怎么样的操作机床的步骤以及在操作时应当要留意的问题，而在加工产品后怎么样的去用各类的量具进展自检， 自检后的尺寸是否到达图纸上的要求。在学习时还知道了各类产品放进料框时应当怎么样的去叠放，知道了怎么样的填写交接班信息及各类产品加工流程的工序卡。 二、 在加工工艺流程、改车与调试及要求的方面 在车间学习的时候，我知道了各类零件加工的工艺流程，从锻件开头到粗车一序、粗车二序、钻中孔、精车一序、精车二序以及精车三序等。了解各种机床的工作原理，了解了机床的系统是三菱的还是法兰克的，每种机床的操作面板及不同系统的机床的不同之处，所用的刀具的类型，以及知道了怎么样 去换刀片等状况。在车间跟着四个调试员师傅学习的过程中，我学到了许多，感悟颇深，最主要的是我学到了要加工一个零件该怎么样的去编程，怎么样的走刀与退刀最合理，同时我也学到了对一个机床怎么样的去进展改车与调试，如何的选、拆、装、车卡盘，如何的进展对刀操作。在钻中孔时，最大的可钻直径是多少，这些也让我更好更深的熟识图纸，读懂图纸，这明显是与学校有很大的不同，我受益匪浅。 总之，学习是一个过程，在车加工车间实习的过程中，我学到了许多学问，而这里面有些是在学校里学不到的，在学习的过程中我或许在许多地方不知道的，还是在某些地方有许多缺陷还没有真正的搞清晰而存在缺乏，但我以后会更加努力来弥补我所在学问上和技能上的缺乏之处，接下来可能会有各种各样的困难，而我也做好了预备来迎接挑战，用行动来证明自己！ 【车间实习总结（精选5篇）】