关于2023年春运工作总结.docx

关于2023年春运工作总结_春运号召信 20xx春运工作总结 根据上级关于春运工作的部署和要求，我段在*年春运工作中，仔细学习贯彻分局下发的冬季养护工作文件精神，仔细做好以预防性养护为重点的日常养护工作，树立以预防性养护、准时性养护、日常性养护为主体的养护理念，真正做到“全面、全季节、全周期、长寿命、低本钱”的科学养护观，在冬季养护工作顺当进展的同时，逐步加大对绿化物管护力度以及加强大路周边环境及过村路段的综合治理，着力创立“畅通、安全、人文、和谐”大路。现将我段春运工作状况汇报如下： 一、工作目标 围绕*年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极协作当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保大路秩序”工作目标，使广阔人民群众过上一个平安、祥和、欢快的春节。 二、统一思想、提高熟悉，高度重视大路冬季养护和保畅工作 “春节”前，我段本着“力争实现全天候安全畅通”的目标，尤其是冬季道路的安全畅通工作引起了我段领导的高度重视。在此之前就召开了冬季养护及“春运”保畅工作的专题会议，并成立了以段长高俊峰为组长，副段长杜建军、路政大队长翟建京为成员的春运保畅工作领导组，对养护中心及应急小组成员要求从严、强练内功，大大增加了个人工作责任心，并制定了冬季养护期间的应急预案和值班巡路制度，要求领导组成员在此期间轮番值班，手机24小时开机待命。由于领导重视、措施得力、思想明确、责任到人，确保了我段春运保畅工作的圆满完成。 三、更新理念、明确标准，仔细做好冬季养护及保畅工作 为仔细做好春运保畅工作，我段结合冬季养护工作，开展了一次由工程技术股组织相关人员对管养线路全面细致的摸底排查，将临夏线k85+000k88+000（薄弱路段）作为重点养护路段。除日常养护巡查外我们还对辖区内的4桥5坡及隐患较多的地点制定了具体的养护对策并派专人值守，时时监控，特殊是在108线汾河大桥设立了值班室，值班人员24小时对桥面进展值守监控，随时发觉桥面有积雪结冰现象，随时进展快速清理，有效避开了因桥面发生事故而造成的大路阻断现象，并要求分段责任人每天都要巡查到位、准时反应路面及相关信息。养护中心组织人员对路面消失的坑槽进展了快速填补，路基消失的滑坡、塌方等病害根据相关技术要求进展了快速处理，对路面裂缝进展了沥青灌缝处理，并对危桥、涵洞等排水设施进展了检查与疏通。 四、充分预备、严阵以待，全面做好冬季养护和保畅应对工作 我段仔细吸取往年大范围持续降雪天气对大路畅通造成严峻影响的阅历教训，增加了危机意识，克制麻痹思想，消退幸运心理，做好了防大灾、抗大灾的一切预备。段领导重新端详和考量了各项预备工作，努力做到思想到位、责任到位、措施到位。我们除对沿线急弯、陡坡采备防滑料外，还在*、108线急弯、坡段选择适宜地点堆放了150方/5处备用的防滑料，做到“随缺随补”。并对坡段采备的防滑料撒上白色的轮廓线，使防滑料的位置明显，保证了坡段行车顺畅。一切预备充分，时刻应对雪情。 五、每天巡路，发觉问题随时处理 我们坚持遵守每天巡路制度，在巡路过程中结合各路段负责人汇报的路况信息，对发觉有安全隐患的地点随时安排处理，做到“隐患不过夜，不处理不离人”，并在处置地点按规定放置警示标志。对危急路段设立了危急警告标志，并限制超限车辆通行，有效遏制了因超限而导致的事故发生。 六、加强环境整治，打造大路环境和谐美丽 我段在保证道路安全畅通的前题下，狠抓环境治理。不但保持大路路面的干净美观，还对大路周边环境进展了有效整治，沿线村民在边沟及排水设施内倾倒垃圾的现象比拟严峻，为此我段对排水设施进展了疏通清理，路政大队组织人员对沿线村民进展说服教育，并大力宣传大路法，使我段辖区的路容路貌保持了一个良好的状态，着力打造一个“畅、洁、绿、美”的和谐道路环境。 七、做好自查，准时消退安全隐患 为保证道路安全生产及单位职工的安全防范意识，我段特成立了安全领导小组，对沿线道路进展了时时监控，并对本部门中的薄弱环节和问题进展了一次自查，掩盖面到达了100。对发觉的问题和隐患进展了整改，准时消退安全隐患。特殊是对单位机关、养护中心、汾河大桥值班室的防火、防盗工作加大力度，并对值班人员进展安全生产学问的集中培训。安全领导小组对职工宿舍取暖、防煤气中毒进展了一次细致检查，增加了职工的自我爱护意识，消退了安全隐患。 八、搞好信息保障及反应 在做好春运保畅工作的同时，我段将值班电话向社会公布，增大信息回馈的密集度，形成大路的动态治理：一方面与气象部门联系，提前把握天气、气候变化未雨绸缪，另一方面通过新闻媒体向社会公布当日的路况信息。为人们出行供应了更加便捷的效劳。 虽然我们圆满完成了春运保畅安全工作 ，但我们一刻不能放松，再接再厉，发扬大路人的优良传统，为人民供应更安全、便捷、畅通、舒适、美丽的大路交通环境，努力实现大路养护工作的新跨越！ 2023关于春运工作总结 春节就要到来，我们的春运工作尤为重要。下面是小编搜集整理的20xx关于春运工作总结，欢送阅读。 20xx关于春运工作总结 在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下，九九六车队坚持安全第一，预防为主的方针，紧紧围绕春运文明竞赛的平安在旅途，满足在盐阜活动主题，努力实现旅客安全、快捷、满足出行，仔细贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工【20xx】1号、盐市联【20xx】2号文件精神和各级领导对安全工作的各项指示，紧紧围绕安全、优质、高效的要求，制定周密工作规划，严格包保责任，落实预控措施，切实做好了车队的安全机务治理工作。 春运期间，全队投入运营车辆32辆，1039个座位，组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力，圆满实现了春运开门红，为20xx年全年工作奠定了坚实的根底。回忆春运期间的工作，我们以人、车两要素为主线，狠抓工作的详细落实，主要如下： 一、加强组织领导，层层落实责任 我队主要经营的是建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线，驾驶员素养参差不齐，我队始终把安全工作列入各项工作的首位，坚持一把手负责制，全队干群齐抓共管，明确分工，责任到人。首先我队成立了以许光队长为组长，杨勇、陈益俊、崔建胜、王成、王燕为成员的安全领导小组。领导小组准时召开小组成员会议，准时贯彻传达上级安全会议精神，结合车队实际，分析车队当前的安全形势，查找工作上的缺乏，提出并制定详细要求、规划和措施，从而做到贯彻准时，执行有力，政令畅通;并准时召开驾驶员、承包人的春运前发动会和节后再发动会。其次，仔细落实包保责任，车队对全部营运车辆，参运驾驶员进展分组包保，落实到每个队干、治理人员，保证每台车、每名驾驶员治理不失控、无死角，使每个治理人员肩上有担子，心中有责任，每位包保人员对被包保驾驶员春运期间进展安全教育谈话两次以上，增加了他们的责任心和安全意识。 为使春运工作的顺当开展，车队成立了相关组织、广泛发动、细心布置、仔细落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，安全行车责任状33份，向集团公司盐汽简报和市级报刊积极投稿，报道车队春运中消失的好人好事、好的工作阅历，营造良好的舆论气氛，春运期间通讯报道见报(刊)3篇，积极协作了春运工作的深入、有序地开展。 二、加强安全治理，狠抓措施落实 (一)、抓好对驾驶员、承包人的教育治理 1、仔细组织驾驶员安全学习,准时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进展了春运工作发动，并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进展春运再发动，使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性，提高了他们安全效益和经济效益关系的熟悉。 2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多，驾驶员综合素养参差不齐的特点，春运前对全部参运驾驶员进展A、B、C分类排队，在加强对C类驾驶员重点帮教的同时，不放松对A.B类驾驶员的教育，并在公安网上进展查分，车队未发觉有记分达12分的驾驶人员，对达6分以上的人员进展重点谈话。 3、利用典型事故向广阔驾驶员、承包人进展安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进展警示，要求他们在日常行车工作中做到三不损害，做到担心全就不生产。 4、加强恶劣天气下的安全教育和治理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后安全教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能准时到现场指挥，对驾驶员进展恶劣天气安全教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进展教育，要求该停就停，从而有力的提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳态势。 (二)、加强现场治理和现场督查 坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，准时解决所遇问题，现场订正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，订正超速、小凳子、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、安全队长、治理人员到现场指挥，确保万无一失。 (三)、狠抓车辆治理，确保技术状况完好 为落实预控措施，搞好源头治理，根据严、细、实的要求，要求全部参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无病车上路。平常车队采纳普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进展仔细检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能准时按规划完成全部保养规划，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚实的根底。 (四)、做好各种资料的收集整理工作 为保证春运资料的标准齐全，车队对各项安全资料进展整理、汇总，装订成册。 虽然春运工作我们取得了肯定的成绩，但是我们要在总结阅历的根底上查找缺乏。目前少数承包人重效益、轻安全的思想仍旧存在，我们将在以后的工作中加强治理，警钟长鸣，在安全工作上坚持严、细、实、恒，使全队的安全机务工作在20xx年取得更好的成绩。 20xx关于春运工作总结 20xx年春运旅客运输效劳工作在公司领导的正确领导和全体员工的共同努力下顺当完毕。车站仔细贯彻市、县交通主管部门关于做好20xx年春运工作的有关指示精神，严格根据科学组织、安全第一，坚持安全、有序、便捷的指导原则，加强组织领导，做到周密部署，早作预备，妥当安排，准时解决春运过程中消失的各种问题，仔细扎实地做好春运的各项效劳工作。 依据春运旅客运输效劳特点，为的确做好今年的春运工作，我站于1月x日特地组织召开了春运发动大会。在会上，车站领导仔细讨论部署春运效劳的任务，要求全体员工立足岗位、爱岗敬业，讲文明、讲礼貌，以饱满的工作热忱和乐于奉献的精神状态投入到今年的春运效劳中去。春运期间旅客流量大，乘客较平常增多，做好春运效劳是检验自身效劳水平，展现公交形象的良机，要在标准效劳上下功夫，坚固树立和落实安全便捷、乘客至上的效劳理念，积极提倡文明效劳，大力推行标准化效劳，特殊是对老、弱、病、残、孕、幼等特别旅客供应重点效劳，加强对站务人员教育、指导、监视和治理，提高站务人员的工作积极性和自觉性，推动优质效劳工作上一个新台阶。 推行四个主动和五心效劳：主动解答旅客问询，主动为旅客导购导乘，主动扶老携幼，主动为特别旅客排忧解难;对待旅客热心，照看旅客细心，帮忙旅客诚意，解答问题急躁，承受意见虚心，树立文明、热忱、标准、高效的效劳意识，为圆满完成春运旅客运输任务而努力工作。 一、明确职责，加强组织领导 20xx年春运自1月x日至2月x日为期40天，春运工作关系到社会稳定和经济进展，关系到人民群众的切身利益，也是我站20xx年旅客运输效劳经受的开年大事。为此，我们要从科学进展观的高度熟悉今年的春运效劳，仔细贯彻上级有关做好20xx年春运工作的指示，切实加强组织领导，健全组织机构，完善值班制度，做到分工明确，责任到人，在思想上树立和谐有序、安全为主、科学组织、优质便捷的意识，从而精彩完成各项保障任务和工作目标，为春运期间的客运需求供应牢靠保障。 二、狠抓安全治理，确保春运安全 安全生产是春运效劳工作的重中之重，全体员工严格根据安全第一、预防为主的要求，实行有力措施，仔细落实各项安全生产措施，切实保障旅客的生命财产安全。 贯彻落实进出站安全门检制度，进站客车必需按车辆技术状况进展例检，确保一日一检门检制度的落实，严禁为不符合要求的客车出具门检合格通知单，做好始发班车凭门检合格通知单组客，杜绝为门检不合格班车组客。出站班车严格根据六不出站内容仔细做好检查，落实一班一检制度，严禁不符合安全要求的班车出站。 在做好上述安全生产的同时，仔细做好三品的查堵工作，要求安检人员正确使用安检仪，引导旅客自觉将携带物品进展安检，仔细查看每件物品的影像，对可疑物品要进展开包检查，做到不漏查漏检。检票人员要帮助做好安检最终一道关的检查，切实加强对易燃、易爆、易腐蚀等危急物品的查堵，准时排解隐患。春运40天共查获易燃气体5瓶，管制刀具10把，水果刀14把，甩棍4根，发胶32瓶，填缝剂6瓶，喷蜡1瓶，爆竹24只，阻挡烟花爆竹携带者不进站66起，确保三品不进站，不上车。 此外，春运期间严格根据客车额定售票，不超售客票，不超载检客票，超载客车一律不准出站，确保了春运旅客运输安全。 三、为期40天的春运旅客运输效劳工作已于2月x日完毕。 在公司领导的正确领导下，汽车客运站全体员工发扬一贯的拼搏精神，上下齐心、尽心尽职、坚守岗位，通过全体员工的共同努力，顺当完成了今年的春运旅客运输效劳工作。春运40天共安全发送旅客11.3927万人次，周转量905.2705万人公里，分别为去年同期的95.17%和96.07%，(其中长途旅客和公交旅客出口量分别为去年同期的97.65%和93.68%)。车站依据旅客流量状况适时组织加班车5个班次;为便利高校学生节后返校需求，车站增开学生返校加班车9个班次。春运期间未发生旅客滞留现象。在整个春运期间由于组织有力，措施到位，各项安全生产平稳有序，做到安全生产无事故，的确做到了安全、有序、便捷的总体要求，圆满完全了今年的春运旅客运输任务。 四、存在问题 由于对员工深层次的安全生产意识教育不够，安全生产工作存在漏洞，经不起暗查。针对上述问题，车站领导对相关人员进展了严厉的批判教育，要求他们对存在的问题进展深刻检讨，并按车站考核标准作出相应的惩罚，盼望他们在今后的工作中严把安全生产关，落实安全生产措施，做到责任到人，不再发生类似状况，确保车站安全生产平稳、有序进展。 2023年春运安全工作总结 20xx年春运安全工作根据“以人为本，安全第一，以客为主，优质便捷”的指导原则，积极发动，全面部署。下面是小编为大家收集整理的20xx年春运安全工作总结，盼望对大家有所帮忙！ 【20xx年春运安全工作总结1】 20xx年春运从1月8日开头，至2月16日完毕，为期40天。为仔细做好春节期间的客货运输及假日旅游运输工作，确保旅客顺当流淌，我局仔细贯彻县委、县政府及上级交通运输主管部门有关春运工作精神，贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”指导原则和交通运输部提出的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，积极预备，仔细部署，做好春运组织及抗灾保畅工作，实现了安全运送旅客约56.48万人，行驶里程约76万余公里，总发车次21168班，完成了客运周转量4292.48万人/公里。圆满地完成了20xx年春运工作。现总结如下： 一、提高思想熟悉，全面进展安全教育 为了顺当、圆满、安全的全面落实春运工作，由金州区交通局组织的、交通大队领导参与的客运车辆业户、司乘人员、工作治理人员、车辆技术检测单位的安全教育大会，会上交通局副局长苍永庆同志讲了话，确定了成绩、通报了事故案例、强调了旅客运输安全的重要性、布置了任务，明确了责任，提出了要求，交通大队领导强调了交通安全治理工作的重要性和意义，客运代表表了决心。会上由线路客运代表签定了安全运输责任状，结合我们公司的实际状况，在线客运车辆十九辆，在参与安全教育大会的根底上，对参运参检的全体职工传达了会议精神，提出了要求，明确了责任，自上而下的从各级领导到客运司、乘人员，层层签定责任状，特殊是汽车检测中心，结合上级要求，制定了“春运”旅客运输车辆技术检测实施规划和方案，成立了领导小组，落实专人检测工程责任到人，提出要求，做好检测工作记录，查出隐患，保证检测质量。为保证春运工作的安全打下了一个良好的思想、组织工作落实的根底。 二、明确责任，仔细落实 在签定安全运输责任状的前提下，重点强调落实车长责任制，公司所属各线路车，车主任车长，仔细抓好春运期间本车在各个环节上的安全落实，做到正点发车，不拉客、不甩客，车辆停稳上、下客，不超员、不违章，司乘人员协作好，热忱、礼貌、周到为乘客效劳，在春运期间没有消失交通违章惩罚和旅客投诉大事发生，圆满的完成春运工作任务。 三、借鉴 今年春运工作得到安全的落实，有以下三点鉴借： 1、领导重视，各级抓落实，充分做好春运前的预备工作(包括车辆技术检测)。 2、各级明确责任，层层真抓实干，不走过场，见实效。 3、一线司乘人员思想熟悉提高，仔细落实，各环节运作扎实。 【20xx年春运安全工作总结2】 20xx年春节已平安、开心的度过了，各行业、各部门，社会各界的人们以崭新的精神面貌、快节奏的运作在各自的工作岗位上，为建立和进展大大连做出应有的奉献。回忆春节期间在客运战线上，领导、职工、司、乘人员和治理人员的紧急劳碌的身影，汇同在大连地区春运的春潮中，为人们度过一个平安、祥和的春节，使春运安全工作到达百分百，圆满的完成了春运工作任务，我们感到欣慰。 这与各级领导仔细贯彻落实辽宁省营运客车参与“春运”、“黄金周”节日旅客运输的有关规定精神所分不开的，我们总结有以下几点体会： 一、贯彻落实，仔细部署 春运前夕，我局积极预备，仔细部署并召开交通运输系统春运工作发动大会，会上，主管春运工作的副局长詹建宏同志传达了市交通运输局20xx年“春运”会议精神，纪检组长任文平传达了县政府关于20xx“春运”工作的有关通知，并制定了交通运输系统“春运”工作实施方案，局长王济华全面部署了华县交通运输系统春运安全及运力组织等各项工作。 二、健全机构，加强领导 春运工作是交通部门每年的第一件大事，也是建立“平安华县、平安交通”，构建和谐社会的重要工作内容，为切实加强春运工作的组织领导，我局成立20xx年春运工作领导小组，即组成人员如下： 组长：王济华(交通运输局局长) 副组长：万可红(交通运输局副局长、大路管路局局长) 詹建宏(交通运输局副局长、运管所所长) 任文平(交通运输局纪检组长) 吴武刚(其次运输公司经理) 张凯(出租车治理处主任) 三、开展广泛宣传，营造春运安全气氛 一是通过运管所等职能部门对运输企业进展再发动、再部署，催促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识;二是在县城醒目地段、各运输企业、渡口等地悬挂大幅宣传标语、张贴20xx年春运须知，发放宣传单300份，提示过往行人及从业人员留意春运安全;三是利用播送、电视等宣传媒介进展宣传报道，大力营造春运气氛。 四、加强运输组织，保障春运平稳有序 据猜测今年我县春运期间全县道路旅客运输量将到达50余万人，但是今年春运开头时间较往年早，与各大、中专院校的放假时间相近，大局部省内、省外学生须在春节前后相对集中的时间回家，导致今年春运会消失“学生流”、“探亲流”、“返乡流”集合的客流顶峰。为做好今年的春运工作，我局成立了春运工作领导小组及办公室，负责领导协调全县交通系统春运和春运安全工作。交通系统各单位、各运输企业也相应成立了春运领导机构，制定春运工作方案，并针对春运特点建立工作预案，根据工作预案要求，建立24小时值班制度和领导带班制度，一把手深入运输第一线检查春运工作措施的落实状况，准时发觉并解决存在的困难和问题，确保春运工作顺当进展。 县运管所在运力组织上，特派运政人员深入运输企业驻站监视，并加大路面巡查力度，确保春运运力的需求。 二运司等其他客运企业在春运前期，发动全体职工对所营运的车辆进展安全大检修，确保运输车辆在春运期间安全运营，同时，加强对“三品”的检查力度，固定专职安全检查员，每天对所参营车辆进展逐一排查，发觉问题准时处置，做到谁检查，谁负责的工作机制。 进入春运后，运管所驻站人员、二运司等其他运输企业全体职工不休假，加班加点，确保全天候有人在岗，确保消失问题有人处置，夯实责任、落实到人，做到了事有人做，责有人担。#p#分页标题#e# 五、加强安全监管，确保春运安全稳定 交通运输安全是春运工作的重中之重。随着“元旦、春节”的相近，给春运工作增加了不确定因素。运管所、运输企业以及地方海事处仔细贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将安全工作放在春运工作的首位，仔细贯彻落实有关安全治理规定，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全治理措施。 1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业加强运输从业人员特殊是驾驶员的安全教育和培训，增加安全意识和责任意识，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆(船舶)。根据国务院安委会关于进一步加强道路旅客运输企业安全生产治理工作的通知规定，实行更加严格的营运驾驶员安全治理。一是严格审查驾驶员所持证件(驾驶证、从业资格证)是否合法、有效;(收集整理，转载请注明出处)道路客运企业仔细执行长途客车驾驶员配备和连续驾车时限的规定，落实运行途中休息制度，避开疲惫驾驶;二是严格执行对途经的山区大路、达不到夜间安全通行条件的路段，不得开行夜间客运班车的规定;三是加强对驾驶员的教育和治理，对今年以来发生亡人同等以上责任事故以及一次超员50%以上等严峻违法驾驶员，不得从事客运驾驶;四是加强对高速大路行车安全的专项教育，教育驾驶员在高速大路上行车要保持车距，中速行驶，防止车速过快而造成的撞车、翻车事故;五是重视结合春运期间气候特点抓行车安全防范工作，切实抓好雨、雾、雪和冰冻天气下的行车安全;六是实行积极有效措施，启动应急预案，防止旅客因冰冻灾难而滞留，确保不因冰冻灾难等恶劣气候而造成旅客运输事故。 2、把好车辆(船舶)安全技术状况关。各运输企业对参与春运的客(车、船)提前进展一次加强性保养。包括预备运力、旅游客车投入运营前都要进展全面性的车况技术检验，防止机械事故的发生。 3、把好客运站安全检查关。春运期间，我县运管部门增派运管人员进驻车站值勤，催促汽车客运站仔细贯彻交通运输部颁发的汽车客运站安全生产标准规定，加强安全生产治理，根据规定配置危急品安全检测仪和检验、值班人员。对进出汽车客运站的人员、车辆进展严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危急品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 4、积极协作、加强联动。运管部门、各运输企业积极协作地方交警、高速大路交警等有关部门，加强路面监控，共同整治春运道路安全秩序。实行在高速大路主要出入口和重点路口、重点路段设置“春运检查效劳站”、“春运交通安全监视效劳岗”、“春运运力申报站”以及成立“春运交通安全督查组”等行之有效的方式、方法，联合执法，加强路面监视。 5、充分利用gps卫星定位系统等科技手段加强动态监控。春运期间加强监控值班，加强安全行车动态监管。道路运输企业特殊是二运司运用gps卫星定位系统安全监控信息监视驾驶员安全行车，准时订正超速、超载、疲惫驾驶等危及安全行车的行为。 6、加强农村客运班车和旅游客车的安全治理，落实各项安全治理制度。防止农村客运在墟天、节假日和在遥远短途支线监管薄弱路段超载行驶，消退运输安全隐患。 7、县运管所以保安全、保畅通作为春运执法的工作目标，加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营，防止消失无序竞争和防止经营业户、驾驶员之间为争抢客源进展恶性竞争。严厉查处“甩、卖、倒、宰”及乱涨价等严峻侵害旅客合法权益的行为。 总之，在交通运输系统各单位的共同努力下，20xx年春运实现了安全生产既定目标，总之，在交通运输各单位、各运输企业的共同努力下，春运期间未发生一起交通事故，未发生一起旅客滞留现象，为全年交通系统安全生产各项工作打下了良好的根底。但也存在着一些问题。我局将在仔细总结的根底上，吸取教训，连续仔细地抓好安全生产治理，确保全年安全生产工作的稳定。 2023年春运工作总结范文 20xx年春运工作总结范文 小编寄语：下面是小编为大家整理的20xx年春运工作总结范文，供大家参考。 篇一 春运自1月25日开头，于3月5日完毕。据初步统计，春运40天，全司共运送旅客167365人次，同比增长5，开行班次12081趟，其中省际加班包车152趟，地际县际加班290趟。春运总收入470万元，同比增长110万元，增长率为30，其中：广线运送8829人次，同比削减4，收入260万元，同比增长40万元，增长率为20，;株洲、长沙线运送10020人次，同比增加4378人次，增长率为77，收入829048万元，同比增加39万元，增长率为87;快巴收入42万元，同比增加15万元，增长率为55。全司职工在各级主管部门的正确领导下，在公司班子的带着下，开拓进取，扎实工作，细心组织，注意安全，提高效劳，实现了旅客“安全、准时、有序、优质“的目标。招揽收入及旅客发送量均突破春运历史最高纪录，取得了春运会战的辉煌成功。 今年春运工作的特点：1、由于火车在*站不停，今年总体客源比去年要好，特殊是长沙、*方向的旅客流量明显增多。2、客流根本平稳，客流期长，但逢双日明显比逢单日增多。3、客流流向地趋于多样化，前往浙、闽、晋、上海的旅客流增多。4、运力比去年有所削减，如广线从去年的29台980座下降到今年的22台820座，在春运顶峰期给旅客运输带来了肯定的压力。5、票价稳定且有较大幅度的增涨，如广线节后票房平均售价比去年增加90元，长沙、*等线路票价都比去年有所增长，对今年春运的营收创纪录起到了至关重要的作用。6、节后天气不抱负，不是下雪就是阴雨天气，如节后12天内一共有3个雪天，7个阴雨天，才有2个晴天，相比之下去年节后12天内晴天占8个，雨天只有1个，所以今年持续低温多雪多雨的天气给旅客运输工作带来较大难度，肯定程度上也影响了春运工作。 在市场竞争剧烈状况下，今年的春运工作取得这样的成绩，我们主要做了以下几点工作: 一、未雨绸缪，充分预备 春运是一项千头万绪的工作，假如不经过科学谋划、充分预备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开头之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想发动等方面做了周密细致的预备工作，为开展好春运工作打下了良好的根底。 1、加强领导。成立了以经理*为组长，书记*为副组长，*、*、*、*为组员的“春运工作领导小组”，下设办公室，*同志兼任办公室主任，领导小组负责组织指导分公司x年度春运工作，分工明确，责任到人，同时还成立了“春运安全领导小组”、“三禁品检查领导小组”、“春运运力组织调配中心”，设立了昼夜值班电话，小组成员轮番值班，并规定手机必需24小时开机，随时保持联系。 2、落实制度。为使整个春运工作有序依规进展，公司屡次召开各二级单位班子会议，反复争论春运期间的各项规章制度，最终出台了一套包含安全治理、效劳治理、车辆治理、运输治理、劳动纪律与卫生治理、财务治理的春运治理方案，转变了以往春运那种无规可依、治理不到位,处处打乱仗的局面。 3、思想发动。一年一度的春运不仅为我段带来了滚滚的客源和财运，也增加了安全生产和运输组织的难度，可以说春运在全年运输生产中是一场大仗，也是一场硬仗。特殊是今年春运作为十六届四中全会后的第一个春运，具有不同寻常的政治意义。要打好春运攻坚战，首先要提高干部职工的思想熟悉，让全体干部职工都充分熟悉到春运的重要意义。因此，我们在元月21日召开了全司春运发动大会，进展宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念、强化效劳意识入手，开展了“效益从何而来”的大争论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广阔职工充分熟悉到春运工作的重要意义。 二、细化分工，定岗定责 为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，我们对从公司领导到基层职工的每个人都进展了明确的分工和布置，责任到人。首先分公司。从大年初二起，*经理、*书记、*、*副经理等春运领导小组成员就来到了车站这个生产第一线，具体询问春运状况，一起争论春运形势，讨论对应措施，同基层职工战斗在一起，在他们的指导协调下，形成了指挥敏捷、联络畅通的春运组织网络，为春运组织的“平稳有序”供应了坚实的治理根底。其次各二级单位特殊是车站依据各自的工作特点召开了会议，对下面每个职工都作了分工布置，强化责任，并随时观看监视工作状况，发觉问题，准时处理和订正。同时为保证春运顶峰期间旅客安全、顺当、便利、舒适的乘车出行，本着“机关围着现场转，全力以赴保一线”的原则，组织机关人员到生产第一线帮助工作，同一线职工同甘共苦，为旅客效劳，如公司财务科的李杰同志，每天坚持为票房预备零钱，按时收款，随叫随到，一分不差的收取了票房春运二百多万的票款。 春运期间，全司职工齐心协力，发扬企业 仆人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热忱和力气，为夺取春运的最终成功做出了自己的奉献。 三、细心组织，周密部署 今年春运客流量大，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，疏运任务繁复，再来省内客运量呈上升趋势，客流量增加，运力紧急，站场内人来车往，状况简单，针对这种状况，在*经理的带着下，主管站场的*书记和主管运力调配的*副经理坚持每天和车站领导碰头，互通情报，讨论对策，主要实行了如下几点措施：一是成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的详细实施，车站班级成员及班级长负责运力状况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次工作。车站制作了“春运车辆运行表”、“春运加班包车状况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计，在发觉车辆运力不够的状况下，快速想方法调配车辆应班，并广泛发动职工调配运力。二是实行新措施、新方法来解决省内班线像长沙线客流激增的问题，如由原来预售三天的票改为可以预售七天的票，既能缓解运力又可以增加售票率;实行流水发班，买票即可上车，缩短了旅客滞留时间，提高了发班率;延长售票时间，便利了旅客，也可以增加收入;延长发班时间，可以分流旅客，解决站场内拥挤的问题，通过以上措施，今年长沙线加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40万元，为今年春运做出了重大的奉献。三是车站实行了措施加强场站秩序治理。春运期间，场站是车辆的发班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源头地，抓好场站秩序的治理工作，至关重要。为此在主管站场的*书记的领导下，站长*亲自挂帅，安排运管办及停车场专人守住站场四个门，指挥车辆统一进出，另外运管办派人在车坪内组织车辆摆放，和打击站场内的“票贩子”，运管员时刻在站场内外巡逻，一旦发觉偷客、喊客等行为，马上制止。根本上保证了站场秩序的稳定。四是加大对车辆私自加班的查处力度，在节前就公布了关于对私自加班车辆的惩罚措施的通知，让车主心里有数，在春运工作中，在内车站通过图表形式直观的标明车辆运行状态，每天下午各方面人员碰头互通信息，并准时和外面检查点联系，核对车辆运行状况，对车主反映的车辆运行状态准时查明，且记录在册，外面有*副经理流淌稽查，一经发觉有私自加班意图车辆，马上实行措施予以制止。通过这些举措，以往年年难以根治的车辆私自加班，躲避车站售票的现象今年得到了有效的遏制，根本上杜绝了此类大事。五是因势利导，稳定票价，我们依据客源流量、物价政策、车辆档次及以往的阅历对票价作了准时调整，如初六起广线票价就从初五的361元调整到了451元，而且维持了一段时间，大大高于去年最高的421元，所以虽然今年广线客源因运力问题稍有削减，但因票价稳定，节后票房平均票价比去年高近90元，另外车站对车辆补票价也根本进展了掌握，补票价与正班车的票价相差不大，稽查点也严格按车站当日票售价补单，没有被补票车辆钻到空子，今年稽查点仅补6万元票款，比去年的30万少了许多，可以看出大局部车辆都是在站内补的票。故此，*经济效益在客流稍有削减的不利状况下反而增加了40万元。 四、转变观念，优质效劳 提高效劳质量，转变了春运期间客流量大、效劳工作难的传统观念，把春运作为展现行业风貌、提高竞争力的机遇。春运期间，车站尽管工作非常繁忙，但并没有放松对效劳质量的要求。文明效劳，礼貌待客，急旅客所急，帮旅客所需，宁肯自己千辛万苦，不让旅客一时犯难。为防止气温低、旅客受寒，车站备足了取暖的木炭和红糖生姜，并要求站务员对旅客端茶送水，并真正地做到“百问不厌”，真正为旅客着想，并实行了播放影碟、行李存放等便民措施。为创文明行业，树立窗口形象，尽管节后春运期间站场内车多客流大，站外运输市场竞争剧烈，在站长*同志领导下，根据上级主管部门的要求，坚持了站坪秩序稳定，站内卫生清洁，且未发生一起治安刑事案件和站内安全事故。的确树立了文明窗口的形象。初六那天因旅客较多，有一部份滞留在候车室，车站工作人员也始终配着他们，急躁解释，热忱效劳，直到凌晨2点车辆赶回，旅客发完后才回去休息，受到广阔旅客的全都好评。 今年我们还转变了观念，重视关爱了以往简单被无视了一群人，那就是车辆驾驶员同志们，可以说没有他们的辛勤劳动，就没有今年春运的大丰收，春运期间，车队积极为参运驾驶员效劳，让他们有开心的心情、充足的体力进展驾驶工作，为他们清扫车库、车厢卫生，为供给茶水，开拓驾驶员休息室并为之生火取暖等。特殊分管安全的*副经理更是带头每天坚持为驾驶员主动倒送姜糖茶，得到驾驶员们的高度赞扬。 五、扎实工作，任劳任怨 春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广阔职工日夜奋战，随喊随到，工作第一，家庭置后，显示了剧烈的仆人翁意识，呈现了吃苦耐劳、无私奉献的良好精神风貌，涌现出了很多可歌可泣的感人事迹。公司班子