公路人敢于担当心得体会交警担当作为心得体会(七篇).docx

公路人敢于担当心得体会交警担当作为心得体会(七篇)有关大路人敢于担留神得体会一 乙方(承运人)： 甲、乙双方经过协商，依据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下： 一、合同期为一年，从 年 月 日起到 年 月 日为止。 二、上述合同期内，甲方托付乙方运输货物，运输方式为汽车大路运输，详细货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。 三、甲方的义务： 1. 根据国家规定的标准对货物进展包装，没有统一规定包装标准的，应依据保证货物运输的原则进展包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。 2. 根据双方商定的标准和时间向乙方支付运费。 四、乙方的义务： 1. 根据运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 2. 承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如消失此类问题，应担当赔偿义务。 五.运输费用及结算方式： 1. 运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，详细标准根据运单商定执行。 2. 乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。 3. 甲方对乙方所提交的收货凭证进展审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。 六、甲方交付乙方承运的货物均系供给客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾难等不行抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾难等不行抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将状况准时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。 七、运输过程中如发生货物灭失、缺少、损坏、变质、污染等问题，乙方应根据以下标准赔偿甲方的经济损失。 1. 货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。 2. 货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的来回差旅费等)。 八、消失合同第七条状况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定担当责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。 九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，根据合同法规定办理，发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规章进展仲裁。 十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。 甲方： 乙方： 附：运单编号： 签发时间： 年 月 日 装运时间： 年 月 日 签发地点： 省 市 区 路 号 装运地点： 省 市 区 路 号 发货人： 承运人： 托运人签章 承运人签章 年 月 日 年 月 日 有关大路人敢于担留神得体会二 甲方：_ 乙方：_ 依据中华人民共和国合同法及有关大路道路运输效劳治理规定，为确保大路运输效劳质量，维护双方权益，标准相互合作行为，甲乙双方经过充分协商，就甲方产品运输效劳事项达成以下条款，以便双方共同信守。 第一条：甲、乙双方根本合作义务： 1、 甲方托付乙方承运大路运输业务，托运货物主要为 及其他附属广告品、促销品等;甲方根据单据实际数量予以结算，乙方应在运输力量、运输时间及运输安全牢靠性等方面满意甲方的要求，并依据甲方的运量快速配备运输工具，确保运输效劳质量; 2、 乙方在接到甲方运输业务托付时，应严格根据甲方的托付事项按时按质按量完成道路运输任务，并对甲方的运输业务全过程安全负责; 3、 运输价格和运输时间按双方确认的合同附件i运输时间价格表内容执行，合同期限内不得单方面随便转变运输价格，包括门对门的一切费用，否则视为违约; 其次条：乙方须具备的资质条件： 1、 具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照 2、 具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证照及财务结算凭证; 3、 具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证; 4、 营业执照的注册资金不得少于100万元的; 5、 具有三年以上大路运输和配送阅历，有固定的经营场所和必备的通讯设施; 6、 具有相应的运输力量和必备的信息监控手段，有完整的效劳质量保证体系; 第三条：风险保证金 1、乙方担当货物风险责任：在货车的挡板处承受货物时起，至货物到达卸货地卸货完毕止。 2、乙方同意在签署合同时，向甲方一次性交纳人民币_万元风险保证金，该保证金不计息，如货物在乙方承运期间完好无损、保持原样，甲方在合同期满或终止后30天内返回给乙方。若连续合作，风险金直接转入下一次合作合同。如因乙方责任造成甲方损失，甲方则按销售发票价格和因乙方缘由甲方客户对甲方的索赔金额从保证金中扣除，乙方拥有受损货物的全部权，乙方在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的产前提下处理受损货物。 第三条：合同期限 本合同自 _ 年_月_日 至 _ 年_月_日止。 第四条：运输地点、价格准时间_ 第五条：运输效劳治理要求及事项商定 1、 甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输托付内容，包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期，要求承运的货物数量，建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起，必需在一小时内赐予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等，并保证车辆按时到厂装车，否则，甲方有权另行选择承运单位; 2、 乙方供应的运输车辆必需符合甲方的装载要求;车况良好，货厢内壁无凹凸不平之处，无水渍、油渍，枯燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物，敞车必需配备蓬布、绳索及捆绑用的竹片等爱护材料; 3、 乙方必需听从甲方现场治理人员的指挥，遵守甲方工厂仓库的各项规章制度，不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为; 4、 乙方到达甲方指定提货地点时，司机或提货人员必需携带有效证件，经过甲方许可后驶入指定区域等待装车，甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作，并按甲方要求办理签收及发货手续，双方办理完发货手续后，货物的数量和安全以及完好性有出入的，均由乙方担当全部损失; 5、 甲方发货清单为一式五份，经双方清点货物数目签字确认无误后，甲方留存一份，乙方所执四份货物清单，一份交收货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方，作为有效运输结算凭证; 6、 捆绑绳索和产品软性包装箱之间必需垫有木板片等爱护材料，以确保产品不会由于捆扎而变形，凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的，一切损失由乙方担当; 7、 自甲方货物装上乙方指派车辆后，其货物保管之责随之转到乙方，乙方在运输途中发生货物丧失或损毁、污染、被雨淋湿或受潮、包括整车被盗的均由乙方担当赔偿责任;保险事宜由乙方自行担当;甲方有责任帮助供应乙方理赔所需的相关材料; 8、 乙方承运甲方货物时，应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地，乙方单方面延迟承运时间等缘由造成甲方客户拒收或退货，造成甲方的损失均由乙方担当，甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。 9、 货到客户处，如发生找不到收货人、客户拒收等特别状况，乙方应准时联系甲方运输负责人解决，乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可，乙方不得随便从甲方客户处拉回货物，对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收，且无论甲方是否收货，由此而产生的运输等费用甲方不予结算; 10、货到甲方客户处，发生局部货物损坏、缺少的，由收货人将破损状况写在送货单上，并注明是否收下，双方签字确认;甲方与乙方协商处理破损赔偿，并由甲方打算是否将货物拉回至甲方仓库，全部返回货物拉回仓库后必需通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明; 11、如发生不行抗力因素或交通事故，估计不能按时到达的，乙方应马上电话通知甲方并说明状况，以便甲方准时与客户取得联系谅解和实行相应的补救措施。 12、对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务，乙方不得透露，一经发觉，甲方有权终止合同，造成损失的，甲方将依法追究乙方的责任; 13、本协议自双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，有效期一年，到期双方无异议则自动顺延一年， 本协议一式四份，双方各持二份，具有同等效力。 甲方：_ 乙方：_ 有关大路人敢于担留神得体会三 甲方：  乙方： 依照中华人民共和国合同法、中华人民共和国建筑法及其他有关法律、行政法规、遵循公平、自愿、公正和诚恳信用的原则，为修建白鹿镇兰蟒村通村水泥路，经沈维全(下称甲方)和 (下称乙方)共同商定，于20xx年 月 日达成并签订本协议如下： 一、建立内容 本工程从湖塘口至兰蟒村(指起止地点)，大路长度约5公里，按图纸和工程量清单进展施工。 二、技术标准 按测设图纸施工，若有不明确或不全都之处，按巫溪县交通委员会通村水泥路技术标准要求施工。 三、工程质量 严格根据图纸或农机部门工程人员指令施工。严格质量要求。严禁消失豆腐渣工程。违者造成的经济损失和返工费用概由乙方负责。工程保质期为二年，假如因施工质量缘由造成工程修理，由乙方负责出资修理。 四、安全责任 工程施工期间，应加强安全治理，一切安全责任概由乙方自行负责。 五、工期 乙方应在签订协议后 天内马上开工。 完工时间： 前。 六、承包价 依据工程估计数，本合同承包价为人民币60元/一立方. 七、付款方式 工程开工后由乙方自行解决启动资金，工程完成后,经巫溪县交通委员和相关部门验收合格后,甲方即支付总工程款的50%，在验收合格的前提下于农历 20xx年年底支付总工程款的30%,剩余20%为工程质量保证金，二年内付齐。 八、材料供应 1、甲方负责工程机械设备和水泥、砂石的供应。 2、乙方负责解决工人和其他全部材料、后勤的自给。 3、乙方在使用甲方的机械设备中应本着当心呵护，合理根据操作规程使用，如有故障消失应自行修复。工程到期应将全部设备归还给甲方。 九、违约 1、乙方在此承诺：保证在各方面按合同规定担当本合同的实施和完成及其缺陷的修复，如不能按质量和工期要求完成工程，超过工期按 元每天,对承包人进展扣除工程款，期间造成的损失由乙方自行负责。 2、甲方在此承诺：保证按合同规定的时间和方式向承包人支付合同价款。 十、解决本合同纠纷方式。 1、在合同签订所在地人民法院起诉或仲裁委员会裁决。 2、双方在合同履行期间全部发生的问题，双方应友好协商，未尽事宜或可另订附加合同，附加合同享有本合同之同等法律效力。 十一、本协议一式二份,甲、乙双方各执一份，自双方签字后生效。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 有关大路人敢于担留神得体会四 20xx年，xx、xx两条高速大路的建成通车，使xx省高速大路通车里程到达20xx公里。20xx年我省高速大路规划新开工14条，同时确保长株、邵永、衡炎3条高速大路年内建成通车。估计到20xx年，全省高速大路通车里程将突破5700公里。形成从省会城市到任何市州四小时的经济圈。 随着高速大路的不断延长，xx省遥远、落后地区逐步纳入到高速大路的辐射网中来。而新开通的xx高速大路经过的地区位于xx的湘西山区地带，在xx高速大路开通前，该地区相对于湘中、湘北、湘南地区是比拟落后和闭塞的，延线又以少数民族的山区居民为多数，以及新参加到xx高速大路警察队伍中不满一年的警员占了现在xx大队总共民警数量的一半以上，新进民警执法水平和力量凹凸有别，这些特点使新开通的xx高速大路警察在交通安全治理中遇到了一些在前面开通的高速大路经过的经济兴旺地区不太简单消失的现象和难题也必将更加普遍和突出，一些新问题也将不断消失。 （一）沿线群众对高速大路的功能和特点缺乏熟悉，不听劝阻，易引发事故。 主要表达在行人上高速的问题上。高速大路采纳全封闭、全立交，路段两侧均设置禁入栅，穿插口全立交，避开横向穿越，使车速的提高和安全有了保证。xx高速大路沿线大局部是少数民族山区居民，依据民警沿线走访的状况了解到，沿线村民大局部是老人和留守儿童，青壮年大局部在外务工和就学，在高速警察进村开展交通安全教育之前，受到的交通安全教育几乎为零，他们之前从来没有接触过高速大路，对高速大路的特点和功能不了解，高速大路对他们来说就是一件特别新奇的事物，认为是：路就可以走，不然怎么叫路呢？因而行人常常置高速大路治理民警的劝说和交通安全宣传标语的提示于不顾，在高速大路上行走进展赶集、走亲访友、上学、搭车等其他行为，易使松弛的驾驶员突然反响，在毫秒之间，躲闪不及，轻则影响驾驶员驾驶，重则车毁人亡。 在新开通的xx高速大路所发觉的行人中，以下几类占了相当大的比重。 1、高速大路延线的居民。 2、在高速大路上下车的乘客。 3、局部拾荒、流浪人员。 4、观光采风人员。 （二）高速大路沿线驾驶人员交通安全意识差，几种典型交通违法行为较突出。 由于高速大路治理的特别性，中华人民共和国道路交通安全法特地列出第四章第五节对高速大路行车进展了特殊规定。新开通高速大路配套设施较新，也较全。全程对各种违法违规现象，诸如“不系安全带”、“超速”、“酒后驾驶”等，都设有警示标志。各涵洞、桥梁上的制止、取消制止，提示标志也较为明显，然而民警在执勤执法的时候发觉，沿线驾驶员违反以下几种交通违法行为的多。 1、客运车辆在高速大路上下客的违法行为多。很多沿线居民，由于离高速大路近，不去车站买票坐车，而是直接和驾驶员电话联系，或者干脆就在高速大路的路肩上邀手，示意坐车，驾驶员为了营利，不顾危急，而突然刹车，在高速大路上进展上下客。 2、超速行驶、遮挡号码、套用其他机动车号牌、不按规定安装机动车号牌的违法行为多。在新开通的xx高速大路上，由于路况简单，限速较低，初期超速车辆甚至能到达50%以上。惩罚的普遍性，使得很多沿线司机养成了上高速挡号牌、挂套牌、不挂牌的习惯，上高速大路后，常常把车开在超车道上一路狂飙，一旦遇到紧急状况，极易发生交通事故。 3、驾驶车辆不带驾驶证、行驶证、驾驶没有手续的、走私的、报废的、拼装的车辆违法行为多。这种交通违法行为在沿线的驾驶员违法状况中比拟突出，自认为，自己在本县跑，不带驾驶证、行驶证应当不会有人查车，查了车，有关系打个电话就可以放；有的沿线驾驶员驾驶已经报废的、走私的、拼装的车辆在高速大路上行驶，车况很差，对高速大路交通安全构成了很大的威逼。 由于是新建成的高速大路，消失诸多问题是难免的。由于规划设计阅历的缺乏使得桥梁、涵洞等便利通行的道路设置存在某些不合理性，以及居民对新事物、新交通方式还存在的不了解，等等各方面的缘由，使得新建成的xx高速大路交通安全治理存在肯定的难度，简单消失新老问题。 （一）行人上高速，产生问题的缘由主要有： 1、高速大路沿线居民出行需要。xx高速大路多穿越山区、贫地。年青人外出打工较多，留守的多为孤老病残，人员素养对于经济兴旺地区而言相对较低。为了出行的需要，他们常破坏高速两旁的防护网而进入高速。高速大路的修建满意了城镇间的沟通，但由于设计与本钱的缘由，不行能照看到方方面面，考虑得面面具到，便不会是全程天桥与地下通道，使一局部沿线居民的出行绕了远路。而新建成的xx高速大路，远离省会城市之地，车流量相较老高速而言较少，少数生活于高速旁的人，麻痹大意，敢于横穿高速。再则新建的xx高速大多穿山越涧，特殊是跨河大桥、高山涵洞的建成，缩短河两岸、山两边的距离。沿高速走将削减行程，从而不必翻山越岭，节省出行时间，这也是少数人敢于以身涉险的缘由所在。以xx大队沅陵中队辖区数百米长的樱桃湾隧道为例。该隧道大大缩短了往来沅陵县凉水井镇何家村、白合村、王家岭村、云从洞村、凉水井集镇等地间的距离，节约了翻山越岭近一个多小时的路程，每天在早中晚均有人穿隧道而过。 2、在高速大路上等车的现象并非新开通的xx高速所独有，却以新开通的xx高速较为突出。新建高速大路直接连接上了周边的市州中心城市，而城乡差距的明显，周边车站车辆班次规划的不健全，使一些小的出口四周乡镇的居民不再情愿到县区车站去转车，而直接选择了上高速招拦过路的客运货运车辆。大多高速出口没有配备车站站点，局部司机，为了利益的需要，也敢于在高速大路上停车载客，不顾事故隐患，严峻违反高速行车规定。 3、在拾荒、流浪人员中，尤以精神病人最为典型。新开通的xx高速大路大多车流量较少，但还是有局部拾荒者，为了一时经济利益的驱动，对高速大路上车辆制造的生活垃圾感兴趣，少数不文明的司乘人员抛洒到高速大路的生活垃圾成为拾荒者所青睐的财宝。而沿高速流浪的人员中，以精神病人最为典型。社会救助制度的不完善，直接导致了流浪人员上高速大路。 20xx年3月10日晚上，一名痴呆老人进入xx高速大路，被沅陵中队巡逻民警刘念、向胜准时发觉，并联系其家人送回。像这样的例子，在xx高速沅陵中队日常的执勤执法中，常常能够遇到，而且常常能遇到的，就是家住高速沿线的一两个精神病人。 4、观光采风人员间或有之。新建的xx高速两旁大多山川迤逦，溪涧潺潺，春有油菜花遍野；夏有青山蝉鸣；秋有漫山红叶；冬有银装素裹。不少采风、摄影人员偏就喜爱另辟蹊径，或乘汽车而下，或由路口而上，以独特的视角，“欣赏自然，感悟人生”。20xx年3月上旬之后，天气变暖，阳光明媚之时，在xx高速沅陵出口四周，常能够看到三两手持相机的摄影爱好者，对高速大路两旁的金灿灿的油菜花颇感兴趣，在沅陵中队执勤民警的屡次劝阻下，才从xx高速沅陵收费站下高速。 （二）针对沿线驾驶员驾驶机动车上高速行驶消失的很多问题，分析其缘由主要有： 1、新开通的xx高速大多每小时限速一百公里以下。这是针对高速涵洞桥梁多的整体而言，在某些路况较好的路段，由于是新建高速，路面条件甚至优于某些平原旧高速。驾驶员便会放松警觉，加速行驶。随着汽车制造业的进展及居民购置力量的增加，一般小轿车的最高时速都能到达每小时160公里以上。而走遍全国，没有一条高速会允许你跑到每小时120公里以上。以xx高速沅陵段为例，该路段全程限速每小时80公里，但实际上，查处的超速驾驶员常常埋怨，以每小时80的速度在高速大路上跑，“感觉就像是爬一样”。 很多驾驶员对高速大路行车规定不够重视，把平常驾车随便行驶的习惯带上高速，占超车道、骑线、随便停靠的比拟多。特殊是新开通的xx高速车辆较少的状况下，前后没有车辆时，便把两个车道当成一个车道开。极易在超车前后造成其他驾驶员的心理紧急，易酿事故。 2、一些短途驾驶员，习惯性的不携带驾驶证、行驶证出行。一些新车，临时牌照过期一两个月，在没有牌照的状况下，也照常上路行驶。对张贴检验保险标志的问题，普遍的不够重视，怕影响车辆美观，难以清洗，放在车上也不想去贴。认为万一被交警查到了一个电话也可以解决问题；一些车况不好的报废、拼装、走私车辆，驾驶员为了贪图廉价，坏了再修，只要能发动，能行驶就开着上路，把自己和他人的生命安全与不顾，这些虽都与驾驶人员日常的习惯有关，但也与当地地方交警部门治理的松懈不无关系。 正由于新开通的高速有着这样那样的新老问题，这就对我们高速大路治理支队的民警提出了更高的要求。在省高速大路民警队伍不断扩大的情形之下，新民警、新面孔不断的充实到高速大路治理队伍中来，必定会在治理中消失阅历缺乏，协调力量欠缺等诸多问题。这就对新开通的高速大路的民警执勤执法提出了更高的要求。很多问题不是没有发觉，没有处理，而是发觉的不够准时，处理的不够完善到位。初步应做到“加强学习，做好宣传，有效治理，搞好沟通。” （一）仔细学好交通法规，擅长向老同志学习，擅长总结工作阅历，提高民警自身执法水平和力量。 法律是执法者的武器，高速大路警察在执勤执法之余，应当积极主动学习业务学问。只有学好用好法律法规，民警在执勤执法工作中，才能够在惩罚当事人时理直气壮，义正辞严；才能够对违法违章人员产生威慑力量；才能够在执勤执法中受到侵害时依法爱护自己的权益。 （二）熟识沿线执勤执法环境，开展执法宣传。 1、对高速沿线的状况进展摸底，把握民情社情，了解治安状况。对沿线的学校，居民集中聚居区进展走访，充分利用教师、村镇干部、党员在群众中的威信，对群众进展教育遵守交通安全法规。 2、针对客车超员、在高速大路上下客的状况，要找准缘由，对车站的驾驶员，重点对私营的驾驶员进展宣传教育。让其了解交通违法行为的危害性和后果，了解我们高速警察的治理意图，对于屡次违反的驾驶员要列入“黑名单”，有针对性的进展治理。 3、在醒目和重要的路段悬挂标语条幅，用手将安全学问贴在群众的心里，要走村窜户，用口将章程规定送到老百姓的耳中。只有沿线居民真正意识到你的仔细，你的不遗余力，他才会意识到问题的严峻，他才会遵守交通安全法规。 （三）教育与惩罚相结合，树立高速警察良好形象。 1、对行人上高速等问题，以奉劝教育为主，惩罚为辅。依据道路交通安全违法行为处理程序规定第七条之规定，交通警察对于当场发觉的稍微违法行为、未影响道路通行和安全的，可以提出警告，订正违法后放行。通过教育宣传的手段，逐步使居民习惯于不再走上高速。对奉劝不听的，影响通行的也要尝试着进展惩罚，究竟对行人上高速的惩罚是有法可依。 2、对驾驶员的惩罚，不仅仅是使其交钱承受惩处，还应当对驾驶员进展教育。在对驾驶员进展罚款、扣分等惩罚的同时，要使驾驶员从心底里熟悉到，自己确实是违了法的，以后不能再犯，而不仅仅只是当面的唯唯诺诺；从心底里熟悉到道路交通安全法不仅仅是针对驾驶员个人的规定，而是对整个高速大路行车安全的规定；从心底里熟悉到自己的违法行为不仅仅置自己于险境，还有可能会侵害到他人利益。 （四）与相关部门联动，共同抓好高速治理工作。 1、对护栏被破坏的地方，准时通知路政部门进展维护修理。护栏破损而得不到修复，使得很多本不上高速的人也跟风走上了高速，形成行人上高速的习惯。 2、对超员、在高速大路上下客等违法行为，通报车站、运管等部门。可尝试协作车站、运管，建立营运车辆的违法违规准入机制，对常常超载超员，视法律如无物的进展严峻打击，直至取消其载客资格。 3、与当地公安机关交通治理部门做好沟通与协调。 固然，新开通的xx高速大路治理需要xx治理处等其他多个部门共同参加协作。高速大路配套设施的破坏，路标、路牌等标志摆放的不合理，天桥、涵洞设置的不合理，也是导致诸多问题的缘由。如何能把新开通的xx高速大路交通安全治理中遇到的问题治理到位，削减事故发生，保障司乘、行人的人身财产安全，依旧是一个需要深度探讨的话题。 有关大路人敢于担留神得体会五 订立合同双方： 甲方： 乙方： 依据中华人民共和国合同法及有关大路道路运输效劳治理规定，为确保大路运输效劳质量，维护双方权益，标准相互合作行为，甲乙双方经过充分协商，就甲方产品运输效劳事项达成以下条款，以便双方共同信守。 第一条：甲、乙双方根本合作义务： 1、 甲方托付乙方承运大路运输业务，托运货物主要为及其他附属广告品、促销品等;甲方根据单据实际数量予以结算，乙方应在运输力量、运输时间及运输安全牢靠性等方面满意甲方的要求，并依据甲方的运量快速配备运输工具，确保运输效劳质量; 2、 乙方在接到甲方运输业务托付时，应严格根据甲方的托付事项按时按质按量完成道路运输任务，并对甲方的运输业务全过程安全负责; 3、运输价格和运输时间按双方确认的合同附件i运输时间价格表内容执行，合同期限内不得单方面随便转变运输价格，包括门对门的一切费用，否则视为违约; 其次条：乙方须具备的资质条件： 1、 具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照 2、 具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证照及财务结算凭证; 3、 具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证; 4、 营业执照的注册资金不得少于100万元的; 5、 具有三年以上大路运输和配送阅历，有固定的经营场所和必备的通讯设施; 6、 具有相应的运输力量和必备的信息监控手段，有完整的效劳质量保证体系; 第三条：风险保证金 1、乙方担当货物风险责任：在货车的挡板处承受货物时起，至货物到达卸货地卸货完毕止。 2、乙方同意在签署合同时，向甲方一次性交纳人民币_万元风险保证金，该保证金不计息，如货物在乙方承运期间完好无损、保持原样，甲方在合同期满或终止后30天内返回给乙方。若连续合作，风险金直接转入下一次合作合同。如因乙方责任造成甲方损失，甲方则按销售发票价格和因乙方缘由甲方客户对甲方的索赔金额从保证金中扣除，乙方拥有受损货物的全部权，乙方在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的产前提下处理受损货物。 第三条：合同期限 本合同自 _ 年_月_日 至 _ 年_月_日止。 第四条：运输地点、价格准时间 见本协议附件i：运输价格表 第五条：运输效劳治理要求及事项商定 1、甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输托付内容，包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期，要求承运的货物数量，建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起，必需在一小时内赐予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等，并保证车辆按时到厂装车，否则，甲方有权另行选择承运单位; 2、乙方供应的运输车辆必需符合甲方的装载要求;车况良好，货厢内壁无凹凸不平之处，无水渍、油渍，枯燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物，敞车必需配备蓬布、绳索及捆绑用的竹片等爱护材料; 推举合同范文·货物运输合同·水路货物运输合同·货物运输托付合同·货运代理协议书·棉花运输合同·班轮运输合同 3、 乙方必需听从甲方现场治理人员的指挥，遵守甲方工厂仓库的各项规章制度，不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为; 4、乙方到达甲方指定提货地点时，司机或提货人员必需携带有效证件，经过甲方许可后驶入指定区域等待装车，甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作，并按甲方要求办理签收及发货手续，双方办理完发货手续后，货物的数量和安全以及完好性有出入的，均由乙方担当全部损失; 5、甲方发货清单为一式五份，经双方清点货物数目签字确认无误后，甲方留存一份，乙方所执四份货物清单，一份交收货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方，作为有效运输结算凭证; 6、捆绑绳索和产品软性包装箱之间必需垫有木板片等爱护材料，以确保产品不会由于捆扎而变形，凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的，一切损失由乙方担当; 7、自甲方货物装上乙方指派车辆后，其货物保管之责随之转到乙方，乙方在运输途中发生货物丧失或损毁、污染、被雨淋湿或受潮、包括整车被盗的均由乙方担当赔偿责任;保险事宜由乙方自行担当;甲方有责任帮助供应乙方理赔所需的相关材料; 8、乙方承运甲方货物时，应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地，乙方单方面延迟承运时间等缘由造成甲方客户拒收或退货，造成甲方的损失均由乙方担当，甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。 9、货到客户处，如发生找不到收货人、客户拒收等特别状况，乙方应准时联系甲方运输负责人解决，乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可，乙方不得随便从甲方客户处拉回货物，对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收，且无论甲方是否收货，由此而产生的运输等费用甲方不予结算; 10、货到甲方客户处，发生局部货物损坏、缺少的，由收货人将破损状况写在送货单上，并注明是否收下，双方签字确认;甲方与乙方协商处理破损赔偿，并由甲方打算是否将货物拉回至甲方仓库，全部返回货物拉回仓库后必需通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明; 11、如发生不行抗力因素或交通事故，估计不能按时到达的，乙方应马上电话通知甲方并说明状况，以便甲方准时与客户取得联系谅解和实行相应的补救措施。 12、对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务，乙方不得透露，一经发觉，甲方有权终止合同，造成损失的，甲方将依法追究乙方的责任; 托运方：_ 托运方具体地址：_ 承运方：_ 收货方具体地址：_ 依据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条货物名称：_;规格：_;数量：_;单价：_总额(元)：_。 其次条包装要求 托运方必需根据国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应依据保证货物运输安全的原则进展包装，否则承运方有权拒绝承运。 第三条货物起运地点：_;货物到达地点_。 第四条货物承运日期_;货物运到期限_。 第五条运输质量及安全要求_。 第六条货物装卸责任和方法_。 第七条收货人领取货物及验收方法_。 第八条运输费用、结算方式_。 第九条各方的权利义务 一、托运方的权利义务 1.托运方的权利：要求承运方根据合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必需在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。 2.托运方的义务：按商定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停顿运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应根据规定的标准进展包装，遵守有关危急品运输的规定，根据合同中规定的时间和数量交付托运货物。 二、承运方的权利义务 1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。假如收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应准时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。 2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应担当赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。 三、收货人的权利义务 1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。 2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。 第十条违约责任 一、托运方责任 1.未按合同规定的时间和要求供应托运的货物，托运方应按其价值的_%偿付给承运方违约金。 2.由于在一般货物中夹带、匿报危急货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应担当赔偿责任。 3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应担当赔偿责任。 4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发觉货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的状况下，托运方应赔偿收货人的损失。 5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。 二、承运方责任 1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，承运方应偿付托运方违约金_元。 2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。假如货物逾期到达，承运方应偿付逾期交货的违约金。 3.运输过程中货物灭失、缺少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。 4.联运的货物发生灭失、缺少、变质、污染、损坏，应由承运方担当赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。 5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于以下缘由造成货物灭失、缺少、变质、污染、损坏的，承运方不担当违约责任： (1)不行抗力; (2)货物本身的自然属性; (3)货物的合理损耗; (4)托运方或收货方本身的过错。 第十一条本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式_份，送_等单位各留一份。 托运方(盖章)：_承运方(盖章)：_ 代表人(签字)：_代表人(签字)：_ 地址：_地址：_ 电话：_电话：_ 开户银行：_开户银行：_