迁改工程2023年年度工作总结.docx

迁改工程201*年度工作总结 迁改工程201*年度工作总结 迁改工程201*年度工作总结胶济客专工程自201*年1月8日开工建立以来，为全面贯彻落实铁道部、山东省、济南铁路局对胶济客运专线的整体部署要求，我标在客专公司、建立指挥部、乌铁监理以及各综合标施工单位的大力支持和帮助下，仔细根据部署，合理组织施工，明确分工，落实责任，克制困难，协作综合标单位提出的每一项迁改工作，准时的安排迁改规划，保质保量的完成迁改工作。201*年已接近尾声，我部的“三电”迁改工作也已取得了很大的进展，现已进入了最终攻坚阶段，剩余工程量已根本不影响综合标单位的铺架施工，为胶济客运专线建立（青州以东）根本扫清了障碍，现就标段201*年“三电”和管线迁改工程的工作，做如下总结汇报：一、201*年度工作总结胶济客专工程自201*年1月8日开工建立以来，先后开展了“实干巧干三个月，突破征地拆迁关”活动、“拼搏大干二季度，力争线下主体完”活动、“百日会战”活动及“大干三个月，坚决铺通高速线”活动,我标自开工进场以来，全部参建人员都全身心的投入到了胶济客专工程开展的建立热潮中来，我部始终积极的与相关产权单位勘查现场、制定方案并准时迁改影响综合标施工的“三电”线路及各种管线，并始终在加强与十六局、二局、十八局、十局、六局5个综合标施工指挥部以及下属各工程部的联系和沟通，随时了解综合标单位的施工进度、施工安排等，并依据综合标单位的施工规划合理安排迁改的施工规划，在准时与所属产权单位联系的根底上，与综合标单位、产权单位一起三方确认迁改方案，准时安排施工进度，做到不返工、不影响，随时迁改已具备条件的电力、通信、信号及水暖等线路。开工以来，我标段先后与全线需迁改线路所属的各产权单位签订了施工协议，包括各地方供电局、供电段、电务段、中联通、中移动、潍坊广电、潍坊网通、港华燃气、潍坊自来水公司等，并随时依据综合标单位的施工进度随时安排相关线路的迁改规划，与产权单位签订详细的迁改合同；同时我工程部也先后与沿线迁改涉及到的设备治理单位签订了安全协议，其中包括济南供电段、青岛电务段、青岛铁通、济南维管段、青岛工务段及淄博工务段等。胶济客专工程是全路第一个在既有线200公里/小时条件下进展的建立工程，且运输任务繁忙，各类隐患和担心全因素增多，因此我工程部加强了安全治理，使全体参建人员坚固树立“安全第一”的意识，仔细执行落实各项安全治理制度，层层落实安全责任，做好安全施工，随时排查解决施工过程中的安全隐患。另外在施工过程中牢牢把住工程质量关，坚固树立“精细化治理”的质量治理理念，切实加强工程质量治理工作；同时科学合理地组织施工，倒排工期，连续作战，强力推动工程进度。我标工程部在迁改工作遇到困难的时候，能积极查找自身问题，深刻分析迁改难度，加大治理力度，协调多方关系，把损失的时间找了回来，把落下的任务赶了上来。在保证安全工期质量的前提下，想尽一切方法抓进度、抓治理。对于综合标单位提出的重点工程、掌握工程和试验段工程，有条件迁改的我们肯定迁、抓紧迁，没有条件的我们想法迁、过渡迁，确保了综合标单位的主体工程进度要求。二、201*年度迁改工程量完成状况201*年截至到目前为止,我QG-1标工程量完成状况如下：1）信号迁改：四线并行共计42.1正线公里，现全部完成;线路抬、落道共计9.8公里,现全部完成；线路穿插换边共计20.648正线公里,现全部完成;小半径改造取直共计6.422正线公里,现全部完成;土建破站台共计3.2公里,现全部完成;电气化杆塔影响共计44个信号点，现全部完成；2）路外通信：平行迁移完成54.9公里，跨越处理完成502处；3）路内通信:平行迁移完成302.8公里，跨越处理完成91处；4）路外电力（35kV及以上）：迁改完成36.97公里；5）路外电力（10kV及低压）：迁改完成126.96公里，完成16座10/0.4kV变电所迁移；6）路内电力（10kV）：迁改完成71.43公里；7）给排水管路：迁改完成61.7公里；8）暖气管路：迁改完成1.7公里。截至到目前为止，我标电力线路迁改已完成95，通信线路迁改已完成87，信号迁改（除信号布点调整外）已全部完成，给排水管路迁改已完成94，暖气管道迁改完成78。三、201*年工作规划安排201*年马上降临，为了确保胶济客专建立的顺当进展，为确保全面完成下阶段生产任务及确保线下单位的路基桥梁施工，我们想尽一切方法，积极主动，制定了以下措施：1、在剩余工程量中抓住重点，积极与综合标沟通，将还影响综合标施工的工点作为我们工作的重点，各个击破，确保不影响胶济客专的施工。2、积极依靠当地政府，利用一切可能的因素，确保“三电”迁改能够顺当完成。3、进一步加强现场安全治理和监控，确保既有线行车安全，为保质保量完成迁改任务打好根底。4、在迁改施工过程中，依据产权单位的技术标准、新建铁路对电力线路、通信线路、信号线路、给排水管道及暖气管路迁改和防护的技术要求、站前施工单位的施工要求，严把施工质量。5、狠抓迁改施工现场安全施工和文明施工，逐级贯彻落实安全保证体系等，依据质量治理体系标准安全治理，确保迁改工程的质量和安全。结合我标段现场详细状况，我部规划在201*年第一季度全部完成迁改工作，现将我标段各专业201*年度施工规划安排如下：序号工程工程单位剩余工程量1月份2月份3月份（一）通信线路迁改1迁移路外通信线路跨越处理处95.040.045.010.0平行迁移Km6.03.52.00.52迁移路内通信线路跨越处理处16.08.03.05.0平行迁移Km60.030.020.010.0（二）电力线路迁改1路外超高压（35kV及以上）Km1.01.0002路外电力高压（10kV及低压）Km1.861.86003路内电力高压（10kV）Km2.772.7700（三）信号迁改1信号布点调整信号点118.030.030.058（四）给排水管路迁改Km4.21.82.20.2（五）暖气管路迁改Km0.50.10.10.2胶济客专工程“大干三个月，坚决铺通高速线”活动正如火如荼的进展着，战斗精神始终存在我工程部每个员工心中，在接下来的迁改工作中，我工程部肯定会积极协作线下单位准时完成影响点的迁改，我们会连续发扬坚韧拼搏、苦干实干的工作作风，全面完成迁改工作，确保工程建立，安全生产，争创优质工程。201*年是丰收的一年，总结过去，我们感到无比骄傲；正视现实，我们更需努力拼搏；展望将来，我们布满必胜信念。中铁*局胶济客专迁改工程工程部201*年12月18日 扩展阅读：201*年度工作总结 文明标准建立和谐路政队伍优质效劳创立千里文明高速 山西省高速公里治理局祁临路政大队 山西省高速大路治理局祁临路政大队工作总结依法行政建立和谐路政队伍优质效劳创立千里文明高速 二七年我路政大队在省高管局和祁临公司的正确领导和亲切关心下，以创立千里大运文明高速路和“五比五看、效劳创优”立功竞赛活动为中心，以优质效劳、奉献社会为宗旨，以打造文明标准、和谐高效的祁临路政品牌为目标，坚持以人为本，提高公共效劳保障力量，坚持以路为本，提高依法治路力量，坚持以车为本提高应急保障力量，积极强化队伍建立，提高执法形象，标准执法行为，创新治理手段，完善监视措施，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了爱护路产，维护路权和安全畅通的职责。 截至二七年十一月底我大队各项工作目标和工作状况如下： 1、累计查处各类路政案件1809起，其中查处简易案件1458起，一般案件264起，重特大案件87起； 2、案件发觉率达100，结案率为99.5，路产恢复率100，建筑红线掌握率为100。 3、收取路产赔偿费345万余元，没有发生一起错案、行政复议和行政诉讼案件。 4、清障为714辆次，收取清障费27.9万余元。 5、11个治超站共检测车辆55万余辆次，劝返超限超载车辆8万余辆次。 6、未发生有理投诉和责任曝光大事，有理投诉率为“零”。 7、综合治理工作扎实有效，未发生刑事案件，无火灾和其它治安灾难事故。 8、我大队荣获省交通厅的“文明和谐示范窗口”称号，并被祁县精神文明建立指导委员会授于“文明单位“荣誉称号。 今年我们着重做了以下几个方面的工作： 一、积极创立千里大运文明高速路和“五比五看、效劳创优”立功竞赛活动 首先是队领导召集全体路政人员召开发动大会，要求路政人员充分熟悉创立千里文明大运高速和开展“五比五看效劳创优”活动的重要性和必要性。 其次成立了以路政大队长为组长的领导组，制订了具体的创立方案，各中队也成立相应了领导组，形成了主要领导亲自抓、班子成员分工抓、全体路政人员共同努力的良好局面。 其次是利用路上信息公告牌和各个收费站的电子显示屏滚动显示路政宣传标语，同时在高速大路醒目位置悬挂标语，营造创立气氛。 省局于201*年5月17号在我大队召开了创立千里大运文明高速路现场观摩会，受到了上级领导的确定，创立工作取得了可喜的成绩。 二、领导重视，目标明确，措施得力，积极抓好“文明和谐示范窗口”创立工作 为了进一步标准各项工作，路政大队以文明创立活动和“行风评议”工作为载体，加强对创立工作的组织领导，制定了创立“文明和谐示范窗口”实施方案，成立了以路政大队教育员为创立领导组组长，各路政中队参加的创立工作小组，层层落实，定期召开创立工作会议，讨论、部署创立工作，准时地提出创立工作的新思路和新方法。 我们在活动中着重强调向社会奉献高质量效劳，通过开展岗位文明竞赛造就更多的岗位能手，鼓舞队员岗位成材。路政大队一系列的鼓励竞争机制，极大增加了队员的工作积极性和主动性，工作质量和效劳水平得到有效提高，社会满足度逐步上升。 三、加强建立，打造全新的执法形象 1、狠抓素养建立。队伍素养是搞好一切工作的根本。我们始终把加强队伍建立当作生存和进展的战略来抓。每年年初都要制订一年的学习规划和培训内容，通过每周一次学习相关法律、法规和规章，定期开展路政治理业务学问和实际操作技能比武，鼓舞支持队员进展函授、自考等形式的在 职学习的方法，努力提高队员的政治理论素养、思想道德水平和路政业务技术力量，积极打造一支政治坚决、作风严谨、行为标准、纪律严明、廉洁高效的执法队伍。 2、狠抓硬件建立。为了进一步改善办公条件，更好的为效劳对象供应便利快捷的效劳，在去年对路政大队和一中队重新装修“路政效劳大厅”并更新投入了大量的办公设备的根底上，对二、三中队的办公场所也进展了全面装修。全新的办公场所，利用大电子显示屏不连续滚动标语，积极宣传相关政策法规并对外公开执法依据、办案程序、工作纪律、路赔标准；路政效劳大厅配备的液晶电视和电脑连接，实时在液晶电视上显示办案过程，充分凸现阳光操作；同时大队和各中队的电脑全部联机上网，为全面实现和省高管局的网络连接和信息共享打下了坚实的根底。办公条件的极大改观，为我路政大队争创省局“五佳路政队”打下坚实的硬件根底。 3、开展多种形式的业务竞赛和军事训练。大队不定期的在事前不通知各中队的状况下，通过模拟事故现场对各中队的值班状况、快速反响力量、巡查人员的形象、事故现场处置力量及文书的制作等方面进展考核竞赛，对考核结果进展通报，对不标准的责令限期改正。积极和武警部队联系，对全体路政队员每年进展为期一周的全封闭军训（轮训）。同时要求各中队每天早上出早操，内务治理实现军事化。通 过以上措施，极大的提高了路政队员的业务素养和精神面貌。 四、积极实施“阳光工程”，保证路政执法公正、公正、公开 推动“阳光工程”建立，是促进路政治理队伍提高综合素养，执法力量和效劳水平的重要载体，更是推动路政治理职能向社会化效劳化转变的牢靠保证。我们首先要求全体队员必需做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为标准，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，不断强化社会监视，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监视举报电话等“公开”的根底上，设立了执法监视台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，把路政执法的全过程置于社会的监视之下，增加了路政许可、案件处理等的公开度、透亮度，更好地杜绝了“暗箱操作”，有效地杜绝了大路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。进一步完善效劳设施，在效劳大厅设立了饮水机和沙发，极大便利了广阔司乘人员。同时积极深入开展“四项工程”，即人才工程、制度工程、廉政工程、形象工程。着重抓好“一卡”和“一线”两项工作，抓好“一卡”就是立足于窗口行业，通过“文明用语效劳卡”的发放，让路政人员的优质效劳走进千家万户；抓好“一线”，就是工作在一线的路政巡查班中开展文明班 组活动。 五、建立路政紧急救援体系，增加应急处置力量为了进一步增加应对突发大事的处置力量，更好的效劳于人民群众的安全便捷出行，我们完善了祁临路政大队路政治理应急预案，实行了一系列的措施。 1、增加了必要的紧急救援设备，共配备了3辆小型清障车、2辆中型清障车和1辆重型清障，购置了一台消防车，并合理安排了清障车的停放地点，保障了清障设备最快到达现场。 2、积极和养护、收费、效劳区、交警及沿线的消防、公安、医院等单位联系，建立了协作关系，保障在紧急状况下做出快速反响，提高了紧急处置力量。 3、加快保畅工程建立，制定应急方案，连续完善“530”工程，保证了接到报案后，五分钟内动身，三非常钟内赶到最远的地方，快速清理事故现场，一般事故勘查完毕后1小时内通车，重大事故在勘查完毕完毕后3小时内通车。以“三个效劳”为中心，确保广阔人们群众安全、快捷出行。 六、抓好行风建立，标准执法行为 高速大路路政治理关系社会方方面面，沟通千家万户，既是具有执法职能的治理主体，又是反映社会进步和文明的重要窗口。基于这一熟悉，大队始终把“依法治路、依德治路”作为履行路政治理职责的重中之重。我们把行风建立作 为提高效劳水平、改良效劳质量的重要手段，实现了执法、治理、效劳的有机统一。 一是在路政治理工作中，对队员的执法工作，我们要求执法人员要做到“三在先四公开五统一”，即出示证件在先、明示法规在先、说服教育在先；执法依据公开、人员身份公开、执法程序公开、处理结果公开；统一着装、统一佩证上岗、统一赔偿标准、统一赔偿票据、统一执法文书。 二是我们在办公楼前设置政务公开栏和监视台，公开效劳承诺、赔偿标准、监视电话、执法人员及执法证号，聘请社会监视员，虚心听取群众意见承受社会监视。 三是依法行政的同时发放“青年文明号”文明效劳卡和文明效劳监视卡，由治理对象对执法队员的工作效率、工作态度、效劳工程、执法程序、效劳质量等状况做出评判，工作好坏全部记入工作绩效考评。 至今，我们没有消失任何“大路三乱”现象，没有发生错案、行政复议败诉案件和越权执法、违规执法、媒体曝光、有理投诉、举报等大事。 七、形式多样，全力塑造行业窗口形象 治理是手段，效劳是目的。祁临路政大队通过深入开展“阳光工程”建立，教育全体路政队员坚固树立“治理就是效劳”、“细节打算成败”的效劳意识。全体队员通过转变效劳观念，把单纯地路政治理转变到为社会供应更多的优质 效劳上来。为此，我路政大队开展了一系列文明效劳和文明创立活动，涌现出很多好人好事。 1、兑现效劳承诺。我路政大队在文明效劳的深度和广度上作文章，大力开展微笑效劳、文明效劳、委屈效劳、延长效劳。在实际操作中更加留意效劳承诺的兑现：不随便搭乘过往车辆；严格执行路产赔偿标准，不乱收费、乱罚款；为过往车辆免费供应急救药品、简易修车工具等效劳。大力提倡微笑效劳，要求路政人员做到热忱周到、有问必答、不刁难司乘人员、举止端庄、态度和气、无吵架和污言秽语现象发生。提倡委屈效劳，即使司乘人员态度恶劣，有意刁难，路政人员也要做到不计较对方言行态度，始终保持“请”字开头。 2、提高效劳质量。为了进一步激发队员爱岗敬业、拼搏奉献的工作热忱，不断提高岗位技能，大队开展了一系列评比活动，每月末评比“明星巡查班组”、“微笑效劳之星”等工作，对责任心强，文明效劳、微笑效劳做得好的班组和个人赐予表扬。 3、转变效劳职能，为社会供应更多更好的效劳。大队依托祁临公司的客户效劳电话，准时为有困难的司乘人员供应必要的帮忙，比方对车辆消失故障的车辆拉送司机买配件，为没有油的车辆送油等效劳。 八、细心组织，周密安排，狠抓落实，积极做好治超 各项工作 1、统一思想、提高熟悉。 从8月8日治超工作全面开展以来，首先组织有关人员特殊是领导干部仔细学习有关治理超限超载方面的政策、法规及文件精神，结合工作实际，深刻理解，精确把握，做到依法办事，确保治超工作有序开展。二是根据“稳固成果、力度不减、突出重点、持续推动”的工作思路，马上行动起来，克制困难，真抓实干，充分发挥高速大路封闭式治理的优势，严把入口关，连续保持路面执法力度，进一步深化祁临高速大路超限超载运输的治理工作。 2、落实治超组织措施 成立了以公司总经理为组长的治超领导组，领导组下设办公室，出台了祁临高速大路交通秩序专项整治暨治超工作实施方案。本次专项整治，实行路政大队负责整治工作，收费站协作的方式。为确保落实开展治理四类严峻影响高速大路交通安全车辆专项整治暨治超工作的有序进展，路政大队实行包点负责制，包点负责人是第一责任人，负责所管站点的日常专项整治、治超工作的监管及高速交警、收费站、地方单位等相关单位的协调工作。路政大队抽调11名路政员分别派驻各检测点，担当检测点负责人，负责各站点日常工作。各治超站配备6名治超人员，实行3班2运转制度，每班保证有一名持有交通行政执法证人员，受治超点负责人 全面治理。同时建立了各治超站和治超办的信息反应机制，增加了沟通协调力量。9月1日正式称重检测后，对治超体制进展了调整，路政队分管领导为包点负责人，收费站站长为第一责任人，治超点负责人为直接责任人，进一步从体制上形成了层层有人抓，事事有监视的工作格局，确保了治超工作有序开展。 3、加大宣传力度，使治超政策家喻户晓，营造良好的执法气氛。 以路政大队为主，收费站和信息中心协作，全面开展深化高速大路治超工作的宣传工作。路政大队共印发宣传材料20万份，利用收费站出入口为过往司乘人员宣传材料，同时收费站和信息中心利用可变情报板进展治超工作的滚动宣传，形成持续而强大的治超舆论气氛，为超限超载的治理工作打下了坚实的根底，形成了良好的社会舆论环境。 4、治超设备、物资到位 为确保治超检测的公正、科学标准，圆满完成治超任务，在开展专项整治前就对原有的治超设备进展了全面检查，对有误差的治超设备进展了修理，更换了2台治超设备，同时全部检测设备都经过计量部门认证公布，确保计量精确。同时为治超检测站安装了监控设备，运用高科技手段监视执法行为，避开了违规违纪现象的发生。 5、加强监视、廉洁执法，杜绝“三乱”，树立良好的社 会形象。 治超首先是治理队伍，我们在选择治超人员时，坚持严要求、高标准、绝不滥竽充数，治理中坚持抓教育、抓监视，绝不姑息迁就，建立预防和惩治腐败行为的运行机制，杜绝大路“三乱”现象，将治超队伍建立成具有严明的纪律，坚韧的作风和过硬的本事的队伍。一靠教育，二靠制度，三靠监视。 在教育方面，在抱负信念、纪律法规、奉献精神，在正确的世界观、人生观、价值观上进一步加强，把正面示范教育与反面警示教育相结合，增加教育效果。 在制度方面，进一步完善执法人员行为标准、执法考核、评议制度、制定了祁临路政治超人员治理暂行方法，通过制度约束行为。 在监视方面，形成上级监视、群众监视、部门监视、社会监视、舆论监视的连接、穿插的综合网络，形成完整的运转高效的监视体系。特地成立了快办直查小分队，从严查处违规违纪行为。我们实行了自查和互查相结合、内查和外查相结合、明查和暗访相结合、定期和不定期检查相结合的“四结合”，对发觉的违规问题准时处理，对不标准的问题准时整改，对影响恶劣的行为严厉查处。各个检测点和收费站之间也实行层层稽查，实行“三关联治”：即治超人员、收费发卡人员、监控人员之间相互监视。另外，我们在各治超点 醒目位置公布了监视举报电话，对举报人的举报，一查究竟，假如状况属实，对违规违纪人员严厉处理，直至开除。 我路政大队将不骄不躁，把成绩当动力，变荣誉为压力，争取到达“一年打根底、二年上水平、三年大进展”的目标，我大队将把工作重心转移到“抓根底、抓宣传、抓卫生、抓效劳、抓素养”上，围绕“提高效劳质量”这个中心，花大力气，下大功夫提高路政队伍的素养，使我路政大队尽快实现一个明显提高、两个根本好转。一个明显提高就是路政人员综合素养明显提高，效劳人民、奉献社会意识明显增加；二个根本好转就是是路政人员的思想明显好转，“窗口”效劳意识明显好转。 我们打算在明年的工作中仔细讨论，带好队、促治理、谋创新、求进展，积极实行以人为本的执法理念，仔细履行路政治理工作的职责，确保路政治理工作再上新台阶。 友情提示：本文中关于迁改工程201*年度工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维使用，迁改工程201*年度工作总结：该篇文章建议您自主创作。